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Año 1972, Zandvoort (Paises Bajos)

4 Horas de Zandvoort (1972)

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Los Fiat 128-SL Coupé 1300 (Grupo 2) fueron una pesadilla en la División inferior a los 1.300 c.c. Mejorados por la «Trivellato Rácing» y bajo la supervisión del técnico y preparador Jacopo Trivellato las máquinas de 1.3 litros desarrollaban 160 CV/8.900 vueltas alimentadas por inyección Lucas, con 770 kilos y con cajas (según circuitos) de 5 relaciones Fiat o Hewland… Unos fosforitos ardientes e imprevisibles que causaron estragos y muchos desasosiegos entre los afiliados de la División. En la imagen, los holandeses Ton Strous y Rob Dijstra («Team Radio Verónica») durante las 4 Horas de Zandvoort (1972) -se retirarán por contratiempos mecánicos-.

Texto información Antonio De Leon Evora

La marabunta… Alborotados, chinchosos y fuera de sí, los integrantes del equipo oficial “Autodelta S.p.A.” siembran el pánico en el circuito holandés de Zandvoort durante la disputa de las 4 Horas de Turismos (Campeonato de Europa, 1972). Serán un total de cuatro vehículos, todos distinguidos por una gama de colores primarios en los frontales de las máquinas, los que representen al departamento de competición italiano sobre las unidades Alfa Romeo GTA 1300-Junior de Grupo 2 (motores de 1.3 litros, alimentación por inyección Spica, 165 CV, 780 kilos y cajas de 5 relaciones Autodelta). Unos matasuegras espeluznantes… En la imagen, rodando en pelotón y ciñéndose a una estrategia de equipo previamente acordada, Spartaco Dini-Wim Bushuis (Nº 32) cabalgan por delante de Luigi Colzani-Vittorio Venturi (Nº 33) y Massimo Larini-Vincenzo Cazzago (Nº 31). La cuarta unidad, formada por Carlo Facetti-Gian Luigi Picchi, abandonarán por problemas mecánicos aunque Facetti reforzará a Larini-Cazzago (6º General), por delante de Colzani-Venturi (7º) mientras que Dini, que ya compitiera en Tenerife (1968) y que compartió el volante con el holandés Bushuis, serán 5º de la General. Por supuesto, faltaría más, los tres equipos oficiales conseguían las primeras posiciones en la División-A (-1.300 c.c.)…nuevo puñado de puntos que le servirá a la Alfa Romeo, a final de temporada, para adjudicarse con el Campeonato de Marcas.

Texto información de Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 20 de Agosto de 1972
Circuito: Van Zandvoort (Holanda)
Longitud: 4.195 metros

Evento: Levi’s Challenge Cup Race Zandvoort

Meterologia: Nublado y calido

Salieron: 36
Finalizaron: 18

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jaroslav Bobek con 44, Rob Slotemaker con 43, Alex Soler-Roig con 40
  • Pilotos mas jovenes: Niki Lauda con 23, Jochen Mass con 26, David Brodiecon con 27
Clasificacion

Poles Posiciones por Clases

  • Division 3:  Jochen Mass y Gérard Larrousse con Ford Capri RS 2600 LW, en1:35.00
  • Division 2: Ernst Berg y David Brodie con Ford Escort RS 1600 en 1:38.800
  • Division 1: Carlo Facetti y Gianluigi Picchi con Alfa Romeo 1300 GTA Junior en 1:42.200
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 2 Jochen Mass
Gérard Larrousse		 Ford Capri RS 2600 LW Ford 1:35.000
2 1 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig
Jochen Mass		 Ford Capri RS 2600 LW Ford 1:35.700
3 11 Toine Hezemans
Jean-Pierre Beltoise		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:35.900
4 7 Rolf Stommelen
John Fitzpatrick		 BMW 2800 CS Team Schnitzer-Motul 1:36.600
5 4 Brian Muir
John Miles		 Ford Capri RS 2600 Wiggins Teape Ltd. 1:36.600
6 12 Niki Lauda
Toine Hezemans
Gerold Pankl		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:37.100
7 14 Rob Slotemaker
Helmut Kelleners		 BMW 2800 CS BMW-Alpina 1:37.700
8 3 Jean-Claude Franck
Chris Craft		 Ford Capri RS 2600 Kent Frami Racing International 1:37.900
9 5 Nico Chiotakis
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 Team 4711 «Sir Irish Moss» 1:38.800
10 21 Ernst Berg
David Brodie		 Ford Escort RS 1600 Ernst Berg 1:39.800
11 26 Bert Dolk
Freek Dudok van Heel		 Alfa Romeo 2000 GTAm Stichting Team Radio Veronica 1:41.600
12 9 Alain Peltier
Jean Xhenceval		 BMW 2800 CS Précision Liégoise 1:42.000
13 30 Carlo Facetti
Gianluigi Picchi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:42.200
14 10 Vincent Gaye
Willy Braillard		 BMW 2800 CS Racing Team Marabout 1:42.700
15 32 Spartaco Dini
Wim Boshuis		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:43.900
16 42 Jean-Louis Lafosse
Bernard Chenevière		 Fiat 128 Coupé Scuderia Filipinetti 1:44.600
17 34 Dieter Gleich
Dieter Weizinger		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Alfa Romeo Deutschland 1:44.700
18 41 Walter Dona
Umberto Grano		 Fiat 128 Coupé Scuderia Filipinetti 1:44.900
19 33 Luigi Colzani
Vittorio Venturi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:45.200
20 39 Ton Strous
Rob Dijkstra		 Fiat 128 Coupé Stichting Team Radio Veronica 1:45.200
21 31 Massimo Larini
«Pooky»
Carlo Facetti		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Autodelta S.p.A. 1:45.600
22 38 Hans Deen
Anton Keizer		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Hans Deen 1:46.200
23 43 Mario Radicella
Gérard Pillon		 Fiat 128 Berlina Scuderia Filipinetti 1:47.300
24 6 Les Blackburn
John Moss		 Ford Capri RS 2600 1:47.600
25 36 Jan van der Pol
Henri van Oorschot		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Team Elf – S.R.T. Holland 1:48.900
26 25 Karlhorst Müller
Eckhard Schimpf		 Opel Ascona 19 SR Keiper-Recaro Racing-Team 1:49.400
27 37 Hennie van der Vliet
Hans Kiviet		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Gouden Gids Racing Team 1:49.800
28 48 Tanny Boissevain
Gerard Schuiten		 Austin Mini Cooper S Tanny Boissevain 1:50.900
29 35 Helmut Hessel
Hartwig Bertrams		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Alfa Romeo Deutschland 1:51.300
30 47 Václav Bobek, ml.
Oldrich Horsák		 Škoda 120 S Skoda Werke 1:53.300
31 49 Peter Wisskirchen
Henk Hummelinck		 NSU 1200 TT 1:54.200
32 46 Jaroslav Bobek
Milan Žid		 Škoda 120 S Skoda Werke 1:54.400
33 45 Dirk van der Pol
Rob Janssen		 DAF 55 Marathon DNR Tuning 1:55.800
34 44 Han Tjan
Wim Luijbrechts		 DAF 55 Marathon STAR 1:56.500
35 28 Gerrit de Vries
Franz Heine		 Opel Manta 19 SR
36 22 Harrie Geeris
Alois Roppes		 Ford Escort RS 1600 Orwo Film Racing Team
Carrera

