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Año 1966, Monza (Italia)

1.000 Kilómetros de Monza (1966)

1.000 Kilómetros de Monza (1966), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En la legendaria parabólica ovalada, bajo la lluvia, el Alfa Romeo Giulia TZ-2 (Nº 46; motor de 1.6 litros mejorado por Autodelta -170 CV para 610 kilos-) de Roberto Bussinello-Giacomo «Geki» Russo adelantan al diminuto gorgojo plastificado Marcos Mini GT (Nº 51; motor BMC 1.3 con 90 CV y 475 kilos) que compartirán los franceses Jean Louis Marnat-Jean Pierre Jabouille bajo los colores del «Hubert Giraud Equipe». Los primeros abandonarán por rotura de la caja de cambios mientras que los pilotos del «insecto mecánico» no se clasificarán por no cumplir la distancia mínima invertida. En cualquier caso, la posibilidad de competir en el famoso peralte italiano bien les merece una satisfacción a título personal.

Texto información Antonio De Leon Evora

El fallecido y recordado piloto italiano Gian Piero Biscaldi (1937-2014), un velocista amante (también) de las carreras de Montaña en la década de los años 60. Los antiguos aficionados españoles le recordarán tras su portentosa ascensión en la VI Subida del Montseny (Campeonato de Europa, 1969) a los mandos de una de las biplazas Abarth 2000-Sport: 4º de la General y 1º en la Categoría Sport. Biscaldi y los Abarth 2000 formaron un binomio exquisito en el entrañable club de los especialistas de la marca en las rampas europeas: Johannes Ortner, “Gigi” Taramazzo, Helmut Leuze, Arturo Merzario, Walter Lehmann, Franco Pilone, Michael Weber, Edoardo Lualdi… En la imagen, Gian Piero Biscaldi (Ferrari-Dino 206-S 2.0 V6 de la escudería “St. Ambroeus”) durante la disputa de los 1.000 Kilómetros de Monza (1966): formando equipo con Mario Casoni abandonarán por problemas de embrague. Descanse en paz.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 25 de Abril de 1966
Circuito: Autodromo de Monza
Longitud: 10100 metros

Valedero: World Sportcar Championship (3º carrera)

Meteorología: Lluvia continua

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Roberto Bussinello con 39, Willy Mairesse con 38, Henri Greder con 37
  • Pilotos mas jóvenes: Chris Amon con 23, Jean-Pierre Jabouille y Johnny Servoz-Gavin con 24
Clasificación
  • Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 2:58.100
  • Sports +3000: Skip Scott y Peter Revson con Ford GT40 en 3:08.700
  • Prototipo 2000: Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti con Ferrari Dino 206 S en 3:10.700
  • Prototipo 1300: Mauro Bianchi y Henri Grandsire con Alpine A210 Renault en 3:27.300
  • Sports 2000: Michel Weber Jochen Neerpasch con Porsche 904 GTS en 3:27.700
  • Sports 1600: Andres de Adamich y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2 en 3:30.200
  • Sports 3000: Luigi Taramazzo y Giorgio Pianta con Ferrari 250 GTO 64 en 3:30.300
  • Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer y Hans Illert con Ferrari 275 GTB en 3:39.100

Velocidad media del primer clasificado: 204.15 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 14 John Surtees
Mike Parkes		 Ferrari 330 P3 Coupe SpA Ferrari SEFAC 2:58.100
2 4 Skip Scott
Peter Revson		 Ford GT40 Essex Wire Corporation 3:08.700
3 5 Masten Gregory
John Whitmore		 Ford GT40 Essex Wire Corporation 3:08.900
4 3 Innes Ireland
Chris Amon		 Ford GT40 F. English Ltd. 3:09.800
5 35 Lorenzo Bandini
Ludovico Scarfiotti		 Ferrari Dino 206 S Spa Ferrari SEFAC 3:10.700
6 11 Lucien Bianchi
«Jean Beurlys»		 Ferrari 365 P2 Equipe Nationale Belge 3:12.400
7 9 Herbert Müller
Willy Mairesse		 Ford GT40 Scuderia Filipinetti 3:13.000
8 37 Giampiero Biscaldi
Mario Casoni		 Ferrari Dino 206 S Scuderia St. Ambroeus 3:13.000
9 28 Gerhard Mitter
Hans Herrmann		 Porsche 906 Porsche System Engineering 3:13.100
10 18 Carlo Facetti
Nino Vaccarella		 Ferrari 250 LM Scuderia St. Ambroeus 3:13.200
11 30 Jo Siffert
Charles Vögele		 Porsche 906 Charles Vogele 3:13.400
12 38 Richard Attwood
David Piper		 Ferrari Dino 206 S Maranello Concessionaires 3:14.700
13 29 Colin Davis
Dieter Glemser		 Porsche 906 Porsche System Engineering 3:15.800
14 27 Johnny Servoz-Gavin
Jean-Pierre Jaussaud		 Matra M620 BRM Matra Sports 3:20.200
15 21 Pierre de Siebenthal
António Peixinho		 Ferrari 250 LM António Peixinho 3:21.600
16 31 André Wicky
André Knörr		 Porsche 906 André Wicky 3:25.300
17 6 Guy Ligier
Henri Greder		 Ford GT40 Ford France 3:26.100
18 53 Mauro Bianchi
Henri Grandsire		 Alpine A210 Renault Societé Automobiles Alpine 3:27.300
19 2 Edgar Berney
Antonio Nieri		 Bizzarrini GT Strada 5300 Bizzarrini Prototipi 3:27.600
20 40 Michel Weber
Jochen Neerpasch		 Porsche 904 GTS Michael Weber 3:27.700
21 33 Gerhard Koch
Udo Schütz		 Porsche 906 Gerhard Koch 3:27.900
22 8 Brian Redman
Richard Bond		 Ford GT40 Nick L. Cussons 3:28.600
23 22 Art Swanson
Robert Ennis		 Ferrari 250 LM Squadra Bardahl 3:28.700
24 45 Andrea de Adamich
Teodoro Zeccoli		 Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:30.200
25 23 Luigi Taramazzo
Giorgio Pianta		 Ferrari 250 GTO 64 Scuderia St. Ambroeus 3:30.300
26 20 Pierre Noblet
«Eldé»		 Ferrari 250 LM Ecurie Francorchamps 3:30.600
27 46 Roberto Bussinello
«Geki»		 Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:31.900
28 56 Giancarlo Baghetti
Leo Cella		 Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:35.000
29 54 Johannes Ortner
Klaus Steinmetz		 Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:35.200
30 48 Enrico Pinto
Carlo Zuccoli		 Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:35.500
31 52 Jean Vinatier
Roger Delageneste		 Alpine A210 Renault Societé Automobiles Alpine 3:36.500
32 43 Rico Steinemann
Andreas Eichhorn		 Lotus Elan Squadra Foitek 3:37.700
33 58 Sergio Morando
Gianni Varese		 Abarth 1300 OT Sergio Morando 3:38.300
34 10 John Sparrow
Bill Pendleton		 Shelby Cobra John Sparrow 3:38.700
35 16 Siegfried Zwimpfer
Hans Illert		 Ferrari 275 GTB Siegfried Zwimpfer 3:39.100
36 55 Anton Fischhaber
Ernst Furtmayr
Giancarlo Baghetti		 Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:43.100
37 15 Giovanni Pessina
Piero Botalla		 Ferrari 275 GTB Giovanni Pessina 3:47.800
38 1 Denis Veyrat
Jean Blanc		 Chevrolet Corvette Sting Ray Denis Veyrat 3:57.500
39 51 Jean-Louis Marnat
Jean-Pierre Jabouille		 Mini-Marcos GT Hubert Giraud 4:08.700
40 39 Turillo Barbuscia
Secondo Ridolfi		 Porsche 904 GTS Turillo Barbuscia 4:14.100
Carrera
  • Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe
  • Sports +3000: Masten Gregory  y John Whitmore con Ford GT40
  • Prototipo 2000: Gerhard Mitter y Hans Herrmann con Porsche 906
  • Sports 1600: Andrea de Adamich  y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2
  • Prototipo 1300: Anton Fischhaber, Ernst Furtmayr y Giancarlo Baghetti con Abarth 1300 OT
  • Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer  y Hans Illert con Ferrari 275 GTB

