Un par de Ford Escort 1600 Twin Cam (Grupo 5: 170 CV/790 kilos) luchan por la supremacía en la División-II (1.300-1.600 c.c.). Yvette Fontaine, en la imagen (Nº 33; “Ford-Chevron Racing Team”), que formó equipo con John Fitzpatrick, se impone durante los primeros compases de la prueba de resistencia al binomio constituido por Jean-Pierre Ortmans – Frans Lubin (Nº 62; “Frami Racing Holland”). Fontaine-Fitzpatrick lograban clasificarse 11º de la General (2º en la División-II) mientras que Ortmans-Lubin serían 18º de la General (3º en la División-II). No contaron con la regularidad del Alfa Romeo GTA 1300 Junior Autodelta (Grupo 5; 150 CV) de Maurice Damseaux-Jacques Berger, tándem que se permitieron la proeza de adjudicarse la División-II y ser 8º de la General para escarnio de los sorprendidos equipos afiliados a los Escort Twin Cam.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 27 de Julio de 1969
Cicuito: Francorchamps (Belgica)
Longitud: 14100 metros
Salieron: 60
Clasificaron: 28
Curiosidades
- Pilotos mas veteranos: John Rhodes con 42, Teodoro Zeccoli y Rob Slotemaker con 40
- Pilotos mas jovenes: Liane Engemann con 22, Christine Beckers con 24, Jorge de Bagration con 25
- Mujeres piloto: Christine Beckers, Liane Engemann, Yvette Fontaine
Pole Posicion
- Division 3: Tuerlinckx / Grauls con Chevrolet Camaro en 4:09.400 a 203.52 Km/h
- Division 2: Fontaine / Fitzpatrick con Ford Escort TC en 4:38.900
- Division 1: Bardet / Vloebergs con BMC Mini Cooper 1000 S en 5:42.300
Vuelta rapida: Chris Tuerlinckx con Chevrolet Camaro en 4:11.200 a 202.070 Km/h
Ganadores por Division
- Division 3: Chasseuil / Ballot-Léna con Porsche 911 a una media de 178.00 Km/h
- Dision 2: Damseaux / Berger con Alfa Romeo 1300 GTA Junior a una media de 161.88 Km/h
- Division 3: Vernaeve / Baker con BMC Mini Cooper 1000 S a una media de 146.82 Km/h
| Pos. | Num. | Pilotos | Coche | Obs. | Div. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 39 | Chasseuil / Ballot-Léna | Porsche 911 | Div.3 | |
| 2 | 49 | Haldi / Chenevière | Porsche 911 | Div.3 | |
| 3 | 19 | Duvigneaud / Stalpaert | Porsche 911 | Div.3 | |
| 4 | 21 | Moerenhout / Braillard | Porsche 911 | Div.3 | |
| 5 | 29 | Deprez / Katayama | Mazda R100 M10A | Div.3 | |
| 6 | 28 | Katakura / Takechi | Mazda R100 M10A | Div.3 | |
| 7 | 27 | Herrmann / Schüller | Porsche 911 | Div.3 | |
| 8 | 86 | Damseaux / Berger | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Div.2 | |
| 9 | 70 | Koob / Kelleners | BMW 2800 CS | Div.3 | |
| 10 | 25 | Brunninghausen / “Alix” | BMW 2002 TI | Div.3 | |
| 11 | 33 | Fontaine / Fitzpatrick | Ford Escort TC | Div.2 | |
| 12 | 63 | Coffey / Moores | Ford Escort TC | Div.2 | |
| 13 | 31 | Wollek / Engemann | Alfa Romeo 1750 Berlina | Div.3 | |
| 14 | 12 | Lambart / Polizzi | Opel Commodore GS | Div.3 | |
| 15 | 16 | Smet / Steegen | Opel Commodore GS | Div.3 | |
| 16 | 14 | “Chavan” / Goosens | Opel Commodore GS | Div.3 | |
| 17 | 10 | Wauters / Toussaint | Opel Commodore GS | Div.3 | |
