Primera prueba (seis programadas) del recién instaurado (1966) certamen americano CAN-AM (Canadian-American Challenge Cup) reservado a biplazas del Grupo 7. Se trata del “Player’s 200 Trophy” a disputar en el circuito canadiense de St. Jovite -Mont Tremblant- (4.2 km.) sobre una distancia de 75 vueltas. Durante toda la carrera, John Surtees (Nº 3; Lola-Chevy T-70 MK.2 del “Team Surtees”) mantuvo a raya a Bruce McLaren (Nº 4; McLaren-Chevy M1B, del “Olds Bruce McLaren Motor Racing”, curiosamente pintado de rojo -los tradicionales colores anaranjados se utilizarán posteriormente-) por un margen muy estrecho: victoria de Surtees (2 horas, 06’51”0) sobre McLaren (2 horas, 06’56”5)… Pero no fue una casualidad. Los ligeros Lola-Chevrolet (motores V8 de 5.9 litros, 525 CV y 725 kilos) acapararon el certamen sobre los McLaren-Chevrolet (también con propulsores V8 pero de 6.2 litros, 550 CV y 840 kilos) de tal modo que a final de temporada John Surtees (27 puntos) se alzaba con el título sobre su compañero de marca, Mark Donohue (21 puntos), quedando Bruce McLaren en la tercera posición del Campeonato (20 puntos).
Información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 11 de Septiembre de 1966
Circuito: Mont-Tremblant (Québec, Canada)
Longitud: 4.264 metros
| Pos. | Parr. | Piloto | Num. | Coche / Motor | Giros | Obs. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | John Surtees | 3 | Lola T70 Mk.2 SL71-17/Chevrolet | 75 | |
| 2 | 2 | Bruce McLaren | 4 | McLaren M1B-2-66/Chevrolet | 75 | |
| 3 | 3 | Chris Amon | 5 | McLaren M1B-1-66/Chevrolet | 74 | |
| 4 | 6 | John Cannon | 62 | McLaren M1B Chevrolet | 73 | |
| 5 | 10 | George Follmer | 116 | Lola T70 Mk.2 Ford | 73 | |
| 6 | 11 | Charles Parsons | 10 | McLaren M1B Chevrolet | 73 | |
| 7 | 13 | Jerry Grant | 8 | Lola T70 Mk. I SL70-10/Chevrolet | 71 | |
| 8 | 4 | Lothar Motschenbacher | 96 | McLaren M1B Oldsmobile | 71 | |
| 9 | 8 | Bud Morley | 6 | McLaren M1B-30-05/Ford | 70 | |
| 10 | 23 | Dick Brown | 38 | McLaren M1B Ford | 69 | |
| 11 | 24 | George Alderman | 23 | Lola T70 Mk.2 SL71-40/Ford | 69 | |
| 12 | 15 | Ludwig Heimrath | 39 | McLaren M1B/Ford | 69 | |
| 13 | 27 | Eppie Wietzes | 94 | Ford GT40 1037 | 69 | |
| 14 | 26 | Doug Revson | 123 | Porsche 906 121 | 69 | |
| 15 | 22 | Bob Harris | 95 | Genie Mk.10 Oldsmobile | 65 | |
| 16 | 12 | Jim Adams | 55 | McLaren M1A-20-09/Ford | 65 | |
| 17 | 33 | Bud Gates | 73 | McLaren M1A-20-08/Chevrolet | 65 | |
| 18 | 31 | Jerry Crawford | 70 | Lola T70 Mk.2 Chrysler | 63 | |
| 19 | 32 | Nat Adams | 169 | Cooper Monaco T61 CM-6-63/Ford | 62 | |
| 20 | 25 | Jerry Hansen | 41 | Wolverine LD65-01/Chevrolet | 59 | |
| 21 | 17 | Sam Posey | 22 | McLaren M1B Ford | ||
| 22 | 16 | Ronnie Bucknum | 31 | Lola T70 Mk. I SL70-15/Ford | Calentamiento | |
| 23 | 21 | Peter Lerch | 18 | McLaren M1A Ford | Motor | |
| 24 | 5 | Parnelli Jones | 198 | Lola T70 Mk.2 SL71-24/Ford | 15 | Combustible |
| 25 | 28 | George Fejer | 33 | Chinook Mk1 Chevrolet | Fuga combustible | |
| 26 | 20 | Bill Eve | 52 | Genie Mk.10 Ford | suspension | |
| 27 | 14 | Skip Scott | 91 | McLaren M1B Ford | 14 | Cambio |
| 28 | 18 | Charlie Hayes | 98 | McLaren M1B-30-01/Chevrolet | 7 | Motor |
| 29 | 29 | Jack Ryan | 36 | Genie Mk.10 Chevrolet | suspension | |
| 30 | 30 | Paul Christianson | 44 | Merlyn Mk.8 Chevrolet | NF | |
| 31 | 34 | Phil Seitz | 72 | Lotus 23 Climax | NF | |
| 32 | 19 | Masten Gregory | 88 | McLaren M1B Chevrolet | 1 | accidente |
| 33 | 7 | Mark Donohue | 16 | Lola T70 Mk.2 SL71-32/Chevrolet | 1 | Fuego |
| 34 | 9 | Dan Gurney | 30 | Lola T70 Mk.2 SL71-34/Ford | 0 | NS |