Ganadores por Clases

  • Division 3:  Dieter Glemser, Alex Soler-Roig y Jochen Mass con Ford Capri RS 2600 LW
  • Division 2: Ernst Berg y David Brodie con Ford Escort RS 1600
  • Division 1: Spartaco Dini y Wim Boshuis con Alfa Romeo 1300 GTA Junior

Vuelta rapida: Jochen Mass con Ford Capri RS 2600 LW en 1:34.800 a 159.21 km/h

Velocidad media de los ganadores: 152.93 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Div.
1 1 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig
Jochen Mass		 Ford Capri RS 2600 LW 146 3
2 4 Brian Muir
John Miles		 Ford Capri RS 2600 144 3
3 12 Niki Lauda
Toine Hezemans
Gerold Pankl		 BMW 2800 CS 143 3
4 5 Nico Chiotakis
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 142 3
5 32 Spartaco Dini
Win Boshuis		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 134 1
6 31 Massimo Larini
“Pooky”
Carlo Facetti		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 134 1
7 33 Luigi Colzani
Vittorio Venturi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 133 1
8 6 Les Blackburn
John Moss		 Ford Capri RS 2600 133 3
9 42 Jean-Louis Lafosse
Bernard Chenevière		 Fiat 128 Coupé 131 1
10 10 Vincent Gaye
Willy Braillard		 BMW 2800 CS 124 3
11 21 Ernst Berg
David Brodie		 Ford Escort RS 1600 124 2
12 28 Gerrit de Vries
Franz Heine		 Opel Manta 19 SR 123 2
13 26 Bert Dolk
Freek Dudok van Heel		 Alfa Romeo 2000 GTAm 123 2
14 45 Jan van der Pol
Rob Janssen		 DAF 55 Marathon 121 1
15 38 Hans Deen
Anton Keizer		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 119 1
16 46 Jaroslav Bobek
Milan Žid		 Škoda 120 S 119 1
17 35 Helmut Hessel
Hartwig Bertrams		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 111 1
18 37 Hennie van der Vliet
Hans Kiviet		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior 87 1
2 Jochen Mass
Gérard Larrousse		 Ford Capri RS 2600 LW Inyeccion 3
7 Rolf Stommelen
John Fitzpatrick		 BMW 2800 CS Accidente 3
14 Rob Slotemaker
Helmut Kelleners		 BMW 2800 CS Motor 3
3 Jean-Claude Franck
Chris Craft		 Ford Capri RS 2600 Accidente 3
9 Alain Peltier
Jean Xhenceval		 BMW 2800 CS Caja cambios 3
30 Carlo Facetti
Gianluigi Picchi		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Motor 1
34 Dieter Gleich
Dieter Weizinger		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Accidente 1
41 Walter Dona
Umberto Grano		 Fiat 128 Coupé Junta culata 1
39 Ton Strous
Rob Dijkstra		 Fiat 128 Coupé Motor 1
43 Mario Radicella
Gérard Pillon		 Fiat 128 Berlina Junta culata 1
36 Jan van der Pol
Henri van Oorschot		 Alfa Romeo 1300 GTA Junior NF 1
25 Karlhorst Müller
Eckhard Schimpf		 Opel Ascona 19 SR NF 2
48 Tanny Boissevain
Gerard Schuiten		 Austin Mini Cooper S NF 1
47 Václav Bobek, ml.
Oldřich Horsák		 Škoda 120 S Accident 1
49 Peter Wisskirchen
Henk Hummelinck		 NSU 1200 TT Llanta 1
44 Han Tjan
Wim Luijbrechts		 DAF 55 Marathon NF 1
22 Harrie Geeris
Alais Roppes		 Ford Escort RS 1600 NF 2
11 Toine Hezemans
Jean-Pierre Beltoise		 BMW 2800 CS 35 Transmision 3
Año 1980, Watkins Gleen

