1.000 Kilómetros de Monza (1966), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En la legendaria parabólica ovalada, bajo la lluvia, el Alfa Romeo Giulia TZ-2 (Nº 46; motor de 1.6 litros mejorado por Autodelta -170 CV para 610 kilos-) de Roberto Bussinello-Giacomo «Geki» Russo adelantan al diminuto gorgojo plastificado Marcos Mini GT (Nº 51; motor BMC 1.3 con 90 CV y 475 kilos) que compartirán los franceses Jean Louis Marnat-Jean Pierre Jabouille bajo los colores del «Hubert Giraud Equipe». Los primeros abandonarán por rotura de la caja de cambios mientras que los pilotos del «insecto mecánico» no se clasificarán por no cumplir la distancia mínima invertida. En cualquier caso, la posibilidad de competir en el famoso peralte italiano bien les merece una satisfacción a título personal.
Texto información Antonio De Leon Evora
El fallecido y recordado piloto italiano Gian Piero Biscaldi (1937-2014), un velocista amante (también) de las carreras de Montaña en la década de los años 60. Los antiguos aficionados españoles le recordarán tras su portentosa ascensión en la VI Subida del Montseny (Campeonato de Europa, 1969) a los mandos de una de las biplazas Abarth 2000-Sport: 4º de la General y 1º en la Categoría Sport. Biscaldi y los Abarth 2000 formaron un binomio exquisito en el entrañable club de los especialistas de la marca en las rampas europeas: Johannes Ortner, “Gigi” Taramazzo, Helmut Leuze, Arturo Merzario, Walter Lehmann, Franco Pilone, Michael Weber, Edoardo Lualdi… En la imagen, Gian Piero Biscaldi (Ferrari-Dino 206-S 2.0 V6 de la escudería “St. Ambroeus”) durante la disputa de los 1.000 Kilómetros de Monza (1966): formando equipo con Mario Casoni abandonarán por problemas de embrague. Descanse en paz.
Texto información Antonio De Leon Evora
Resultados de la carrera
Fecha: 25 de Abril de 1966
Circuito: Autodromo de Monza
Longitud: 10100 metros
Valedero: World Sportcar Championship (3º carrera)
Meteorología: Lluvia continua
Curiosidades
- Pilotos mas veteranos: Roberto Bussinello con 39, Willy Mairesse con 38, Henri Greder con 37
- Pilotos mas jóvenes: Chris Amon con 23, Jean-Pierre Jabouille y Johnny Servoz-Gavin con 24
Clasificación
- Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 2:58.100
- Sports +3000: Skip Scott y Peter Revson con Ford GT40 en 3:08.700
- Prototipo 2000: Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti con Ferrari Dino 206 S en 3:10.700
- Prototipo 1300: Mauro Bianchi y Henri Grandsire con Alpine A210 Renault en 3:27.300
- Sports 2000: Michel Weber Jochen Neerpasch con Porsche 904 GTS en 3:27.700
- Sports 1600: Andres de Adamich y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2 en 3:30.200
- Sports 3000: Luigi Taramazzo y Giorgio Pianta con Ferrari 250 GTO 64 en 3:30.300
- Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer y Hans Illert con Ferrari 275 GTB en 3:39.100
Velocidad media del primer clasificado: 204.15 Km/h
| Pos. | Num. | Pilotos | Coche | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | John Surtees Mike Parkes |
Ferrari 330 P3 Coupe | SpA Ferrari SEFAC | 2:58.100 |
| 2 | 4 | Skip Scott Peter Revson |
Ford GT40 | Essex Wire Corporation | 3:08.700 |
| 3 | 5 | Masten Gregory John Whitmore |
Ford GT40 | Essex Wire Corporation | 3:08.900 |
| 4 | 3 | Innes Ireland Chris Amon |
Ford GT40 | F. English Ltd. | 3:09.800 |
| 5 | 35 | Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti |
Ferrari Dino 206 S | Spa Ferrari SEFAC | 3:10.700 |
| 6 | 11 | Lucien Bianchi «Jean Beurlys» |
