Los Ford Escort 1600 Twin Cam se resistían a desaparecer en 1974 y algunas unidades preparadas en Grupo 2 (170 CV/790 kilos) competían esporádicamente en las competiciones austríacas de puntuabilidad nacional. Como en el Trofeo de Bavaria-Salzburgring, competición erizada de carreras reservadas a diferentes modalidades. Un par de Ford Escort 1600 Twin Cam, hinchados hasta los límites permisivos, se alinean en la prueba reservada a los Grupos 2, 3 y 4. Son los conducidos por Anton Barth (“RG Graf Zeppelin”) -en la imagen- y Helmut Maier (“3-Flüsse-RG”) , volantes representantes de una época pretérita y a punto de desaparecer. Barth se retiraba por problemas mecánicos mientras que Maier se clasificaba 4º en la Clase-2 (-1.600 c.c.). Ya por estos años, los bonitos y añorados Escort Twin Cam conservaban sus siluetas amenazadoras pero eran máquinas con “garras de papel”.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 26 de Mayo de 1974
Circuito: Salzburgring (Austria)
Salieron: 27
Acabaron: 17
Formato carrera: 24 Vueltas
Meterologia: Lluvia

Ganadores por Clase

• Group 3 y 4 – Grand Touring +2000: Eberhard Sindel con Porsche Carrera RSR
• Group 2 – Turismo +2000: Bernd Herlitze con BMW 3.0 CSL
• Group 2 – Turismo 1600: Erich Ott con BMW 1600