Año 1967, Mugello (Italia)

Trofeo Frescobaldi Mugello (1967)

20 abril, 2016 Francesc Canals Balil Deja un comentario

XIV Circuito Internacional de Mugello-Trofeo Frescobaldi (Italia, 1967),.prueba puntuable para el Campeonato de Vehículos Sport. Los contendientes -casi un centenar de equipos- tendrán que dar 8 vueltas a un circuito de Montaña de 66,2 km.
En la Categoría de los Prototipos de 1.000 c.c., se alinean los tradicionales Abarth 1000-SP, Lotus 23/1.0 Special, Marcos-Mini 1000 y el «exótico» vehículo de la imagen, un Costin-Nathan 1000-GT, una biplaza que siempre sedujo al piloto y empresario tinerfeño Francisco Hernández (con el paso de los años adaptó una Ginetta con mecánica 1000 Fraser aunque nunca satisfizo sus pretensiones).
De la colaboración técnica de los británicos Roger Nathan y Frank Costin nacieron los Costin-Nathan 1000-GT, máquinas que igual servían para un roto como para un descosido. Elegantes -casi miniaturas- y aerodinámicas, las biplazas (chasis monocascos) se propulsaban (como los Ginetta de la época) por motores Hillman/Sunbeam IMP 1000 (992 c.c.), de dos carburadores dobles Weber, y llegaron a desarrollar 110 CV para únicamente 425 kilos. Pero en Mugello, sobre carreteras infames, Albert Powell-Norman Abbott no llegaron a completar la primera vuelta (suspensión).
A partir de 1968 las bonitas máquinas inglesas alojaron motores (entre otros) BMW de dos litros.

Texto informacion Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 23 de Julio de 1967
Circuito: Mugello (Italia)
Longitud: 66200 metros

Valedero: International Manufacturers Championship (9º carrera)

