Archivo de la etiqueta: Jack Brabham

11º Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 (1968)


A la derecha, un joven Ron Dennis (21 años), actual Presidente Ejecutivo de McLaren, supervisa las verificaciones técnicas (pesaje) de los Brabham oficiales (“Brabham Racing Organisation”) -en la báscula la unidad de su jefe y mentor, Jack Brabham- con motivo del XI Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 (Watkins Glen, 1968). Dennis, que empezó como aprendiz, fue nombrado en 1968, por Jack Brabham, Jefe de Mecánicos del equipo. En el Gran Premio americano, los dos Brabham-Repco BT-26 V8 3.0 de Jack Brabham (Nº 3) y Jochen Rindt (Nº 4) tuvieron problemas mecánicos (motor) y abandonaban en las vueltas 77 y 73, respectivamente. El Grand Prix se lo adjudicaba Jackie Stewart (los sólidos motores Cosworth V8/3.0) y el Matra MS-10.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 6 de Octubre de 1968
Circuito: Watkins Glen Internacional (NY, USA)
Longitud: 3701 metros
Pole posicion: Mario Andretti con Lotus 49B R5/Ford Cosworth  en 1:04,20
Velocidad media carrera: 200,98 Km/h

Pos. Par. Num. Piloto Coche Giros Obs.
1  2  15  Jackie  Stewart  Matra MS10 2/Ford Cosworth 108
2  3  10  Graham Hill  Lotus 49B R6/Ford Cosworth 108
3  9  5  John Surtees  Honda RA301 F-801/Honda 107
4  7  14  Dan Gurney  McLaren M7A 3/Ford Cosworth 107
5  12  16  Jo Siffert  Lotus 49B R7/Ford Cosworth 105
6  10  2  Bruce  McLaren  McLaren M7A 1/Ford Cosworth 103
7  14  22  Piers Courage  BRM P126 01/BRM 93 Suspension
8  5  1  Denis Hulme  McLaren M7A 2/Ford Cosworth 92 Accidente
9  20  19  Lucien  Bianchi  Cooper T86B F1-1-68/BRM 88 Embrague
10  8  3  Jack Brabham  Brabham BT26 1/Repco 77 Motor
11  6  4  Jochen Rindt  Brabham BT26 3/Repco 73 Motor
12  17  18  Vic Elford  Cooper T86B F1-4-68/BRM 71 Arbol de levas
13  11  8  Pedro  Rodriguez  BRM P133 01/BRM 66 Suspension
14  18  17  Joachim  Bonnier  McLaren M5A 1/BRM 62 Encendido
15  4  6  Chris Amon  Ferrari 312 0009/Ferrari 242C 59 Fuga agua
16  13  21  Jean-Pierre  Beltoise  Matra MS11 1/Matra 44 Transmision
17  19  9  Bobby Unser  BRM P138 01/BRM 35 Motor
18  1  12  Mario  Andretti  Lotus 49B R5/Ford Cosworth 32 Embrague
19  15  7  Derek Bell  Ferrari 312 0007/Ferrari 242C 14 Motor
20  16  11  Jackie Oliver  Lotus 49B R2/Ford Cosworth 0 No salio
21  21  20  Henri  Pescarolo  Matra MS11 3/Matra 0 No salio

 

1.000 Kilómetros de Brands Hatch (1970)

1.000 Kilómetros de Brands Hatch (1970)
Espléndida imagen de los 1.000 Kilómetros BOAC de Brands Hatch (Reino Unido, 1970), prueba puntuable para el Campeonato del Mundo. Casi una estampa irreal, fantasmagórica, pues la carrera se disputó bajo unas condiciones meteorológicas adversas: lluvia constante, cielo plomizo, oscuridad y mala visibilidad para los espectadores dadas las cortinas de agua que despedían las biplazas… La fotografía, excepcional, resalta al Porsche 908/02-K Spider (350 CV/600 kilos) del equipo “A.A.W. Racing Team” (All American Wrestling) conducido por Hans Laine (al volante) y Gijs Van Lennep. Conseguían clasificarse 4º de la General y 1º en la agrupación de los Prototipos de 3.0 Litros.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 12 de Abril de 1970
Circuito: Brands Hatch (Gran Bretaña)
Longitud: 4265 metros
Evento: BOAC 1000 Kilometres World Championship Sports Car Race
Salieron: 34
Finalizaron: 17
Meterologia: Lluvia durante toda la carrera

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jack Brabham con 44, Jo Bonnier y Frank Gardner con 40
  • Pilotos mas jovenes: Alain De Cadenet, Hans Laine y David Purley con 25
Poles Posiciones
  • Sports 5000: Chris Amon con Ferrari 512 S Spyder en 1:28.600 a 173,286 Km/h
  • Prototype 3000: Brabham / Beltoise con Matra-Simca MS650 en 1:29.000
  • Prototype 2000: Lucas / Martland con Chevron B16 Ford en 1:35.200
  • Sports 2000: L’Amie / Reid con Porsche 910 en 1:40.200
Ganadores por Grupo
  • Sports 5000: Rodriguez / Kinnunen con Porsche 917 K
  • Prototype 3000: Van Lennep / Laine con Porsche 908/02
  • Prototype 2000: Birrell / Mylius con Gropa CMC Ford
  • Sports 2000: L’Amie / Reid con Porsche 910

