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Año 1972, Zandvoort (Paises Bajos)

4 Horas de Zandvoort (1972)

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Los Fiat 128-SL Coupé 1300 (Grupo 2) fueron una pesadilla en la División inferior a los 1.300 c.c. Mejorados por la «Trivellato Rácing» y bajo la supervisión del técnico y preparador Jacopo Trivellato las máquinas de 1.3 litros desarrollaban 160 CV/8.900 vueltas alimentadas por inyección Lucas, con 770 kilos y con cajas (según circuitos) de 5 relaciones Fiat o Hewland… Unos fosforitos ardientes e imprevisibles que causaron estragos y muchos desasosiegos entre los afiliados de la División. En la imagen, los holandeses Ton Strous y Rob Dijstra («Team Radio Verónica») durante las 4 Horas de Zandvoort (1972) -se retirarán por contratiempos mecánicos-.

Texto información Antonio De Leon Evora

La marabunta… Alborotados, chinchosos y fuera de sí, los integrantes del equipo oficial “Autodelta S.p.A.” siembran el pánico en el circuito holandés de Zandvoort durante la disputa de las 4 Horas de Turismos (Campeonato de Europa, 1972). Serán un total de cuatro vehículos, todos distinguidos por una gama de colores primarios en los frontales de las máquinas, los que representen al departamento de competición italiano sobre las unidades Alfa Romeo GTA 1300-Junior de Grupo 2 (motores de 1.3 litros, alimentación por inyección Spica, 165 CV, 780 kilos y cajas de 5 relaciones Autodelta). Unos matasuegras espeluznantes… En la imagen, rodando en pelotón y ciñéndose a una estrategia de equipo previamente acordada, Spartaco Dini-Wim Bushuis (Nº 32) cabalgan por delante de Luigi Colzani-Vittorio Venturi (Nº 33) y Massimo Larini-Vincenzo Cazzago (Nº 31). La cuarta unidad, formada por Carlo Facetti-Gian Luigi Picchi, abandonarán por problemas mecánicos aunque Facetti reforzará a Larini-Cazzago (6º General), por delante de Colzani-Venturi (7º) mientras que Dini, que ya compitiera en Tenerife (1968) y que compartió el volante con el holandés Bushuis, serán 5º de la General. Por supuesto, faltaría más, los tres equipos oficiales conseguían las primeras posiciones en la División-A (-1.300 c.c.)…nuevo puñado de puntos que le servirá a la Alfa Romeo, a final de temporada, para adjudicarse con el Campeonato de Marcas.

Texto información de Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 20 de Agosto de 1972
Circuito: Van Zandvoort (Holanda)
Longitud: 4.195 metros

Evento: Levi’s Challenge Cup Race Zandvoort

Meterologia: Nublado y calido

Salieron: 36
Finalizaron: 18

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jaroslav Bobek con 44, Rob Slotemaker con 43, Alex Soler-Roig con 40
  • Pilotos mas jovenes: Niki Lauda con 23, Jochen Mass con 26, David Brodiecon con 27
Clasificacion