6 Horas de Watkins Glen (1980)

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Ponía la carne de gallina incluso al más templado de los entusiastas de Lancia… En la imagen, las tres unidades inscritas del Lancia Beta Montecarlo Turbo (Grupo 5) en las 6 Horas de Watkins Glen (USA, 1980), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En primer término, la máquina (Nº 33; «Jolly Club») de Piercarlo Ghinzani-Martino Finotto acompañadas de las dos unidades oficiales («Lancia Corse») de Michele Alboreto-Eddie Cheever (Nº 32; franjas azules) y Hans Heyer-Riccardo Patrese (Nº 31; franjas rojas). Al término de la prueba, Heyer-Patrese se adjudicaban la victoria por delante de Alboreto-Cheever mientras que los pilotos de la «Jolly Club» finalizaban 6º… En esta temporada (1980), Lancia conseguía su segundo título en el Mundial de Marcas (ya lo había conseguido en 1979) y se lo volverá a adjudicar en 1981 sobre los apabullantes Lancia Beta Montecarlo. Los vehículos «siluetas» poseen un chasis de acero y una carrocería diseñada por Pininfarina que arrojan en conjunto tan sólo 780 kilos. Un pequeño motor de 4 cilindros cubicados en 1.425 c.c. (se construyeron 11 ejemplares) pero alimentado por inyección Kugelfischer más el soplido de un turbocompresor KKK le garantizan 475 CV/9.500 vueltas regulados por una caja Colotti de cinco velocidades… Años después, sobre el mismo motor aunque con un cubicaje de 1.773 c.c. (se fabricaron 4 unidades) y la fuerza adicional de un sistema biturbo (al menos 522 CV)), Los Lancia Beta resultaron muy frágiles y pronto se abandonó el proyecto.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 5 de Julio de 1980
Circuito: Watkins Glen (USA)
Longitud: 5435 metros

Evento: World Championship 6-Hours with CRC Chemicals Trans-Am and the Can-Am for the Citicorp Can-Am Challenge, The Glen

Meterologia: lluvia durante toda la carrera

Salieron: 40
Finalizaron: 23

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Maurice Carter con 56, Martino Finotto con 47, Monte Shelton con 46
  • Pilotos mas jovenes: John Paul, Jr. con 20, Eddie Cheever con 21 y  Michele Alboreto con 24
  • Con un Porsche 935 JLP-2  (#73) corrian John Paul Sr. y John Paul Jr. (padre e hijo), formando equipo con Preston Henn, terminaron en 14º posicion
Clasificacion

Ganadores por Clases

  • Grupo 5: Bobby Rahal con Porsche 935 K3 en 1:51.638 a 175.25 Km/h
  • SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC en 2:04.400 a 157.27 Km/h
  • Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934 en 2:12.900
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 71 Bobby Rahal Porsche 935 K3 Dick Barbour Racing 1:51.638
2 30 Reinhold Jöst
Gianpiero Moretti		 Porsche 935J Electrodyne Racing 1:52.000
3 31 Riccardo Patrese
Hans Heyer		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Lancia Corse 1:52.200
4 13 Randolph Townsend
Harald Grohs		 Porsche 935 Andial Racing 1:52.400
5 0 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935 K3/80 Interscope Racing 1:53.000
6 6 John Fitzpatrick
Brian Redman		 Porsche 935 K3/80 Dick Barbour Racing 1:53.148
7 20 Hans-Joachim Stuck BMW M1 BMW North America 1:53.200
8 85 Don Whittington
Hurley Haywood
Dale Whittington		 Porsche 935 K3 Whittington Brothers Racing 1:53.408
9 32 Michele Alboreto
Eddie Cheever		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Lancia Corse 1:54.000
10 73 John Paul, Jr.
John Paul
Preston Henn		 Porsche 935 JLP-2 JLP Racing 1:55.144
11 19 Chris Cord
Jim Adams		 Chevrolet Monza Chris Cord 1:55.500
12 33 Piercarlo Ghinzani
Martino Finotto		 Lancia Beta Montecarlo Turbo Jolly Club 1:56.600
13 07 Ludwig Heimrath
Johnny Rutherford		 Porsche 935 Heimrath Racing 1:58.061
14 69 Roy Woods
Bob Akin
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 Racing Associates 1:58.400
15 80 Maurice Carter
Tony DeLorenzo		 Chevrolet Camaro Maurice Carter 1:58.544
16 25 Kenper Miller
Dave Cowart		 BMW M1 Red Lobster Racing 1:59.828
17 5 Skeeter McKitterick
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 Racing Associates 2:00.352
18 98 John Bauer
Larry Green		 Porsche 911 SC Green Racing 2:04.400
19 68 Dave Heinz
Bob Nagel
Richard Valentine		 Chevrolet Corvette USA Racing 2:06.040
20 57 Monte Shelton
Bruce Leven		 Porsche 911 SC Porsche-Audi Northwest 2:07.300
21 38 Bob Fryer AMC Javelin University of Pittsburgh 2:07.300
22 28 Marty Hinze
Dale Whittington		 Porsche 935 Marty Hinze 2:07.700
23 10 Bob Young
Bob Lazier		 Chevrolet Camaro Rocky Mountain Performance 2:08.527
24 9 Bob Raub
Roy Woods		 Chevrolet Camaro Rocky Mountain Performance 2:09.135
25 60 John Brandt Chevrolet Corvette Atlas Van Lines 2:10.300
26 00 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935/77A Interscope Racing 2:10.400
27 46 Catherine Kizer
Jack Broomall		 Chevrolet Corvette Buist/Syfert 2:10.600
28 83 Herb Forrest
Craig Leifheit		 Chevrolet Corvette Forrest/Leifheit 2:10.634
29 64 Bob Baechle
David Laughlin		 Chevrolet Corvette Auto Barn 2:11.300
30 23 Bob Zulkowski
Gary Pullyblank		 Porsche 914/6 Metal Craft Racing 2:12.199
31 93 Michael Oleyar
Bill Craine		 Chevrolet Corvette Little Foreign Car Shop 2:12.811
32 36 Bruce Jenner
Chester Vincentz
Bob Garretson		 Porsche 934 Electrodyne Racing 2:12.900
33 26 Robert Overby
Frank Harmstad		 Porsche 911 SC Targa Robert Overby 2:14.700
34 52 David Schuler
Robert Schuler		 Datsun 280ZX Fred Schuler 2:14.800
35 11 David Wolpert
Tom Aquilante
Wade White		 Chevrolet Corvette Aquilante/Wolpert 2:16.001
36 16 Tom Roberts
Paul Schulte		 Chevrolet Camaro Tom’s Mechanical Emporium 2:17.931
37 81 Philip Keirn
Ed Errington		 Chevrolet Corvette Philip Keirn 2:18.346
38 4 Jürgen Barth
Volkert Merl		 Porsche 935 K3 Dick Barbour Racing
39 3 Jim Busby
Rick Mears
Peter Gregg		 Porsche 935 M16 Jim Busby
40 18 David Kicak
Tom Eastham		 Chevrolet Corvette Tom Rynone
La Carrera

