En 1982, el español Emilio de Villota alternó el programa de la Fórmula 1 con las competiciones de vehículos Sport (los nuevos Grupos C) que se disputaban en Europa y USA (certamen IMSA).
Sobre un GRID-Ford S1 (en la imagen, en 1982, durante los 1.000 Kilómetros de Monza) y formando equipo con el británico David Hobbs, tuvieron una caótica campaña por problemas mecánicos. La máquina era rápida (en Monza se situaban 10º tras las sesiones de los entrenamientos oficiales) pero los propulsores se rompían, sin más (en la carrera italiana abandonaban en la vuelta 99 con el motor despedazado).
Diseñados por Geoff Aldridge, un antiguo ingeniero de Lotus en la F1 (1976), los GRID (abanico de colores según patrocinadores: en Monza, beige) adaptaban motores V8 Cosworth DFL de 3.3 litros con potencias del orden de los 490 CV para 825 kilos. Más tarde, según las conversiones IMSA americanas, llegaron a desarrollar 540 CV (evolución S2).
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 18 de Abril de 1982 Circuito: Autodromo Nacional de Monza (Italia) Longitud: 5800 metros
Evento: Trofeo Fililippo Caracciolo
Curiosidades
Pilotos mas veteranos: David Hobbs con y Mario Casoni con 43, Edgar Dören con 41
Pilotos mas jovenes: Michele Alboreto con 26, Teo Fabi y y Rupert Keegan con 27
Pole Posicion
Grupo 6 Sport: Riccardo Patrese y Michele Alboreto con Lancia LC1 en 1:39,910 a una media de 208,98 Km/h
Grupo C: Hans-Joachim Stuck y Hans Heyer con Sauber SHS C6 Ford en 1:42,850 a una media de 203,01 Km/h
Grupo 5: Rolf Stommelen y Ted Field con Porsche 935 K3/81 en 1:45,900 a una media de 197,16 Km/h
IMSA: Richard Cleare y Tony Dron con Porsche 934 en 1:59,840a una media de 174.23 Km/h
Grupo 4 Gran Turismo: Jens Winther y Lars-Viggo Jensen con BMW M1 en 2:02,850 a una media de 171,14 Km/h
Pos.
Num.
Pilotos
Coche
Equipo
Tiempo
1
51
Riccardo Patrese
Michele Alboreto
Lancia LC1
Martini Racing
1:39.910
2
52
Piercarlo Ghinzani
Teo Fabi
Lancia LC1
Martini Racing
1:40.040
3
6
Hans-Joachim Stuck
Hans Heyer
Sauber SHS C6 Ford
GS Tuning
1:42.850
4
24
Henri Pescarolo
Giorgio Francia
Rondeau M382 Ford
Automobiles Jean Rondeau
1:44.260
5
4
Bob Wollek
Jean-Michel Martin
Philippe Martin
Porsche 936C
Joest Racing
1:45.110
6
1
Manfred Winkelhock
Klaus Ludwig
Marc Surer
Ford C100
Ford Werke AG
1:45.200
7
84
Rolf Stommelen
Ted Field
Porsche 935 K3/81
Porsche Kremer Racing
1:45.990
8
62
Carlo Facetti
«Gimax»
Martino Finotto
Osella PA9/82 Carma Turbo
Jolly Club
1:45.990
9
18
Guy Edwards
Rupert Keegan
Lola T610 Ford
Ultramar Team Lola
1:46.200
10
8
David Hobbs
Emilio de Villota
Grid Plaza S1 Ford
GRID Racing
1:47.200
11
9
Guy Fréquelin
Roger Dorchy
Jean-Daniel Raulet
WM P82 Peugeot
WM Secateva
1:47.460
12
55
Luigi Moreschi
Duilio Truffo
Osella PA9 BMW
Osella Mirabella Racing
1:48.100
13
88
John Cooper
Paul Smith
Porsche 935 K3
Charles Ivey Racing
1:48.380
14
86
Volkert Merl
Dieter Schornstein
Porsche 935J
Vegla Racing Team – Joest
1:49.870
15
87
Edgar Dören
Jürgen Lässig
Porsche 935 K3
Weralit Racing
1:49.890
16
64
Gabriele Ciuti
Mario Benusiglio
Giuseppe Piazzi
Osella PA7 BMW
Scuderia Escolette
1:51.100
17
85
«Victor»
Ivano Giuliani
Angelo Pallavicini
Porsche 935
«Victor»
1:51.390
18
82
Guido Daccò
Gianni Giudici
Mark Thatcher
Lancia Beta Montecarlo Turbo
Scuderia Vesuvio
1:51.630
19
7
Siegfried Müller, Jr.