Poles Posiciones por Clases

  • Division 3:  Jochen Mass y Gérard Larrousse con Ford Capri RS 2600 LW, en1:35.00
  • Division 2: Ernst Berg y David Brodie con Ford Escort RS 1600 en 1:38.800
  • Division 1: Carlo Facetti y Gianluigi Picchi con Alfa Romeo 1300 GTA Junior en 1:42.200
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 2 Jochen Mass
Gérard Larrousse		 Ford Capri RS 2600 LW Ford 1:35.000
2 1 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig
Jochen Mass		 Ford Capri RS 2600 LW Ford 1:35.700
3 11 Toine Hezemans
Jean-Pierre Beltoise		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:35.900
4 7 Rolf Stommelen
John Fitzpatrick		 BMW 2800 CS Team Schnitzer-Motul 1:36.600
5 4 Brian Muir
John Miles		 Ford Capri RS 2600 Wiggins Teape Ltd. 1:36.600
6 12 Niki Lauda
Toine Hezemans
Gerold Pankl		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:37.100
7 14 Rob Slotemaker
Helmut Kelleners		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:37.700
8 3 Jean-Claude Franck
Chris Craft		 Ford Capri RS 2600 Kent Frami Racing International 1:37.900
9 5 Nico Chiotakis
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 Team 4711 «Sir Irish Moss» 1:38.800
10 21 Ernst Berg
David Brodie		 Ford Escort RS 1600 Ernst Berg 1:39.800
11 26 Bert Dolk
Freek Dudok van Heel		 Alfa Romeo 2000 GTAm Stichting Team Radio Veronica 1:41.600
12 9 Alain Peltier
Jean Xhenceval		 BMW 2800 CS Précision Liégoise 1:42.000
13 30 Carlo Facetti
Gianluigi Picchi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:42.200
14 10 Vincent Gaye
Willy Braillard		 BMW 2800 CS Racing Team Marabout 1:42.700
15 32 Spartaco Dini
Wim Boshuis		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:43.900
16 42 Jean-Louis Lafosse
Bernard Chenevière		 Fiat 128 Coupé Scuderia Filipinetti 1:44.600
17 34 Dieter Gleich
Dieter Weizinger		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Alfa Romeo Deutschland 1:44.700
18 41 Walter Dona
Umberto Grano		 Fiat 128 Coupé Scuderia Filipinetti 1:44.900
19 33 Luigi Colzani
Vittorio Venturi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:45.200
20 39 Ton Strous
Rob Dijkstra		 Fiat 128 Coupé Stichting Team Radio Veronica 1:45.200
21 31 Massimo Larini
«Pooky»
Carlo Facetti		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:45.600
22 38 Hans Deen
Anton Keizer		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hans Deen 1:46.200
23 43 Mario Radicella
Gérard Pillon		 Fiat 128 Berlina Scuderia Filipinetti 1:47.300
24 6 Les Blackburn
John Moss		 Ford Capri RS 2600 1:47.600
25 36 Jan van der Pol
Henri van Oorschot		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Team Elf – S.R.T. Holland 1:48.900
26 25 Karlhorst Müller
Eckhard Schimpf		 Opel Ascona 19 SR Keiper-Recaro Racing-Team 1:49.400
27 37 Hennie van der Vliet
Hans Kiviet		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Gouden Gids Racing Team 1:49.800
28 48 Tanny Boissevain
Gerard Schuiten		 Austin Mini Cooper S Tanny Boissevain 1:50.900
29 35 Helmut Hessel
Hartwig Bertrams		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Alfa Romeo Deutschland 1:51.300
30 47 Václav Bobek, ml.
Oldrich Horsák		 Škoda 120 S Skoda Werke 1:53.300
31 49 Peter Wisskirchen
Henk Hummelinck		 NSU 1200 TT 1:54.200
32 46 Jaroslav Bobek
Milan Žid		 Škoda 120 S Skoda Werke 1:54.400