Sobre la vuelta 106 se detuvo la carrera, por la abundante lluvia, estando parada alrededor de una hora que contabilizo como parte de la carrera

Ganadores por Clases

  • Grupo 5: Riccardo Patrese y Hans Heyer con Lancia Beta Montecarlo Turbo
  • SCCA Trans-Am: John Bauer y Larry Green con Porsche 911 SC
  • Grupo 4 – Gran Turismo: Bruce Jenner, Chester Vincentz y Bob Garretson con Porsche 934

Vueltas rapidas

  • General: Danny Ongais con Porsche 935 K3/80 en 1:53.471 a 172.42 Km/h
  • SCCA Trans-Am: John Bauer con Porsche 911 SC en 2:05.907 a 155.39 Km/h
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 31 Ricardo Patrese
Hans Heyer		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 139 Gr.5
2 32 Michele Alboreto
Eddie Cheever		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 138 Gr.5
3 6 John Fitzpatrick
Brian Redman		 Porsche 935 K3/80 134 Gr.5
4 0 Ted Field
Danny Ongais		 Porsche 935 K3/80 133 Gr.5
5 4 Jürgen Barth
Volkert Merl		 Porsche 935 K3 133 Gr.5
6 33 Piercarlo Ghinzani
Martino Finotto		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 133 Gr.5
7 69 Roy Woods
Bob Akin
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 132 Gr.5
8 13 Randolph Townsend
Harald Grohs		 Porsche 935 130 Gr.5
9 85 Don Whittington
Hurley Haywood
Dale Whittington		 Porsche 935 K3 130 Gr.5
10 25 Kenper Miller
Dave Cowart		 BMW M1 127 Gr.5
11 07 Ludwig Heimrath
Johnny Rutherford		 Porsche 935 122 Gr.5
12 98 John Bauer
Larry Green		 Porsche 911 SC 121 Trans-Am
13 5 Skeeter McKitterick
Charles Mendez		 Porsche 935 K3 117 Gr.5
14 73 John Paul, Jr.
John Paul
Preston Henn		 Porsche 935 JLP-2 116 Gr.5
15 11 David Wolpert
Tom Aquilante
Wade White		 Chevrolet Corvette 114 Trans-Am
16 57 Monte Shelton
Bruce Leven		 Porsche 911 SC 114 Trans-Am
17 81 Philip Keirn
Ed Errington		 Chevrolet Corvette 107 Trans-Am
18 36 Bruce Jenner
Chester Vincentz
Bob Garretson		 Porsche 934 102 GT
19 9 Bob Raub
Roy Woods		 Chevrolet Camaro 101 Trans-Am
20 83 Herb Forrest
Craig Leifheit		 Chevrolet Corvette 98 Motor Trans-Am
21 93 Michael Oleyar
Bill Craine		 Chevrolet Corvette 93 Trans-Am
22 18 David Kicak
Tom Eastham		 Chevrolet Corvette 93 Trans-Am
23 19 Chris Cord
Jim Adams		 Chevrolet Monza 91 Caja cambios Gr.5
52 David Schuler
Robert Schuler		 Datsun 280ZX 84 Trans-Am
64 Bob Baechle
David Laughlin		 Chevrolet Corvette 84 Trans-Am
23 Bob Zulkowski
Gary Pullyblank		 Porsche 914/6 74 Electrico Trans-Am
26 Robert Overby
Frank Harmstad		 Porsche 911 SC Targa 72 Motor Trans-Am
80 Maurice Carter
Tony DeLorenzo		 Chevrolet Camaro 67 Motor Gr.5
30 Reinhold Jöst
Gianpiero Moretti		 Porsche 935J 45 Motor Gr.5
10 Bob Young
Bob Lazier		 Chevrolet Camaro 42 Transmision Trans-Am
46 Catherine Kizer
Jack Broomall		 Chevrolet Corvette 40 Motor Trans-Am
68 Dave Heinz
Bob Nagel
Richard Valentine		 Chevrolet Corvette 40 Derrapaje Gr.5
16 Tom Roberts
Paul Schulte		 Chevrolet Camaro 34 Alimentacion Trans-Am
28 Marty Hinze
Dale Whittington		 Porsche 935 18 Caja cambios Gr.5
60 John Brandt Chevrolet Corvette 14 Motor Trans-Am
20 Hans-Joachim Stuck BMW M1 10 Accidente Gr.5
38 Bob Fryer AMC Javelin 10 Frenos Trans-Am
71 Bobby Rahal Porsche 935 K3 6 Motor Gr.5
Año 1970, Salzburgring (Austria)

