Dieter Quester, titular del «ÖASC Team», despliega toda su ira sobre uno de los BMW 2000-TI (Grupo 2; 185 CV/1.070 kilos) durante la disputa del Gran Premio de El Tirol (Austria, 1966). Se clasificará 4º de la General pero a final de temporada se alzará con el Campeonato Nacional de Conductores de Turismos (Grupo 2).
Tras el fogoso suizo, Peter Schetty (Nº 39; Ford Cortina Lotus 1.6; 150 CV/760 kilos).
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 9 de Octubre de 1966
Circuito: Aeródromo de Innsbruck (Austria)
Longitud: 28000 metros
Ganadores por Clase
- Grupo 2 1600: Jochen Rindt con Alfa Romeo 1600 GTA a una media de 127,66 Km/h
- Grupo 2 2000: Dieter Quester con BMW 2000 TI a una media de 124,70 Km/h
- Grupo 2 +2000: Ruedi Helbling con Ford Mustang
Vuelta rapida: Jochen Rindt con Alfa Romeo 1600 GTA en 1:17,92 a una media de 129,36 Km/h
| Pos. |
Num. |
Coche |
Piloto |
Gr 2 |
Giros |
| 1 |
32 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Jochen Rindt |
1600 |
20 |
| 2 |
33 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Roberto Bussinello |
1600 |
20 |
| 3 |
30 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Rolf Stommelen |
1600 |
20 |
| 4 |
49 |
BMW 2000 TI |
Dieter Quester |
2000 |
20 |
| 5 |
43 |
BMW 2000 TI |
Josef Schnitzer |
2000 |
20 |
| 6 |
39 |
Ford Lotus Cortina |
Peter Schetty |
1600 |
20 |
| 7 |
34 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Karl Foitek |
1600 |
20 |
| 8 |
48 |
BMW 2000 TI |
Peter Peter |
2000 |
20 |
| 9 |
58 |
Ford Mustang |
Ruedi Helbling |
+2000 |
19 |
| 10 |
56 |
Ford Mustang |
Hermann Dorner |
+2000 |
19 |
| 11 |
50 |
BMW 1800 TI |
Detlef Basche |
2000 |
19 |
| 12 |
31 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Walter Hoyer |
1600 |
19 |
| 13 |
55 |
Mercedes 220 SE |
Jürgen Dietrich |
+2000 |
18 |
| 14 |
44 |
BMW 1800 TI |
Karl Sedlmaier |
2000 |
18 |
| 15 |
36 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Siegfried Pust |
1600 |
18 |
| NF |
35 |
Alfa Romeo 1600 GTA |
Dieter Fröhlich |
1600 |
|
| NF |
38 |
Ford Lotus Cortina |
Gert Greil |
1600 |
|
| NF |
47 |
Lancia Flavia Sport Zagato |
Antonio Zadra («Kandaru») |
2000 |
|
El conde checo Kalman von Csazy y el Ferrari 250-GTO (Nº 107; motor V12 de 3.0 litros, 6 carburadores dobles Weber, 300 CV y 1.125 kilos), ha conseguido el mejor tiempo en las sesiones de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de El Tirol (Austria, 1962) que se disputará en el circuito de Innsbruck (15 vueltas a un perímetro de 2,8 km.). Aguarda a su lado a su máximo adversario, Edoardo Lualdi, sobre una máquina similar y ambos concursando de forma independiente. En un segundo término, Ben Pon (Nº 93; Porsche 356B Carrera Abarth GTL 1.6) y el minúsculo Fiat-Abarth 1000 Sport de Hans Herrmann…
Al término de la confrontación, el aristócrata Von Csazy, un volante habitual de las carreras de Sport-Prototipos de la época, conseguía la victoria absoluta (20’22»200) por delante de Ben Pon (21’16»510), Günther Philipp (Ferrari 250-GT; 21’35»370) y Hans Herrmann (21’39»210)…
El italiano Lualdi, pese a encabezar las primeras vueltas, abandonaba por problemas mecánicos.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 7 de Octubre de 1962
Circuito: Aeropuerto Alpes Innsbruck (Austria)
Longitud: 2800 metros
Evento: Preis von Tirol, Internationales Autorennen Innsbruck
Clasificación
Pole posicion por Clase
- Gran Turismo +1600: Kalman von Csazy con Ferrari 250 GTO
- Gran Turismo 1600: Ben Pon con Porsche 356B Carrera Abarth GTL
- Gran Turismo 1300: Charles Vögele con Lotus Elite
