Los años de las Flechas de Plata… Gran Premio de Italia de Fórmula 1 (Monza, 1955). Los cuatro pilotos oficiales de la “Daimler Benz AG” (no reconozco la identidad de la persona situada a la izquierda aunque podría tratarse de un importante miembro del equipo -jefe de mecánicos-) presidido por el rechoncho y temperamental Alfred Neubauer (con sus inseparables cronómetros), Director Deportivo de Mercedes y el primero en dirigir y supervisar personalmente, a pie de pista, las actuaciones, tácticas y estrategias de sus pilotos. En Monza se alinearán cuatro Mercedes Benz W-196 -dos carenados (W196-S) y dos sin carenaje (W196)- catapultados por motores de 8 cilindros, de 2.5 litros, alimentados por inyección Bosch y desarrollando 290 CV a 8.500 r.p.m. En la imagen, de izda. a dcha.: el amigo desconocido, Juan Manuel Fangio (W-196-S), Karl Kling (W-196), Alfred Neubauer, Stirling Moss (W-196-S) y Piero Taruffi (W-196). Fangio ganaba el Gran Premio italiano seguido de Taruffi (2º) mientras que Kling (caja de cambios) y Moss (motor) abandonaban.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 11 de Septiembre de 1955
Circuito: Autodromo Nazionale de Monza
Longitud: 10000 metros
Pole Posicion: Juan Manuel Fangio con Mercedes W196 2 en 2:46,50
Velocidad media carrera: 207,79 Km/h
| Pos. | Par. | Num. | Piloto | Coche | Giros | Obs. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 18 | Juan Manuel Fangio | Mercedes W196 2 | 50 | |
| 2 | 9 | 14 | Piero Taruffi | Mercedes W196 15 | 50 | |
| 3 | 4 | 4 | Eugenio Castellotti | Ferrari 555 4 | 50 | |
| 4 | 6 | 36 | Jean Behra | Maserati 250F 2518 | 50 | |
| 5 | 16 | 34 | Carlos Menditeguy | Maserati 250F 2511 | 49 | |
| 6 | 12 | 12 | Umberto Maglioli | Ferrari 555 2 | 49 | |
| 7 | 7 | 28 | Roberto Mieres | Maserati 250F 2516 | 48 | |
| 8 | 15 | 8 | Maurice Trintignant | Ferrari 555 3 | 47 | |
| 9 | 20 | 40 | John Fitch | Maserati 250F 2508 | 46 | |
| 10 | 14 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari 555 1 | 38 | Caja cambios |
| 11 | 3 | 20 | Karl Kling | Mercedes W196 6 | 32 | Caja cambios |
| 12 | 10 | 30 | Luigi Musso | Maserati 250F 2501 | 31 | Caja cambios |
| 13 | 21 | 38 | Horace Gould | Maserati 250F 2514 | 31 | Suspension |
| 14 | 2 | 16 | Stirling Moss | Mercedes W196 9 | 27 | Motor |
| 15 | 19 | 26 | Jacques Pollet | Gordini T16 0032 | 26 | Motor |
| 16 | 18 | 22 | Hernando da Silva Ramos | Gordini T16 0035 | 23 | Alimentacion |
| 17 | 11 | 32 | Peter Collins | Maserati 250F 2515 | 22 | Suspension |
| 18 | 13 | 42 | Harry Schell | Vanwall VW2 | 7 | Suspension |
| 19 | 22 | 24 | Jean Lucas | Gordini T32 0041 | 7 | Motor |
| 20 | 17 | 44 | Ken Wharton | Vanwall VW4 | 0 | Inyeccion |
| 21 | 5 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari D50 0005 | 0 | No salio |
| 22 | 8 | 10 | Luigi Villoresi | Ferrari D50 0004 | 0 | No salio |
| 23 | 23 | 46 | Luigi Piotti | Maserati 4CLT/48 1612 | 0 | No salio |