Walter Brun
Sauber SHS C6 Ford
Sauber Racing Switzerland
1:52.130
20
93
Umberto Grano
Enzo Calderari
BMW M1 Gr.5
BMW Italia
1:52.300
21
81
Mario Casoni
Joe Castellano
Mark Thatcher
Lancia Beta Montecarlo Turbo
Scuderia Vesuvio
1:53.180
22
12
Christian Bussi
François Servanin
Jacques Guérin
Rondeau M382 Ford
Christian Bussi
1:53.500
23
53
Michel Lateste
Jean Deret
Jean-Marie Lemerle
LMA 02 BMW
Michel Lateste
1:55.030
24
65
Luigi Pozzo
Pier Giorgio Mussa
Mario Perego
GRD S73 Ford
Piergiorgio Mussa
1:57.360
25
94
Richard Cleare
Tony Dron
Porsche 934
Richard Cleare Racing
1:59.840
26
97
Jonathan Palmer
Richard Lloyd
Porsche 924 Carrera GTR
Canon Cameras – GTi Engineering
2:01.790
27
95
Jens Winther
Lars-Viggo Jensen
BMW M1
Jens Winther
2:02.340
28
96
Peter Zbinden
Edi Kofel
Porsche 924 Carrera GTR
Formel Rennsport Club, Zurich
2:02.850
29
98
Giovanni Del Buono
Odoardo Govoni
Ferrari 512 BB
Scuderia Bellancauto
2:03.160
Carrera
Vueltas rapidas
Grupo 6 Sport: Riccardo Patrese y Michele Alboreto con Lancia LC1 en 1:44,300 a una media de 200,19 Km/h
Grupo C: Henri Pescarolo y Giorgio Francia con Rondeau M382 Ford en 1:46, 100 a una media de 196,79 Km/h
Ganadores por Clase
Grupo C: Henri Pescarolo y Giorgio Francia con Rondeau M382 Ford
Grupo 5: Rolf Stommelen y Ted Field con Porsche 935 K3/81
Grupo 6 Sport: Gabriele Ciuti, Mario Benusiglio y Giuseppe Piazzi con Osella PA7 BMW
IMSA: Giovanni Del Buono y Odoardo Govoni con Ferrari 512 BB
Grupo 4 Gran Turismo: Jens Winther y Lars-Viggo Jensen con BMW M1
Ponía la carne de gallina incluso al más templado de los entusiastas de Lancia… En la imagen, las tres unidades inscritas del Lancia Beta Montecarlo Turbo (Grupo 5) en las 6 Horas de Watkins Glen (USA, 1980), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En primer término, la máquina (Nº 33; «Jolly Club») de Piercarlo Ghinzani-Martino Finotto acompañadas de las dos unidades oficiales («Lancia Corse») de Michele Alboreto-Eddie Cheever (Nº 32; franjas azules) y Hans Heyer-Riccardo Patrese (Nº 31; franjas rojas). Al término de la prueba, Heyer-Patrese se adjudicaban la victoria por delante de Alboreto-Cheever mientras que los pilotos de la «Jolly Club» finalizaban 6º… En esta temporada (1980), Lancia conseguía su segundo título en el Mundial de Marcas (ya lo había conseguido en 1979) y se lo volverá a adjudicar en 1981 sobre los apabullantes Lancia Beta Montecarlo. Los vehículos «siluetas» poseen un chasis de acero y una carrocería diseñada por Pininfarina que arrojan en conjunto tan sólo 780 kilos. Un pequeño motor de 4 cilindros cubicados en 1.425 c.c. (se construyeron 11 ejemplares) pero alimentado por inyección Kugelfischer más el soplido de un turbocompresor KKK le garantizan 475 CV/9.500 vueltas regulados por una caja Colotti de cinco velocidades… Años después, sobre el mismo motor aunque con un cubicaje de 1.773 c.c. (se fabricaron 4 unidades) y la fuerza adicional de un sistema biturbo (al menos 522 CV)), Los Lancia Beta resultaron muy frágiles y pronto se abandonó el proyecto.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 5 de Julio de 1980 Circuito: Watkins Glen (USA) Longitud: 5435 metros
Evento: World Championship 6-Hours with CRC Chemicals Trans-Am and the Can-Am for the Citicorp Can-Am Challenge, The Glen
Meterologia: lluvia durante toda la carrera
Salieron: 40 Finalizaron: 23
Curiosidades
Pilotos mas veteranos: Maurice Carter con 56, Martino Finotto con 47, Monte Shelton con 46
Pilotos mas jovenes: John Paul, Jr. con 20, Eddie Cheever con 21 y Michele Alboreto con 24
Con un Porsche 935 JLP-2 (#73) corrian John Paul Sr. y John Paul Jr. (padre e hijo), formando equipo con Preston Henn, terminaron en 14º posicion
Clasificacion
Ganadores por Clases
Grupo 5: Bobby Rahal con Porsche 935 K3 en 1:51.638 a 175.25 Km/h
SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC en 2:04.400 a 157.27 Km/h
Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934 en 2:12.900
Pos.
Num.