ETCC Salzburgring (Div.1+2) (1970)

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Refrescante instantánea del Trofeo de Salzburgring (Austria, 1970), prueba valedera para el Campeonato de Europa de Turismos. Formación de salida de las Divisiones 1 (-1000 c.c.) y 2 (1001-1600 c.c.). En la primera línea, el Alfa Romeo GTA 1300-Junior de Sandro Uberti (Nº 28; «Scudería Brescia Corse») flanqueado por los rapidísimos BMW 1600 Alpina (doble carburación Weber, caja Getrag de 5 velocidades, 175 CV y 830 kilos) de René Herzog (Nº 21) y Helmut Marko (Nº 20), el más rápido en los entrenos. Atrás, Carlo Trucci (Nº 29: Alfa Romeo GTA 1300-Junior) y el BMW 1600 de Bernd Henne… Victoria de Marko por delante de Uberti… La carrera correspondiente a la División superior (la 3, más de 1600 c.c.) se la adjudicaba el catalán Álex Soler-Roig (BMW 2800-CS Alpina) en una gélida jornada primaveral.

Texto información Antonio De Leon Evora


Johann Abt, con Fiat-Abarth 1000-TCR. Clasificado 5º en la general  y 1º en su división.
Encuadrado en la División A (-1.000 c.c.), Johann Abt disponía de una unidad de 1.0 litro (Grupo 2) el cubicaje que alcanzaban en este año eran los 115 CV/8.200 rpm.
Segunda prueba valedera para el Europeo, se corria agrupado conjuntamente con la División B (1.001-1.600 c.c.), carrera que se adjudicará Helmut Marko con BMW 1602 Alpina, con un motor de 1.6 litros de los que se extraen 175 CV, alimentación doble Weber y caja de cambios Getrag de 5 velocidadescon un peso total de 810 kilos.
Johann Abt y como compañero Umberto Grano , ganaron las 24 Horas de Spa , en su categoría este mismo año.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 12 de Abril de 1970
Circuito: Salzburgring (Austria)
Longitud: 4238 metros

Evento: Austria-Trophäe Salzburgring

Pole Posicion: Helmut Marko con BMW 1600
Vuelta rapida: Helmut Marko con BMW 1600 en 1:35.000
Velocidad media del ganador: 156.78 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs.
1 20 Helmut Marko BMW 1600 75
2 28 Alessandro Uberti Alfa Romeo GTA Junior 75
3 32 Walter Dona Alfa Romeo GTA Junior 74
4 29 Carlo Truci Alfa Romeo GTA Junior 73
5 5 Johann Abt Fiat-Abarth 1000 TCR 71
6 6 Karl Wendlinger Fiat-Abarth 1000 TCR 71
7 3 Grano / Favaretto Fiat-Abarth 1000 TCR 70
8 31 Jirí Rosický Alfa Romeo GTA Junior 68
9 38 Erich Klepsch Austin Mini Cooper S 66
10 4 Alfredo Faraoni Fiat-Abarth 1000 TCR 65
11 12 Herbert Schemzel Fiat-Abarth 850 60
23 Dieter Schmid BMW 1600 TI Accidente
7 Hans Fink Steyr-Puch
15 Horst Feichtinger Steyr-Puch
22 Bernd Henne BMW 1600
35 Dave Buckett Austin Mini Cooper S
37 Josef Chalupa Morris Mini Cooper S
30 Dušan Velímský Alfa Romeo 1300 GTA Junior
DQ 21 René Herzog BMW 1600
Año 1972, Le Mans, La Sharte (Francia)

40º 24 Horas de Le Mans (1972)