- Gran Turismo 1000: Hans Herrmann con Fiat-Abarth 1000
| Pos. |
Num. |
Pilotos |
Coche |
Equipo |
| 1 |
107 |
Kalman von Csazy |
Ferrari 250 GTO |
K. v. Csazy |
| 2 |
112 |
Edoardo Lualdi |
Ferrari 250 GTO |
Scuderia Sant’Ambroeus |
| 3 |
93 |
Ben Pon |
Porsche 356B Carrera Abarth GTL |
Ben Pon |
| 4 |
73 |
Hans Herrmann |
Fiat-Abarth 1000 |
Abarth Corse |
| 5 |
105 |
Günther Philipp |
Ferrari 250 GT |
ÖASC/Ecurie Vienne |
| 6 |
100 |
Hellfried von Kiwisch |
Porsche 356A Carrera Speedster |
Scuderia Graz |
| 8 |
98 |
M. Vionnet |
Porsche 356B Carrera Abarth GTL |
Squadra Foitek |
| 9 |
76 |
Charles Vögele |
Lotus Elite |
ÖASC |
| 10 |
63 |
Herbert Nosek |
Porsche 356A Carrera Speedster |
ÖASC |
| 11 |
96 |
Karl Orthuber |
Porsche 356A Carrera |
ÖASC |
| 12 |
77 |
Ernst Furtmayr |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
ÖASC |
| 13 |
80 |
Anton Fischhaber |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
ÖASC |
| 14 |
113 |
|
Ferrari 250 GT |
|
| 15 |
97 |
Gerhart Greil |
Porsche 356B Carrera |
ÖASC |
| 16 |
101 |
Hermann Dorner |
Porsche 356A Carrera Speedster |
Scuderia Lufthansa |
| 17 |
109 |
Max Kraus |
Jaguar E-type |
ÖASC |
| 18 |
110 |
Ed Zeller |
Jaguar E-type |
C. E. Zeller |
| 19 |
170 |
Karl Foitek |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
|
| 20 |
78 |
Arthur Blank |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
ÖASC |
| 21 |
83 |
Theo Hofer |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
Squadra Bodania |
| 22 |
111 |
Müller |
Mercedes-Benz 300 SL |
Ecurie Basilisk |
| 24 |
87 |
Dieter Wipperfürth |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
Scuderia Lufthansa |
| 26 |
79 |
Alex Mayer |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
ÖASC |
| 27 |
86 |
Ernst Schmid |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
FRC, Zürich |
| 28 |
82 |
Kurt Knörr |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
Squadra Bodania |
| 29 |
85 |
Gebi Lippuner |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
Squadra Foitek |
| 30 |
90 |
Filippo Della Balda |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
F. Della Balda |
| 32 |
84 |
Amie Bolle |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
A. Bolle |
| 33 |
74 |
Erwin Gassler |
Fiat-Abarth 1000 |
Tiroler Autohaus |
|
71 |
Herbert Schmied |
Fiat-Abarth 600 |
ÖASC |
|
81 |
Kurt Rost |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale |
Ecurie Biennoise |
|
88 |
A. Desbalmes |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
A. Desbalmes |
|
89 |
G. Schmidt |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
G. Schmidt |
|
91 |
Walter Flückiger |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
Squadra Foitek |
|
99 |
Eberhard Rank |
Porsche 356A Carrera |
E. Rank |
|
102 |
A. Schirl |
Porsche 356B Super 90 |
ÖASC |
|
103 |
Michel Weber |
Porsche 356 Carrera |
Scuderia Hessen |
|
171 |
Rudolf Wilhelm Moser |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
|
Carrera
Ganadores por Clase
- Gran Turismo +1600: Kalman von Csazy con Ferrari 250 GTO
- Gran Turismo 1600: Ben Pon con Porsche 356B Carrera Abarth GTL
- Gran Turismo 1300: Charles Vögele con Lotus Elite
- Gran Turismo 1000: Hans Herrmann con Fiat-Abarth 1000
Velocidad media del ganador: 123,83 Km/h
| Pos. |
Num. |
Pilotos |
Coche |
Giros |
Obs. |
Gr. |
| 1 |
107 |
Kalman von Csazy |
Ferrari 250 GTO |
15 |
|
GT+1.6 |
| 2 |
93 |
Ben Pon |
Porsche 356B Carrera Abarth GTL |
15 |
|
GT1.6 |
| 3 |
105 |
Günther Philipp |
Ferrari 250 GT |
15 |