Pilotos
Coche
Equipo
Tiempo
1
71
Bobby Rahal
Porsche 935 K3
Dick Barbour Racing
1:51.638
2
30
Reinhold Jöst
Gianpiero Moretti
Porsche 935J
Electrodyne Racing
1:52.000
3
31
Riccardo Patrese
Hans Heyer
Lancia Beta Montecarlo Turbo
Lancia Corse
1:52.200
4
13
Randolph Townsend
Harald Grohs
Porsche 935
Andial Racing
1:52.400
5
0
Ted Field
Danny Ongais
Porsche 935 K3/80
Interscope Racing
1:53.000
6
6
John Fitzpatrick
Brian Redman
Porsche 935 K3/80
Dick Barbour Racing
1:53.148
7
20
Hans-Joachim Stuck
BMW M1
BMW North America
1:53.200
8
85
Don Whittington
Hurley Haywood
Dale Whittington
Porsche 935 K3
Whittington Brothers Racing
1:53.408
9
32
Michele Alboreto
Eddie Cheever
Lancia Beta Montecarlo Turbo
Lancia Corse
1:54.000
10
73
John Paul, Jr.
John Paul
Preston Henn
Porsche 935 JLP-2
JLP Racing
1:55.144
11
19
Chris Cord
Jim Adams
Chevrolet Monza
Chris Cord
1:55.500
12
33
Piercarlo Ghinzani
Martino Finotto
Lancia Beta Montecarlo Turbo
Jolly Club
1:56.600
13
07
Ludwig Heimrath
Johnny Rutherford
Porsche 935
Heimrath Racing
1:58.061
14
69
Roy Woods
Bob Akin
Charles Mendez
Porsche 935 K3
Racing Associates
1:58.400
15
80
Maurice Carter
Tony DeLorenzo
Chevrolet Camaro
Maurice Carter
1:58.544
16
25
Kenper Miller
Dave Cowart
BMW M1
Red Lobster Racing
1:59.828
17
5
Skeeter McKitterick
Charles Mendez
Porsche 935 K3
Racing Associates
2:00.352
18
98
John Bauer
Larry Green
Porsche 911 SC
Green Racing
2:04.400
19
68
Dave Heinz
Bob Nagel
Richard Valentine
Chevrolet Corvette
USA Racing
2:06.040
20
57
Monte Shelton
Bruce Leven
Porsche 911 SC
Porsche-Audi Northwest
2:07.300
21
38
Bob Fryer
AMC Javelin
University of Pittsburgh
2:07.300
22
28
Marty Hinze
Dale Whittington
Porsche 935
Marty Hinze
2:07.700
23
10
Bob Young
Bob Lazier
Chevrolet Camaro
Rocky Mountain Performance
2:08.527
24
9
Bob Raub
Roy Woods
Chevrolet Camaro
Rocky Mountain Performance
2:09.135
25
60
John Brandt
Chevrolet Corvette
Atlas Van Lines
2:10.300
26
00
Ted Field
Danny Ongais
Porsche 935/77A
Interscope Racing
2:10.400
27
46
Catherine Kizer
Jack Broomall
Chevrolet Corvette
Buist/Syfert
2:10.600
28
83
Herb Forrest
Craig Leifheit
Chevrolet Corvette
Forrest/Leifheit
2:10.634
29
64
Bob Baechle
David Laughlin
Chevrolet Corvette
Auto Barn
2:11.300
30
23
Bob Zulkowski
Gary Pullyblank
Porsche 914/6
Metal Craft Racing
2:12.199
31
93
Michael Oleyar
Bill Craine
Chevrolet Corvette
Little Foreign Car Shop
2:12.811
32
36
Bruce Jenner
Chester Vincentz
Bob Garretson
Porsche 934
Electrodyne Racing
2:12.900
33
26
Robert Overby
Frank Harmstad
Porsche 911 SC Targa
Robert Overby
2:14.700
34
52
David Schuler
Robert Schuler
Datsun 280ZX
Fred Schuler
2:14.800
35
11
David Wolpert
Tom Aquilante
Wade White
Chevrolet Corvette
Aquilante/Wolpert
2:16.001
36
16
Tom Roberts
Paul Schulte
Chevrolet Camaro
Tom’s Mechanical Emporium
2:17.931
37
81
Philip Keirn
Ed Errington
Chevrolet Corvette
Philip Keirn
2:18.346
38
4
Jürgen Barth
Volkert Merl
Porsche 935 K3
Dick Barbour Racing
39
3
Jim Busby
Rick Mears
Peter Gregg
Porsche 935 M16
Jim Busby
40
18
David Kicak
Tom Eastham
Chevrolet Corvette
Tom Rynone
La Carrera
Sobre la vuelta 106 se detuvo la carrera, por la abundante lluvia, estando parada alrededor de una hora que contabilizo como parte de la carrera
Ganadores por Clases
Grupo 5: Riccardo Patrese y Hans Heyer con Lancia Beta Montecarlo Turbo
SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC
Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934
Vueltas rapidas
General: Danny Ongais con Porsche 935 K3/80 en 1:53.471 a 172.42 Km/h
SCCA Trans-Am: John Bauer con Porsche 911 SC en 2:05.907 a 155.39 Km/h