Vuelta rápida: John Surtees y Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 3:26.700 a 175.90 km/h

Velocidad media del ganador: 165.93 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 14 John Surtees
Mike Parkes		 Ferrari 330 P3 Coupe 100 P+3.0
2 5 Masten Gregory
John Whitmore		 Ford GT40 99 S+3.0
3 9 Herbert Müller
Willy Mairesse		 Ford GT40 98 S+3.0
4 28 Gerhard Mitter
Hans Herrmann		 Porsche 906 98 P2.0
5 30 Jo Siffert
Charles Vögele		 Porsche 906 96 P2.0
6 6 Guy Ligier
Henri Greder		 Ford GT40 95 S+3.0
7 29 Colin Davis
Dieter Glemser		 Porsche 906 94 P2.0
8 21 Pierre de Siebenthal
António Peixinho		 Ferrari 250 LM 94 S+3.0
9 8 Brian Redman
Richard Bond		 Ford GT40 94 S+3.0
10 35 Lorenzo Bandini
LudovicoScarfiotti		 Ferrari Dino 206 S 93 P2.0
11 45 Andrea de Adamich
Teodoro Zeccoli		 Alfa Romeo Giulia TZ2 92 S1.6
12 31 André Wicky
André Knörr		 Porsche 906 91 P2.0
13 38 Richard Attwood
David Piper		 Ferrari Dino 206 S 90 P2.0
14 55 Anton Fischhaber
Ernst Furtmayr
Giancarlo Baghetti		 Abarth 1300 OT 89 P1.3
15 54 Johannes Ortner
Klaus Steinmetz		 Abarth 1300 OT 85 P1.3
16 58 Sergio Morando
Gianni Varese		 Abarth 1300 OT 84 P1.3
17 16 Siegfried Zwimpfer
Hans Illert		 Ferrari 275 GTB 83 GT+3.0
18 52 Jean Vinatier
Roger Delageneste		 Alpine A210 Renault 81 P1.3
19 15 Giovanni Pessina
Piero Botalla		 Ferrari 275 GTB 81 GT+3.0
NC 27 Johnny Servoz-Gavin
Jean Pierre Jaussaud		 Matra M620 P2.0
NC 2 Edgar Berney
Antonio Nieri		 Bizazarrini GT Strada 5300 P+3.0
NC 51 Jean-Louis Marnat
Jean-Pierre Jabouille		 Mini-Marcos GT P1.3
4 Skip Scott
Peter Revson		 Ford GT40 Fuga aceite S+3.0
3 Innes Ireland
Chris Amon		 Ford GT40 Tubo aceite S+3.0
11 Lucien Bianchi
“Jean Beurlys”		 Ferrari 365 P2 Dynamo P+3.0
37 Giampiero Biscaldi
Mario Casoni		 Ferrari Dino 206 S Embrague P2.0
18 Carlo Facetti
Nino Vaccarella		 Ferrari 250 LM Caja cambios S+3.0
53 Mauro Bianchi
Henri Grandsire		 Alpine A210 Renault Motor P1.3
40 Michel Weber
Jochen Neerpasch		 Porsche 904 GTS valvulas S2.0
33 Gerhard Koch
Udo Schütz		 Porsche 906 Caja cambios P2.0
22 Art Swanson
Robert Ennis		 Ferrari 250 LM Embrague S+3.0
23 Luigi Taramazzo
Giorgio Pianta		 Ferrari 250 GTO 64 Mecanica S3.0
20 Pierre Noblet
“Eldé”		 Ferrari 250 LM Accidente S+3.0
46 Roberto Bussinello
“Geki”		 Alfa Romeo Giulia TZ2 Caja cambios S1.6
56 Giancarlo Baghetti
Leo Cella		 Abarth 1300 OT Motor P1.3
48 Enrico Pinto
Carlo Zuccoli		 Alfa Romeo Giulia TZ2 Embrague S1.6
43 Rico Steinemann
Andreas Eichhorn		 Lotus Elan Suspension S1.6
10 John Sparrow
Bill Pendleton		 Shelby Cobra Presion aceite S+3.0
1 Denis Veyrat
Jean Blanc		 Chevrolet Corvette Sting Ray Accidente GT+3.0
39 Turillo Barbuscia
Secondo Ridolfi		 Porsche 904 GTS Electrico P2.0
Año 1963, Mont Ventoux (Francia)

39º Subida de Mont Ventoux (1963)

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La 39º edición (1963) de la mítica rampa francesa del Mont Ventoux (21,71 km,) tuvo doble rango internacional por decisión de la FIA. Fue puntuable para el Campeonato de Europa de Turismos y, también, para el Campeonato de Europa de Montaña. En Turismos se impondría el italiano Leo Cella (Lancia Flavia Coupé 1.5) -14’35»2- sobre el sueco Tom Trana (Volvo 122-S 1.8) -14’45»1- aunque sería la modalidad de la Montaña la que atraían a miles de espectadores en uno de los cenáculos más prestigiosos de Europa. En la imagen -recordatorio para la posteridad- el mítico piloto italiano Edoardo Lualdi (Milan, 1931) y su Ferrari Dino 196-Sport Spyder Fantuzzi, una máquina trepa-laderas provista de un propulsor V6 de 2.0 litros alimentado por triple carburación Weber (215 CV), con caja de cinco velocidades y que no alcanzaban los 600 kilos. Lualdi se clasificaba 6º de la General (12’21»1) por detrás de Heini Walter (Porsche RSK; 11’50»0, a un promedio de 109,521 km/h.), Joseph «Sepp» Greger (Porsche Spyder; 12’02»3), André Wicky (Fórmula Cooper-Climax FL; 12’04»1), Anton Fischaber (Lotus-.BMW S-23; 12’16»2) y Herrmann Müller (Porsche RSK; 12’20»1)… En aquella jornada dominical las laderas del Mont Ventoux vibraron ante una desacostumbrada concentración (masiva) de vehículos, categorías y especialidades. Un día de fiesta para los amantes del motor.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la Subida

Fecha: 23 de Junio de 1963

Lugar:  Mont Ventoux al noroeste de Avignon (Provenza, Francia)

