Hans Heyer Archivos - Motor Canals Balil

Ponía la carne de gallina incluso al más templado de los entusiastas de Lancia… En la imagen, las tres unidades inscritas del Lancia Beta Montecarlo Turbo (Grupo 5) en las 6 Horas de Watkins Glen (USA, 1980), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En primer término, la máquina (Nº 33; «Jolly Club») de Piercarlo Ghinzani-Martino Finotto acompañadas de las dos unidades oficiales («Lancia Corse») de Michele Alboreto-Eddie Cheever (Nº 32; franjas azules) y Hans Heyer-Riccardo Patrese (Nº 31; franjas rojas). Al término de la prueba, Heyer-Patrese se adjudicaban la victoria por delante de Alboreto-Cheever mientras que los pilotos de la «Jolly Club» finalizaban 6º… En esta temporada (1980), Lancia conseguía su segundo título en el Mundial de Marcas (ya lo había conseguido en 1979) y se lo volverá a adjudicar en 1981 sobre los apabullantes Lancia Beta Montecarlo. Los vehículos «siluetas» poseen un chasis de acero y una carrocería diseñada por Pininfarina que arrojan en conjunto tan sólo 780 kilos. Un pequeño motor de 4 cilindros cubicados en 1.425 c.c. (se construyeron 11 ejemplares) pero alimentado por inyección Kugelfischer más el soplido de un turbocompresor KKK le garantizan 475 CV/9.500 vueltas regulados por una caja Colotti de cinco velocidades… Años después, sobre el mismo motor aunque con un cubicaje de 1.773 c.c. (se fabricaron 4 unidades) y la fuerza adicional de un sistema biturbo (al menos 522 CV)), Los Lancia Beta resultaron muy frágiles y pronto se abandonó el proyecto.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 5 de Julio de 1980
Circuito: Watkins Glen (USA)
Longitud: 5435 metros

Evento: World Championship 6-Hours with CRC Chemicals Trans-Am and the Can-Am for the Citicorp Can-Am Challenge, The Glen

Meterologia: lluvia durante toda la carrera

Salieron: 40
Finalizaron: 23

Curiosidades

Pilotos mas veteranos: Maurice Carter con 56, Martino Finotto con 47, Monte Shelton con 46
Pilotos mas jovenes: John Paul, Jr. con 20, Eddie Cheever con 21 y Michele Alboreto con 24
Con un Porsche 935 JLP-2 (#73) corrian John Paul Sr. y John Paul Jr. (padre e hijo), formando equipo con Preston Henn, terminaron en 14º posicion

Clasificacion

Ganadores por Clases

Grupo 5: Bobby Rahal con Porsche 935 K3 en 1:51.638 a 175.25 Km/h
SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC en 2:04.400 a 157.27 Km/h
Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934 en 2:12.900