Meteorología: caluroso

Participantes

Num.	Pilotos	Equipo	Coche	Gr.
1	Udo Schütz Gerhard Mitter	Porsche System	Porsche 910	P+2.0
2	Jochen Neerpasch Rolf Stommelen	Porsche System	Porsche 910	P+2.0
3	Mario Casoni Herbert Müller	Scuderia Filipinetti	Ferrari 412 P	P+2.0
4	Jo Schlesser Guy Ligier	Ford France	Ford Mk II B	P+2.0
5	Roger Enever Alec Poole		MG B	P+2.0
6	Giancarlo Naddeo		Bizzarrini GT Strada 5300	P+2.0
11	Steve Neal John Moore		Austin-Healey Sprite	P2.0
12	Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella	SEFAC Ferrari	Ferrari Dino 206 S	P2.0
14	Mark Konig		Nomad Mk 1	P2.0
15	Jack Wheeler Mike Franey		Austin-Healey Sprite	P2.0
16	Colin Davis Spartaco Dini	Autodelta	Alfa Romeo T33	P2.0
18	Mike Twite Ian Tee		Ginetta G12	P2.0
19	Gunter Klass Jonathan Williams	SEFAC Ferrari	Ferrari Dino 206 P	P2.0
20	Tim Lalonde Mike Garton		Marcos Mini GT	P2.0
21	Peter Bryan Peter Taggart		Ginetta G12	P2.0
22	Alessandro Ragazzi Amos Cecchi		Alfa Romeo Giulia TZ	P2.0
23	Jo Siffert Hans Herrmann	Porsche System	Porsche 910	P2.0
24	Jacqui Bond-Smith Joey Cook		Marcos Mini	P2.0
26	Andrea de Adamich Nanni Galli	Autodelta	Alfa Romeo T33	P2.0
27	Sandro Munari		Lancia Fulvia	P2.0
28	Corrado Ferlaino Antonio Maglione		Ferrari Dino 206 S	P2.0
30	Gijs van Lennep Vic Elford	Porsche System	Porsche 911 R	P2.0
33	Lucien Bianchi Ignazio Giunti	Autodelta	Alfa Romeo T33	P2.0
35	Clive Baker		Austin Healey Sprite	P2.0
38	J. Peter de Meritt Jean Blanc		Lotus 23	P1.0
39	Albert Powell Norman Abbott		Costin-Nathan GT	P1.0
41	Enzo Buzzetti Secondo Ridolfi		Abarth 1000 SP	P1.0
44	Guy Edwards Peter Anslow		Marcos Mini	P1.0
48	Nicholas Granville-Smith Gordon Miles		Shelby Cobra	S+2.0
49	Edward Nelson	Ed Nelson	Ford GT40	S+2.0
56	Gerhard Koch Dieter Glemser		Porsche 906	S2.0
57	David Piper Mike De Udy		Porsche 906	S2.0
58	Ricardo Di Bona Luigi Taramazzo	Luigi Taramazzo	Porsche 906	S2.0
60	John Morris Martin Hone		Porsche 904 GTS	S2.0
61	Alberto Luti Bruno Zavagli		Porsche 906	S2.0
62	Sten Axelsson Ben Pon	Sten Axelsson	Porsche 906	S2.0
63	Leo Cella Giampiero Biscaldi		Porsche 906	S2.0
64	«Khandaru» Giuseppe Dalla Torre	«Khandaru»	Porsche 906	S2.0
65	Carlo Facetti Antonio Nicodemi		Porsche 906	S2.0
68	Urs-Peter Dietrich Silvano Stefani		Lotus Elan	S1.6
69	Marino Bonomi «Raffy»		Alfa Romeo Giulia TZ	S1.6
70	«Mascaleros» Roberto Giardi		Alfa Romeo Giulia TZ	S1.6
71	Aldo Bardelli Francesco Cerri		Alfa Romeo Giulia TZ	S1.6
73	Girolamo Capra Andrea Polli		Alfa Romeo Giulia TZ	S1.6
74	Don Marriott Bobby George		Lotus Elan	S1.6
75	Willy Elsinger		Lotus Elan	S1.6
76	Aldo Bersano Mario Regis		Alfa Romeo Giulia TZ	S1.6
81	Carlo Zuccoli Sergio Morando		Abarth 1300 OT	S1.3
82	Richard Joseph Jhon Green		Diva GT	S1.3
83	«Nicor» Anzio Zucchi		Abarth 1300 OT	S1.3
84	Franco Pilone Eris Tondelli		Abarth 1300 OT	S1.3
85	Achille Marzi Toine Hezemans	Abarth Corse	Abarth 1300 OT	S1.3
86	«Matich» Giorgio Danieli		Abarth 1300 OT	S1.3
88	Andrew Hedges		Austin-Healey Sprite	S1.3
89	Giuseppe Rebaudi Romano Ramonio		Abarth 1300 OT	S1.3
90	Mauro Nesti Ersnt Furtmayr Toine Hezemans	Abarth Corse	Abarth 1300 OT	S1.3
91	John Bloomfield John Corfield		Diva GT	S1.3
95	Mauro Baldo Claudio Margoni		Fiat-Abarth 1000S	S1.0
98	Francesco Patané «Oras»		Fiat-Abarth 1000S	S1.0
100	Asheton Cross Roger Taylor		AC Cobra	GT+1.6
101	Paul Vestey		Ferrari 275 GTB	GT+1.6
105	Giancarlo Scotti Attilio Brandi		Fiat Dino	GT+1.6
106	BjörnRothstein Boo Johansson		Porsche 911 S	GT+1.6
107	Tom Frazier		Porsche 911 S	GT+1.6
109	Dan Margulies Rob Mackie		Porsche 911 S	GT+1.6
112	James Bernard Fortmann Mauro Cintolesi		Lotus Elan	GT1.6
114	Salvatore Ferrera		Alfa Romeo Giulia Sprint GT	GT1.6
116	Raffaele Restivo Francesco Jemma		Fiat 124	GT1.6
118	Giuseppe de Gregorio		Alfa Romeo Duetto	GT1.6
119	Giuseppe Ceccato Franco Pianezzola		Fiat 124	GT1.6
120	Ansano Cecchini Cornelio Bardoni		Alfa Romeo Giulia Sprint GT	GT1.6
121	Pierre Papazian		Lotus Elan	GT1.6
125	Michel Pilet Maurizio Masini		Triumph Spitfire	GT1.3
128	Ugo Locatelli «Nef»		Lancia Fulvia HF	GT1.3
129	Giuseppe Mariella Arturo Merzario		Lancia Fulvia HF	GT1.3
130	«Gero»		Lancia Fulvia HF	GT1.3
133	Luigi Cabella Giovanni Marini		Lancia Fulvia HF	GT1.3
134	Raffaele Pinto		Lancia Fulvia HF	GT1.3
135	Alberto Girardini Zefferino Filippi		Lancia Fulvia HF	GT1.3
136	Antonio Catalano		Lancia Fulvia HF	GT1.3
139	Moreno Baldi Raffaello Rosati		Porsche 911	T+1.3
141	Ricciardo Ricci «Sergio»		Porsche 911	T+1.3
142	Ennio Bonomelli «Gi-Bi»		Porsche 911	T+1.3
143	Terry Hunter Roy Pierpoint		Porsche 911	T+1.3
146	«Raniero Luigi» Bartolomeo Badii		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
147	«Yama-Arashi» Giorgio Pianta		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
148	carlo Benelli Giuseppe Virgilio		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
149	«Shangri-La» Alessandro Federico		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
150	Alessandro Moncini Walter Dona		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
151	Roberto Dolfi Roberto Nerini		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
153	Angelo Corio		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
154	«Hoga» Silvio Moser		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
155	Fiorenzo Genta Giuseppe Trombetta		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
156	Giovanni Palombo Mario Radicella		Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	T+1.3
158	Giuliano Facetti Marco Crosina		Lancia Fulvia	T1.3
161	Rinaldo Parmigiani Bob Anderson		Alfa Romeo 1300 GT Junior	T1.3
163	«Poker» Giancarlo Galimberti		Morris Mini Cooper	T1.3
165	Germano Nataloni Pauli Toivonen		Lancia Fulvia	T1.3
166	Giuseppe Giacomini Ugo Barillaro		Renault 8	T1.3
167	Giorgio Cecchini Luigi Cecchini		Alfa Romeo 1300 GT Junior	T1.3
168	Alfredo Riolo Stefano Dolce		Lancia Fulvia HF	T1.3
169	Franco Zaniratti		Morris Mini Cooper	T1.3
171	Furlan Silvano Pittini		Morris Mini Cooper	T1.3