Recorrido: 21600 metros con un desnivel de 1599 metros

Ganadores por Clase
  • Grupo 4: Heini Walter con Porsche RS
  • Grupo 3: Herbert Muller Porsche 356 B 2000 GS
  • Grupo 2: Leo Cella con Lancia Flavia coupé
  • Grupo 1: Maurin con Alfa Romeo Giulia
Pos. Piloto Coche Tiempo Gr
1 Heini Walter Porsche RS 11:50.000 4
2 Sepp Greger Porsche spider 12:02.600 4
3 André Wicky Cooper-Climax 12:04.100 –
4 Anton Fischhaber Lotus S23 BMW 12:16.400 4
5 Herrmann Müller Porsche RS 12:20.200 4
6 Gabardi Edoardo Lualdi Ferrari Dino sport 12:21.200 4
7 Vogele Brabham 12:30.200 –
8 Regis Fraissinet Lotus 23 12:58.200 4
9 Herbert Müller Porsche 356 B 2000 GS 13:13.200 3
10 Tommy Spychiger Abarth 13:13.400 4
11 De Saint Auban Porsche Carrera 13:35.000 3
12 Mauro Bianchi Abarth 13:36.000 3
13 Giampeiro Biscaldi Abarth 13:40.200 3
14 Dubois Jaguar E 13:41.400 4
15 Manfred Porsche Carrera 13:53.400 3
16 Werner Ruefenacht Ferrari berlinette 250 GT 13:55.100 3
17 Karl Federhofer Porsche Carrera 14:14.300 3
18 Jet Porsche spider 14:16.000 4
19 Colombo Ferrari GTO 14:18.000 3
20 Walter Schatz Lotus 23 14:23.000 4
21 Daniel Rouveyran Ferrari 250GT 14:23.200 4
22 De Lageneste Abarth 14:28.000 3
23 Chevillon Porsche Carrera 14:29.400 3
24 Charles Ramu-Caccia Abarth 14:35.000 3
25 Leo Cella Lancia Flavia coupé 14:35.200 2
26 Claude Bobrowski René Bonnet 14:37.300 4
27 Tom Trana Volvo 122S 14:45.100 2
28 André Knörr Alfa Romeo coupé GSV 14:46.300 3
29 C. Barbier Jaguar 3.8 14:54.200 2
30 Jochen Neerpasch Volvo 122S 14:57.400 2
31 Fernand Tavano Ferrari GTO 15:02.200 3
32 Annie Soisbault Jaguar 15:05.500 2
33 Ernst Furtmayr Alfa Romeo GiuliaTl 15:17.400 2
34 F. Masoero Alfa Romeo Giulietta Tl 15:20.200 2
35 Heinz Schiller Porsche Abarth 15:25.100 3
36 Christabel Carlisle Morris-Cooper S 15:28.400 2
37 Dussaud Alfa Romeo Zagato 15:32.400 2
38 Björn Rothstein Saab 96 sport 15:44.100 2
39 Gösta Karlsson Saab 96 S 15:50.200 2
40 Hans Herrmann Abarth 1000TC 15:57.000 2
41 Jürgen Grähser BMW 700S 15:57.400 2
42 Lucien Bianchi Abarth 16:00.200 2
43 Scemana Alfa Romeo Giulietta crI 16:13.300 2
44 Jean-Marc Massoneri Volvo 122 16:15.100 2
45 Bill Blydenstein Vauxhall 16:18.200 2
46 Armand Auto Union DKW 16:25.300 2
47 Maurin Alfa Romeo Giulia 16:30.000 1
48 Peter Richardson Porsche Carrera 16:35.100 3
49 Baboulin Alfa Romeo 16:35.200 3
50 Dufour Volvo PV544 16:37.100 2
51 Jet Jaguar MK Il 16:37.200 1
52 Pierre Volvo PV544 16:39.200 2
53 Luigi Cabella Lancia Flamina coupé 16:39.200 2
54 Alex von Falkenhausen BMW 700S 16:42.200 2
55 Cuynet Morris-Cooper 16:49.400 2
56 Martin Alfa Romeo 16:50.200 1
57 Segond Fiat-Abarth 850 TC 16:57.200 2
58 Thruston Cooper S 17:11.200 2
59 Claude Danse Renault 1093 17:26.000 4
60 John Richard Aley Morris-Cooper 17:28.000 2
61 Franck Alesi BMW 700S 17:28.200 2
62 Tortarolo Alfa Romeo Giulia TI 17:34.200 1
63 Wybo Renault 1093 17:35.000 2
64 Allemand Volvo 122 S 17:39.300 1
65 Raphael Marquet Simca 1000 17:40.100 2
66 Pierre Tramzall BMW 700CS 17:49.100 2
67 Finquel BMW 700S 18:01.300 2
68 Barberin BMW 700S 18:13.100 2
69 Corrodi Alfa Romeo TI 18:20.200 1
70 Matheron BMW 18:25.100 1
71 Mattioli Alfa Romeo Giulia Sprint 18:36.100 3
72 Edgar Barth Porsche RS 18:37.200 4
73 Leo Hans Baron von Veh BMW 700 18:40.400 2
74 Terle Fiat 114 B 18:55.000 1
75 Scialom Renault R8 1130 19:27.300 3
76 Chocquel NSU Sport Prinz 19:34.200 1
77 Battesti Abarth 20:04.400 3
78 Galoffre NSU Sport Prinz 20:44.400 .1
79 Thollon Simca 1000 20:45.400 1
80 Tournier NSU Sport Prinz 21:56.400 1
Año 1969, Spa-Francorchamps (Belgica)

Copas de Spa (1969)

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Los belgas siempre han manifestado una gran devoción por los turismos V8 americanos. En el Campeonato Nacional de Turismos (1969), en una de sus pruebas más representativas, las tradicionales «Copas de Spa», el belga Jacky Ickx estará presente con un gigantesco armatoste Ford Falcon Sprint preparado a Grupo 5. El motor, naturalmente, es un V8 de 4.942 c.c. del que se extraen 380 CV (mínimos) para un peso de 1.400 kilos. Es un auto descomunal -tiene la apariencia de un taxi americano que nos recuerda levemente al film «Taxi Driver»-, ancho y largo, tosco y feo, pero poseyendo una potencia brutal, desmedida, bajo el capó. En el rápido trazado de Spa, Ickx no se anduvo con remilgos y fue el más rápido tanto en los entrenamientos como en la carrera oficial. Y con diferencia (me imagino que una vez le cogió el ritmo a la prueba procuró «deslizarse» en Spa evitando tener que frenar aquella mole que se encabritaba cuando apuraba las frenadas). Como las que tuvo que solucionar al principio de la prueba, acechado por dos opositores que le intentaron acorralar como avispas enfadadas: los (también) mastodónticos Chevrolet Camaro 396-SS (motores V8 de 6.5 litros y 450 CV) de Ivo Grauls y Chris Tuerlinx. Pero Ickx puso tierra de por medio y los dejó enzarzados a lo largo de las 20 vueltas a Spa, clasificándose Grauls (2º) por delante de Tuerlinx (3º). Y tras el poderío de los V8 americanos, en cuarta posición, el primer vehículo «normal», un Ford Escort 1600 Twin Cam (Grupo 2, 170 CV) que conducía la aguerrida damisela Yvette Fontaine.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 10 de Mayo de 1969
Circuito: Spa-Francorchamps (Belgica)
Longitud: 14100 metros