33 45 Dirk van der Pol
Rob Janssen		 DAF 55 Marathon DNR Tuning 1:55.800
34 44 Han Tjan
Wim Luijbrechts		 DAF 55 Marathon STAR 1:56.500
35 28 Gerrit de Vries
Franz Heine		 Opel Manta 19 SR
36 22 Harrie Geeris
Alois Roppes		 Ford Escort RS 1600 Orwo Film Racing Team
Carrera

Ganadores por Clases

  • Division 3:  Dieter Glemser, Alex Soler-Roig y Jochen Mass con Ford Capri RS 2600 LW
  • Division 2: Ernst Berg y David Brodie con Ford Escort RS 1600
  • Division 1: Spartaco Dini y Wim Boshuis con Alfa Romeo 1300 GTA Junior

Vuelta rapida: Jochen Mass con Ford Capri RS 2600 LW en 1:34.800 a 159.21 km/h

Velocidad media de los ganadores: 152.93 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Div.
1 1 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig
Jochen Mass		 Ford Capri RS 2600 LW 146 3
2 4 Brian Muir
John Miles		 Ford Capri RS 2600 144 3
3 12 Niki Lauda
Toine Hezemans
Gerold Pankl		 BMW 2800 CS 143 3
4 5 Nico Chiotakis
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 142 3
5 32 Spartaco Dini
Win Boshuis		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 134 1
6 31 Massimo Larini
“Pooky”
Carlo Facetti		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 134 1
7 33 Luigi Colzani
Vittorio Venturi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 133 1
8 6 Les Blackburn
John Moss		 Ford Capri RS 2600 133 3
9 42 Jean-Louis Lafosse
Bernard Chenevière		 Fiat 128 Coupé 131 1
10 10 Vincent Gaye
Willy Braillard		 BMW 2800 CS 124 3
11 21 Ernst Berg
David Brodie		 Ford Escort RS 1600 124 2
12 28 Gerrit de Vries
Franz Heine		 Opel Manta 19 SR 123 2
13 26 Bert Dolk
Freek Dudok van Heel		 Alfa Romeo 2000 GTAm 123 2
14 45 Jan van der Pol
Rob Janssen		 DAF 55 Marathon 121 1
15 38 Hans Deen
Anton Keizer		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 119 1
16 46 Jaroslav Bobek
Milan Žid		 Škoda 120 S 119 1
17 35 Helmut Hessel
Hartwig Bertrams		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 111 1
18 37 Hennie van der Vliet
Hans Kiviet		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 87 1
2 Jochen Mass
Gérard Larrousse		 Ford Capri RS 2600 LW Inyeccion 3
7 Rolf Stommelen
John Fitzpatrick		 BMW 2800 CS Accidente 3
14 Rob Slotemaker
Helmut Kelleners		 BMW 2800 CS Motor 3
3 Jean-Claude Franck
Chris Craft		 Ford Capri RS 2600 Accidente 3
9 Alain Peltier
Jean Xhenceval		 BMW 2800 CS Caja cambios 3
30 Carlo Facetti
Gianluigi Picchi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Motor 1
34 Dieter Gleich
Dieter Weizinger		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Accidente 1
41 Walter Dona
Umberto Grano		 Fiat 128 Coupé Junta culata 1
39 Ton Strous
Rob Dijkstra		 Fiat 128 Coupé Motor 1
43 Mario Radicella
Gérard Pillon		 Fiat 128 Berlina Junta culata 1
36 Jan van der Pol
Henri van Oorschot		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior NF 1
25 Karlhorst Müller
Eckhard Schimpf		 Opel Ascona 19 SR NF 2
48 Tanny Boissevain
Gerard Schuiten		 Austin Mini Cooper S NF 1
47 Václav Bobek, ml.
Oldřich Horsák		 Škoda 120 S Accident 1
49 Peter Wisskirchen
Henk Hummelinck		 NSU 1200 TT Llanta 1
44 Han Tjan
Wim Luijbrechts		 DAF 55 Marathon NF 1
22 Harrie Geeris
Alais Roppes		 Ford Escort RS 1600 NF 2
11 Toine Hezemans
Jean-Pierre Beltoise		 BMW 2800 CS 35 Transmision 3
Año 1972, Zandvoort (Paises Bajos)

