Arrebatadora iniciativa argentina. Construidos por el ingeniero y carrocero Heriberto Pronello, bajo el diseño auspiciado por la filial argentina de la Ford Motor Company, los Huayra-Pronello Ford F100 debutaron en 1969 en la Categoría Sport-Prototipos Nacional. El inquieto Pronello -también elaboró varias unidades para la Categoría de Turismos en Carretera- construyó dos prototipos a los que bautizó con el rimbombante nombre de Huayra (en quechua significa viento). Van dotados de motores Ford V8 (4.7 litros), alimentados por 4 carburadores dobles Weber, alcanzan los 360 CV para 850 kilos y adaptan cajas Sáenz de 4 velocidades (ZF nacionales). En la imagen, Carlos Reutemann (Nº 17) y su compañero de equipo -agachado- Carlos Pascualini (Nº 18) minutos antes del inicio de la competición disputada en el Autódromo de Córdoba-Marcos Juárez (1969). Extremadamente frágiles, ambos se retiraban: Reutemann (problemas de estabilidad en el tren trasero): Pascualini (frenos).

Texto informacion Antonio De Leon Evora