Clasificacion
  • 1º: Jacky Ickx con Ford Falcon Sprint
  • 2º: Chris Tuerlinx con Chevrolet Camaro 396 SS
  • 3º: Ivo Grauls con Chevrolet Camaro 396 SS
  • 5º: Raymond Mathay con BMW 2002
  • 6º: Edouard Duvigneaud con Porsche 911 L
  • 7º: Jean-Pierre Gaban con Porsche 911 L
  • 8º: Yvette Fontaine con Ford Escort TC
Ganadores por Clase
  • Clase +2500: Jacky Ickx con Ford Falcon Sprint
  • Clase 1600: Yvette Fontaine con Ford Escort TC
  • Clase 2500: Jean-Pierre Gaban con Porsche 911 L
  • Clase 1300: Horst Eiteneuer con Alfa Romeo 1300 GTA Junior
  • Clase 1000: Jean-Pol Bardet con Austin Mini Cooper S 970

Vuelta rapida: Jacky Ickx con Ford Falcon Sprint en 4:15.000 a 199.05 Km/h

Pos. Num. Coche Piloto Motor Clase Giros
1 1 Ford Falcon Sprint Jacky Ickx 4942-V8 +2500 20
2 3 Chevrolet Camaro 396 SS Ivo Grauls 6500-V8 +2500 20
3 2 Chevrolet Camaro 396 SS Chris Tuerlinx 6500-V8 +2500 20
4 21 Ford Escort TC Yvette Fontaine 1594-L4 1600 19
5 10 Porsche 911 L Jean-Pierre Gaban 1991-B6 2500 19
6 12 BMW 2002 Raymond Mathay 1990-L4 2500 19
7 11 Porsche 911 L Edouard Duvigneaud 1991-B6 2500 19
8 16 BMW 2002 TI Richard Potters 1990-L4 2500 18
9 BMW 2002 Wilfried Van Dijck 1990-L4 2500 18
10 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Horst Eiteneuer 1290-L4 1300 18
11 34 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Yves Deprez 1290-L4 1300 18
12 23 BMW 1600 TI Jakob Hürtgen 1600-L4 1600 17
13 38 Austin Mini Cooper S Tony Merckx 1275-L4 1300 17
14 17 BMW 2002 Jeannot Sauvage 1990-L4 2500 17
15 14 BMW 2002 Henry Carlens 1990-L4 2500 17
16 24 Alfa Romeo GTV Jacques Berger 1600 17
17 Alfa Romeo GTV Pascal Demol 1600 17
18 22 BMW 1600 TI Emile Lecler 1600-L4 1600 17
19 28 Ford Lotus Cortina Nicole Sol 1558-L4 1600 17
20 33 Alfa Romeo 1300 GT Junior Patrick Petre 1290-L4 1300 16
21 15 BMW 2002 Jean-Pierre Ackermans 1990-L4 2500 16
22 52 Austin Mini Cooper S 970 Jean-Pol Bardet 999-L4 1000 16
23 Alfa Romeo Giulia Super Georges Hacquin 1570-L4 1600 16
24 46 Renault R 8 Gordini Claude Collaer 1255-L4 1300 16
25 32 Alfa Romeo 1300 GT Junior Leopold Nizet 1290-L4 1300 16
26 26 Alfa Romeo Giulia Super Jacques Simons 1570-L4 1600 16
27 Renault R 8 Gordini Freddy Vandecaveye 1255-L4 1300 16
28 40 Austin Mini Cooper S Wilfried Roefs 1275-L4 1300 15
29 18 BMW 2002 Jeremy Rawlins 1990-L4 2500 15
30 48 Renault R 8 Gordini J.-P. Maegelhaes 1255-L4 1300 16
31 56 NSU 1000 TTS «Kinou» 996-L4 1000 15
32 Alfa Romeo 1600 GTA Jean-Marie Jacquemin 1570-L4 1600 15
33 57 Fiat 850 coupé Maurice Lenaif 843-L4 1000 15
34 54 Morris Mini Cooper Robert Gilles 998-L4 1000 15
Año 1980, Watkins Gleen

6 Horas de Watkins Glen (1980)

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Ponía la carne de gallina incluso al más templado de los entusiastas de Lancia… En la imagen, las tres unidades inscritas del Lancia Beta Montecarlo Turbo (Grupo 5) en las 6 Horas de Watkins Glen (USA, 1980), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En primer término, la máquina (Nº 33; «Jolly Club») de Piercarlo Ghinzani-Martino Finotto acompañadas de las dos unidades oficiales («Lancia Corse») de Michele Alboreto-Eddie Cheever (Nº 32; franjas azules) y Hans Heyer-Riccardo Patrese (Nº 31; franjas rojas). Al término de la prueba, Heyer-Patrese se adjudicaban la victoria por delante de Alboreto-Cheever mientras que los pilotos de la «Jolly Club» finalizaban 6º… En esta temporada (1980), Lancia conseguía su segundo título en el Mundial de Marcas (ya lo había conseguido en 1979) y se lo volverá a adjudicar en 1981 sobre los apabullantes Lancia Beta Montecarlo. Los vehículos «siluetas» poseen un chasis de acero y una carrocería diseñada por Pininfarina que arrojan en conjunto tan sólo 780 kilos. Un pequeño motor de 4 cilindros cubicados en 1.425 c.c. (se construyeron 11 ejemplares) pero alimentado por inyección Kugelfischer más el soplido de un turbocompresor KKK le garantizan 475 CV/9.500 vueltas regulados por una caja Colotti de cinco velocidades… Años después, sobre el mismo motor aunque con un cubicaje de 1.773 c.c. (se fabricaron 4 unidades) y la fuerza adicional de un sistema biturbo (al menos 522 CV)), Los Lancia Beta resultaron muy frágiles y pronto se abandonó el proyecto.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 5 de Julio de 1980
Circuito: Watkins Glen (USA)
Longitud: 5435 metros

Evento: World Championship 6-Hours with CRC Chemicals Trans-Am and the Can-Am for the Citicorp Can-Am Challenge, The Glen

Meterologia: lluvia durante toda la carrera

Salieron: 40
Finalizaron: 23

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Maurice Carter con 56, Martino Finotto con 47, Monte Shelton con 46
  • Pilotos mas jovenes: John Paul, Jr. con 20, Eddie Cheever con 21 y  Michele Alboreto con 24
  • Con un Porsche 935 JLP-2  (#73) corrian John Paul Sr. y John Paul Jr. (padre e hijo), formando equipo con Preston Henn, terminaron en 14º posicion
Clasificacion