Velocidad de la carrera: 148.296 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 10 Rodriguez / Kinnunen Porsche 917 K 235 S5.0
2 11 Elford / Hulme Porsche 917 K 230 S5.0
3 12 Attwood / Herrmann Porsche 917 K 227 S5.0
4 57 van Lennep / Laine Porsche 908/02 227 P3.0
5 2 Amon / Merzario Ferrari 512 S Spyder 225 S5.0
6 56 Larrousse / Koch Porsche 908/02 217 P3.0
7 5 Bonnier / Wisell Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet 217 S5.0
8 1 Ickx / Oliver Ferrari 512 S Spyder 213 S5.0
9 28 L’Amie / Reid Porsche 910 211 S2.0
10 25 Lepp / Silverwood Chevron B8 BMW 211 S2.0
11 27 Beuttler / Gold Porsche 910 201 S2.0
12 51 Brabham / Beltoise Matra-Simca MS650 201 P3.0
13 3 Müller / Parkes Ferrari 512 S 197 S5.0
14 23 Franey / Clydesdale Chevron B8 BMW 197 S2.0
15 81 Birrell / Mylius Gropa CMC Ford 195 P2.0
16 79 Nathan / Beckwith Astra RNR2 Ford 193 P2.0
17 74 Bridges / Lawson Chevron B16 Ford 189 P2.0
72 Konig / Lanfranchi Nomad Mk.2 BRM 185 Accidente P2.0
58 De Cadenet / Del Río Porsche 908/02 179 Caja cambios P3.0
9 Siffert / Redman Porsche 917 K 176 Accidente S5.0
52 Pescarolo / Servoz-Gavin Matra-Simca MS650 161 Motor P3.0
21 Bamford / Creasey / Tangye Chevron B8 BMW 112 Inyeccion S2.0
77 Walker / Burton Chevron B16 Ford 101 Inyeccion P2.0
24 Purley / Skeaping Chevron B8 BMW 88 Aceite perdida S2.0
26 Vestey / Pike Porsche 910 73 Inyeccion S2.0
22 Twaites / Smith Chevron B8 BMW 73 Inyeccion S2.0
76 Lucas / Martland Chevron B16 Ford 69 Inyeccion P2.0
71 Blatzheim / Kraus Porsche 907 56 Accidente P2.0
60 Courage / de Adamich Alfa Romeo T33/3 54 Accidente P3.0
7 De Udy / Gardner Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet 26 Arbol levas S5.0
59 Craft / Taylor McLaren M8C Ford 25 Inyeccion P3.0
82 Richardson / Brown Daren Mk.2 Ford 12 Inyeccion P2.0
75 Hine / Skailes Chevron B16 Ford 9 Inyeccion P2.0
6 Smith / Ganley Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet 0 Accidente S5.0

Desde el Blog Motor Canals Balil

Automatico via IFTTT

Scott-Brown Memorial Trophy (1966)

Scott-Brown Memorial Trophy (1966)
¡Musculatura Ford…a machete! Primera prueba puntuable del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) -reservada a Grupos 5- disputada en el circuito de Snetterton (1966) a lo largo de 15 electrizantes vueltas. Ya ha pasado el vencedor de la carrera, el australiano Jack Brabham (“Alan Brown Racing Team”) y un Ford Mustang V8/4.7, y en la imagen le atosigan sus predecesores: Mike Salmon (Ford Mustang V8/4.7) -se retirará por problemas en un colector-, Brian Muir (“RACE proved by John Willment”) -que finalizará 2º de la General- y el descascarillado Ford Galaxie V8/7.0 y, tras ellos, Jim Clark (“Team Lotus”) con el casi inofensivo Ford Cortina Lotus 1.6. Clark, que fue 1º en los entrenamientos oficiales (1’54”6), tendrá que ceder frente al empuje (y la potencia desmedida) de las máquinas americanas. En carrera, Clark (3º de la General) compartirá la vuelta rápida (1’54”2) con Brabham (1º) y Gawaine Baillie (4º), éste conduciendo otro espécimen Ford de la hornada musculosa, un Falcon Sprint V8/4.7. ¡Criaturitas de postín…!

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 8 de Abril de 1966
Evento: Archie Scott-Brown Memorial Trophy Meeting
Circuito: Snetterton (Gran Bretaña)
Longitud: 4261 metros
Pole posicion: Jim Clark con Ford Lotus Cortina en 1:54,6
Vuelta rapida: Jack Brabham con Ford Mustang, Jim Clark con Ford Lotus Cortina y Gawaine Baillie con Ford Falcon Sprint en 1:54,2
Formato carrera: 15 Giros
Meterologia: Seco

Pos. Coche Pilotos Motor (cc) Group Giros Obs.
1 Ford Mustang Jack Brabham 4728 D 15
2 Ford Galaxie Brian Muir 6997 D 15
3 Ford Lotus Cortina Jim Clark 1594 C 15
4 Ford Falcon Sprint Gawaine Baillie 4728 D 15
5 Ford Lotus Cortina Peter Arundell 1594 C 15
6 Ford Anglia Super Chris Craft 1298 B 15
7 Ford Lotus Cortina Tony Dean 1594 C 15
Austin Mini Cooper S John Rhodes 1293 B 15
Morris Mini Cooper S Tony Lanfranchi 1293 B 15
Ford Anglia John Fitzpatrick 997 A 15
Ford Anglia Paul Webb 997 A 14
Hillman Imp Ray Calcutt 998 A 14
Morris Mini Cooper S Harry Ratcliffe 1293 B 14
Ford Anglia Peter Procter 997 A 14
NF Hillman Imp Bill McGovern 998 A 14 Presion aceite
NF Ford Mustang Mike Salmon 4728 D Bandera negra: escape
NF Ford Falcon Sprint Roy Pierpoint 4728 D Junta culata
NF Hillman Imp Nick Brittan 998 A Motor
NF Ford Anglia Super Mike Young 1298 B Perdida aceite