Trofeo de Zandvoort (4 Horas de duración), prueba holandesa valedera para el Campeonato de Europa de Turismos. Un curioso (e inusual) Alfa Romeo Alfetta Berlina 1.8 oficial del departamento deportivo Autodelta (Nº 21) soporta las embestidas del Ford Capri RS V6 2.9 conducido por Han Akersloot-Klaus Fritzinger (“NMB Racing Team”), equipo que finalizarán 3º de la General. El pomposo Alfetta, encomendado a Rolf Stommelen-Carlo Facetti, adapta un propulsor de 2.0 litros alimentado por inyección Spica, regulado por una caja Autodelta de 5 relaciones y desarrollando 255 CV/8.000 vueltas para un peso de 950 kilos. En fase de experimentación (nunca llegarán a la sombra de los GTAm), Stommlene-Facetti abandonarán por rotura del cambio.
Texto información Antomio De Leon Evora
Otra atractiva imagen del Ford Escort RS Braodspeed (1.840 c.c.) del equipo español constituido por Rafael Barrios y Emilio Rodríguez Zapico pero en esta ocasión durante la disputa de las 4 Horas de Zandvoort (Holanda), prueba valedera para el Euro-Turismos. Lograrían clasificarse en el 12º de la General (6º en la División de los 2 Litros) del equipo español constituido por Rafael Barrios y Emilio Rodríguez Zapico pero en esta ocasión durante la disputa de las 4 Horas de Zandvoort (Holanda), prueba valedera para el Euro-Turismos. Lograrían clasificarse en el 12º de la General (6º en la División de los 2 Litros), acosados en el escalafón por los Escort RS 2.0 Zackspeed, los BMW 2002 Köepchen o los Alfa Romeo GTAm 2.0 evolucionados al máximo.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 12 de Agosto de 1973
Evento: Zandvoort Trophy
Circuito: Van Zandvoort
Longitud: 4226 kms
Salieron: 26
Finalizaron:14
Pole position: Cris Amon con BMW 3.0 CSL en 1:35.200
Vuelta rapida: Jochen Mass con Ford Capri RS 2600, y Toine Hezemans con BMW 3.0 CSL en 1:36.300
Meterologia: Seco y soleado
| Pos. | Num. | Pilotos | Coches | Giros | Obs. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Quester / Hezemans | BMW 3.0 CSL | 143 | |
| 2 | 12 | Muir / Hunt | BMW 3.0 CSL | 142 | |
| 3 | 1 | Fitzpatrick / Larrousse | Ford Capri RS 2600 LW | 141 | |
| 4 | 3 | Fritzinger / Akersloot | Ford Capri RS 2600 | 140 | |
| 5 | 14 | Brun / Kocher | BMW 3.0 CSL | 136 | |
| 6 | 25 | Mohr / Heyer | Ford Escort RS 1600 | 134 | |
| 7 | 33 | Menzel / Kelleners | BMW 2002 | 131 | |
| 8 | 22 | Deen / Zeccoli | Alfa Romeo 2000 GTAm | 131 | |
| 9 | 23 | Dini / Dona | Alfa Romeo 2000 GTAm | 130 | |
| 10 | 10 | Ertl / Pescarolo | BMW 3.0 CSL | 129 | |
| 11 | 29 | Hanson / Hanson | Ford Escort RS 1600 | 126 | |
| 12 | 31 | Barrios / Zapico | Ford Escort RS 1600 | 122 | |
| 13 | 24 | de Vries / Heine | Opel Manta SR | 120 | |
| 14 | 7 | Tricot / Neve | Opel Commodore GS/E | 119 | |
| 8 | Stuck / Amon | BMW 3.0 CSL | 90 | Accidente | |
| 37 | Hegels / Tibor | BMW 1602 | 83 | NF | |
| 5 | Ruiz-Gimenez / Mesia | Ford Capri RS 2600 | 72 | Accidente | |
| 35 | Wagner / Verheij | BMW 2002 | 57 | NF | |
| 6 | Vermeulen / Frankenhout | Opel Commodore GS/E | 53 | NF | |
| 41 | Hessel / Bertrams | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | 49 | NF | |
| 20 | Müller / Dubler | Toyota Celica GT | 40 | Junta culata | |
| 2 | Mass / Glemser | Ford Capri RS 2600 LW | 31 | Transmision | |
| 39 | Verkühlen / Kuhlmann | BMW 2002 | 14 | NF | |
| 21 | Stommelen / Facetti | Alfa Romeo Alfetta Berlina | 10 | Caja Cambios | |
| 30 | Leibold / Müller | Ford Escort RS 1600 | 9 | Eje trasero | |
| 27 | Berg / Dolk | Ford Escort RS 1600 | 2 | Caja cambios |
Curiosidades
Pilotos mas veteranos: Teodoro Zeccoli con 44, Carlo Facetti con 38 y Dieter Quester con 34
Pilotos mas jovenes: Hans-Joachim Stuck con 22, Patrick Neve con 24, Harald Ertl con 25