Ganadores por Clases

  • Grupo 5: Bobby Rahal con Porsche 935 K3 en 1:51.638 a 175.25 Km/h
  • SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC en 2:04.400 a 157.27 Km/h
  • Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934 en 2:12.900
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 71 Bobby Rahal Porsche 935 K3 Dick Barbour Racing 1:51.638
2 30 Reinhold Jöst
Gianpiero Moretti		 Porsche 935J Electrodyne Racing 1:52.000
3 31 Riccardo Patrese
Hans Heyer		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Lancia Corse 1:52.200
4 13 Randolph Townsend
Harald Grohs		 Porsche 935 Andial Racing 1:52.400
5 0 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935 K3/80 Interscope Racing 1:53.000
6 6 John Fitzpatrick
Brian Redman		 Porsche 935 K3/80 Dick Barbour Racing 1:53.148
7 20 Hans-Joachim Stuck BMW M1 BMW North America 1:53.200
8 85 Don Whittington
Hurley Haywood
Dale Whittington		 Porsche 935 K3 Whittington Brothers Racing 1:53.408
9 32 Michele Alboreto
Eddie Cheever		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Lancia Corse 1:54.000
10 73 John Paul, Jr.
John Paul
Preston Henn		 Porsche 935 JLP-2 JLP Racing 1:55.144
11 19 Chris Cord
Jim Adams		 Chevrolet Monza Chris Cord 1:55.500
12 33 Piercarlo Ghinzani
Martino Finotto		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Jolly Club 1:56.600
13 07 Ludwig Heimrath
Johnny Rutherford		 Porsche 935 Heimrath Racing 1:58.061
14 69 Roy Woods
Bob Akin
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 Racing Associates 1:58.400
15 80 Maurice Carter
Tony DeLorenzo		 Chevrolet Camaro Maurice Carter 1:58.544
16 25 Kenper Miller
Dave Cowart		 BMW M1 Red Lobster Racing 1:59.828
17 5 Skeeter McKitterick
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 Racing Associates 2:00.352
18 98 John Bauer
Larry Green		 Porsche 911 SC Green Racing 2:04.400
19 68 Dave Heinz
Bob Nagel
Richard Valentine		 Chevrolet Corvette USA Racing 2:06.040
20 57 Monte Shelton
Bruce Leven		 Porsche 911 SC Porsche-Audi Northwest 2:07.300
21 38 Bob Fryer AMC Javelin University of Pittsburgh 2:07.300
22 28 Marty Hinze
Dale Whittington		 Porsche 935 Marty Hinze 2:07.700
23 10 Bob Young
Bob Lazier		 Chevrolet Camaro Rocky Mountain Performance 2:08.527
24 9 Bob Raub
Roy Woods		 Chevrolet Camaro Rocky Mountain Performance 2:09.135
25 60 John Brandt Chevrolet Corvette Atlas Van Lines 2:10.300
26 00 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935/77A Interscope Racing 2:10.400
27 46 Catherine Kizer
Jack Broomall		 Chevrolet Corvette Buist/Syfert 2:10.600
28 83 Herb Forrest
Craig Leifheit		 Chevrolet Corvette Forrest/Leifheit 2:10.634
29 64 Bob Baechle
David Laughlin		 Chevrolet Corvette Auto Barn 2:11.300
30 23 Bob Zulkowski
Gary Pullyblank		 Porsche 914/6 Metal Craft Racing 2:12.199
31 93 Michael Oleyar
Bill Craine		 Chevrolet Corvette Little Foreign Car Shop 2:12.811
32 36 Bruce Jenner
Chester Vincentz
Bob Garretson		 Porsche 934 Electrodyne Racing 2:12.900
33 26 Robert Overby
Frank Harmstad		 Porsche 911 SC Targa Robert Overby 2:14.700
34 52 David Schuler
Robert Schuler		 Datsun 280ZX Fred Schuler 2:14.800
35 11 David Wolpert
Tom Aquilante
Wade White		 Chevrolet Corvette Aquilante/Wolpert 2:16.001
36 16 Tom Roberts
Paul Schulte		 Chevrolet Camaro Tom’s Mechanical Emporium 2:17.931
37 81 Philip Keirn
Ed Errington		 Chevrolet Corvette Philip Keirn 2:18.346
38 4 Jürgen Barth
Volkert Merl		 Porsche 935 K3 Dick Barbour Racing
39 3 Jim Busby
Rick Mears
Peter Gregg		 Porsche 935 M16 Jim Busby
40 18 David Kicak
Tom Eastham		 Chevrolet Corvette Tom Rynone
La Carrera

Sobre la vuelta 106 se detuvo la carrera, por la abundante lluvia, estando parada alrededor de una hora que contabilizo como parte de la carrera

Ganadores por Clases

  • Grupo 5: Riccardo Patrese y Hans Heyer con Lancia Beta Montecarlo Turbo
  • SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC
  • Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934

Vueltas rapidas

  • General: Danny Ongais con Porsche 935 K3/80 en 1:53.471 a 172.42 Km/h
  • SCCA Trans-Am: John Bauer con Porsche 911 SC en 2:05.907 a 155.39 Km/h
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 31 Ricardo Patrese
Hans Heyer		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 139 Gr.5
2 32 Michele Alboreto
Eddie Cheever		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 138 Gr.5
3 6 John Fitzpatrick
Brian Redman		 Porsche 935 K3/80 134 Gr.5
4 0 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935 K3/80 133 Gr.5
5 4 Jürgen Barth
Volkert Merl		 Porsche 935 K3 133 Gr.5
6 33 Piercarlo Ghinzani
Martino Finotto		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 133 Gr.5
7 69 Roy Woods
Bob Akin
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 132 Gr.5
8 13 Randolph Townsend
Harald Grohs		 Porsche 935 130 Gr.5
9 85 Don Whittington
Hurley Haywood
Dale Whittington		 Porsche 935 K3 130 Gr.5
10 25 Kenper Miller
Dave Cowart		 BMW M1 127 Gr.5
11 07 Ludwig Heimrath
Johnny Rutherford		 Porsche 935 122 Gr.5
12 98 John Bauer
Larry Green		 Porsche 911 SC 121 Trans-Am
13 5 Skeeter McKitterick
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 117 Gr.5
14 73 John Paul, Jr.
John Paul
Preston Henn		 Porsche 935 JLP-2 116 Gr.5
15 11 David Wolpert
Tom Aquilante
Wade White		 Chevrolet Corvette 114 Trans-Am
16 57 Monte Shelton
Bruce Leven		 Porsche 911 SC 114 Trans-Am
17 81 Philip Keirn
Ed Errington		 Chevrolet Corvette 107 Trans-Am
18 36 Bruce Jenner
Chester Vincentz
Bob Garretson		 Porsche 934 102 GT
19 9 Bob Raub
Roy Woods		 Chevrolet Camaro 101 Trans-Am
20 83 Herb Forrest
Craig Leifheit		 Chevrolet Corvette 98 Motor Trans-Am
21 93 Michael Oleyar
Bill Craine		 Chevrolet Corvette 93 Trans-Am
22 18 David Kicak
Tom Eastham		 Chevrolet Corvette 93 Trans-Am
23 19 Chris Cord
Jim Adams		 Chevrolet Monza 91 Caja cambios Gr.5
52 David Schuler
Robert Schuler		 Datsun 280ZX 84 Trans-Am
64 Bob Baechle
David Laughlin		 Chevrolet Corvette 84 Trans-Am
23 Bob Zulkowski
Gary Pullyblank		 Porsche 914/6 74 Electrico Trans-Am
26 Robert Overby
Frank Harmstad		 Porsche 911 SC Targa 72 Motor Trans-Am
80 Maurice Carter
Tony DeLorenzo		 Chevrolet Camaro 67 Motor Gr.5
30 Reinhold Jöst
Gianpiero Moretti		 Porsche 935J 45 Motor Gr.5
10 Bob Young
Bob Lazier		 Chevrolet Camaro 42 Transmision Trans-Am
46 Catherine Kizer
Jack Broomall		 Chevrolet Corvette 40 Motor Trans-Am
68 Dave Heinz
Bob Nagel
Richard Valentine		 Chevrolet Corvette 40 Derrapaje Gr.5
16 Tom Roberts
Paul Schulte		 Chevrolet Camaro 34 Alimentacion Trans-Am
28 Marty Hinze
Dale Whittington		 Porsche 935 18 Caja cambios Gr.5
60 John Brandt Chevrolet Corvette 14 Motor Trans-Am
20 Hans-Joachim Stuck BMW M1 10 Accidente Gr.5
38 Bob Fryer AMC Javelin 10 Frenos Trans-Am
71 Bobby Rahal Porsche 935 K3 6 Motor Gr.5
Año 1964, Nürburgring (Alemania)