|
GT+1.6 |
| 4 |
73 |
Hans Herrmann |
Fiat-Abarth 1000 |
15 |
|
GT1.0 |
| 5 |
99 |
Eberhard Rank |
Porsche 356A Carrera |
15 |
|
GT1.6 |
| 6 |
76 |
Charles Vögele |
Lotus Elite |
14 |
|
GT1.3 |
| 7 |
80 |
Anton Fischhaber |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
14 |
|
GT1.3 |
| 8 |
77 |
Ernst Furtmayr |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
14 |
|
GT1.3 |
| 9 |
96 |
Karl Orthuber |
Porsche 356A Carrera |
14 |
|
GT1.6 |
| 10 |
110 |
Ed Zeller |
Jaguar E-type |
14 |
|
GT+1.6 |
| 11 |
83 |
Theo Hofer |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
14 |
|
GT1.3 |
| 12 |
100 |
Hellfried von Kiwisch |
Porsche 356A Carrera Speedster |
14 |
|
GT1.6 |
| 13 |
109 |
Max Kraus |
Jaguar E-type |
14 |
|
GT+1.6 |
| 14 |
63 |
Herbert Nosek |
Porsche 356A Carrera Speedster |
14 |
|
GT1.6 |
| 15 |
78 |
Arthur Blank |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
14 |
|
GT1.3 |
| 16 |
111 |
Müller |
Mercedes-Benz 300 SL |
14 |
|
GT+1.6 |
| 17 |
87 |
Dieter Wipperfürth |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
14 |
|
GT1.3 |
| 18 |
101 |
Hermann Dorner |
Porsche 356A Carrera Speedster |
14 |
|
GT1.6 |
| 19 |
84 |
Amie Bolle |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
14 |
|
GT1.3 |
| 20 |
97 |
Gerhart Greil |
Porsche 356B Carrera |
14 |
|
GT1.6 |
| 21 |
79 |
Alex Mayer |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
14 |
|
GT1.3 |
| 22 |
82 |
Kurt Knörr |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
14 |
|
GT1.3 |
| 23 |
74 |
Erwin Gassler |
Fiat-Abarth 1000 |
13 |
|
GT1.0 |
| 24 |
86 |
Ernst Schmid |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
13 |
|
GT1.3 |
| 25 |
71 |
Herbert Schmied |
Fiat-Abarth 600 |
12 |
|
GT1.0 |
| NF |
85 |
Gebi Lippuner |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
|
|
GT1.3 |
| NF |
98 |
M. Vionnet |
Porsche 356B Carrera Abarth GTL |
|
Accidente |
GT1.6 |
| NF |
170 |
Karl Foitek |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
|
|
GT1.3 |
| NF |
171 |
Rudolf Wilhelm Moser |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato |
|
|
GT1.3 |
|
81 |
Kurt Rost |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale |
|
|
GT1.3 |
|
88 |
A. Desbalmes |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
|
|
GT1.3 |
|
89 |
G. Schmidt |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
|
|
GT1.3 |
|
90 |
Filippo Della Balda |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato II |
|
|
GT1.3 |
|
91 |
Walter Flückiger |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
|
|
GT1.3 |
|
102 |
A. Schirl |
Porsche 356B Super 90 |
|
|
GT1.6 |
|
103 |
Michel Weber |
Porsche 356 Carrera |
|
|
GT1.6 |
|
113 |
|
Ferrari 250 GT |
|
|
GT1.3 |
| NS |
112 |
Edoardo Lualdi |
Ferrari 250 GTO |
|
|
GT+1.6 |
Formación de salida de los vehículos biplazas comprendidos en la categoría Sport. En primer término, el alemán Hans Herrmann (Nº 152; impagable casco de guardia urbano), miembro de la “Abarth Corse”, sobre el estilizado Fiat-Abarth 1000-SP (motor de 1.0 litro, doble carburación Weber, 115 CV y 550 kilos); detrás, el Porsche 718 RSK 1.7 de Sepp Greger (“ÖASC Team”)… Ambos tendrían que retirarse por problemas mecánicos. Tras 20 vueltas al circuito de Innsbruck, Anton Fischhaber (Lotus-BMW 23/1.6) se impondría a Ed Zeller (Brabham-Ford BT-5 1.6 Twin Cam) y Albert Scheiber (Lotus-Ford 23 1.6 Twin Cam)… En aquella época,.la proliferación de biplazas con cilindradas inferiores a los 1.600 c.c. eran incontables, muy competitivas, económicas y fácilmente transformables.
