Patriótica alineación (izda.-dcha.) del equipo oficial RENAULT COMPANY TEAM conformando la bandera tricolor gala antes del inicio de las 12 Horas de Sebring-Trofeo Amoco (USA, 1957). Sobre los domésticos Renault Dauphine 850 (40 CV para 630 kilos), conseguían finalizar la carrera de resistencia y copar las tres primeras posiciones entre los Turismos (-1.000 c.c.) descafeinados. Maurice Michy-Maurice Foulgoc (Nº 64) se clasificaban 34º de la General Scratch seguidos por el equipo femenino constituido por Gilberte Thirion-Nadège Ferrier (Nº 65; 35º de la General) y por los veteranos Paul Frère-Jean Lucas (Nº 66; 37º de la General). Honorable actuación conjunta del equipo francés en el feudo de los V8 americanos.
Informacion de Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
- Fecha: 23 de Marzo de 1957
- Evento: 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for The Amoco Trophy.
- Circuito: Sebring (Estados Unidos).
- Longitud: 8.369 metros.
- Climatologia: Caluroso.
- Salida: Tipo Le Mans, por potencia de motor
- Salieron : 66
- Finalizaron: 38, clasificandose 36.
| Pos. | Num. | Pilotos | Coche | Giros | Obs. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Behra / Fangio | Maserati 450S | 197 | |
| 2 | 20 | Moss / Schell | Maserati 300S | 195 | |
| 3 | 5 | Hawthorn / Bueb | Jaguar D-type | 193 | |
| 4 | 15 | Gregory / Brero | Ferrari 290 S | 193 | |
| 5 | 7 | Hansgen / Boss | Jaguar D-type | 188 | |
| 6 | 11 | Collins / Trintignant | Ferrari 315 Sport | 187 | |
| 7 | 12 | de Portago / Musso | Ferrari 315 Sport | 186 | |
| 8 | 44 | Bunker / Wallace | Porsche 550 RS | 185 | |
| 9 | 45 | Kunstle / Miles | Porsche 550 RS | 184 | |
| 10 | 28 | Hively / Ginther | Ferrari 500 TRC | 179 | |
| 11 | 59 | Chapman / Sheppard / Dungan | Lotus Eleven Climax | 174 | |
| 12 | 4 | Thompson / Andrey | Chevrolet Corvette | 173 | |
| 13 | 47 | Beck / Stetson / Linton | Osca MT4 1500 | 170 | |
| 14 | 31 | de Vroom / Arents / Cunningham | Ferrari 500 TRC | 169 | |
| 15 | 3 | Kilborn / Jeffords / Duncan | Chevrolet Corvette | 168 | |
| 16 | 2 | O’Shea / Lovely | Chevrolet Corvette SR-2 | 166 | |
| 17 | 36 | Fernandez / Droullers / Fayen | AC Ace Bristol | 161 | |
| 18 | 58 | Hallock / Goldman | Cooper T39 Climax | 159 | |
| 19 | 34 | Oker / Pennybacker | Triumph TR3 | 159 | |
| 20 | 55 | Kaplan / Rainville | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce | 158 | |
| 21 | 33 | Rothschild / Johns | Triumph TR3 | 156 | |
| 22 | 35 | Dressel / Cullen / Woodbury | AC Ace Bristol | 154 | |
| 23 | 49 | Miller / Leavens / Keith | MGA | 154 | |
| 24 | 52 | Crise / Markelson | Alfa Romeo Giulietta SV | 153 | |
| 25 | 18 | Windridge / Reed / Gilbert | Mercedes-Benz 300 SL | 153 | |
| 26 | 25 | Gietner / Cuomo | Austin-Healey 100S Special | 151 | |
| 27 | 51 | Ash / Ehrman / van Driel | MGA | 150 | |
