Luther Johnson (1903-1978) en las vísperas de la prueba.
En la imagen con el Rigling-Studebaker Special
Probo junto a su mecánico personal, William Tucker, diferentes argucias técnicas o mecánicas, todas ellas descartadas, incluidos los asimétricos neumáticos dobles posteriores de la foto.
Un monoplaza con chasis de aluminio, diseñado por Herman Rigling, provisto de un motor Studebaker de 8 cilindros con una capacidad de 5.5 litros (potencia de 210 CV/4.200 vueltas) y 1.150 kg. Una bestia americana de pura raza.
Tras los entrenamientos oficiales (jornada salpicada por varios accidentes mortales), Johnson tomaba la salida desde la 20º posición mientras que al término de las 500 Millas, carrera igualmente jalonada por varios incidentes mortales, se clasificaba 10º de la General (se embolsaría 1.100 dólares de la época).
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
POS. | PAR. | Piloto | Num. | Coche | Giros | Obs. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Louis Meyer | 36 | Miller 230 2 | 200 | |
2 | 23 | Wilbur Shaw | 17 | Stevens | 200 | |
3 | 4 | Lou Moore | 37 | Duesenberg 122 | 200 | |
4 | 15 | Chet Gardner | 21 | Sampson | 200 | |
5 | 10 | Stubby Stubblefield | 8 | Rigling | 200 | |
6 | 36 | Dave Evans | 38 | Cooper FD | 200 | |
7 | 12 | Tony Gulotta | 34 | Rigling | 200 | |
8 | 17 | Russ Snowberger | 4 | Snowberger | 200 | |
9 | 16 | Zeke Meyer | 9 | Rigling | 200 | |
10 | 20 | Luther Johnson | 46 | Rigling | 200 | |
11 | 9 | Cliff Bergere | 6 | Rigling | 200 | |
12 | 18 | L.L. Corum | 47 | Rigling | 200 | |
13 | 40 | Willard Prentiss | 49 | Rigling | 200 | |
14 | 27 | Raul Riganti | 14 | Chrysler | 200 | |
15 | 28 | Gene Haustein | 29 | Hudson | 197 | |
16 | 14 | Deacon Litz | 26 | Miller | 197 | |
17 | 31 | Joe Russo | 18 | Duesenberg | 192 | |
18 | 39 | Doc MacKenzie | 51 | Duesenberg | 192 | Eje trasero |
19 | 25 | Kelly Petillo | 27 | Miller 122 5 | 168 | Accidente |
20 | 32 | Chet Miller | 28 | Hudson | 168 | Biela |
21 | 24 | Al Miller | 19 | Hudson | 161 | Biela |
22 | 19 | Bennett Hill | 68 | Cooper FD | 158 | Biela |
23 | 29 | Babe Stapp | 45 | Miller FD 9 | 156 | sin combustible |
24 | 26 | Wesley Crawford | 32 | Miller FD 2 | 147 | Eje trasero |
25 | 1 | Bill Cummings | 5 | Miller 230 1 | 136 | Radiador |
26 | 7 | Les Spangler | 15 | Miller 303 | 132 | Accidente |
27 | 35 | Fred Winnai | 65 | Duesenberg | 125 | Motor |
28 | 30 | Malcolm Fox | 57 | Studebaker | 121 | Accidente |
29 | 3 | Fred Frame | 12 | Miller FD 6 | 85 | Transmision |
30 | 22 | Mark Billman | 64 | Duesenberg | 79 | Accidente |
31 | 34 | Johnny Sawyer | 53 | Miller M183 | 77 | Inyeccion |
32 | 5 | Ernie Triplett | 16 | Weil | 66 | Piston |
33 | 11 | Peter Kreis | 2 | Miller FD 7 | 63 | Juntas |
34 | 13 | Shorty Cantlon | 25 | Miller M183 | 50 | Cigüeñal |
35 | 42 | Mauri Rose | 3 | Stevens | 48 | Transmision |
36 | 2 | Frank Brisko | 58 | Miller 4WD | 47 | sobrecalentamiento |
37 | 8 | Ira Hall | 10 | Duesenberg | 37 | Piston |
38 | 41 | Ralph Hepburn | 23 | Cooper FD | 33 | Biela |
39 | 37 | Ray Campbell | 59 | Hudson | 24 | perdida aceite |
40 | 33 | Paul Bost | 24 | Duesenberg | 13 | sin aceite |
41 | 38 | Rick Decker | 61 | Miller FD 1 | 13 | Colector |
42 | 21 | Louis Schneider | 22 | Stevens | 1 | Se le paro |