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El equipo americano «North American Racing Team» (N.A.R.T.) alineó el precioso Ferrari-Dino 246-GT para la 40º edición de las 24 Horas de Le Mans (1972). La unidad, con muy pocas modificaciones, fue encomendada a los franceses Jean-Pierre Laffeach, Gilles Doncleux y Yves Forestier quienes se limitaron a rodar sin aspavientos, conservando la mecánica y rodando con una regularidad matemática constante. El vehículo, concebido en 1969, cuenta con un motor V6 de 2.4 litros, alimentado por tres carburadores dobles Weber, desarrollando en Le Mans unos 210 CV/7.700 r.p.m. para 1.050 kilos. Y poco más… Tras la escabechina acaecida en la prueba de resistencia francesa, el Ferrari de los galos se clasificaba 17º de la General (de los 19 equipos que lograron finalizar) y 1º en la categoría de los Gran Turismos de Serie. Una máquina que no produjo problemas técnicos y que embelesó, vuelta a vuelta, a los fascinados espectadores que tuvieron la fortuna de presenciar la mítica carrera francesa.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 11 de Junio de 1972
Circuito: La Sarthe (Francia)
Longitud: 13640 metros

Salieron: 55
Finalizaron: 18

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Henri Greder con 43, Joachim Bonnier y Guy Ligier con 42
  • Pilotos mas jóvenes: Hans-Joachim Stuck con 21, Jürgen Barth y Jean-Claude Lagniez con 25
  • Mujeres pilotos: Marie-Claude Beaumont
  • Escuderia Montjuich había inscrito 4 equipos, pero solo participaron 3, Juan Fernandez, Francisco Torredemer y Eugenio Baturone (#5) con Porsche 908/03. Fernando Baviera y José Juncadella (#30) con De Tomaso Pantera, y Herbert Müller y Cox Kocher (#31) con De Tomaso Pantera, ninguno acabo la carrera.
  • Alex Soler-Roig participa con un Ford Capri RS 2600 formando equipo con Dieter Glemser, finalizando 11º posicion y 2º en su clase
Clasificación

