Los domésticos (210 CV) y ligeros (930 kilos) Aston Martin DB 3 S (motores de 6 cilindros y 3.0 litros) del equipo “David Brown & Sons Ltd.” para las 12 Horas de Sebring (USA, 1952). En primer término (Nº 27; orla/aletín, en azul), la unidad de Roy Salvadori-Carrroll Shelby), el único equipo clasificado: 4º de la General. A su lado (Nº 26, orla/aletín, en amarillo), Stirling Moss-Peter Collins (retirados por rotura de la caja de cambios). Falta en la fotografía el tercer vehículo oficial de la Aston Martin (Nº 28; orla/aletín, en rojo) ecomendado a Reg Parnell-Tony Brooks (abandono por problemas de motor). Bellas manufacturas británicas en todo su esplendor.
Texto información Antonio De Leon Evora.
Algunas participaciones del año 1953
12 Horas de Sebring
- Reg Parnell – George Abecassis, 2º puesto, coche nº 30, y dio 172 vueltas
Mille Miglia
- Louis Klementaski – Reg Parnell, 5º puesto, coche nº 611
- Peter Collins – Mike Keen, 16º puesto, coche nº 511
- George Abecasis – Pat Griffith, coche numº 612, abandono por la direccion
- Tommy Wisdom – Dave Halliwell, coche nº 618, abandono por trasmision
24 Heures du Mans 1953 junio
- Eric Thompson – Dennis Poore, 30º puesto, coche nº 27, dio 182 vueltas, u tuvo problemas de inyección
- Roy Salvatori – George Abecassis, 43º puesto, coche nº 26, dio 74 vueltas, y tuvo problemas con el embrague
- Peter Collins – Reg Parnell, 54º puesto, coche nº 25, dio 16 vueltas antes de tener un accidente
Tourist Trophy
- Peter Collins – Pat Griffith, 1º puesto, coche nº 20, dio 106 vueltas
- Eric Thompson – Reg Parnell, 2º puesto, coche nº 18, dio 106 vueltas
- Graham Whitehead – Tony Gaze, 4º puesto, coche nº 22, dio 102 vueltas
- Desmon Titterington – Bob Dickson, 5º puesto, coche nº 21, dio 101 vueltas
- Dennis Poore – Roy Salvadori, 21º puesto, coche nº 19, dio 33 vueltas antes de tener un accidente