| 18 | 62 | Ortmans / Lubin | Ford Escort TC | Div.2 | |
| 19 | 96 | Vernaeve / Baker | BMC Mini Cooper 1000 S | Div.1 | |
| 20 | 81 | Coche / Laccarrau | Renault R8 Gordini | Div.2 | |
| 21 | 64 | Goffinet / Collignon | Alfa Romeo Giulia Super | Div.2 | |
| 22 | 66 | Hacquin / van Ryn | Alfa Romeo Giulia Super | Div.2 | |
| 23 | 65 | Roose / Goris | Alfa Romeo Giulia Super | Div.2 | |
| 24 | 67 | Scheeren / Brel | Alfa Romeo Giulia Super | Div.2 | |
| 25 | 60 | Deshayes / Ereybal | Ford Cortina Lotus | Div.2 | |
| 26 | 84 | Carlier / Mombaerts | Renault R8 Gordini | Div.2 | |
| 27 | 82 | Nourry / Laffeach | Renault R8 Gordini | Div.2 | |
| 28 | 97 | Sola / Emeric | NSU 1000 TTS | Div.1 | |
| 1 | Tuerlinckx / Grauls | Chevrolet Camaro | Motor | Div.3 | |
| 2 | Hahne / Basche | BMW 2002 TI komp. | Junta culata | Div.3 | |
| 18 | Pianta / de Bagration | Porsche 911 | Fuego | Div.3 | |
| 17 | Kauhsen / von Wendt | Porsche 911 | Calentamiento | Div.3 | |
| 23 | Gaban / Larrousse | Porsche 911 | Presion aceite | Div.3 | |
| 26 | Quester / Craft | BMW 2002 TI | Caja cambios | Div.3 | |
| 43 | Kremer / Gall | Porsche 911 | Biela | Div.3 | |
| 34 | Huber / Bein | BMW 2002 TI | Frenos | Div.3 | |
| 22 | Hibon / Campion | Porsche 911 | Embrague | Div.3 | |
| 46 | Nolte / Christmann | Porsche 911 | Motor | Div.3 | |
| 24 | Rey / Meier | Porsche 911 | Alternador | Div.3 | |
| 37 | Touroul / Mauroy | Porsche 911 | Accidente | Div.3 | |
| 61 | Pilette / Slotemaker | Alfa Romeo 1600 GTA | Motor | Div.2 | |
| 11 | Byttebier / “Pedro” | Opel Commodore GS | Motor | Div.3 | |
| 32 | Demol / Pêtre | Alfa Romeo 1750 Berlina | Junta culata | Div.3 | |
| 30 | “Eldé” / de Fierlant | Mazda R100 M10A | Accidente | Div.3 | |
| 68 | Dezy / Gosselin | Alfa Romeo 1600 GTA | Motor | Div.2 | |
| 71 | von Hohenzollern / Werner | BMW 1600 | Junta culata | Div.2 | |
| 88 | Pinto / Zeccoli | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Junta culata | Div.2 | |
| 87 | Facetti / Dini | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Electrico | Div.2 | |
| 38 | Piot / Martin | Ford Capri 2300 GT | Valvula | Div.3 | |
| 89 | Fouquet / Imbert | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Rueda, accidente | Div.2 | |
| 85 | Bourgoignie / Lagae | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Motor | Div.2 | |
| 20 | Kranefuss / Leysieffer | Ford Capri 2300 GT | Embrague | Div.3 | |
| 69 | Beckers / Demoulin | Alfa Romeo 1600 GTA | Motor | Div.2 | |
| 80 | Jacquemin / Eiteneur | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Aceite | Div.2 | |
| 78 | Handley / Enever | Morris Mini Cooper S 1275 | Biela | Div.2 | |
| 15 | Verbeek / Polak | Opel Commodore GS | Accidente | Div.3 | |
| 3 | Hanser / Poirot | Chevrolet Camaro | Biela | Div.3 | |
| 98 | Bardet / Vloebergs | BMC Mini Cooper 1000 S | Accidente | Div.1 | |
| 95 | Searle / Nichols | Morris Mini Cooper | suspension rueda | Div.1 | |
| 94 | Delairiére / Segers | NSU 1000 TTS | Rueda | Div.1 | |
| Rhodes / Mabbs | Morris Mini Cooper S 1275 | Motor | Div.2 |