Carrera

Ganadores por clases

Prototipo +2000: Schütz / Mitter con Porsche 910 2.2
Prototipo 2000: van Lennep / Elford con Porsche 911 R
Prototipo 1000: Buzzetti / Ridolfi Fiat-Abarth 1000 SP
Sports 2000: Cella / Biscaldi Porsche 906
Sports 1600: Bersano / Regis con Alfa Romeo Giulia TZ
Sports 1300: Nesti / Furtmayr / Hezemans con Abarth 1300 OT
Sports 1000: Baldo / Margoni con Fiat-Abarth 1000 S
Gran Turismo +1600: Margulies / Mackie con Porsche 911 S
Gran Turismo 1600: Ceccato / Pianezzola con Fiat 124
Gran Turismo 1300: Cabella / Marini con Lancia Fulvia HF/R
Turismo +1300: «Hoga» / Moser con Alfa Romeo GTA
Turismo 1300: Facetti / Crosina con Lancia Fulvia HF

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Giros	Gr.
1	1	Udo Schütz Gerhard Mitter	Porsche 910	8	P+2.0
2	2	Jochen Neerpasch Rolf Stommelen	Porsche 910	8	P+2.0
3	30	Gijs van Lennep Vic Elford	Porsche 911 R	8	P2.0
4	4	Jo Schlesser Guy Ligier	Ford Mk II B	7	P+2.0
5	63	Leo Cella Giampiero Biscaldi	Porsche 906	7	S2.0
6	65	Carlo Facetti Antonio Nicodemi	Porsche 906	7	S2.0
7	154	«Hoga» Silvio Moser	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	7	T+1.3
8	148	Carlo Benelli Giuseppe Virgilio	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	7	T+1.3
9	27	Sandro Munari	Lancia Fulvia	7	P2.0
10	64	«Khandaru» Giuseppe Dalla Torre	Porsche 906	7	S2.0
11	90	Mauro Nesti Ersnt Furtmayr Toine Hezemans	Abarth 1300 OT	7	S1.3
12	14	Mark Konig	Nomad Mk 1	7	P2.0
13	49	Edward Nelson	Ford GT40	7	S+2.0
14	143	Terry Hunter Roy Pierpoint	Porsche 911	7	T+1.3
15	158	Giuliano Facetti Marco Crosina	Lancia Fulvia	7	T1.3
16	147	«Yama-Arashi» Giorgio Pianta	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	7	T+1.3
17	155	Fiorenzo Genta Giuseppe Trombetta	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	7	T+1.3
18	86	«Matich» Giorgio Danieli	Abarth 1300 OT	7	S1.3
19	165	Germano Nataloni Pauli Toivonen	Lancia Fulvia	7	T1.3
20	35	Clive Baker	Austin Healey Sprite	7	P2.0
21	166	Giuseppe Giacomini Ugo Barillaro	Renault 8	7	T1.3
22	139	Moreno Baldi Raffaello Rosati	Porsche 911	7	T+1.3
23	133	Luigi Cabella Giovanni Marini	Lancia Fulvia HF	7	GT1.3
24	5	Roger Enever Alec Poole	MG B	7	P+2.0
25	76	Aldo Bersano Mario Regis	Alfa Romeo Giulia TZ	7	S1.6
26	71	Aldo Bardelli Francesco Cerri	Alfa Romeo Giulia TZ	7	S1.6
27	88	Andrew Hedges	Austin-Healey Sprite	6	S1.3
28	167	Giorgio Cecchini Luigi Cecchini	Alfa Romeo 1300 GT Junior	6	T1.3
29	156	Giovanni Palombo Mario Radicella	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	6	T+1.3
30	109	Dan Margulies Rob Mackie	Porsche 911 S	6	GT+1.6
31	119	Giuseppe Ceccato Franco Pianezzola	Fiat 124	6	GT1.6
32	168	Alfredo Riolo Stefano Dolce	Lancia Fulvia HF	6	T1.3
33	105	Giancarlo Scotti Attilio Brandi	Fiat Dino	6	GT+1.6
34	120	Ansano Cecchini Cornelio Bardoni	Alfa Romeo Giulia Sprint GT	6	GT1.6
35	22	Alessandro Ragazzi Amos Cecchi	Alfa Romeo Giulia TZ	6	P2.0
36	130	«Gero»	Lancia Fulvia HF	6	GT1.3
37	24	Jacqui Bond-Smith Joey Cook	Marcos Mini	6	P2.0
38	136	Antonio Catalano	Lancia Fulvia HF	6	GT1.3
39	20	Tim Lalonde Mike Garton	Marcos Mini GT	6	P2.0
40	41	Enzo Buzzetti Secondo Ridolfi	Abarth 1000 SP	6	P1.0
41	125	Michel Pilet Maurizio Masini	Triumph Spitfire	6	GT1.3
42	6	Giancarlo Naddeo	Bizzarrini GT Strada 5300	6	P+2.0
43	121	Pierre Papazian	Lotus Elan	6	GT1.6
44	114	Salvatore Ferrera	Alfa Romeo Giulia Sprint GT	6	GT1.6
45	149	«Shangri-La» Alessandro Federico	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	6	T+1.3
46	129	Giuseppe Mariella Arturo Merzario	Lancia Fulvia HF	6	GT1.3
47	153	Angelo Corio	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	5	T+1.3
48	48	Nicholas Granville-Smith Gordon Miles	Shelby Cobra	5	S+2.0
49	95	Mauro Baldo Claudio Margoni	Fiat-Abarth 1000S	5	S1.0
NF	33	Lucien Bianchi Ignazio Giunti	Alfa Romeo T33	6	P2.0
NF	15	Jack Wheeler Mike Franey	Austin-Healey Sprite	6	P2.0
NF	56	Gerhard Koch Dieter Glemser	Porsche 906	6	S2.0
NF	101	Paul Vestey	Ferrari 275 GTB	6	GT+1.6
NF	134	Raffaele Pinto	Lancia Fulvia HF	6	GT1.3
NF	135	Alberto Girardini Zefferino Filippi	Lancia Fulvia HF	6	GT1.3
NF	11	Steve Neal John Moore	Austin-Healey Sprite	5	P2.0
NF	150	Alessandro Moncini Walter Dona	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	5	T+1.3
NF	18	Mike Twite Ian Tee	Ginetta G12	4	P2.0
NF	23	Jo Siffert Hans Herrmann	Porsche 910	4	P2.0
NF	89	Giuseppe Rebaudi Romano Ramonio	Abarth 1300 OT	4	S1.3
NF	116	Raffaele Restivo Francesco Jemma	Fiat 124	4	GT1.6
NF	146	«Raniero Luigi» Bartolomeo Badii	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	4	T+1.3
NF	16	Colin Davis Spartaco Dini	Alfa Romeo T33	3	P2.0
NF	21	Peter Bryan Peter Taggart	Ginetta G12	3	P2.0
NF	26	Andrea de Adamich Nanni Galli	Alfa Romeo T33	3	P2.0
NF	38	J. Peter de Meritt Jean Blanc	Lotus 23	3	P1.0
NF	58	Ricardo Di Bona Luigi Taramazzo	Porsche 906	3	S2.0
NF	69	Marino Bonomi «Raffy»	Alfa Romeo Giulia TZ	3	S1.6
NF	70	«Mascaleros» Roberto Giardi	Alfa Romeo Giulia TZ	3	S1.6
NF	73	Girolamo Capra Andrea Polli	Alfa Romeo Giulia TZ	3	S1.6
NF	81	Carlo Zuccoli Sergio Morando	Abarth 1300 OT	3	S1.3
NF	85	Achille Marzi Toine Hezemans	Abarth 1300 OT	3	S1.3
NF	112	James Bernard Fortmann Mauro Cintolesi	Lotus Elan	3	GT1.6
NF	118	Giuseppe de Gregorio	Alfa Romeo Duetto	3	GT1.6
NF	142	Ennio Bonomelli «Gi-Bi»	Porsche 911	3	T+1.3
NF	57	David Piper Mike De Udy	Porsche 906	2	S2.0
NF	60	John Morris Martin Hone	Porsche 904 GTS	2	S2.0
NF	98	Francesco Patané «Oras»	Fiat-Abarth 1000S	2	S1.0
NF	128	Ugo Locatelli «Nef»	Lancia Fulvia HF	2	GT1.3
NF	161	Rinaldo Parmigiani Bob Anderson	Alfa Romeo 1300 GT Junior	2	T1.3
NF	169	Franco Zaniratti	Morris Mini Cooper	2	T1.3
NF	28	Corrado Ferlaino Antonio Maglione	Ferrari Dino 206 S	1	P2.0
NF	61	Alberto Luti Bruno Zavagli	Porsche 906	1	S2.0
NF	68	Urs-Peter Dietrich Silvano Stefani	Lotus Elan	1	S1.6
NF	75	Willy Elsinger	Lotus Elan	1	S1.6
NF	82	Richard Joseph Jhon Green	Diva GT	1	S1.3
NF	83	«Nicor» Anzio Zucchi	Abarth 1300 OT	1	S1.3
NF	91	John Bloomfield John Corfield	Diva GT	1	S1.3
NF	106	BjörnRothstein Boo Johansson	Porsche 911 S	1	GT+1.6
NF	107	Tom Frazier	Porsche 911 S	1	GT+1.6
NF	151	Roberto Dolfi Roberto Nerini	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	1	T+1.3
NF	171	Furlan Silvano Pittini	Morris Mini Cooper	1	T1.3
NF	3	Mario Casoni Herbert Müller	Ferrari 412 P	0	P+2.0
NF	39	Albert Powell Norman Abbott	Costin-Nathan GT	0	P1.0
NF	44	Guy Edwards Peter Anslow	Marcos Mini	0	P1.0
NF	74	Don Marriott Bobby George	Lotus Elan	0	S1.6
NF	84	Franco Pilone Eris Tondelli	Abarth 1300 OT	0	S1.3
NF	141	Ricciardo Ricci «Sergio»	Porsche 911	0	T+1.3
NF	163	«Poker» Giancarlo Galimberti	Morris Mini Cooper	0	T1.3
NS	12	Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella	Ferrari Dino 206 S	0	P2.0
NS	19	Gunter Klass Jonathan Williams	Ferrari Dino 206 P	0	P2.0
NS	62	Sten Axelsson Ben Pon	Porsche 906	0	S2.0
NS	100	Asheton Cross Roger Taylor	AC Cobra	0	GT+1.6