| 28 | 56 | Behm / Haas / MacArthur | Stanguellini Sport Bialbero 750 | 149 | |
| 29 | 32 | Grier / Kennedy | Morgan Plus 4 | 147 | |
| 30 | 71 | Cook / Durbin / Karber | Arnolt Bolide Bristol | 146 | |
| 31 | 40 | von Hanstein / Linge | Porsche 356A Carrera | 144 | |
| 32 | 61 | Merino / Pedrerra / Rosales | Lotus Eleven Climax | 141 | |
| 33 | 17 | Flynn / Hugus | Mercedes-Benz 300 SL | 138 | |
| 34 | 64 | Michy / Foulgoc | Renault Dauphine | 138 | |
| 35 | 65 | Thirion / Ferrier / Spydel | Renault Dauphine | 138 | |
| 36 | 50 | Spitler / Kinchloe | MGA | 137 | |
| 37 | 66 | Frère / Lucas | Renault Dauphine | 134 | |
| 38 | 54 | Comito / Kessler / Rubin | Alfa Romeo Giulietta SV | 42 | |
| 42 | Scott / Bott | Porsche 550 RS | 168 | Caja cambios | |
| 41 | Herrmann / McAfee | Porsche 550 RS | 165 | Caja cambios | |
| 72 | Mull / Mull | AC Ace Bristol | 146 | Transmision | |
| 29 | Lunken / Hassan | Ferrari 500 TRC | 143 | Combustible | |
| 16 | Gendebien / Greenspun | Ferrari 250 GT Europa | 111 | Motor | |
| 14 | Hill / von Trips | Ferrari 290 MM | 106 | Bateria | |
| 24 | Jackson-Moore / Forbes-Robinson | Austin-Healey 100S Special | 105 | Valvulas | |
| 23 | Stiles / Bentley | Austin-Healey 100S Special | 98 | Combustible | |
| 74 | Wyllie / Wyllie / Moran | Lotus Eleven Le Mans Climax | 89 | DQ: asistencia | |
| 27 | Reventlow / Pollack | Maserati 200SI | 88 | Motor | |
| 60 | Chamberlain / Lozano | Lotus Eleven Climax | 77 | Deposito | |
| 67 | de Tomaso / Haskell | Osca MT4 750 | 70 | NF | |
| 63 | Storr / Ullrich | D.B. HBR5 Panhard | 67 | Motor | |
| 26 | Kimberly / Boynton | Maserati 200SI | 58 | Caja cambios | |
| 22 | Bonnier / Scarlatti | Maserati 150S 2.5 | 55 | Motor | |
| 38 | Weitz / Gary | Arnolt Bolide Bristol | 51 | Retirado | |
| 8 | O’Connor / Ensley | Jaguar D-type | 50 | Transmision | |
| 37 | Ballenger / Peterson | Arnolt Bolide Bristol | 49 | Retirado | |
| 39 | Goldich / Arnolt | Arnolt Bolide Bristol | 40 | Fatal accidente | |
| 30 | Helburn / Pauley | Ferrari 500 TRC | 38 | Refrigeracion | |
| 9 | Gomez-Mena / Erickson / Gonzalez | Jaguar D-type | 37 | Piston | |
| 43 | Crawford / Stewart | Porsche 550 RS | 35 | Caja Cambios | |
| 10 | Woods / Unser | Jaguar D-type | 33 | Transmision | |
| 1 | Fitch / Taruffi | Chevrolet Corvette SS | 23 | Suspension | |
| 46 | Ruby / Burns | Maserati 150S | 20 | Valvula | |
| 70 | Roberts / Pennybacker | Triumph TR3 | 10 | Suspension | |
| 6 | Lloyd / Cunningham | Jaguar D-type | 2 | Valvula | |
| 21 | Salvadori / Shelby | Maserati 250S | 68 | DQ:Suministro |
Curiosiodades
- Pilotos con mas edad: John B. Mull con 56, Piero Taruffi y Jack Ensley con 51,
- Pilotos mas jovenes: Hans Herrmann con 19, Lance Reventlow con 21, Bobby Unser con 23.
- Pilotos mujeres: Nadège Ferrier, Isabelle Haskell y Evelyn Mull
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