El americano Hap Sharp causaba la sensación entre los lugareños de Nassau. El aluminio y las llamativas trompetillas de su Chaparral 2E (Grupo 7 de la Can-Am) eran motivos de expectación pese a que el certamen isleño (1954-1966) gozó siempre de una gran relevancia por la aportación de máquinas, escuderías y pilotos.
Hap Sharp, piloto oficial de Chaparral, contaba con el bello prototipo 2E (motor V8 Chevrolet de 5.3 litros con 450 CV para 700 kilos). Se adjudicaba la carrera más importante (Trofeo del Gobernador) -en la imagen- siendo además 4º (Trofeo de Nassau) y 5º (Trofeo Clásico de Nassau).
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 4 de Diciembre de 1966
Circuito: Oakes Field Course (Nassau, Bahamas)
Longitud: 7242 metros
Evento: 13º Annual Bahamas Speed Weeks
Curiosidades
- Pilotos mas veteranos: Morrow Decker con 53, Art Riley con 51
- Pilotos mas jóvenes: Brett Lunger con 21, Sam Posey con 22
- Mujeres pilotos: Anita Taylor
Pole posición: Hap Sharp con Chaparral 2E Chevrolet
Accidente de Rodrigo Borjes Zingg
Al final de la primera vuelta, justo después de que todos pasaran por la recta principal, apareció una gran bola de humo negro, salia de un lado de la recta principal. generándose un gran caos, porque la policía, dejo que el publico se desplazara a su antojo.
Rodrigo Borges, el joven Venezolano era su primera carrera en Nassau, perdió el control y volcó con su Ferrari en la primera curva despues del puente. El logro salir del coche pero envuelto en llamas. Sufrio graves quemaduras, falleciendo en un hospital de Miami a las 6 semanas del accidente. Pasados mas de 5 minutos del incendio, el camión de los bomberos del circuito se desplazo por los boxes desencadenando una serie de horribles errores. el camión que era muy alto para pasar debajo del puente sobre la pista, no podía girar a la izquierda por una pared de seguridad y no podía retroceder ya que algunos coches ya habían entrado a boxes y se encontraban detrás del camión. La única salida era derribar una cerca del lado derecho, todo esto consumió tiempo precioso y cuando finalmente llego al lugar del accidente se descubrió que la manguera tenia una fuga que reducía la presión de salida del agua, improvisando, los bomberos usaron la fuga de la manguera para controlar el fuego.
Ganadores por Clase
- Sport – Clase 13: Mark Donohue con Lola T70 Mk.2 Chevrolet
- Sport – Clase 12: Sam Posey con McLaren Elva Mark II Ford
- Sport – Clase 10/11: Ray Cuomo con Austin-Healey Sprite Proto
- Sport – Clase 9: Pedro Rodriguez con Ferrari Dino 206 S
- Sport – Clase 8: George Waltman con Osca – Maserati
- Sport – Clase 6/7: Paul Richards con Alpine – Renault
- Gran Turismo – Clase 13: Bob Grossman con Shelby Cobra 427
- Gran Turismo – Clase 12: Anita Taylor con Shelby GT350
- Gran Turismo – Clase 10/11: Ray Stoutenburg con Triumph TR4
- Gran Turismo – Clase 9: Ralph Trieschmann con Porsche 906
- Gran Turismo – Clase 8: Peter Pulver con Lotus Elan
