Españoles en Le Mans… Pese a las inscripciones registradas en décadas anteriores -algunas simbólicas y puntuales-, es a partir de 1970, de manera ininterrumpida hasta la actualidad, cuando las representaciones nacionales en las míticas 24 Horas de Le Mans han sido firmes, bien dotadas técnicamente y enormemente competitivas. En la atractiva imagen, el impoluto Porsche 911 GT2 preparado por la “Kremer Racing”, patrocinado por “Repsol” e inscrito por el “Heico Motorsport”. La máquina concurre en la Categoría de los GT2 LM (especificaciones técnicas exclusivas de Le Mans) en la 63º edición de la prueba de resistencia francesa (1995) y presenta un motor de 6 cilindros “flat” (2 válvulas) de 3.6 litros (soplado por doble turbo) que arroja una potencia de 480 CV para 1.250 kilos, todo ello regulado por una caja de seis velocidades. Se alternarán al volante Tomás Saldaña, Miguel Ángel de Castro y Alfonso de Orléans, equipo que se retirará en la vuelta 63 (accidente). Alfonso es en realidad (no le gustaba mencionarlo en las tertulias automovilísticas tinerfeñas) el Príncipe Alfonso de Orléans-Borbón, emparentado con la Casa Real española. Pasó largas temporadas en Santa Cruz de Tenerife (su familia residía allí) y cada año, en enero, era el primer piloto que acudía a la Federación Tinerfeña de Automovilismo para que le tramitaran su licencia internacional (se enorgullecía de ello) con expedición en Tenerife. Un tipo agradable, de conversación amena y pausada, de amplios conocimientos (y contactos) sobre el automovilismo deportivo europeo al que, lamentablemente, perdí la pista hace varios años.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 18 de Junio de 1995
Circuito: Le Sharte, Le Mans (Francia)
Longitud: 13600 metros

Pole Posicion

• Clase 02 – LM Proto 2: William David con WR LM94 Peugeot en  3:46.050 a 216.589 Km/h
• Clase 01 – WSC/LM Proto1: Bob Wollek con Courage C34 Porsche en 3:48.760 a 214.023 Km/h
• Clase 03 – Le Mans GT-1: Fabio Mancini con Ferrari F40 GTE en 3:55.150 a 208.208 Km/h
• Clase 04 – Le Mans GT-2: Almo Coppelli con Callaway Corvette en 4:09.190 a 196.477 Km/h

Vuelta rapida: Patrick Gonin con WR LM94 Peugeot en 3:51.410 a 211.573 Km/h.
Salieron: 48
Acabaron:23
Clasificados:20
Meterologia: Lluvia hasta media mañana

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Jean-François Véroux con 56, Kunimitsu Takahashi con y Mario Andretti con 55
• Pilotos mas jovenes: Miguel Ángel de Castro con 25, y Emmanuel Collard , Philippe Siffert con 24
• Pilotos mujeres:  Lilian Bryner

Ganadores por Clase

• Classe 02 – LM Proto 2: Dalmas / Sekiya / Lehto con McLaren F1 GTR
• Classe 01 – WSC/LM Proto 1: Wollek / Andretti / Hélary con Courage C34 Porsche
• Classe 02 – LM Proto 2: Roussel / Sezionale / Santal con Debora LMP295 Ford Turbo
• Classe 04 – Le Mans GT-2: Tsuchiya / Iida / Takahashi con Honda NSX GT