1.000 Kms de Nürburgring (1964)

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A veces, las comparaciones son odiosas, terriblemente odiosas… Con motivo de los 1.000 Kilómetros de Nürburgring (1964), un flamante Ferrari 250-GTO V12/3.0 perteneciente a la «Ecurie Francorchamps» (Nº 75) y que conducirán los belgas Gustave «Taf» Gosselin y Francis van Lysbeth (se clasificarán 18 de la General y 4º en la Categoría de los GT 3.0) adelantan al curioso prototipo Deep Sanderson 301 BMC (Nº 112; han sustituido para la prueba alemana el motor de 1.000 c.c. por uno de 1.300 c.c. -80 CV/440 kilos-) conducido por los británicos Martyn H. Ryan y Max Wilson (habían quedado en el puesto 80º tras las sesiones de los entrenamientos -y no fueron los últimos-). Pero en carrera, en la vuelta 10, terminaba por accidentarse… Puro candor deportivo.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 31 de Mayo de 1964
Circuito: Nürburgring Nordschleife (Alemania)
Longitud: 22810 metros

Evento: ADAC 1000 km Rennen Nürburgring

Metereologia: Seco y luego lluvia

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jack Fairman con 51, Sepp Greger con 50, Edgar Barth con 47
  • Pilotos mas jovenes: Chris Amon y John Miles con 21, Teddy Pilette con 22
Clasificacion

Ganadores por Clase

  • Prototipo GT +3000: John Surtees y Lorenzo Bandini con Ferrari 275 P en 8:57.900
  • Prototipo GT 2000: Jo Bonnier y Richie Ginther con Porsche 904/8 en 9:08.800
  • Gran Turismo +3000: Tommy Hitchcock y Gunter Thiel con Shelby Cobra en 9:29.400
  • Gran Turismo 3000: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64 en 9:32.500
  • Gran Turismo 2000: Herbe Linge y Gerhard Mitter con Porsche 904 GTS en 9:54.900
  • Gran Turismo 1300: Hans-Dieter Dechent / Hans Fischhaber con Abarth-Simca 1300 Bialbero en 10:05.200
  • Gran Turismo 1600: Günter Klass y Sepp Greger con Porsche 356B 2000 GS GT en 10:06.900
  • Prototipo GT 1300: Jean-Pierre Beltoise / Gérard Laureau con René Bonnet Djet Renault en 10:30.400
  • Prototipo GT 1000: Henri Grandsire / Jean Vinatier con Alpine M63B Renault en 10:58.400