- Gran Turismo – Clase 6/7: R. Smith con MG Midget
Velocidad media del ganador: 170,08 Km/h
Pos. | Num. | Pilotos | Coche | Giros | Obs. | Gr. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mark Donohue | Lola T70 Mk.2 Chevrolet | 56 | S+5.0 | |
2 | 91 | Skip Scott | McLaren Elva Mark II Ford | 56 | S+5.0 | |
3 | 92 | Peter Revson | McLaren Elva Mark II Ford | 56 | S+5.0 | |
4 | 65 | Hap Sharp | Chaparral 2E Chevrolet | 55 | Accidente | S+5.0 |
5 | 26 | John Fulp | Lola T70 Mk.2 Chevrolet | S+5.0 | ||
6 | 82 | Sam Posey | McLaren Elva Mark II Ford | S5.0 | ||
7 | 5 | Pedro Rodriguez | Ferrari Dino 206 S | S2.0 | ||
8 | 14 | Peter Gregg | Porsche 906 | S2.0 | ||
9 | 18 | Brett Lunger | McLaren Elva Mark II Chevrolet | S+5.0 | ||
10 | 56 | Ralph Trieschmann | Porsche 906 | GT2.0 | ||
11 | 39 | Dave Morgan | Zerex Cooper Oldsmobile | S+5.0 | ||
12 | 87 | Bill Bowman | Porsche 906 | S2.0 | ||
13 | 98 | George Drolsom | Porsche 904 GTS | S2.0 | ||
14 | 6 | Bob Grossman | Shelby Cobra 427 | GT+5.0 | ||
15 | 80 | Anita Taylor | Shelby GT350 | GT5.0 | ||
16 | 15 | Peter Pulver | Lotus Elan | GT1.6 | ||
17 | 34 | Ken Duclos | Cicada Chevrolet | 44 | NF | S+5.0 |
18 | 40 | A. Von Dory | Porsche 911 | GT2.0 | ||
19 | 89 | Ray Cuomo | Austin-Healey Sprite Proto | S3.0 | ||
20 | 57 | Ray Stoutenburg | Triumph TR4 | GT3.0 | ||
21 | 35 | W. Burrow | MGB Le Mans | GT2.0 | ||
22 | 84 | R. Smith | MG Midget | GT1.3 | ||
23 | 85 | Paul Richards | Alpine – Renault | S1.3 | ||
24 | 53 | Charles Buckley | MGB | GT2.0 | ||
25 | 710 | Robert Coiteux | Mini Cooper S | GT1.3 | ||
26 | 166 | Fernando Prego | Volvo 122 S | GT2.0 | ||
27 | 81 | John Norwood | Alpine – Renault | GT1.3 | ||
28 | 0 | Morrow Decker | Fiat-Abarth | S1.3 | ||
29 | 36 | Jack Ryan | Genie – Chevrolet | 33 | NF | S+5.0 |
30 | 88 | George Waltman | Osca – Maserati | S1.6 | ||
31 | 22 | Paul Layman | Cheval – Chevrolet | S5.0 | ||
32 | 38 | Harry Theodoracopulos | Alfa Romeo Giulia TZ | S1.6 | ||
33 | 11 | Mario Andretti | Lola T70 Mk.2 Ford | 27 | Refrigeracion | |
34 | 112 | Frank Kahlich | Porsche 356 Speedster | 26 | NF | |
35 | 73 | Billy Foster | McLaren Elva Mark II Ford | 24 | NF | |
36 | 42 | Candido DaMota | McLaren Elva Mark II Ford | 23 | NF | |
37 | 28 | Dick Brown | McLaren Elva Mark II Ford | 22 | NF | |
38 | 83 | A. J. Foyt | Lola T70 Mk.2 Ford | 22 | NF | |
39 | 25 | Charlie Kolb | Lola T70 Chevrolet | 21 | NF | |
40 | 37 | Howard Hanna | Matra Gordini | 21 | NF | |
41 | 29 | Art Riley | Volvo P1800A | 21 | NF | |
42 | 51 | Albert Ackerly | Abarth | 20 | NF | |
43 | 94 | Arch McNeill | Morgan Plus 4 | 16 | NF | |
44 | 50 | John Poland | Lotus 23 Ford | 14 | NF | S1.6 |
45 | 27 | Fred Ashplant | Elva Mk VIII BMW | 9 | NF | |
46 | 61 | B. Fernandes | Lotus Elan | 7 | NF | |
47 | 21 | Hugh Kleinpeter | Beach Mk.8 BMW | 6 | NF | |
48 | 44 | Rodrigo Borjes Zingg | Ferrari 365 P2 | 1 | Accidente fatal |