Dieter Quester, titular del «ÖASC Team», despliega toda su ira sobre uno de los BMW 2000-TI (Grupo 2; 185 CV/1.070 kilos) durante la disputa del Gran Premio de El Tirol (Austria, 1966). Se clasificará 4º de la General pero a final de temporada se alzará con el Campeonato Nacional de Conductores de Turismos (Grupo 2).
Tras el fogoso suizo, Peter Schetty (Nº 39; Ford Cortina Lotus 1.6; 150 CV/760 kilos).
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 9 de Octubre de 1966
Circuito: Aeródromo de Innsbruck (Austria)
Longitud: 28000 metros
Ganadores por Clase
- Grupo 2 1600: Jochen Rindt con Alfa Romeo 1600 GTA a una media de 127,66 Km/h
- Grupo 2 2000: Dieter Quester con BMW 2000 TI a una media de 124,70 Km/h
- Grupo 2 +2000: Ruedi Helbling con Ford Mustang
Vuelta rapida: Jochen Rindt con Alfa Romeo 1600 GTA en 1:17,92 a una media de 129,36 Km/h
| Pos. | Num. | Coche | Piloto | Gr 2 | Giros |
| 1 | 32 | Alfa Romeo 1600 GTA | Jochen Rindt | 1600 | 20 |
| 2 | 33 | Alfa Romeo 1600 GTA | Roberto Bussinello | 1600 | 20 |
| 3 | 30 | Alfa Romeo 1600 GTA | Rolf Stommelen | 1600 | 20 |
| 4 | 49 | BMW 2000 TI | Dieter Quester | 2000 | 20 |
| 5 | 43 | BMW 2000 TI | Josef Schnitzer | 2000 | 20 |
| 6 | 39 | Ford Lotus Cortina | Peter Schetty | 1600 | 20 |
| 7 | 34 | Alfa Romeo 1600 GTA | Karl Foitek | 1600 | 20 |
| 8 | 48 | BMW 2000 TI | Peter Peter | 2000 | 20 |
| 9 | 58 | Ford Mustang | Ruedi Helbling | +2000 | 19 |
| 10 | 56 | Ford Mustang | Hermann Dorner | +2000 | 19 |
| 11 | 50 | BMW 1800 TI | Detlef Basche | 2000 | 19 |
| 12 | 31 | Alfa Romeo 1600 GTA | Walter Hoyer | 1600 | 19 |
| 13 | 55 | Mercedes 220 SE | Jürgen Dietrich | +2000 | 18 |
| 14 | 44 | BMW 1800 TI | Karl Sedlmaier | 2000 | 18 |
| 15 | 36 | Alfa Romeo 1600 GTA | Siegfried Pust | 1600 | 18 |
| NF | 35 | Alfa Romeo 1600 GTA | Dieter Fröhlich | 1600 | |
| NF | 38 | Ford Lotus Cortina | Gert Greil | 1600 | |
| NF | 47 | Lancia Flavia Sport Zagato | Antonio Zadra («Kandaru») | 2000 |
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