Velocidad media del primer clasificado: 152.66 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 143 John Surtees
Lorenzo Bandini		 Ferrari 275 P SpA Ferrari SEFAC 8:57.900
2 140 Phil Hill
Bruce McLaren		 Ford GT40 Ford Advanced Vehicles 9:04.700
3 144 Ludovico Scarfiotti
Nino Vaccarella		 Ferrari 275 P SpA Ferrari SEFAC 9:05.900
4 126 Jo Bonnier
Richie Ginther		 Porsche 904/8 Porsche System Engineering 9:08.800
5 142 Graham Hill
Innes Ireland		 Ferrari 275 P Maranello Concessionaires 9:09.900
6 127T Colin Davis
Edgar Barth		 Porsche 904 GTS Porsche System Engineering 9:13.200
7 95 Tommy Hitchcock
Gunter Thiel		 Shelby Cobra Tommy Hitchcock 9:29.400
8 134 «Jean Beurlys»
Pierre Dumay		 Ferrari 250 LM Ecurie Francorchamps 9:30.300
9 137 Umberto Maglioli
Jochen Rindt		 Ferrari 250 LM Gottfried Koechert 9:31.400
10 83 Mike Parkes
Jean Guichet		 Ferrari 250 GTO/64 SpA Ferrari SEFAC 9:32.500
11 46 Herbert Linge
Gerhard Mitter		 Porsche 904 GTS Porsche System Engineering 9:34.900
12 45 Gerhard Koch
Ben Pon		 Porsche 904 GTS Ben Pon 9:35.600
13 88 Peter Lindner
Peter Nöcker		 Jaguar E-type Lightweight Peter Lindner 9:37.900
14 101 Bob Bondurant
Jochen Neerpasch		 Shelby Cobra Shelby American Inc. 9:38.800
15 50 David Hobbs
Lloyd Casner		 Porsche 904 GTS S. M. A. R. T. 9:48.300
16 74 Lucien Bianchi
Gérald Langlois van Ophem		 Ferrari 250 GTO/64 Ecurie Francorchamps 9:49.300
17 65 Jo Siffert
Heinz Schiller		 Porsche 904 GTS Heinz Schiller 9:51.000
18 99 Jo Schlesser
Richard Attwood		 Shelby Cobra Shelby American Inc. 9:51.400
19 72 David Piper
Tony Maggs		 Ferrari 250 GTO David Piper 9:51.800
20 43 Günther Selbach
Herbert Schultze		 Porsche 904 GTS Günther Selbach 9:52.600
21 66 Heini Walter
Rudolf Jenzer		 Porsche 904 GTS Heini Walter 9:52.600
22 91 Peter Sutcliffe
Dickie Stoop		 Jaguar E-type Lightweight Peter Sutcliffe 9:52.800
23 63 Andrea Vianini
Nasif Estéfano		 Porsche 904 GTS Andrea Vianini 9:56.700
24 77 Picko Troberg
Chris Amon		 Ferrari 250 GTO Ulf Norinder 9:56.800
25 96 Bob Olthoff
Paul Hawkins		 Shelby Cobra Willment Racing Team 9:59.100
26 55 Herbert Müller
André Knörr		 Porsche 904 GTS Scuderia Filipinetti 10:01.100
27 75 Gustave Gosselin
Francis van Lysbeth		 Ferrari 250 GTO Ecurie Francorchamps 10:03.110
28 10 Hans-Dieter Dechent
Anton Fischhaber		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Hans-Dieter Dechent 10:05.200
29 36 Günther Klass
Sepp Greger		 Porsche 356B 2000 GS GT Günther Klass 10:06.900
30 44 Marcel van Bierbeek
Emile-Claude Clemens		 Porsche 904 GTS Ecurie Francorchamps 10:06.900
31 76 Manfred Ramminger
Herbert Schander		 Ferrari 250 GTO Manfred Ramminger 10:08.100
32 138 Pierre Noblet
Edgar Berney		 Iso Grifo A3C Chevrolet Pierre Noblet 10:08.300
33 8 Hans Herrmann
Fritz Jüttner		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:08.400
34 34 Giampiero Biscaldi
Ernst Furtmayr		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:08.800
35 33 Jean Rolland
Fernand Masoero		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:09.000
36 93 Peter Lumsden
Peter Sargent		 Jaguar E-type Lightweight Peter Lumsden 10:13.500
37 23 Franco Patria
Kurt Ahrens, Jr.		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:15.800
38 30 John Whitmore
Tony Hegbourne		 Lotus Elan Ian Walker 10:18.400
39 35 Roberto Bussinello
Giorgio Pianta		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:20.300
40 49 «Eldé»
André Pilette		 Porsche 904 GTS Ecurie Francorchamps 10:22.400
41 7 Roger Delageneste
Walter Schneider		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:23.200
42 6 Tommy Spychiger
Herbert Müller		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:24.600
43 123 Jean-Pierre Beltoise
Gérard Laureau		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 10:30.400
44 129 Leo Cella
Marco Crosina		 Lancia Flavia Sport Zagato Leo Cella 10:31.500
45 119 Andrew Hedges
Keith Greene		 MG Midget Dick Jacobs 10:33.400
46 78 Peter Clarke
Dan Margulies		 Ferrari 250 GTO Peter Clarke 10:33.600
47 81 Hans-Peter Koepchen
Erich Bitter		 Ferrari 250 GT SWB Erich Bitter 10:33.800
48 27 Manfred Abels
Robert Huhn		 Porsche 356B Scuderia Lufthansa 10:43.900
49 67 Bernhard Rayers
Antonio Pucci		 Porsche 904 GTS Bernhard Rayers 10:50.500
50 28 Günther Schwarz
Hermann Dorner		 Porsche 356B Carrera Speedster Scuderia Lufthansa 10:54.000
51 98 Warwick Banks
Patrick McNally		 Jaguar E-type Patrick McNally 10:55.900
52 110 Henri Grandsire
Jean Vinatier		 Alpine M63B Renault Société Automobiles Alpine 10:58.300
53 117 Roger Nathan
Gordon Jones		 Marcos Gullwing Ford Roger Nathan 10:59.600
54 5 Girolamo Capra
Fernando Wissel		 Alfa Romeo Giulietta SZ Scuderia Sant Ambroeus 10:59.700
55 118 Alan Foster
Christopher Martyn		 MG Midget Richard W. Jacobs 11:00.900
56 18 Gerhard Bodmer
Dieter Schmid		 Glas 1204 TS Gerhard Bodmer 11:03.200
57 57 Chris Lawrence
Pip Arnold		 Morgan Plus 4 Lawrence Tune Engineering 11:06.900
58 19 Pietro Laureati
Secondo Ridolfi		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Sagittario 11:07.000
59 122 Clive Baker
William Bradley		 Austin-Healey Sebring Sprite Donald Healey 11:07.300
60 15 Pierre de Siebenthal
Hermann Windler		 Lotus Elite Pierre de Siebenthal 11:08.300
61 17 Chris Ashmore
Roger Mac		 Lotus Elite Chris Ashmore 11:12.800
62 9 Raymond Nash
Anthony Kilburn		 Marcos Fastback Ford Raymond Nash 11:15.900
63 59 Simon Scrimgeour
John Glyde Walker		 Turner Sprint John Glyde Walker 11:17.100
64 61 Paddy Gaston
Adrian Dence		 TVR Grantura TVR 11:17.900
65 113 Peter Jackson
John Miles		 Diva GT Ford Peter Jackson 11:18.400
66 32 «Alain Dex»
Teddy Pilette		 Lotus Elan Andre Welcker 11:19.500
67 106 Heinrich Hülbüsch
Kurt Louis		 Martini – BMW Willi Martini 11:19.700
68 136 Jack Fairman
John Coundley		 Lister – Jaguar Coupé John Coundley 11:21.500
69 53 Ludwig Walter
Ulrich Rose		 Porsche 356 Hessen 11:28.600
70 14 Friedhelm Thiessen
Ludwig Hammer		 Glas 1204 TS Friedhelm Thiessen 11:30.100
71 108 Heinz Gilges
Peter Otto		 Martini – BMW Willi Martini 11:36.900
72 11 Karl Foitek
Gebi Lippuner		 Alfa Romeo Giulietta SZ Squadra Foitek 11:40.300
73 90 Maurice Caillet
Jean Gretener		 Jaguar E-type Cote 11:44.200
74 109 Georg Bialas
Sepp Liebl		 Martini – BMW Willi Martini 11:47.100
75 130 Neil Dangerfield
John Sparrow		 Triumph TR4 John Sprinzel 11:48.800
76 121 Andy Moffat
Peter Gethin		 Diva GT Ford Freeze Racing 11:49.000
77 107 Holger Heine
Anselm von Oertzen		 Martini – BMW Willi Martini 12:00.500
78 3 Robert Bouharde
Roland Charrière		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:05.500
79 2 Pierre Monneret
Bruno Basini		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:12.700
80 112 Martyn H. Ryan
Max Wilson		 Deep Sanderson 301 BMC Martyn H. Ryan 12:39.100
81 1 Philippe Farjon
Serge Lelong		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:39.800
82 116 Dieter Mohr
John Aley		 Martini – DKW Willi Martini 12:43.000
83 4 Jean Augereau
Georges Bonnet		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 13:22.800
84 120 Mauro Bianchi
José Rosinski		 Alpine M64 Renault Société Automobiles Alpine
La Carrera

Comenzo a las nueve de la mañana, con una salida al estilo Le Mans

Colin Davis y Edgar Barth del equipo Porsche System Engineering tuvieron un accidente con el Porsche 904/8 en entrenos, y salieron con el Porsche 904 GTS que estaba inscrito como coche de pruebas, con el que tuveron otro accidente en la vuelta 10

Lideraron la carrera

  • Vuelta 1: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vueltas 2 a 3: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 4 a 15: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vuelta 16 a 18: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 19 a 20: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Vuelta 21 a 27: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vuelta 28 a 29: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Vuelta 30 a 32: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 33 a 44: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P