Año 1957, Zeltweg (Austria)

Trofeo de Flugplatzrennen de Zeltweg (1957)

16 abril, 2016 Francesc Canals Balil Deja un comentario

Carrera nacional de Gran Turismos disputada en el circuito austríaco de Zeltweg (1957). Una docena de participantes acompañan al favorito de la competición, Ernst Vogel (Porsche 356A Carrera), dueño y señor dominador de aquellas minúsculas competiciones.
Pero en el Trofeo de Flugplatzrennen de Zeltweg había presencia foránea. Los hermanos italianos Leto di Priolo (Dore y Carlo) se alineaban con sus respectivos Alfa Romeo. Dore (Giulietta Sprint Zagato 1.3) -en la imagen- ocupa una de las últimas posiciones en la formación de salida junto al estilizado Austin Healey 100 (Nº 26; motor de 2.6 litros, 90 CV y 990 kilos) de Erich Pagani. No obstante, se clasificará 1º en la Categoría 1300.
Carlo, por su parte, cuenta con un modelo 1900 Super Sprint y será 5º scratch. Hace algunos años, se consagró a la motonáutica consiguiendo algunos récords mundiales en la modalidad.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 5 de Octubre de1957
Circuito: Flugplatzrennen Zeltweg (Austria)
Longitud: 3100 metros

