Las primeras carreras de la posguerra…
Se compite en cualquier escenario improvisado que reúnan mínimos alicientes técnicos (zonas despejadas, rectas interminables y escasas medidas de seguridad ante la abulia -desinterés o indiferencia- de la abotargada ciudadanía).
Es el I Circuito des Trois Villes (1946), encuadrado en la categoría FIA-Grand Prix, disputado en el circuito urbano de «Marc-en-Barouel» (Lille, Francia) sobre una distancia de 48 vueltas a un perímetro de 5,261 km. En este sentido, los franceses fomentaron de inmediato, con devoción y una vez terminada la contienda, el rescate de sus prestigiosas carreras de antaño complementándolas con nuevos escenarios urbanos como sería la cita de Trois Villes.
En la fantasmal imagen, el británico Pat Garland, sobre un Delage D6-70 (propulsor de seis cilindros y 3.0 litros alimentado por tres carburadores Solex y con una potencia de 145 CV para 920 kilos) se clasificaba en última posición (8º Scracht).
La victoria sería para un Maserati 8CL que compartirían Raymond Sommer y Henri Lauveau.
Texto información Antonio De Leon Evora.
Carrera
Fecha: 25 de Agosto de 1946
Circuito: Marcq-en-Barouel (Francia)
Longitud: 5261 metros
Pole Posicion: Raymond Sommer con Maserati 8CL en 2m 42.1s a una media de 116,83 Km/h
Fastest Lap: Raymond Sommer con Maserati 8CL en 2m 30.9s, 125,51 Km/h
Velocidad media del ganador: 103,58 Km/h
| Pos | Num | Piloto | Equipo | Coche – Motor | Giros | Obs. |
| 1 | 16 | Raymond Sommerbrh Henri Louveau |
Privado | Maserati 8CL- Maserati L8 c | 48 | 2h 26m 16.5s |
| 2 | 8 | Pierre Levegh | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago 150C – Talbot L6 | 47 | |
| 3 | 4 | Eugène Chaboud | SFACS Ecurie France | Delahaye 135 S – Delahaye L6 | 47 | |
| 4 | 6 | Georges Grignard | SFACS Ecurie France | Delahaye 135 S – Delahaye L6 | 46 | |
| 5 | 12 | Henri Trillaud | SFACS Ecurie France | Delahaye 135 S – Delahaye L6 | 46 | |
| 6 | 20 | Louis Rosier | Privado | Talbot Lago T26 SS – Talbot L6 | 45 | |
| 7 | 22 | Charles Pozzi | SFACS Ecurie France | Delahaye 135 S – Delahaye L6 | 44 | |
| 8 | 18 | Pat Garland | Privado | Delage 3000 – Delage L 6 | 44 | |
| NF | 2 | Raph | Ecurie Naphtra Course | Alfa Romeo 8C-308 – Alfa Romeo L8c | 14 | Motor |
| NF | 26 | Victor-Henri Serve | Privado | Bugatti 35B – Bugatti L8 | 10 | Suspensión |
| NF | 34 | Henri Marin | Privado | Talbot Lago 150C – Talbot L6 | 9 | Caja de cambios |
| NF | 30 | Jean Judet | Privado | Maserati 4CL – Maserati L4c | 5 | Motor |
| NF | 24 | Michel Roumani | Privado | Bugatti 35 – Bugatti L8 | 2 | Accidente |
| NF | 14 | Henri Louveau | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL – Maserati L4c | 0 | Embrague |
| NS | 10 | Jean Achard | SFACS Ecurie France | Delahaye 155 – Delahaye L6 | ||
| NP | 28 | Roger Wolmer | Maserati 6CM – Maserati L4s | |||
| NP | 32 | Max Peerenboom | Bugatti 35 – Bugatti L8 | |||
| NP | 36 | Louis Decaroli | Maserati 6CM – Maserati L4s |