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Equipo	Tiempo
1	71	Bobby Rahal	Porsche 935 K3	Dick Barbour Racing	1:51.638
2	30	Reinhold Jöst Gianpiero Moretti	Porsche 935J	Electrodyne Racing	1:52.000
3	31	Riccardo Patrese Hans Heyer	Lancia Beta Montecarlo Turbo	Lancia Corse	1:52.200
4	13	Randolph Townsend Harald Grohs	Porsche 935	Andial Racing	1:52.400
5	0	Ted Field Danny Ongais	Porsche 935 K3/80	Interscope Racing	1:53.000
6	6	John Fitzpatrick Brian Redman	Porsche 935 K3/80	Dick Barbour Racing	1:53.148
7	20	Hans-Joachim Stuck	BMW M1	BMW North America	1:53.200
8	85	Don Whittington Hurley Haywood Dale Whittington	Porsche 935 K3	Whittington Brothers Racing	1:53.408
9	32	Michele Alboreto Eddie Cheever	Lancia Beta Montecarlo Turbo	Lancia Corse	1:54.000
10	73	John Paul, Jr. John Paul Preston Henn	Porsche 935 JLP-2	JLP Racing	1:55.144
11	19	Chris Cord Jim Adams	Chevrolet Monza	Chris Cord	1:55.500
12	33	Piercarlo Ghinzani Martino Finotto	Lancia Beta Montecarlo Turbo	Jolly Club	1:56.600
13	07	Ludwig Heimrath Johnny Rutherford	Porsche 935	Heimrath Racing	1:58.061
14	69	Roy Woods Bob Akin Charles Mendez	Porsche 935 K3	Racing Associates	1:58.400
15	80	Maurice Carter Tony DeLorenzo	Chevrolet Camaro	Maurice Carter	1:58.544
16	25	Kenper Miller Dave Cowart	BMW M1	Red Lobster Racing	1:59.828
17	5	Skeeter McKitterick Charles Mendez	Porsche 935 K3	Racing Associates	2:00.352
18	98	John Bauer Larry Green	Porsche 911 SC	Green Racing	2:04.400
19	68	Dave Heinz Bob Nagel Richard Valentine	Chevrolet Corvette	USA Racing	2:06.040
20	57	Monte Shelton Bruce Leven	Porsche 911 SC	Porsche-Audi Northwest	2:07.300
21	38	Bob Fryer	AMC Javelin	University of Pittsburgh	2:07.300
22	28	Marty Hinze Dale Whittington	Porsche 935	Marty Hinze	2:07.700
23	10	Bob Young Bob Lazier	Chevrolet Camaro	Rocky Mountain Performance	2:08.527
24	9	Bob Raub Roy Woods	Chevrolet Camaro	Rocky Mountain Performance	2:09.135
25	60	John Brandt	Chevrolet Corvette	Atlas Van Lines	2:10.300
26	00	Ted Field Danny Ongais	Porsche 935/77A	Interscope Racing	2:10.400
27	46	Catherine Kizer Jack Broomall	Chevrolet Corvette	Buist/Syfert	2:10.600
28	83	Herb Forrest Craig Leifheit	Chevrolet Corvette	Forrest/Leifheit	2:10.634
29	64	Bob Baechle David Laughlin	Chevrolet Corvette	Auto Barn	2:11.300
30	23	Bob Zulkowski Gary Pullyblank	Porsche 914/6	Metal Craft Racing	2:12.199
31	93	Michael Oleyar Bill Craine	Chevrolet Corvette	Little Foreign Car Shop	2:12.811
32	36	Bruce Jenner Chester Vincentz Bob Garretson	Porsche 934	Electrodyne Racing	2:12.900
33	26	Robert Overby Frank Harmstad	Porsche 911 SC Targa	Robert Overby	2:14.700
34	52	David Schuler Robert Schuler	Datsun 280ZX	Fred Schuler	2:14.800
35	11	David Wolpert Tom Aquilante Wade White	Chevrolet Corvette	Aquilante/Wolpert	2:16.001
36	16	Tom Roberts Paul Schulte	Chevrolet Camaro	Tom’s Mechanical Emporium	2:17.931
37	81	Philip Keirn Ed Errington	Chevrolet Corvette	Philip Keirn	2:18.346
38	4	Jürgen Barth Volkert Merl	Porsche 935 K3	Dick Barbour Racing
39	3	Jim Busby Rick Mears Peter Gregg	Porsche 935 M16	Jim Busby
40	18	David Kicak Tom Eastham	Chevrolet Corvette	Tom Rynone

La Carrera

Sobre la vuelta 106 se detuvo la carrera, por la abundante lluvia, estando parada alrededor de una hora que contabilizo como parte de la carrera

Ganadores por Clases

Grupo 5: Riccardo Patrese y Hans Heyer con Lancia Beta Montecarlo Turbo
SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC
Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934

