Un puñado de orgullosos mecánicos y preparadores argentinos posan junto al prototipo acondicionado a la Categoría Fuerza Libre, máxima expresión del automovilismo deportivo nacional de aquellos años. En el centro y con traje oscuro, posa (y apadrina el acto con su presencia) el recordado piloto Raúl Riganti, vencedor del II Gran Premio Provincia de Buenos Aires (1929) a los mandos de un Hudson F.L. y en donde Ernesto Bóssola, volante titular del Whippet-6, intentó adaptarse a una mole de 2.000 kilos, seis cilindros y con una potencia…suficiente, como diría un mecánico porteño socarrón. Meses después, Bóssola tomaba parte en el V Premio Audax (Córdoba, 1929), disputado en el mítico trazado de «La Tablada» (18,0 km.), en donde situaba al Whippet-6 en el 5º de la General, carrera dominada por Carlos Zatuszek (Mercedes SSK F.L.).
Texto cedido por Antonio De Leon Evora