Ganadores por Clase

  • Sports 3000: François Cevert  y Howden Ganley con Matra-Simca MS670 en 3:42.200 a 220.99 Km/h a
  • Sports 2000: Brian Robinson y Jean Rondeau con Chevron B21 Ford en 4:17.000 a 191.06 Km/h
  • Gran Turismo: Bernard Darniche, Alain Cudini y John Greenwood con Chevrolet Corvette en 4:18.800 a 189.73 Km/h
  • Turismo: Jochen Mass y Hans-Joachim Stuck con Ford Capri RS 2600 en 4:25.900 a 184.67
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 14 François Cevert
Howden Ganley		 Matra-Simca MS670 Equipe Matra-Simca Shell 3:42.200
2 15 Henri Pescarolo
Graham Hill		 Matra-Simca MS670 Equipe Matra-Simca Shell 3:44.900
3 12 Jean-Pierre Beltoise
Chris Amon		 Matra-Simca MS670 Equipe Matra-Simca Shell 3:46.000
4 19 Rolf Stommelen
Nanni Galli		 Alfa Romeo T33/TT/3 Autodelta S.P.A. 3:47.900
5 8 Joachim Bonnier
Gijs van Lennep
Gérard Larrousse		 Lola T280 Ford Ecurie Bonnier Switzerland 3:50.000
6 17 Vic Elford
Helmut Marko		 Alfa Romeo T33/TT/3 Autodelta S.P.A. 3:50.200
7 18 Andrea de Adamich
Nino Vaccarella		 Alfa Romeo T33/TT/3 Autodelta S.P.A. 3:52.600
8 16 Jean-Pierre Jabouille
François Cevert		 Matra-Simca MS660C Equipe Matra-Simca Shell 3:52.600
9 7 Hughes de Fierlant
Gérard Larrousse
Jo Bonnier		 Lola T280 Ford Ecurie Bonnier Switzerland 3:54.500
10 60 Reinhold Jöst
Michel Weber
Mario Casoni		 Porsche 908/01L Siffert ATE Racing 4:03.300
11 68 Chris Craft
Alain De Cadenet		 Duckhams LM Ford Duckham’s Oil Motor Racing 4:03.900
12 76 Raymond Touroul
Jean-Claude Lagniez		 Porsche 908/02 Flunder Jean Egreteaud 4:15.700
13 6 Hans-Dieter Weigel
Helmut Krause		 Porsche 908/02 Flunder Hans-Dieter Weigel 4:16.300
14 5 Juan Fernandez
Francisco Torredemer
Eugenio Baturone		 Porsche 908/03 Escuderia Montjuich 4:16.900
15 23 Brian Robinson
Jean Rondeau		 Chevron B21 Ford Brian Robinson 4:17.000
16 72 Bernard Darniche
Alain Cudini
John Greenwood		 Chevrolet Corvette John Greenwood Racing 4:18.800
17 27 René Ligonnet
Barrie Smith		 Lola T290 Ford René Ligonnet 4:20.100
18 67 Christian Poirot
Philippe Farjon		 Porsche 908/02 Flunder Christian Poirot 4:20.200
19 65 Louis Cosson
Jean-Louis Ravenel		 Porsche 910 «Novestille» 4:21.600
20 75 Daniël Rouveyran
François Migault		 Ferrari 365 GTB/4 Charles Pozzi 4:21.700
21 58 Otto Stuppacher
Walter Roser		 Porsche 908/02 Flunder Bosch Racing Team 4:23.100
22 74 Sam Posey
Tony Adamowicz		 Ferrari 365 GTB/4 North American Racing Team 4:23.100
23 21 Guy Ligier
Jean-François Piot		 Ligier JS2 Maserati Automobiles Ligier 4:24.200
24 24 Peter Mattli
Hervé Bayard
Walter Brun		 Porsche 907 Wicky Racing Team 4:24.400
25 38 Claude Buchet
Jean-Pierre Jarier		 Ferrari 365 GTB/4 North American Racing Team 4:24.700
26 36 Derek Bell
Teddy Pilette
Richard Bond		 Ferrari 365 GTB/4 Ecurie Francorchamps 4:25.100
27 37 Peter Westbury
John Hine		 Ferrari 365 GTB/4 Maranello Concessionnaires 4:25.300
28 39 Claude Ballot-Léna
Jean-Claude Andruet		 Ferrari 365 GTB/4 Charles Pozzi 4:25.400
29 57 Luigi Chinetti, Jr.
Masten Gregory		 Ferrari 365 GTB/4 North American Racing Team 4:25.700
30 53 Jochen Mass
Hans-Joachim Stuck		 Ford Capri RS 2600 Ford Deutschland 4:25.900
31 69 Michel Dupont
Jean-Pierre Bodin		 Chevron B19 Ford Michel Dupont 4:25.900
32 80 John Fitzpatrick
Erwin Kremer		 Porsche 911 S Porsche Kremer Racing Team 4:25.900
33 34 Mike Parkes
Jean-Louis Lafosse
Jacques Cochet		 Ferrari 365 GTB/4 Scuderia Filipinetti 4:26.100
34 52 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig		 Ford Capri RS 2600 Ford Deutschland 4:26.500
35 54 Gerry Birrell
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 Ford Deutschland 4:28.900
36 35 Bernard Chenevière
Florian Vetsch
Gérard Pillon		 Ferrari 365 GTB/4 Scuderia Filipinetti 4:29.100
37 33 Guy Chasseuil
Jean Vinatier		 De Tomaso Pantera Societé Franco-Brittanic 4:29.400
38 28 Dick Smothers
John Greenwood
Alain Cudini		 Chevrolet Corvette John Greenwood Racing 4:31.200
39 79 Hermes Delbar
Roger Vanderschrieck		 Porsche 911 S Jean-Pierre Gaban 4:33.900
40 42 Claude Haldi
Paul Keller
«Gedehem»		 Porsche 911 S Claude Haldi 4:35.200
41 49 René Herzog
Hans Heyer		 BMW 2800 CS Team Schnitzer – Motul 4:35.300
42 31 Herbert Müller
Cox Kocher		 De Tomaso Pantera Escuderia Montjuich 4:36.700
43 84 Jean-Pierre Rouget
Jean-Claude Guérie		 Ford Capri RS 2600 Shark Team 4:37.200
44 41 Michael Keyser
Jürgen Barth
Sylvain Garant		 Porsche 911 S Louis Meznarie 4:37.900
45 45 «Lee Banner»
Dominique Bardini
Raymond Touroul		 Porsche 911 S Raymond Touroul 4:38.600
46 29 Henri Greder
«Marie-Claude Beaumont»		 Chevrolet Corvette Greder Racing Team 4:38.900
47 22 Pierre Maublanc
Jacques Laffite		 Ligier JS2 Maserati Automobiles Ligier 4:39.700
48 32 Jean-Marie Jacquemin
Yves Deprez		 De Tomaso Pantera Claude Dubois 4:39.800
49 30 Fernando Baviera
José Juncadella		 De Tomaso Pantera Escuderia Montjuich 4:42.100
50 40 Pierre Mauroy
Marcel Mignot		 Porsche 911 S René Mazzia 4:42.600
51 4 Dave Heinz
Robert R. Johnson		 Chevrolet Corvette ZL1 North American Racing Team 4:42.800
52 44 Georg Loos
Jean Sage
Franz Pesch		 Porsche 911 S Gelo Racing Team 4:46.200
53 71 Jean-Claude Aubriet
«Depnic»
«Sylvain»		 Chevrolet Corvette Ecurie Léopard 4:48.400
54 56 Martial Delalande
Claude Laurent
Jacques Marché		 Ligier JS2 Maserati Claude Laurent 4:49.900
55 46 Pierre Laffeach
Gilles Doncieux		 Ferrari Dino 246 GT North American Racing Team 4:53.800
La Carrera

Joachim Bonnier cuando se llevaban ya 19 horas de carrera llegaba a la curva Indianapolis a mas de 200 Km/h con su (#8) Lola T280 Ford, y al intentar adelantar por la derecha al (#35) Ferrari 365 GTB/4 de Florian Vetsch, piso la hierba del arcen, lo que le ocasiono un semitrompo, que hizo que chocara con el Ferrari, y ambos recorriera unos metros enganchados lo que ocasiono el incendio del Ferrari y que el Lola sobrevolara y fuera a desintegrase entre los arboles, Vetsch salia ileso, pero Joachim Bonnier murió en el acto

Ganadores por Clase

  • Sports 3000: Henri Pescarolo y Graham Hill con Matra-Simca MS670
  • Sports 2000: René Ligonnet y Barrie Smith con Lola T290 Ford
  • Gran Turismo: Claude Ballot-Léna y Jean-Claude Andruet con Ferrari 365 GTB/4
  • Turismo: Gerry Birrell y Claude Bourgoignie con Ford Capri RS 2600