Ganadores por Clase

  • Prototipo GT +3000: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Gran Turismo 3000: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Gran Turismo 2000: Gérard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Prototipo GT 2000: Jo Bonnier y Richie Ginther con Porsche 904/8
  • Gran Turismo 1600: Giampiero Biscaldi y Ernst Furtmayr con Alfa Romeo Giulia TZ
  • Gran Turismo 1300: Hans Herrmann y Fritz Jüttner con Abarth-Simca 1300 Bialbero
  • Gran Turismo +3000: Jo Schlesser y Richard Attwood con Shelby Cobra
  • Prototipo GT 1300: Andrew Hedges y Keith Greene con MG Midget
  • Prototipo GT 1000: Peter Jackson y John Miles con Diva GT Ford
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 144 Ludovico Scarfiotti
Nino Vaccarella		 Ferrari 275 P 44 P+3.0
2 83 Mike Parkes
Jean Guichet		 Ferrari 250 GTO/64 43 GT3.0
3 45 Gerhad Koch
Ben Pon		 Porsche 904 GTS 43 GT2.0
4 74 Lucien Bianchi
Gérald Langlois van Ophem		 Ferrari 250 GTO/64 43 GT3.0
5 126 Jo Bonnier
Richie Ginther		 Porsche 904/8 42 P2.0
6 55 Herbert Müller
André Knörr		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
7 72 David Piper
Tony Maggs		 Ferrari 250 GTO 42 GT3.0
8 65 Jo Siffert
Heinz Schiller		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
9 50 David Hobbs
Lloyd Casner		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
10 63 Andrea Vianini
Nasif Estéfano		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
11 66 Heini Walter
Rudolf Jenzer		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
12 46 Herbert Linge
Gerhard Mitter		 Porsche 904 GTS 41 GT2.0
13 34 Giampiero Biscaldi
Ernst Furtmayr		 Alfa Romeo Giulia TZ 41 GT1.6
14 35 Roberto Bussinello
Giorgio Pianta		 Alfa Romeo Giulia TZ 41 GT1.6
15 36 Günter Klass
Sepp Greger		 Porsche 356B 2000 GS GT 41 GT1.6
16 8 Hans Herrmann
Fritz Jüttner		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 41 GT1.3
17 43 Günter Selbach
Herbert Schultze		 Porsche 904 GTS 41 GT2.0
18 75 Gustave Gosselin
Francis van Lysbeth		 Ferrari 250 GTO 40 GT3.0
19 138 Pierre Noblet
Edgar Berney		 Iso Grifo A3C Chevrolet 40 P+3.0
20 76 Manfred Ramminger
Herbert Schander		 Ferrari 250 GTO 40 GT3.0
21 7 Roger Delageneste
Walter Schneider		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 40 GT1.3
22 6 Tommy Spychiger
Herbert Müller		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 40 GT1.3
23 99 Jo Schlesser
Richard Attwood		 Shelby Cobra 39 GT+3.0
24 119 Andrew Hedges
Keith Greene		 MG Midget 39 P1.3
25 98 Warwick Banks
Patrick McNally		 Jaguar E-type 39 GT+3.0
26 81 hans-Peter Koepchen
Erich Bitter		 Ferrari 250 GT SWB 39 GT3.0
27 118 Alan Foster
Christopher Martyn		 MG Midget 39 P1.3
28 78 Peter Clarke
Dan Margulies		 Ferrari 250 GTO 38 GT3.0
29 122 Clive Baker
William Bradley		 Austin-Healey Sebring Sprite 38 P1.3
30 67 Bernhard Rayers
Antonio Pucci		 Porsche 904 GTS 38 GT2.0
31 18 Gerhard Bodmer
Dieter Schmid		 Glas 1204 TS 38 GT1.3
32 10 Hans-Dieter Dechent
Anton Fischhaber		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 37 GT1.3
33 28 Günter Schwarz
Hermann Dorner		 Porsche 356B Carrera Speedster 37 GT1.6
34 32 «Alain Dex»
Teddy Pilette		 Lotus Elan 36 GT1.6
35 53 Ludwig Walter
Ulrich Rose		 Porsche 356 36 GT2.0
36 23 Franco Patria
Kurt Ahrens, Jr.		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 35 NF GT1.3
37 113 Peter Jackson
John Miles		 Diva GT Ford 35 P1.0
38 108 Heinz Gilges
Peter Otto		 Martini – BMW 35 P1.0
39 137 Umberto Maglioli
Jochen Rindt		 Ferrari 250 LM 34 Accidente P+3.0
40 106 Heinrich Hülbüsch
Kurt Louis		 Martini – BMW 34 P1.0
41 19 Pietro Laureati
Secondo Ridolfi		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 34 GT1.3
42 107 Holger Heine
Anselm von Oertzen		 Martini – BMW 34 P1.0
43 5 Girolama Capra
Fernando Wissel		 Alfa Romeo Giulietta SZ 34 GT1.3
44 3 Robert Bouharde
Roland Charrière		 René Bonnet Djet Renault 34 GT1.3
45 1 Philippe Farjon
Serge Lelong		 René Bonnet Djet Renault 34 GT1.3
46 143 John Surtees
Lorenzo Bandini		 Ferrari 275 P 32 Perdida rueda P+3.0
47 96 Bob Olthoff
Paul Hawkins		 Shelby Cobra 32 GT+3.0
48 61 Paddy Gaston
Adrian Dence		 TVR Grantura 31 GT2.0
49 4 Jean Augereau
Georges Bonnet		 René Bonnet Djet Renault 31 GT1.3
50 27 Manfrec Abels
Robert Huhn		 Porsche 356B 29 NF GT1.6
51 93 Peter Lumsden
Peter Sargent		 Jaguar E-type Lightweight 28 Motor GT+3.0
142 Graham Hill
Innes Ireland		 Ferrari 275 P 28 DQ: Repostaje P+3.0
15 Pierre de Siebenthal
Hermann Windler		 Lotus Elite 27 Perdida rueda GT1.3
44 Marcel van Bierbeek
Emile-Claude Clemens		 Porsche 904 GTS 24 Accidente GT2.0
14 Friedhelm Thiessen
Ludwig Hammer		 Glas 1204 TS 24 Accidente GT1.3
136 Jack Fairman
John Coundley		 Lister – Jaguar Coupé 23 Transmision P+3.0
57 Chris Lawrence
Pip Arnold		 Morgan Plus 4 21 Accidente GT2.0
120 Mauro Bianchi
José Rosinski		 Alpine M64 Renault 21 Motor P1.3
88 Peter Lindner
Peter Nöcker		 Jaguar E-type Lightweight 17 Caja Cambios GT+3.0
140 Phil Hill
Bruce McLaren		 Ford GT40 15 Suspension P+3.0
9 Raymond Nash
Anthony Kilburn		 Marcos Fastback Ford 14 Perdida rueda GT1.3
121 Andy Moffat
Peter Gethin		 Diva GT Ford 14 Perdida aceite P1.3
101 Bob Bondurant
Jochen Neerpasch		 Shelby Cobra 12 Motor GT+3.0
33 Jean Rolland
Fernand Masoero		 Alfa Romeo Giulia TZ 12 Motor GT1.6
17 Chris Ashmore
Roger Mac		 Lotus Elite 11 Perdida rueda GT1.3
127 Colin Davis
Edgar Barth		 Porsche 904 GTS 10 Accidente P2.0
112 Martyn H. Ryan
Max Wilson		 Deep Sanderson 301 BMC 10 Accidente P1.0
134 «Jean Beurlys»
Pierre Dumay		 Ferrari 250 LM 9 Suspension P+3.0
30 John Whitmore
Tony Hegbourne		 Lotus Elan 9 Accidente GT1.6
109 Georg Bialas
Sepp Liebl		 Martini – BMW 8 Motor P1.0
59 Simon Scrimgeour
John Glyde Walker		 Turner Sprint 7 Caja cambios GT2.0
110 Henri Grandsire
Jean Vinatier		 Alpine M63B Renault 5 Caja cambios P1.0
117 Roger Nathan
Gordon Jones		 Marcos Gullwing Ford 5 Motor P1.3
11 Karl Foitek
Gebi Lippuner		 Alfa Romeo Giulietta SZ 5 Transmision GT1.3
77 Picko Troberg
Chris Amon		 Ferrari 250 GTO 4 Accidente GT3.0
2 Pierre Monneret
Bruno Basini		 René Bonnet Djet Renault 3 NF GT1.3
95 Tommy Hitchcock
Gunter Thiel		 Shelby Cobra 2 Accidente GT+3.0
91 Peter Sutcliffe
Dickie Stoop		 Jaguar E-type Lightweight 2 Accidente GT+3.0
129 Leo Cella
Marco Crosina		 Lancia Flavia Sport Zagato 2 Refrigeracion aceite P2.0
49 «Eldé»
André Pilette		 Porsche 904 GTS 0 Accidente GT2.0
123 Jean-Pierre Beltoise
Gérard Laureau		 René Bonnet Djet Renault 0 Accidente P1.3