GP de Holanda (1972)

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Una carrera típica de Turismos (Grupo 2) como las que se disputaban en el país en la década de los 70. La imagen corresponde a la quinta prueba valedera para el Campeonato de Holanda de Velocidad (1972) disputada en el circuito de Zandvoort. Y siempre, el grupo de cabeza, constituido por los vehículos más sofisticados, complementado por el lote de relleno (es un decir). En el Trofeo «Grand Prix de Holanda» tomarán la salida 34 vehículos y atrás se pueden reconocer varias máquinas a semejanza de las que competían en la modalidad en Tenerife (circuito de «Ofra»): NSU TTS, Fiat 128-Rallye 1.3, Sunbeam IMP… Tras el banderazo de salida, Hans Akerloost («Sony Racing Team») y el Ford Escort RS 1.8 encabeza la coalición por delante Ernst Berg («Brut Fabergé») sobre una máquina similar, el BMW 2800-CS del veterano (y legendario) Rob Slotemaker y, curiosamente, el Alfa Romeo GTam («Team Radio Verónica») de ¡John Fitzpatrick!… Más atrás, Hans Deen (Alfa Romeo GTA 1300-Jr.), Nico Chiotakis (Ford Capri RS 2.9), el siempre deslumbrante y agresivo Rob Dijstra (Fiat-Abarth 1000-TCR), Gerrit de Vries (Austin Cooper S 1.3), Wim Boshuis (Alfa Romeo GTA 1300-Jr.)… Tras cumplimentarse las 15 vueltas al trazado de Zandvoort, Akerloost se imponía sobre Fitzpatrick, Chiotakis, Berg… Slotemaker abandonaba tras cumplimentar las primeras vueltas.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 18 de Junio de 1972

Circuito: Zandvoort (Holanda)