Texto informacion de Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 6 de Octubre de 1963
Circuito: Alpenflughafen Innsbruck (Austria)
Longitud: 2800 metros
Evento: Preis von Tirol, Internationales Autorennen Innsbruck
Curiosidades
- Piloto mas veterano: Sepp Greger con 49
- Piloto mas joven: Hans Hermann con 25
Vueltas rapidas
- Sports +1600: Sepp Greger con Porsche 718 RSK en 1:14,560 a 136.95 Km/h
- Sports 1600: Anton Fischhaber con Lotus 23 BMW en 1:15,430 a 133,68 Km/h
- Sports 1000: Hans Herrmann con Abarth 1000 SP en 1:20,130 a 126,58 Km/h
Velocidades media carrera
- Sports 1600: 130,96 Km/h
- Sports+1600: 124,75 Km/h
- Sports+1000: 124,43 Km/h
Ganadores por clase
- Sports +1600: Harry Zweifel con Lotus 19 Monte Carlo Maserati
- Sports 1600: Anton Fischhaber con Lotus 23 BMW
- Sports 1000: Fritz Baumann con Lotus 23
| Pos. |
Num. |
Pilotos |
Coches |
Giros |
Gr. |
| 1 |
163 |
Anton Fischhaber |
Lotus 23 BMW |
20 |
S1.6 |
| 2 |
155 |
Ed Zeller |
Brabham BT5 Ford |
20 |
S1.6 |
| 3 |
156 |
Alban Scheiber |
Lotus 23 Ford |
20 |
S1.6 |
| 4 |
160 |
Kurt Rost |
Lotus 23 Ford |
20 |
S1.6 |
| 5 |
167 |
Harry Zweifel |
Lotus 19 Monte Carlo Maserati |
20 |
S+1.6 |
| 6 |
157 |
Robert Huber |
Lotus 23 |
20 |
S1.6 |
|
150 |
Fritz Baumann |
Lotus 23 |
19 |
S1.0 |
|
161 |
Josef Schörg |
Porsche 718 RSK |
19 |
S+1.6 |
|
162 |
Bill Bradshaw |
Lotus 23 |
19 |
S1.6 |
|
158 |
Jörg Wyssbrod |
Elva Mk VI |
19 |
S1.6 |
| NF |
152 |
Hans Herrmann |
Abarth 1000 SP |
|
S1.0 |
| NF |
168 |
Sepp Greger |
Porsche 718 RSK |
|
S+1.6 |
|
151 |
Walter Schatz |
Lotus 23 |
|
S1.0 |
|
159 |
Sidney Charpilloz |
Elva Mk VII |
|
S1.6 |
|
164 |
Peter Warr |
Lotus 23 |
|
S1.6 |
|
166 |
Leandro Terra |
Maserati Tipo 60 |
|
S+1.6 |
Coches, Circuitos, Carreras, Rallys, Personajes, y todo lo que lleve motor y ruedas