Velocidad media del ganador: 132 Km/h

Pos.	Piloto	Coche	Giros
1	Ernst Vogel	Porsche Spyder	15
2	Bob Hicks	Lotus Eleven Climax	15
3	Fiorenzo Cellegrin	Osca MT4 1100
4	Alfred Hartmann	DKW Spider
5	Blaimshein	Lancia GT

Año 1969, Ring Knutstorp (Suecia)

Hyllingeloppet (1969)

13 abril, 2016 Francesc Canals Balil Deja un comentario

Vertiginoso descenso en uno de los peraltes del minúsculo circuito sueco (1,1 km.) de Ring-Knutstorp (1969) durante la disputa de la Carrera (Grupo 5 -1300/2000 cc-) valedera para el Campeonato Nacional de Velocidad.
En el lado izquierdo observamos (por los pelos) al Ford Escort 1600 Twin Cam de Jonny Green, conductor que se adjudicará la victoria cómodamente tras girar 20 vueltas a Knutstorp. Lesigue el Porsche 911-L 2.0 (Nº 17) de Leif Hansen (unidades con 200 CV mínimos para 970 kilos), que será 2º de la General.
El Porsche 911/2.0 (Nº 26) pertenece a Nisse Nilsson («Hyllinge MS Team») -se clasificará 9º- mientras que el imponente Volvo 142/2.0 (Nº 20) lo conduce el prestigioso Bo «Emma» Emanuelsson («Valvoline Racing Team») -se retirará por problemas mecánicos- al tratar de desembarazarse del siempre correoso y espectacular Charles Mörbäck (Nº 10) con el anticuado pero muy efectivo Volvo PV 544/1.8 Proto del «Speed-Man Racing» (terminará 5º scratch).
Y asomando por la loma del peralte, los Volvo Amazon 122-S 1.8 de Christen Carlsson (6º) y Sveneris Olsson (8º)…
El título nacional a final de temporada se lo adjudicaba Sven-Olof Gunnarsson (naturalmente sobre otro Porsche 911/2.0) por delante de Leif Hansen (llamativa publicidad de VW sobre el capó en una época muy recatada e infrecuente para aquellos menesteres).

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 27 de Abril de 1969
Circuito Ring Knutstorp (Kagerod, Suecia)
Longitud: 1100 metros

Vuelta rapida: Jonny Green con Ford Escort TC en 0:45,400 a una media de 88,22 Km/h

Velocidad media del ganador: 84.88 Km/h

Pos.	Num.	Coche	Equipo	Pilotos	Motor	Giros
1	29	Ford Escort TC	Karlskoga MK	Jonny Green	1594-L4	20
2	17	Porsche 911 L	Botkyrka MK	Leif Hansen	1991-B6	20
3	12	Porsche 911	MS Stockholm	Sven-Olof «Esso» Gunnarsson	1991-B6	20
4	19	BMW 2002 TI	Förenade Bil Racing Team	Åke Persson	1990-L4	20
5	10	Volvo PV 544	Speed-Man Racing	Charles Mörbäck	1778-L4	20
6	8	Volvo	Botkyrka MK	Christer Karlsson	1778-L4	19
7	22	Opel Rallye Kadett	SMK Hedemora	Raine Johansson	1897-L4	19
8	3	Volvo 122 S	SEEO Motor-Racing	Sveneric Olsson	L4	19
9	26	Porsche 911	Hyllinge MS	Nisse Nilsson	1991-B6	19
10	13	Opel Rekord 1900	Hyllinge MS	Klaus Wunderlich	1897-L4	19
11	6	Opel Rekord 1900	Valvoline Racing Team	Lars Persson	1897-L4	19
NF	20	Volvo 142	Valvoline Circle of Racing	Bo Emanuelsson	L4

Año 1969, Nürburgring (Alemania)

84 horas de Nürburgring (1969)

11 abril, 2016 Francesc Canals Balil Deja un comentario

Este año, las reglas eran bastante sencillas. La distancia recorrida sería lo único que importaría, a la que se descontaría las penalizaciones. Una penalizacion de una vuelta para cada parada en boxes de más de un minuto. Una parada en boxes de más de 15 minutos supondría la descalificación. y habría un máximo de vuelta de 30 minutos.