Longitud: 4195 metros

Evento: Grote Prijs van Zandvoort

Salieron: 34

Finalizaron: 23

Clasificacion en entrenos
Pos. Num. Coche Piloto Tiempo
1  77  Ford Escort RS 1600  Han Akersloot 1:38.600
 2  80  BMW 2800 CS  Rob Slotemaker 1:39.500
3  78  Alfa Romeo 2000 GTAm  John Fitzpatrick 1:41.300
 4  79  Ford Escort RS 1600  Ernst Berg 1:41.300
 5 60  Alfa Romeo 1300 GTA Junior  Hans Deen 1:45.100
 6 52  Alfa Romeo 1300 GTA Junior  Hennie van der Vliet 1:47.700
 7 53  Austin Mini Cooper S  Gerrit de Vries  1:53.600
 8 3  Fiat Abarth 1000 TCR  Rob Dijkstra 1:51.100
 9 51  Alfa Romeo 1300 GTA Junior  Hans Kiviet 1:53.300
 10  76  Ford Capri RS 2600  Nico Chiotakis 1:53.700
 11 55  Austin Mini Cooper S  Freddy Corporaal 1:54.500
 12  9  Fiat Abarth 1000 TCR  Hans Kok 1:54.900
13  34  Daf 55 Marathon  Han Tjan 1:55.700
 14 33  Fiat 128 Berlina  Ton Strous 1:55.700
 15 14  Fiat Abarth 850 TC  Ron Verzijlbergen 1:57.000
 16  1  NSU 1000 TTS  Henk Wagenaar Hummelinck 1:57.300
 17  17  Sunbeam Imp Sport  Ernst Laqueuille 1:58.200
 18  54  BMC Mini Cooper S  Tanny Boissevain 1:58.400
 19 35  Daf 55 Marathon  Tom Gatsonides 2:00.200
 20  27  Daf 55 Marathon  Eddy Sandvliet 2:00.200
21 59  Alfa Romeo 1300 GTA Junior  Rob Redeker 2:00.400
22 37  Daf 55 Marathon  Freek Plasmeijer 2:00.800
23  29  Daf 55 Marathon  Harrie Geeris 2:01.600
24  2  Fiat Abarth 850 TC  Pieter Visser 2:01.800
25 10  NSU 1000 TTS  Freek Meijer 2:03.200
 26  18  NSU 1000 TTS  Bauke van der Meulen 2:03.200
27 30  Simca Rallye  Bob la Grouw 2:03.600
28 8  NSU 1000 TTS  Siep de Jong 2:03.900
 29 12  Austin Mini Cooper  Charles van Hoften 2:04.500
 30 5  Fiat Abarth 850 TC  Chris Koper 2:06.300
 31  39  Simca Rallye  Aad van der Graaf  2:06.900
 32 38  Simca Rallye  Loek Vermeulen 2:07.000
 33  32  Daf 55 Marathon  Dirk van de Pol 2:08.500
 34 58  NSU 1200 TT  Robert Wüthrich 2:08.900
 35  26  Fiat 128 Berlina  Hans Hettelder 2:16.300
 36 7  Austin Mini Cooper  Joop van Schie 2:16.700
 37 56  Alfa Romeo 1300 GTA Junior  Wim Boshuis
Carrera

John Fitzpatrick llevaba el Alfa Romeo de Tonie Hezemans, y tuvo que adaptarse al coche, pero habia conseguido la 3 posicion en la parrilla, saliendo en la primera linea,  Han Akersloot hizo una buena salida distanciandose de todos, mientras Rob Slotemaker se accidento en la primera vuelta.
Wim Boshuis que empezo de la ultima posicion por una penalizacion de 5 segundos, logro clasificarse en 6º puesto
El ganador de la clase de 1150 fue Han Tjan, NL con un Daf 55 Marathon
El ganador de la clase 1000 fue Rob Dijkstra con Fiat Abarth 1000 TCR

Vuelta rapida: Han Akersloot con Ford Escort RS 1600 en 1:40.700 a 149,89 Km/h

Velocidad media del ganador: 146,12 Km/h

Pos. Num. Coche Piloto Motor Giros Obs.
1 77 Ford Escort RS 1600 Han Akersloot 1786/L4 15
2 78 Alfa Romeo 2000 GTAm John Fitzpatrick 1999/L4 15
3 76 Ford Capri RS 2600 Nico Chiotakis 2940/V6 15
4 79 Ford Escort RS 1600 Ernst Berg 1800/L4 15
5 60 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hans Deen 1290/L4 15 l
6 56 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Wim Boshuis 1290/L4 15
52 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hennie van der Vliet 1290/L4 14
53 Austin Mini Cooper S Gerrit de Vries 1293/L4 14
3 Fiat Abarth 1000 TCR Rob Dijkstra 982/L4 14
34 Daf 55 Marathon Han Tjan 1148/L4 14
58 NSU 1200 TT Robert Wüthrich 1275/L4 13
33 Fiat 128 Berlina Ton Strous 1148/L4 13
27 Daf 55 Marathon Eddy Sandvliet 1148/L4 13
29 Daf 55 Marathon Harrie Geeris 1148/L4 13
32 Daf 55 Marathon Dirk van de Pol 1148/L4 13
37 Daf 55 Marathon Freek Plasmeijer 1148/L4 13
1 NSU 1000 TTS Henk Wagenaar Hummelinck 996/L4 13
17 Sunbeam Imp Sport Ernst Laqueuille 998/L4 13
10 NSU 1000 TTS Freek Meijer 996/L4 13
38 Simca Rallye Loek Vermeulen 1118/L4 12
35 Daf 55 Marathon Tom Gatsonides 1148/L4 12
12 Austin Mini Cooper Charles van Hoften 998/L4 12
18 NSU 1000 TTS Bauke van der Meulen 996/L4 12
NF 30 Simca Rallye Bob la Grouw 1148/L4 7
NF 5 Fiat Abarth 850 TC Chris Koper 847/L4 6
NF 14 Fiat Abarth 850 TC Ron Verzijlbergen 903/L4 6
NF 51 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hans Kiviet 1290/L4 2
NF 26 Fiat 128 Berlina Hans Hettelder 1148/L4 2
NF 55 Austin Mini Cooper S Freddy Corporaal 1293/L4 1
NF 9 Fiat Abarth 1000 TCR Hans Kok 982/L4 1 Junta Culata
NF 2 Fiat Abarth 850 TC Pieter Visser 847/L4 1
NF 59 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Rob Redeker 1290/L4
NF 54 BMC Mini Cooper S Tanny Boissevain 1293/L4
NF 80 BMW 2800 CS Rob Slotemaker 2996/L4 Accidente
NS 8 NSU 1000 TTS Siep de Jong 996/L4
NS 39 Simca Rallye Aad van der Graaf 1118/L4
NS 7 Austin Mini Cooper Joop van Schie 998/L4
Año 1977, Zandvoort (Paises Bajos)