Ferrari 365 P2 | Equipe Nationale Belge | 3:12.400 |
| 7 | 9 | Herbert Müller Willy Mairesse |
Ford GT40 | Scuderia Filipinetti | 3:13.000 |
| 8 | 37 | Giampiero Biscaldi Mario Casoni |
Ferrari Dino 206 S | Scuderia St. Ambroeus | 3:13.000 |
| 9 | 28 | Gerhard Mitter Hans Herrmann |
Porsche 906 | Porsche System Engineering | 3:13.100 |
| 10 | 18 | Carlo Facetti Nino Vaccarella |
Ferrari 250 LM | Scuderia St. Ambroeus | 3:13.200 |
| 11 | 30 | Jo Siffert Charles Vögele |
Porsche 906 | Charles Vogele | 3:13.400 |
| 12 | 38 | Richard Attwood David Piper |
Ferrari Dino 206 S | Maranello Concessionaires | 3:14.700 |
| 13 | 29 | Colin Davis Dieter Glemser |
Porsche 906 | Porsche System Engineering | 3:15.800 |
| 14 | 27 | Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Jaussaud |
Matra M620 BRM | Matra Sports | 3:20.200 |
| 15 | 21 | Pierre de Siebenthal António Peixinho |
Ferrari 250 LM | António Peixinho | 3:21.600 |
| 16 | 31 | André Wicky André Knörr |
Porsche 906 | André Wicky | 3:25.300 |
| 17 | 6 | Guy Ligier Henri Greder |
Ford GT40 | Ford France | 3:26.100 |
| 18 | 53 | Mauro Bianchi Henri Grandsire |
Alpine A210 Renault | Societé Automobiles Alpine | 3:27.300 |
| 19 | 2 | Edgar Berney Antonio Nieri |
Bizzarrini GT Strada 5300 | Bizzarrini Prototipi | 3:27.600 |
| 20 | 40 | Michel Weber Jochen Neerpasch |
Porsche 904 GTS | Michael Weber | 3:27.700 |
| 21 | 33 | Gerhard Koch Udo Schütz |
Porsche 906 | Gerhard Koch | 3:27.900 |
| 22 | 8 | Brian Redman Richard Bond |
Ford GT40 | Nick L. Cussons | 3:28.600 |
| 23 | 22 | Art Swanson Robert Ennis |
Ferrari 250 LM | Squadra Bardahl | 3:28.700 |
| 24 | 45 | Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 3:30.200 |
| 25 | 23 | Luigi Taramazzo Giorgio Pianta |
Ferrari 250 GTO 64 | Scuderia St. Ambroeus | 3:30.300 |
| 26 | 20 | Pierre Noblet «Eldé» |
Ferrari 250 LM | Ecurie Francorchamps | 3:30.600 |
| 27 | 46 | Roberto Bussinello «Geki» |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 3:31.900 |
| 28 | 56 | Giancarlo Baghetti Leo Cella |
Abarth 1300 OT | Abarth Corse | 3:35.000 |
| 29 | 54 | Johannes Ortner Klaus Steinmetz |
Abarth 1300 OT | Abarth Corse | 3:35.200 |
| 30 | 48 | Enrico Pinto Carlo Zuccoli |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 3:35.500 |
| 31 | 52 | Jean Vinatier Roger Delageneste |
Alpine A210 Renault | Societé Automobiles Alpine | 3:36.500 |
| 32 | 43 | Rico Steinemann Andreas Eichhorn |
Lotus Elan | Squadra Foitek | 3:37.700 |
| 33 | 58 | Sergio Morando Gianni Varese |
Abarth 1300 OT | Sergio Morando | 3:38.300 |
| 34 | 10 | John Sparrow Bill Pendleton |
Shelby Cobra | John Sparrow | 3:38.700 |
| 35 | 16 | Siegfried Zwimpfer Hans Illert |
Ferrari 275 GTB | Siegfried Zwimpfer | 3:39.100 |
| 36 | 55 | Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti |
Abarth 1300 OT | Abarth Corse | 3:43.100 |
| 37 | 15 | Giovanni Pessina Piero Botalla |
Ferrari 275 GTB | Giovanni Pessina | 3:47.800 |
| 38 | 1 | Denis Veyrat Jean Blanc |
Chevrolet Corvette Sting Ray | Denis Veyrat | 3:57.500 |
| 39 | 51 | Jean-Louis Marnat Jean-Pierre Jabouille |
Mini-Marcos GT | Hubert Giraud | 4:08.700 |
| 40 | 39 | Turillo Barbuscia Secondo Ridolfi |
Porsche 904 GTS | Turillo Barbuscia | 4:14.100 |
Carrera
- Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe
- Sports +3000: Masten Gregory y John Whitmore con Ford GT40
- Prototipo 2000: Gerhard Mitter y Hans Herrmann con Porsche 906
- Sports 1600: Andrea de Adamich y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2