La lista de inscritos fue encabezada por los IKA Torino del equipo Escuderia Argentina, el cual tenia el apoyo de Jose Manuel Fangio en los boxes.
El IKA Torino era un coche construido en Argentina con la licencia Renault, y montaba un motor de 6 cilindros en linea de Kaiser, lo que daba casi un 4 Litros, desarrollando 290 CV, el diseño del coche era de Pininfarina, con un peso de 1,350 Kg, y corría como un Grupo 6

Marcas participantes

Escuderia Argentina con 3 IKA Torino
Lancia Squadra Corse, con 3 Lancia Fulvia 1.6 HF.
Mazda Racing Team, con 3 Mazda Familia R100 M10A coupé
Mercedes por medio del equipo privado Écurie Azur con 3 Mercedes 220 D motor diésel.
BMW ccon varios privados como AC Mayen con 2 BMW 2002 y un BMW 2500, Martin Team con un BMW 2002, un BMW 2002 y BMW 1600 TI como privados.
Volvo con el equipo Firma Volvo Garnradt con 1 Volvo 122 S, y 2 Volvo 144.
DAF con el equipo privado Van Doorne’s Automobiel Fabriek, que tenia, 1 Daf 55 Coupé, y 2 Daf 55, el equipo Elan Racing Team que tenia un DAF 44, y un privado con DAF 55
Porsche estaba presente con 4 Porsche, 1 en el equipo AC Mayen y 3 mas privados.
Ford con el equipo Ford Deutschland con 1 Ford Capri 2300 GT, y dos privados con Ford Escort 1100 y Ford Escort TC
Datsun co el equipo Datsun Belgium con 3 Datsun 1600 y 1 Datsun 1800
Varios privados con Fiat 125S (uno de los pilotos era Montezemolo), Triumph TR6, Simca 1100, 1000 S, Alfa Romeo 1300 junior, Citroën GS. Lotus Elan, 3 Renault 8 Gordini, Matra, 2 Mini Cooper, Peugeot 204, Honda S800, NSU TTS, y Opel Kadett

Anecdotas

Tres días antes de la carrera uno de los IKA Torino tuvo un accidente, y parecía imposible dejarlo listo para poder tomar la salida, pero los mecánicos lograron dejarlo listo para la carrera, solo quedo como recuerdo una deformación en el chasis, lo que hizo que se ganara el apodo de la bananita.
En la carrera participaba Oscar “Cacho” Fangio, hijo de Juan Manuel Fangio

Carrera

Después de 4 horas de haberse iniciado 2 de los IKA Torino encabezaban la carrera seguido por el Ford Capri, los Lancia y BMW, pero al día siguiente, la meteorología les puso sobre la pista un diluvio, y por este motivo el IKA Torino (# 2), tuvo un accidente sin consecuencias para el conductor Jorge Cupeiro, pero quedando el coche atascado en una zanja, Quedando solo en la cabeza de la carrera el IKA Torino (# 3), acosado por el Ford Capri (# 7), mientras el IKA Torino (# 1), resistía los ataques de los Lancias y Mazdas oficiales, y el BMW privado.
A las 48 de haberse iniciado la carrera el IKA Torino, (# 1), apodo el bananita, conducido por Luis Di Palma, tuvo un cortocircuito, quedándose sin luces, y saliendose de la pista, lo que produjo que se destrozara el carter
Los problemas iban apareciendo el Ford Capri (# 7) abandonaba por la junta de culata, Mazda y Lancia ya solo tenian 1 coche cada uno en carrera de los tres que comenzaron.
Aunque en la ultima jornada apareció un problema común para todos, La policía de Adanau, población por la que parte de recorrido discurría, amenazaron con suspenderla, si no ponían solución al ruido de los tubos de escape de algunos participantes, que habían perdido durante el transcurso de la carrera, esto ocasiono que muchos tuvieran que entrar a boxes, para solucionarlo. Entre ellos el IKA Torino, que por causa de ello penalizó, quedando relegado al 5º puesto, aunque en las ultimas 10 horas de carrera consiguió colocarse en 4º posicion, otro de los que tuvo que cambiar el tubo de escape fue el Lancia, que lo consiguió sin ninguna penalizacion

Resultados de la carrera

Fecha: del 19 al 23 de Agosto de 1969
Circuito: Nürburgring Nord- und Südschleife (Alemania)
Longitud: 28291 metros