4 Horas de Zandvoort (1977)

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Los V.W. Scirocco 1.6 preparados por Spiess (170 CV/8.400 r.p.m., alimentación por inyección Kugelfischer y 780 kilos) resultaron apabullantes en el Campeonato de Europa de Turismos (1977). Especialmente la unidad patrocinada por el licor espirituoso («Jägermeister Racing Team») encomendada a Willi Bergmeister-volkswagen que habían tenido un inicio de temporada arrollador: 3º (Monza), 4º (Pergusa), 6º (Mugello y Nürburgring), 7º (Salzburgring)… Después vendrían las contrariedades. Como la acaecida en las 4 Horas de Zandvoort (imagen), 8º en los entrenamientos pero que tendrían que retirarse por rotura de la caja de cambios. Pese a todo, los V.W. Scirocco, a final de temporada, se alzaban con el título de Marcas en la División 2 (1.600 c.c.) mientras que Bergmeister ocupaba el 10º de la General en Conductores…con un asombroso vehículo de sólo 1.6 litros de cubicaje.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 7 de Agosto de 1977
Crcuito: Zandvoort (Holanda)
Longitud: 4226 metros
Evento: Zandvoort Trophy

Salieron: 37
Finalizaron: 21

Meterologia: Calido y seco

En entrenos los Jaguar no brillaron ocupando el 3º y 5º puesto, los BMW 3.0 CSL coparon los dos primeros puestos

Pole posicion
Pos. Num. Piloto Coche Tiempo
1  4 Carlo Facetti
Martino Finotto		 BMW 3.0 CSL 1:37.800
 2  1 Toine Hezemans
Dieter Quester		 BMW 3.0 CSL 1:38.100
 3  6 Derek Bell
Andy Rouse		 Jaguar XJ 12C 5.3 1:38.300
 4  2 Jean Xhenceval
Pierre Dieudonné
Eddy Joosen		 BMW 3.0 CSL 1:40.700
5  5 John Fitzpatrick
Tim Schenken		 Jaguar XJ 12C 5.3 1:40.900
6 24 Albert Vanierschot
Boy Hayje		 BMW 3.0 CSL 1:41.100
7 15 Frans Lubin
Raymond Raus
Servé Maassen		 BMW 3.0 CSL 1:45.200
8 53 Willi Bergmeister
Helmut Henzler		 VW Scirocco 1:45.500
 9 37 Ron Kluit
Han Akersloot		 Ford Escort II RS 1:46.300
 10  25 Claude De Wael
Harald Grohs
Umberto Grano		 BMW 530i US 1:46.900
 11 35 Dieter Hegels
Karl-Heinz Tibor		  BMW 2002 1:47.000
12 38 Walter Brun
Huub Vermeulen		 BMW 320 1:47.400
 13  40 Kurt Mirer
Marco Vanoli		 BMW 2002 1:47.900
14 52 Klaus Bieler, D
Schramm, D
Hagen Arlt, D		 VW Scirocco 1:48.100
15  39 Kalli Hufstad
Jürgen Reinke		 BMW 320 1:48.500
 16  54 Anton Stocker
Jörg Siegrist		 VW Scirocco 1:48.500
 17 46 Jaime Sanz de Madrid
Juan José Sanz de Madrid		 Chrysler 2L 1:48.600
 18 44 Rolf Rummel
Peter Kuhlmann		 BMW 2002 1:48.700
19  36 Wolfgang Dimmendaal
Franz Prentzel		 BMW 2002 1:49.100
20  14 Eddy Fresco
Ronald Remeus		 BMW 530i US 1:49.500
21  31 Armin Buschor
Charles König		 BMW 2002 1:49.900
22 16 John Markey
David Palmer		 Mazda RX-5 1:49.900
23  34 Paul Keller
Alec Poole		 Triumph Dolomite Sprint 1:50.900
 24 63 Dieter Gleich
Henning Schmidt
Helmut Kelleners		 Alfa Romeo Alfasud Sprint 1:51.000
 25 21 Heribert Werginz
Alois Müller
Harald Neger		 BMW 3.0 CS  1:51.600
 26 32 Tarcisio Fornera
Ruedi Franz
Romeo Camathias		 Alfa Romeo 2000 GTV 1:52.200
27 22 Cees van Oosterom
Louis Hutzezon
Fred Frankenhout		 Opel Commodore GS/E 1:52.400
 28  8 Hans Deen
Wim van Gelderen		 Chevrolet Camaro 1;52.400
 29  64 Juan-Pablo Zampa,
Eugenio Breard		 Alfa Romeo Alfasud Sprint 1:52.500
 30 56 Drago Regvart
Dagmar Suster		 VW Scirocco 1:52.600
 31  20 Harald Hinz
Ralf Walter		 Ford Capri II 3.0S 1:52.700
 32 Hans Maasland
Rob Slotemaker		 Alfa Romeo 2000 GTV 1:53.100
 33 33 Hub Nijsten
George Houthuyzen		 Alfa Romeo 2000 GTV 1:53.100
34  19 Bernd Siller
Kurt Pöschkö		 Ford Capri RS 2600 1:53.100
35 Jean-Louis Hecq
Hans-Joachim Nowak		 Audi 80 GT 1:53.300
 36 14 Eddy Fresco
Ronald Remeus		 BMW 530i US 1:53.400
 37  43 Michel Lauria
Quirin Bovy		  Alfa Romeo Alfetta GTV 1:54.100
NC 61 Evert Bolderheij
Cees van Dongen
Ernst Antonides		 Datsun Cherry 120A coupé 1:54.700
 NC Hans Hettelder
Freek Plasmeijer		 Fiat 128 coupé 1300 1:54.900
NC  65 Nando Parrado
Eduardo Marquez		 Alfa Romeo Alfasud Sprint 1:55.500
 DC Robert Coorengel
Han Tjan		  BMW 3.0 CS  DC