Vueltas rapidas

General: Danny Ongais con Porsche 935 K3/80 en 1:53.471 a 172.42 Km/h
SCCA Trans-Am: John Bauer con Porsche 911 SC en 2:05.907 a 155.39 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Giros	Obs.	Gr.
1	31	Ricardo Patrese Hans Heyer	Lancia Beta Montecarlo Turbo	139		Gr.5
2	32	Michele Alboreto Eddie Cheever	Lancia Beta Montecarlo Turbo	138		Gr.5
3	6	John Fitzpatrick Brian Redman	Porsche 935 K3/80	134		Gr.5
4	0	Ted Field Danny Ongais	Porsche 935 K3/80	133		Gr.5
5	4	Jürgen Barth Volkert Merl	Porsche 935 K3	133		Gr.5
6	33	Piercarlo Ghinzani Martino Finotto	Lancia Beta Montecarlo Turbo	133		Gr.5
7	69	Roy Woods Bob Akin Charles Mendez	Porsche 935 K3	132		Gr.5
8	13	Randolph Townsend Harald Grohs	Porsche 935	130		Gr.5
9	85	Don Whittington Hurley Haywood Dale Whittington	Porsche 935 K3	130		Gr.5
10	25	Kenper Miller Dave Cowart	BMW M1	127		Gr.5
11	07	Ludwig Heimrath Johnny Rutherford	Porsche 935	122		Gr.5
12	98	John Bauer Larry Green	Porsche 911 SC	121		Trans-Am
13	5	Skeeter McKitterick Charles Mendez	Porsche 935 K3	117		Gr.5
14	73	John Paul, Jr. John Paul Preston Henn	Porsche 935 JLP-2	116		Gr.5
15	11	David Wolpert Tom Aquilante Wade White	Chevrolet Corvette	114		Trans-Am
16	57	Monte Shelton Bruce Leven	Porsche 911 SC	114		Trans-Am
17	81	Philip Keirn Ed Errington	Chevrolet Corvette	107		Trans-Am
18	36	Bruce Jenner Chester Vincentz Bob Garretson	Porsche 934	102		GT
19	9	Bob Raub Roy Woods	Chevrolet Camaro	101		Trans-Am
20	83	Herb Forrest Craig Leifheit	Chevrolet Corvette	98	Motor	Trans-Am
21	93	Michael Oleyar Bill Craine	Chevrolet Corvette	93		Trans-Am
22	18	David Kicak Tom Eastham	Chevrolet Corvette	93		Trans-Am
23	19	Chris Cord Jim Adams	Chevrolet Monza	91	Caja cambios	Gr.5
	52	David Schuler Robert Schuler	Datsun 280ZX	84		Trans-Am
	64	Bob Baechle David Laughlin	Chevrolet Corvette	84		Trans-Am
	23	Bob Zulkowski Gary Pullyblank	Porsche 914/6	74	Electrico	Trans-Am
	26	Robert Overby Frank Harmstad	Porsche 911 SC Targa	72	Motor	Trans-Am
	80	Maurice Carter Tony DeLorenzo	Chevrolet Camaro	67	Motor	Gr.5
	30	Reinhold Jöst Gianpiero Moretti	Porsche 935J	45	Motor	Gr.5
	10	Bob Young Bob Lazier	Chevrolet Camaro	42	Transmision	Trans-Am
	46	Catherine Kizer Jack Broomall	Chevrolet Corvette	40	Motor	Trans-Am
	68	Dave Heinz Bob Nagel Richard Valentine	Chevrolet Corvette	40	Derrapaje	Gr.5
	16	Tom Roberts Paul Schulte	Chevrolet Camaro	34	Alimentacion	Trans-Am
	28	Marty Hinze Dale Whittington	Porsche 935	18	Caja cambios	Gr.5
	60	John Brandt	Chevrolet Corvette	14	Motor	Trans-Am
	20	Hans-Joachim Stuck	BMW M1	10	Accidente	Gr.5
	38	Bob Fryer	AMC Javelin	10	Frenos	Trans-Am
	71	Bobby Rahal	Porsche 935 K3	6	Motor	Gr.5

Los ingenieros y preparadores alemanes Hans-Werner Aufrecht (A) y Eberhard Melcher (M) – G, de Grossaspach, localidad natal de Aufrecht- adquirían y preparaban Mercedes-Benz desde 1967. Sobre la base del Mercedes 300-SEL 6.3 provisto de la conversión AMG alinean (y experimentan) en 1971 un prototipo para las competiciones de velocidad alemanas que está decorado por un llamativo amarillo chillón (compañía cervecera nacional “Hannen Alt”). La cilindrada es subida hasta los 6.834 c.c. (motor Mercedes V8) con una potencia comprendida entre los 400/420 CV y aligerado hasta los 1.635 kilos. De esta guisa, su piloto titular, Hans Heyer, compite en Hockenheim (ver imagen) en una prueba no puntuable y en donde se admite de todo: Turismos (Ford Capri RS, Opel Commodore GSE…), Gran Turismos (Porsche 911-S, Porsche 914/6…) o Biplazas (Abarth 2000, Porsche 908, Chevron B-16…). Heyer, con problemas mecánicos, se clasificará último (12º de la General) y 7º en su Categoría (LG3). La prueba se la adjudicaba Siegfried Rieger sobre un McLaren-Chevy M8C con especificaciones “Interseries”.

Texto informacion de Antonio De Leon Evora.

Motor Canals Balil

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6 Horas de Watkins Glen (1980)

Resultados de la carrera

Curiosidades

Clasificacion

La Carrera

Mercedes 300-SEL V8 6.8

Coches, Circuitos, Carreras, Rallys, Personajes, y todo lo que lleve motor y ruedas

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La Carrera

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