Meterelogia: Seco y lluvia a ratos

Evento: 39º Maraton de la Route – Nürburgring 84 hours

Pos.	Num.	Coche	Pilotos	Giros	Obs.
1	38	Lancia Fulvia 1.6 HF	Harry Källström Sergio Barbasio Tony Fall	332/322
2	26	BMW 2002	Dutching Wolfgang Scheider G. Degen	319/318
3	4	Triumph TR6	Roger Barbara Carpentier Duvauchel	315/315
4	3	IKA Torino	Eduardo Copello Alberto Rodriguez-Larreta Oscar Mauricio Franco	334/315
5	29	Mazda Familia R100 M10A coupé	Pierre-Yves Bertinchamps Hughes de Fierlant Roger Enever	322/311
6	15	Porsche 911	Franz-Josef Rieder Heinz Degen Ferdi Bökmann	311/309
7	21	BMW 2002	Jans Jean Bous John Lagodny	305/303
8	20	BMW 2002	Walter Simonis Horst Hoier Heinz Vogl	304/302
9	33	Fiat 125	Luca di Montezemolo Cristiano Ratazzi Pino Ceccato	300/300
10	30	Volvo 122 S	Georg Bialas Hans Wängstre Evert Christofferson	299/299
11	59	Daf 55	Rob Slotemaker Rob Janssen Theo Koks	294/294
12	48	Renault R 8 Gordini	«Francois» Georges Heligouin Leopold Nizet	299/294
13	47	Alfa Romeo Giulia Super	Manfred Gudladt Bernhard Niehaus Peter Kuhlmann	297/292
14	57	Daf 55	Claude Laurent Jacques Marché Dyon	290/290
15	5	BMW 2500	Günther Hennerici Josef Traben Ali Schatz	299/282
16	32	Volvo 144	Willibald Graul Walter Kerp Klaus-Friederich Rund	294/282
17	10	Mercedes 220 D	Claude Collignon Yvan Derivière Jean-Pierre «Pino» Ortmans	280/280
18	9	Mercedes 220 D	Guy Brunninghausen, Maurice Lenaif («Alix») Victor Trinon	277/277
19	56	Daf 44	Raimund Raab Baier Binder	259/259
NF		Alfa Romeo 1300 GT Junior
NF		BMC Mini Cooper S
NF		BMC Mini Cooper
NF		BMC Mini Cooper
NF		BMW 1600 TI
NF		BMW 2002
NF	58	Daf 55 Coupé	Jean-Louis Haxhe Philippe Toussaint Charles Van Stalle
DQ	61	Daf 55	Govert de Jong Huub Vermeulen Rob Wiedenhoff		Pit stop largo
NF		Datsun 1600
NF		Datsun 1600
NF		Datsun 1600
NF		Datsun 1800
NF		Ford Escort 1100
NF		Honda S 800
NF		Matra Djet 6
NF	27	Mazda Familia R100 M10A coupé	Yoshimi Katayama Masami Katakura Toshinori Takechi
NF	28	Mazda Familia R100 M10A coupé	Yves Deprez Helmut Kelleners Clive Baker
NF		Simca 1100
NF		Simca 1000 S
NF		NSU 1000 TTS
NF		Opel Rallye Kadett
NF	44	Lotus Elan	Dagan Junguenet Rustin
NF		Peugeot 204 coupé
NF		Porsche 911
NF		Porsche 911
NF		Renault R 8 Gordini
NF		Renault R 8 Gordini
NF		Volvo 144
NF	39	Lancia Fulvia 1.6 HF	Innes Ireland Amilcare Ballestrieri Alcide Paganelli		Accidente
NF	7	Ford Capri 2300 GT	Jean-Francois Piot Tim Schenken Dieter Glemser		Junta Culata
NF	40	Lancia Fulvia 1.6 HF	Sandro Munari Claudio Maglioli Raffaele Pinto		Frenos
NF		Ford Escort TC			Accidente
NF	11	Porsche 911	Willi Kauhsen Herbert Linge Günther Steckkönig		Accidente
NF		Mini Cooper S			Accidente
NF	8	Mercedes 220 D	Maurice Damseaux E. Brel Roland Pelgrims		Accidente
NF	1	IKA Torino	Luis Di Palma Oscar “Cacho” Fangio Carmelo Galbato		Accidente
NF	2	IKA Torino	Gaston Perkins Eduardo Canedo Jorge Cupeiro		Accidente

Año 1970, Spa-Francorchamps (Belgica)

Copas de Spa (1970)

9 abril, 2016 Francesc Canals Balil Deja un comentario

Competición compromisaria de Jacky Ickx en las Copas de Spa (Bélgica, 1970), cuarta prueba puntuable para el Campeonato Belga de Turismos (Grupo 2).
Ickx, en la imagen, ha sido 3º en los entrenamientos oficiales (4’27»8) sobre un imponente Ford Mustang Boss 302 del «Dennis Leech Team» (motor V8 de 4.9 litros, carburación cuádruple Holley, 470 CV y 1.450 kilos). Le acompañan en la primera línea de la formación de salida, Chris Tuerlinx (Chevrolet Camaro V8/6.5; 4’22»9) y Ivo Grauls (Chevrolet Camaro V8/7.0; 4’25»0), tripleta americana con potencias hostiles para el resto de los contendientes.
Victoria absoluta de Tuerlinx por delante de Jean-Claude Franck (Alfa Romeo GTAm). Ickx y Grauls se enzarzaban en una contienda inmisericorde hasta que optaron por el abandono por sendas averías mecánicas.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 16 de Mayo de 1970
Circuito: Spa-Francorchamps (Belgica)
Longitud: 14100 metros

Clasificación

Pos.	Num.	Coche	Equipo	Piloto	Gr.	Tiempo
1	2	Chevrolet Camaro	Écurie Rizla	Chris Tuerlinx	3	4:22,9
2	27	Chevrolet Camaro	Écurie Rizla	Ivo Grauls	3	4:25,0
3	1	Mustang Boss 302	Dennis Leech	Jacky Ickx	3	4:27,8
4	11	Alfa Romeo 2000 GTAm	Écurie Grafo	Jean-Claude Franck	3	4:31,3
5	8	Alfa Romeo 2000 GTAm		Christine Beckers	3	4:33,1
6	32	Ford Escort TC		Yvette Fontaine	2/1600	4:36,7
7	10	Vauxhall Viva GT	Shaw & Kilburn Ltd.	Gerry Marshall	3	4:37,1
8	17	BMW 2002 TI		Robert Derom	3	4:37,5
9	18	BMW 2002 TI		Dominique Moorkens	3	4:47,9
10		Ford Escort TC		Gustaaf «Taf» Witvrouw	2/1600	4:50,5
	3	Ford Mustang Boss 302		Serge Trosch	3
	5	Mercedes 280		«John Caly»	3
	6	Opel Commodore GS		Paul Verbeeck	3
	7	Citroën DS 21		Jacques Bigrat	3
	9	BMW 2002 TI		André Lierneux	3
	14	BMW 2002 TI		Francis Polak	3
	16	BMW 2002 TI		Raymond Raus	3
	19	BMW 2002 TI		Noël Van Assche	3
	20	BMW 2002 TI		Guy Brunninghausen	3
	23	Opel Rallye Kadett		Paul Joossens	3
	24	Opel Rekord Sprint		René Tricot	3
	25	Alfa Romeo 1750		Raymond Lessenes	3
	26	Fiat 125 Special		Emmanuel Remion	3
	28	BMW 2002 TI		Willy Van Loo	3
	31	Alfa Romeo Giulia Super		Edward Boutet	2/1600
	41	BMC Mini Cooper S		G. Moore	2/1300
	43	Alfa Romeo 1300 GTA Junior		Pierre Rubens	2/1300
	45	NSU 1200 TT		Yves Deprez	2/1300
	46	BMC Mini Cooper S		F. Hainaux	2/1300
	51	Renault R 8 Gordini		Eric Mandron	2/1300
	52	Renault R 8 Gordini		J.-P. Maegelhaes	2/1300
	54	BMC Mini Cooper S		Michel Lurquin	2/1300
	55	Opel Rallye Kadett		Albin Navaux	2/1300
	56	Simca 1000		Jean-Marie Herman	2/1300
	60	Morris Mini Cooper		«Georges»	1
	61	NSU 1000 TTS		Deladrière	1
	62	Fiat 850 sport coupé		Maurice Lenaif	1
		Alfa Romeo 1300 GTA Junior		Jacques Berger	2/1300
		Alfa Romeo 1300 GTA Junior		Daniel Dezy	2/1300
		Renault R 8 Gordini		Freddy Vandecaveye	2/1300
		Alfa Romeo 1750		«Jean Hex»	3
		BMW 2002		Clochard	3