El BMW 3.0 CS de Robert Coorengel y Han Tjan fueron descalificados por aleron ilegal

Con la ausencia de Audi por una pausa para desarrollo, el liderato de Volkswagen del campeonato no peligraba

Tras la salida Toine Hezemans (BMW 3.0 CSL) y Andy Rouse (Jaguar XJ 12C 5.3), tuvieron una batalla hasta la vuelta 10, donde los neumaticos traseros del Jaguar se sobrecalentaron y su ritmo bajo, teniendo un pinchazo y mas tarde abandonar en la vuelta 92 por el diferencial, dejando a Toine Hezemans y Dieter Quester (BMW 3.0 CSL) en cabeza seguido de Jean Xhenceval, Pierre Dieudonné y Eddy Joosen (BMW 3.0 CSL) a 3 vueltas.

Pos. Num. Coche Pilotos Motor Giros Obs.
1 1 BMW 3.0 CSL Toine Hezemans
NL Dieter Quester		 3212 / L6 137
2 2 BMW 3.0 CSL Jean Xhenceval
B Pierre Dieudonné
Eddy Joosen		 3196 / L6 134
3 24 BMW 3.0 CSL Albert Vanierschot
B Boy Hayje		 3196 / L6 132
4 54 VW Scirocco Anton Stocker
Jörg Siegrist		 1596 / L4 128
5 25 BMW 530i US Claude De Wael
B Harald Grohs
Umberto Grano		 2985 / L6 126
6 15 BMW 3.0 CSL Frans Lubin
Raymond Raus
Servé Maassen		 3196 / L6 126
7 32 Alfa Romeo 2000 GTV Tarcisio Fornera
Ruedi Franz
Romeo Camathias		 1962 / L4 123
8 35 BMW 2002 Dieter Hegels
Karl-Heinz Tibor		 1990 / L4 122
9 21 BMW 3.0 CS Heribert Werginz
Alois Müller
Harald Neger		 2985 / L6 122
10 64 Alfa Romeo Alfasud Sprint Juan-Pablo Zampa
Eugenio Breard		 1299 / B4 122
11 31 BMW 2002 Armin Buschor
Charles König		 1990 / L4 121
12 37 Ford Escort II RS Ron Kluit
Han Akersloot		 1840 / L4 120
13 56? VW Scirocco Drago Regvart
Dagmar Suster		 1596 / L4 120
14 22 Opel Commodore GS/E Cees van Oosterom
Louis Hutzezon
Fred Frankenhout		 2784 / L6 120
15 16 Mazda RX-5 John Markey
David Palmer		 2 x 654 / R2 119
16 Alfa Romeo 2000 GTV Hans Maasland
Rob Slotemaker		 1962 / L4 118
17 20 Ford Capri II 3.0S Harald Hinz
Ralf Walter		 2993 / V6 118
18 43 Alfa Romeo Alfetta GTV Michel Lauria
Quirin Bovy		 1962 / L4 113
19 63 Alfa Romeo Alfasud Sprint Dieter Gleich
Henning Schmidt
Helmut Kelleners		 1299 / B4 102
20 39 BMW 320 Kalli Hufstad
Jürgen Reinke		 1990 / L4 99 Engine
21 46 Chrysler 2L Jaime Sanz de Madrid
Juan José Sanz de Madrid		 1998 / L4 96
NF 6 Jaguar XJ 12C 5.3 Derek Bell
Andy Rouse		 5412 / V12 92 Diferencial
NF 40? BMW 2002 Kurt Mirer
Marco Vanoli		 1990 / L4 80
NF 33 Alfa Romeo 2000 GTV Hub Nijsten
George Houthuyzen		 1962 / L4 77
NF 4 BMW 3.0 CSL Carlo Facetti
Martino Finotto		 3196 / L6 68 Motor
NF 36 BMW 2002 Wolfgang Dimmendaal
Franz Prentzel		 1990 / L4 66
NF 38 BMW 320 Walter Brun
Huub Vermeulen		 1990 / L4 65 Motor
NF 52 VW Scirocco Klaus Bieler
Schramm
Hagen Arlt		 1596 / L4 60
NF 14 BMW 530i US Eddy Fresco
Ronald Remeus		 2985 / L6 48 Transmision
NF 53 VW Scirocco Willi Bergmeister
Helmut Henzler		 1596 / L4 45 Caja cambios
NF 23 Opel Commodore GS/E Tonny Zwaanenburg
Brett Lunger		 2784 / L6 41 Caja cambios
NF 5 Jaguar XJ 12C 5.3 John Fitzpatrick
Tim Schenken		 5412 / V12 41
NF 44 IFM Efector BMW 2002 Rolf Rummel
Peter Kuhlmann		 1990 / L4 26
NF Audi 80 GT Jean-Louis Hecq
Hans-Joachim Nowak		 1588 / L4 22 Embrague
NF 8 Chevrolet Camaro Hans Deen
Wim van Gelderen		 5736 / V8 14 Presion aceite
NF 19 Ford Capri RS 2600 Bernd Siller
Kurt Pöschkö		 2564 / V6 4
NF 34 Triumph Dolomite Sprint Paul Keller
Alec Poole		 1998 / L4 1 Embrague
NC 61 Datsun Cherry 120A coupé Evert Bolderheij
Cees van Dongen
Ernst Antonides		 1190 / L4
NC Fiat 128 coupé 1300 Hans Hettelder
Freek Plasmeijer		 1290 / L4
NC 65 Alfa Romeo Alfasud Sprint Nando Parrado
Eduardo Marquez		 1299 / B4
DC BMW 3.0 CS Robert Coorengel
Han Tjan		 2985 / L6 Aleron ilegal
Año 1974, Zandvoort (Paises Bajos)

Trofeo Internacional NAV Pinksterraces (1974)

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Juntos pero no revueltos… Cuarta prueba valedera para el Campeonato de Holanda de Velocidad (1974) disputada en el circuito de Zandvoort (“Trofeo Internacional NAV Pinksterraces”). Carrera correspondiente a los Grupos 2/4. El peleón Han Tjan (Nº 38; Datsun Sunny Coupé GX 1.3) finalizará último (encendido) pero a final de temporada se adjudicará el título nacional en la Categoría de los Grupos 2/4 para la División 1.150-1.300 c.c. sobre un auto japonés (135 CV) que resulta letal. Tras el holandés se sitúa el belga Flory Roothaert (Nº 55; Opel Commodore GS 3.0, 4º Scratch) y un proceloso Freddy Corporal (Nº 32; Austin Mini Cooper S 1.3, 9º Scratch) con un auto casi desfasado del panorama deportivo en la modalidad.

Texto informacion Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 3 de Junio de 1974
Circuito: Zandvoort (Holanda)
Longitud: 4226 metros

Salieron: 30
Finalizaron:23

Pole posicion:  Han Akersloot con Ford Capri RS 2600 LW en 1:39.40

Ganadores por Grupo
  • +1300: Han Akersloot con Ford Capri RS 2600 LW
  • 1300: Henri van Oorschot con NSU 1200 TT
  • 1150: Hans Hettelder con Fiat 128 Berlina
  • 1000: Hans Kok con Hillman Imp

Vuelta rapida: Han Akersloot con Ford Capri RS 2600 LW en 1:38.10
Velocidad de la carrera: 152,43 Km/h

