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GP de Inglaterra de F1 (1956)


Amédée Gordini y sus monoplazas de Fórmula 1 en torno al “Equipe Gordini”.
El constructor galo había alineado dos unidades oficiales que se confiaron al franco-brasileño Hernando-Joao da Silva Ramos (Nº 14), más conocido como “Hermano” o “Mano”, y al francés Robert Manzón (Nº 15). Los monoplazas Gordini T-32 (motores de 2.5 litros y 8 cilindros en línea que arrojaban 250 CV/8.200 vueltas) nunca fueron competitivos en la especialidad. En Silverstone, da Silva se retiraba por rotura del eje trasero mientras que Manzón sería 9º de la General (a siete vueltas de diferencia del vencedor de la prueba, (Juan Manuel Fangio-Ferrari) y por detrás del catalán Francisco “Paco” Godia (Maserati 250-F).

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la Carrera

Pos. Par. Driver Num. Coche Giros Obs.
1  2 Juan Manuel Fangio  1  Ferrari D50 101
2  12 Alfonso de Portago  4  Ferrari D50 100
3  13 Jean Behra  8  Maserati 250F 99
4  21 Jack Fairman  21  Connaught B B5 98
5  14 Horace Gould  31  Maserati 250F 97
6  19 Luigi Villoresi  11  Maserati 250F 96
7  15 Cesare Perdisa  9  Maserati 250F 95
8  25 Francesco Godia Sales  10  Maserati 250F 94
9  18 Robert Manzon  15  Gordini T32 94
10  8 Eugenio Castellotti  3  Ferrari D50 92
11  22 Bob Gerard  26  Cooper T23 88
12  1 Stirling Moss  7  Maserati 250F 94 transmision
13  5 Harry Schell  16  Vanwall VW2 87 carburacion
14  11 Desmond Titterington  20  Connaught B B2 74 motor
15  16 Maurice Trintignant  17  Vanwall VW4 74 carburacion
16  26 Hernando da Silva Ramos  14  Gordini T32 71 transmision
17  4 Peter Collins  2  Ferrari D50 64 presion aceite
18  7 Roy Salvadori  28  Maserati 250F 59  carburacion
19  9 Tony Brooks  24  BRM P25 252 39 accidente
20  3 Mike Hawthorn  23  BRM P25 251 24 transmision
21  27 Louis Rosier  27  Maserati 250F 23 electrico
22  20 Bruce Halford  29  Maserati 250F 22  motor
23  24 Umberto Maglioli  12  Maserati 250F 21 caja cambios
24  10 Archie Scott-Brown  19  Connaught B B7 16 transmision
25  23 Paul Emery  32  Emeryson 12 inyeccion
26  28 Jack Brabham  30  Maserati 250F 3  motor
27  17 Ron Flockhart  25  BRM P25 253 2  motor
28  6 José Froilán Gonzalez  18  Vanwall VW1 0 transmision

GP de Francia de Fórmula 1 (1954)

Debut de los fabulosos Mercedes W 196-R (carenados).
Tres unidades tomarán la salida en manos de Hans Herrmann (imagen; abandonará por problemas mecánicos pero conseguirá la mejor vuelta rápida en carrera), Juan Manuel Fangio y Karl Kling. Como podrán observar, será la primera vez que los aficionados contemplen a los monoplazas de la F1 con las ruedas “envueltas” por las estilizadas carrocerías (carenados), pirueta o artimaña técnica aplicada por los ingenieros alemanes hasta su abolición por la FIA. No obstante, con o sin carenado, los Mercedes W 196 (motor de 8 cilindros en línea, 2.5 litros, 290 CV a 8.700 vueltas y no más de 700 kilos) arrasaron en las temporadas deportivas de 1954 y 1955. En Reims, en el Grand Prix de su debut, los Mercedes copaban las dos primeras posiciones (Fangio seguido de Kling) por delante de un sorprendido Roberto Manzón (Ferrari). Como dice el aforismo popular: “Llegar el primero y besar al Santo…”.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Clasificación Final de la carrera

Pos. Parr. Piloto Num Coche Giros Obs.
1  1  Juan Manuel Fangio  18  Mercedes W196 61
2  2  Karl Kling  20  Mercedes W196 61
3  12  Robert Manzon  34  Ferrari 625 60
4  6  B. Bira  46  Maserati 250F 60
5  14  Luigi Villoresi  14  Maserati 250F 58
6  17  Jean Behra  24  Gordini T16 56
7  19  Paul Frère  28  Gordini T16 50 Eje
8  9  Maurice Trintignant  4  Ferrari 625 36 Motor
9  13  Louis Rosier  36  Ferrari 500 27  Motor
10  5  Onofre Marimon  12  Maserati 250F 27 Caja cambios
11  11  Roberto Mieres  16  Maserati A6GCM 24 Motor
12  16  Ken Wharton  42  Maserati 250F 19 Transmision
13  21  Harry Schell  48  Maserati AG6CM 19 bomba gasolina
14  7  Hans Herrmann  22  Mercedes W196 16 Motor
15  10  Roy Salvadori  44  Maserati 250F 15 Eje
16  4  José Froilán Gonzalez  2  Ferrari 553 13 Motor
17  15  Lance Macklin  32  HWM 10 Motor
18  20  Georges Berger  30  Gordini T16 9 Motor
19  8  Mike Hawthorn  6  Ferrari 553 9 Motor
20  18 Jacques Pollet  26  Gordini T16 8  Motor
21  3  Alberto Ascari  10  Maserati 250F 1 Transmision
22  22  Sergio Mantovan  40  Maserati 250F 0 No salio

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