- Prototipo 1300: Anton Fischhaber, Ernst Furtmayr y Giancarlo Baghetti con Abarth 1300 OT
- Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer y Hans Illert con Ferrari 275 GTB
Vuelta rápida: John Surtees y Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 3:26.700 a 175.90 km/h
Velocidad media del ganador: 165.93 Km/h
| Pos. | Num. | Pilotos | Coche | Giros | Obs. | Gr. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | John Surtees Mike Parkes |
Ferrari 330 P3 Coupe | 100 | P+3.0 | |
| 2 | 5 | Masten Gregory John Whitmore |
Ford GT40 | 99 | S+3.0 | |
| 3 | 9 | Herbert Müller Willy Mairesse |
Ford GT40 | 98 | S+3.0 | |
| 4 | 28 | Gerhard Mitter Hans Herrmann |
Porsche 906 | 98 | P2.0 | |
| 5 | 30 | Jo Siffert Charles Vögele |
Porsche 906 | 96 | P2.0 | |
| 6 | 6 | Guy Ligier Henri Greder |
Ford GT40 | 95 | S+3.0 | |
| 7 | 29 | Colin Davis Dieter Glemser |
Porsche 906 | 94 | P2.0 | |
| 8 | 21 | Pierre de Siebenthal António Peixinho |
Ferrari 250 LM | 94 | S+3.0 | |
| 9 | 8 | Brian Redman Richard Bond |
Ford GT40 | 94 | S+3.0 | |
| 10 | 35 | Lorenzo Bandini LudovicoScarfiotti |
Ferrari Dino 206 S | 93 | P2.0 | |
| 11 | 45 | Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | 92 | S1.6 | |
| 12 | 31 | André Wicky André Knörr |
Porsche 906 | 91 | P2.0 | |
| 13 | 38 | Richard Attwood David Piper |
Ferrari Dino 206 S | 90 | P2.0 | |
| 14 | 55 | Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti |
Abarth 1300 OT | 89 | P1.3 | |
| 15 | 54 | Johannes Ortner Klaus Steinmetz |
Abarth 1300 OT | 85 | P1.3 | |
| 16 | 58 | Sergio Morando Gianni Varese |
Abarth 1300 OT | 84 | P1.3 | |
| 17 | 16 | Siegfried Zwimpfer Hans Illert |
Ferrari 275 GTB | 83 | GT+3.0 | |
| 18 | 52 | Jean Vinatier Roger Delageneste |
Alpine A210 Renault | 81 | P1.3 | |
| 19 | 15 | Giovanni Pessina Piero Botalla |
Ferrari 275 GTB | 81 | GT+3.0 | |
| NC | 27 | Johnny Servoz-Gavin Jean Pierre Jaussaud |
Matra M620 | P2.0 | ||
| NC | 2 | Edgar Berney Antonio Nieri |
Bizazarrini GT Strada 5300 | P+3.0 | ||
| NC | 51 | Jean-Louis Marnat Jean-Pierre Jabouille |
Mini-Marcos GT | P1.3 | ||
| 4 | Skip Scott Peter Revson |
Ford GT40 | Fuga aceite | S+3.0 | ||
| 3 | Innes Ireland Chris Amon |
Ford GT40 | Tubo aceite | S+3.0 | ||
| 11 | Lucien Bianchi “Jean Beurlys” |
Ferrari 365 P2 | Dynamo | P+3.0 | ||
| 37 | Giampiero Biscaldi Mario Casoni |
Ferrari Dino 206 S | Embrague | P2.0 | ||
| 18 | Carlo Facetti Nino Vaccarella |
Ferrari 250 LM | Caja cambios | S+3.0 | ||
| 53 | Mauro Bianchi Henri Grandsire |
Alpine A210 Renault | Motor | P1.3 | ||
| 40 | Michel Weber Jochen Neerpasch |
Porsche 904 GTS | valvulas | S2.0 | ||
| 33 | Gerhard Koch Udo Schütz |
Porsche 906 | Caja cambios | P2.0 | ||
| 22 | Art Swanson Robert Ennis |
Ferrari 250 LM | Embrague | S+3.0 | ||
| 23 | Luigi Taramazzo Giorgio Pianta |
Ferrari 250 GTO 64 | Mecanica | S3.0 | ||
| 20 | Pierre Noblet “Eldé” |
Ferrari 250 LM | Accidente | S+3.0 | ||
| 46 | Roberto Bussinello “Geki” |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | Caja cambios | S1.6 | ||
| 56 | Giancarlo Baghetti Leo Cella |
Abarth 1300 OT | Motor | P1.3 | ||
| 48 | Enrico Pinto Carlo Zuccoli |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | Embrague | S1.6 | ||
| 43 | Rico Steinemann Andreas Eichhorn |
Lotus Elan | Suspension | S1.6 | ||
| 10 | John Sparrow Bill Pendleton |
Shelby Cobra | Presion aceite | S+3.0 | ||
| 1 | Denis Veyrat Jean Blanc |
Chevrolet Corvette Sting Ray | Accidente | GT+3.0 | ||
| 39 | Turillo Barbuscia Secondo Ridolfi |
Porsche 904 GTS | Electrico | P2.0 |