Pos. Num. Coche Piloto Motor  (cc) Giros Obs.
1 50 Ford Capri RS 2600 LW Han Akersloot 2999 15
2 52 Porsche Carrera RSR Cees Siewertsen 2994 15
3 45 Ford Capri RS 2600 LW Ernst Berg 2999 15
4 55 Opel Commodore GS 2800 Flory Roothaert 2998 14
5 57 Alpine A 110 Delcaro 1800 14
6 54 Ford Capri RS 2600 Frans de Vos 2940 14
7 34 NSU 1200 TT Henri van Oorschot 1296 14
8 35 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hennie van der Vliet 1290 14
9 32 Austin Mini Cooper S Freddy Corporaal 1293 14
10 33 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Rob Redeker 1290 14
DQ 19 Simca Rallye Loek Vermeulen 1148 13 modificacion ilegal
12 21 Fiat 128 Berlina Hans Hettelder 1148 13
13 23 Daf 55 Marathon Harrie Geeris 1148 13
14 6 Hillman Imp Hans Kok 998 13
15 2 NSU 1000 TTS Henk Wagenaar Hummelinck 996 13
16 22 Fiat 128 Berlina Vincent Puik 1148 12
17 20 Daf 66 Freek Plasmeijer 1148 12
18 3 NSU 1000 TTS Freek Meijer 996 12
19 9 Fiat Abarth 850 TC Nico Kramer 847 12
20 27 Fiat 128 Berlina Pieter Visser 1148 11
21 4 NSU 1000 TTS Siep de Jong 996 11
22 14 Fiat Abarth 850 TC André Weijers 847 11
23 38 Datsun Sunny coupé GX Han Tjan 1295 10 Encendido
NF 11 Datsun Cherry 100A Ernst Antonides 998 9
NF 36 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Peter van Zwam 1290 8
NF 30 Austin Mini Cooper S Gerrit de Vries 1293 7
NF 8 NSU 1000 TTS Stephen ter Horst 996 5
NF 10 Sunbeam Imp Sport Ernst Laqueuille 998 4
NF 51 BMW 3.0 CSL Huub Vermeulen 3498 3 Caja cambios
NF 37 Datsun Cherry 120A coupé Evert Bolderheij 1295 3
NS 31 Fiat 128 coupé 1300 Rob Dijkstra 1290
NS 7 Fiat Abarth 1000 TCR Ron Verzijlbergen 982
NS 56 Mazda Savanna RX-3 Fred Frankenhout 2 x 491
NS 12 Datsun Cherry 100A Theo Koks 998
NS 5 Fiat Abarth 1000 TCR Hub Nijsten 982
Año 1976, Zandvoort (Paises Bajos)

GP de Zandvoort (1976)

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Campeonato de Holanda de Turismos (1976). Carrera disputada en Zandvoort correspondiente a la numerosa Agrupación integrada por los Grupos 1 (1.300-2.500 c.c.). Detrás del Alfa Romeo Giulia Super 1.6 de Huib Onderstal (Nº 7) le atosiga Rob Elmers (Nº 3) con el Opel Ascona 16 S. Son contrincantes acérrimos en su Clase (1.600 c.c.), marchan en las últimas posiciones y, para colmo, a Elmers se le abre la puerta del vehículo en plena competición. Miradlo por el lado positivo: una fórmula publicitaria, pese al traqueteo, de la “GM-Opel-Holanda” para gozo de los espectadores.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 18 de Julio de 1976
Circuito: Zandvoort (Holanda)
Longitud: 4226 metros
Vuelta rapida: Jan Lammers con Opel Kadett GT/E en 1:53,6
Velocidad de la carrera. 131,717 Km/h

Pos. Num. Coche Pilotos Motor (cc) Giros
1 37 Ford Escort RS 2000 Siegfried Köpcke 1993 12
2 27 Magnum 2300 Rien Frankenhout 2279 12
3 31 Opel Kadett GT/E Jan Lammers 1897 12
4 30 Alfa Romeo 2000 GTV George Houthuyzen 1962 12
5 36 Alfa Romeo 2000 GTV Tonny Zwaanenburg 1962 12
6 33 Ford Escort II RS 2000 Edward Schinkel 1993 12
 7 26 Opel Kadett GT/E Ros de Giaxa de Salvi 1897 12
 8 28 Opel Commodore GS/E Fred Frankenhout 2490
 9 23 Alfa Romeo 2000 GTV Jo Bosscher 1962
 10 32 Opel Kadett GT/E Louis Hutzezon 1897
 11 24 Ford Escort RS 2000 Fer Beaufort 1993
 12 8 Audi 80 GTE René Prins 1588 12
 13 9 Toyota Celica GT Loek Vermeulen 1588 12
 14 10 Sunbeam Avenger Servé Maassen 1594 12
 15 4 Alfa Romeo Giulia Super Henk Kayer 1570
 16 3 Opel Ascona 16 S Rob Elmers 1584
 17 15 Alfa Romeo Giulia Super Bert Moritz 1570
 18 18 Alfa Romeo Giulia Super Job van Oostrum 1570
 19 7 Alfa Romeo Giulia Super Huib Onderstal 1570
 NF 1 Alfa Romeo Giulia Super Wim Hoopman 1570
 NF 12 Alfa Romeo Giulia Super Carel Taets van Amerongen 1570