Carrera

Ganadores por Division

Grupo 2 Div 3: Chris Tuerlinx con Chevrolet Camaro
Grupo 2 Div 2: Gustaaf «Taf» Witvrouw con Ford Escort TC
Grupo 2 Div 1: Deladrière con NSU 1000 TTS

Pos	Num.	Coche	Piloto	Giros
1	2	Chevrolet Camaro	Chris Tuerlinx	20
2	11	Alfa Romeo 2000 GTAm	Jean-Claude Franck	20
3	17	BMW 2002 TI	Robert Derom	20
4	10	Vauxhall Viva GT	Gerry Marshall	20
5		Ford Escort TC	Gustaaf «Taf» Witvrouw	19
6	18	BMW 2002 TI	Dominique Moorkens	19
7		Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Jacques Berger	19
8		Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Daniel Dezy	19
9	16	BMW 2002 TI	Raymond Raus	18
10	20	BMW 2002 TI	Guy Brunninghausen	18
11	43	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Pierre Rubens	18
12	6	Opel Commodore GS	Paul Verbeeck	18
13	14	BMW 2002 TI	Francis Polak	18
14	9	BMW 2002 TI	André Lierneux	18
15	19	BMW 2002 TI	Noël Van Assche	17
16	28	BMW 2002 TI	Willy Van Loo	17
17	25	Alfa Romeo 1750	Raymond Lessenes	17
18	24	Opel Rekord Sprint	René Tricot	17
19	26	Fiat 125 Special	Emmanuel Remion	17
20		Renault R 8 Gordini	Freddy Vandecaveye	17
22	31	Alfa Romeo Giulia Super	Edward Boutet	17
22		Alfa Romeo 1750	«Jean Hex»	17
23	51	Renault R 8 Gordini	Eric Mandron	16
24		BMW 2002	Clochard	16
25	52	Renault R 8 Gordini	J.-P. Maegelhaes	16
26	7	Citroën DS 21	Jacques Bigrat	16
27	41	BMC Mini Cooper S	G. Moore	16
28	61	NSU 1000 TTS	Deladrière	15
29	62	Fiat 850 sport coupé	Maurice Lenaif	15
30	54	BMC Mini Cooper S	Michel Lurquin	15
31	5	Mercedes 280	«John Caly»	15
32	46	BMC Mini Cooper S	F. Hainaux	15
33	56	Simca 1000	Jean-Marie Herman	15
34	60	Morris Mini Cooper	«Georges»	15
	45	NSU 1200 TT	Yves Deprez
	55	Opel Rallye Kadett	Albin Navaux
	3	Ford Mustang Boss 302	Serge Trosch
	23	Opel Rallye Kadett	Paul Joossens
DNF	1	Mustang Boss 302	Jacky Ickx
DNF	27	Chevrolet Camaro	Ivo Grauls
DNF	32	Ford Escort TC	Yvette Fontaine	2
DNF	8	Alfa Romeo 2000 GTAm	Christine Beckers

Motor Canals Balil

Archivo por meses: abril 2016

Trofeo Frescobaldi Mugello (1967)

Resultados de la carrera

Participantes

Carrera

Ganadores por clases

Trofeo de Flugplatzrennen de Zeltweg (1957)

Resultados de la carrera

Hyllingeloppet (1969)

Resultados de la carrera

84 horas de Nürburgring (1969)

Marcas participantes

Anecdotas

Carrera

Resultados de la carrera

Copas de Spa (1970)

Resultados de la carrera

Clasificación

Carrera

Coches, Circuitos, Carreras, Rallys y mas

Resultados de la carrera

Participantes

Carrera

Ganadores por clases

Comparte esto:

Resultados de la carrera

Comparte esto:

Resultados de la carrera

Comparte esto:

Marcas participantes

Anecdotas

Carrera

Resultados de la carrera

Comparte esto:

Resultados de la carrera

Clasificación

Carrera

Comparte esto:

Coches, Circuitos, Carreras, Rallys y mas