Vuelta rápida: Gijs van Lennep con Lola T280 Ford en 3:46.900 a 216.41 Km/h

Velocidad promedio del ganador: 195.47 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 15 Henri Pescarolo
Graham Hill		 Matra-Simca MS670 344 S3.0
2 14 François Cevert
Ganley Ganley		 Matra-Simca MS670 334 S3.0
3 60 Reinhold Jöst
Michel Weber
Mario Casoni		 Porsche 908/01L 325 S3.0
4 18 Andrea de Adamich
Nino Vaccarella		 Alfa Romeo T33/TT/3 307 S3.0
5 39 Claude Ballot-Léna
Jean-Claude Andruet		 Ferrari 365 GTB/4 306 GT
6 74 Sam Posey
Tony Adamowicz		 Ferrari 365 GTB/4 304 GT
7 34 Mike Parkes
Jean-Louis Lafosse
Jacques Cochet		 Ferrari 365 GTB/4 302 GT
8 36 Derek Bell
Tedy Pilette
Richard Bond		 Ferrari 365 GTB/4 302 GT
9 38 Claude Buchet
Jean-Pierre Jarier		 Ferrari 365 GTB/4 297 GT
10 54 Gerry Birrell
Claude Bourgoignie		 Ford Capri RS 2600 292 T
11 52 Dieter Glemser
Alex Soler-Roig		 Ford Capri RS 2600 289 T
12 68 Chris Craft
Alain De Cadenet		 Duckhams LM Ford 288 S3.0
13 41 Michael Keyser
Jürgen Barth
Sylvain Garant		 Porsche 911 S 285 GT
14 27 René Ligonnet
Barrie Smith		 Lola T290 Ford 284 S2.0
15 4 Dave Heinz
Robert R. Johnson		 Chevrolet Corvette ZL1 284 GT
16 32 Jean-Marie Jacquemin
Yves Deprez		 De Tomaso Pantera 282 GT
17 46 Pierre Laffeach
Gilles Doncieux		 Ferrari Dino 246 GT 265 GT
18 24 Peter Mattli
Hervé Bayard
Walter Brun		 Porsche 907 252 S2.0
67 Christian Poirot
Philippe Farjon		 Porsche 908/02 Flunder 206 No Clasificado S3.0
16 Jean-Pierre Jabouille
François Cevert		 Matra-Simca MS660C 313 Caja cambios S3.0
5 Juan Fernandez
Francisco Torredemer
Eugenio Baturone		 Porsche 908/03 278 Accidente S3.0
19 Rolf Stommelen
Nanni Galli		 Alfa Romeo T33/TT/3 263 S3.0
6 Hans-Dieter Weigel
Helmut Krause		 Porsche 908/02 Flunder 244 Accidente S3.0
29 Henri Greder
Marie-Claude Beaumont		 Chevrolet Corvette 235 Accidente GT
17 Vic Elford
Helmut Marko		 Alfa Romeo T33/TT/3 232 Embrague S3.0
57 Luigi Chinetti, Jr.
Masten Gregory		 Ferrari 365 GTB/4 226 Junta culata GT
8 Joachim Bonnier
Gijs van Lennep
Gérard Larrousse		 Lola T280 Ford 213 Fatal Accidente – Joachim Bonnier S3.0
42 Claude Haldi
Paul Keller
«Gedehem»		 Porsche 911 S 208 Junta culata GT
35 Bernard Chenevière
Florian Vetsch
Gérard Pillon		 Ferrari 365 GTB/4 204 Accidente GT
22 Pierre Maublanc
Jacques Laffite		 Ligier JS2 Maserati 195 Motor S3.0
65 Louis Cosson
Jean-Louis Ravenel		 Porsche 910 188 Cojinete rueda S3.0
71 Jean-Claude Aubriet
«Depnic»
«Sylvain»		 Chevrolet Corvette 188 Junta culata GT
56 Martial Delalande
Claude Laurent
Jacques Marché		 Ligier JS2 Maserati 186 Presion aceite S3.0
45 «Lee Banner»
Dominique Bardini
Raymond Touroul		 Porsche 911 S 183 Motor GT
53 Jochen Mass
Hans-Joachim Stuck		 Ford Capri RS 2600 152 Bomba aceite T
76 Raymond Touroul
Jean-Claude Lagniez		 Porsche 908/02 Flunder 83 Perdida aceite S3.0
72 Bernard Darniche
Alain Cudini
John Greenwood		 Chevrolet Corvette 82 Junta culata GT
23 Brian Robinson
Jean Rondeau		 Chevron B21 Ford 76 Junta culata S2.0
37 Peter Westbury
John Hine		 Ferrari 365 GTB/4 72 Piston GT
49 René Herzog
Hans Heyer		 BMW 2800 CS 70 Presion aceite T
44 Georg Loos
Jean Sage
Franz Pesch		 Porsche 911 S 64 Motor GT
28 Dick Smothers
John Greenwood
Alain Cudini		 Chevrolet Corvette 53 Piston GT
80 John Fitzpatrick
Erwin Kremer		 Porsche 911 S 39 Cigüeñal GT
79 Hermes Delbar
Roger Vanderschrieck		 Porsche 911 S 36 Caja cambios GT
30 Fernando Baviera
José Juncadella		 De Tomaso Pantera 36 Junta culata GT
31 Herbert Müller
Cox Kocher		 De Tomaso Pantera 31 Junta culata GT
69 Michel Dupont
Jean-Pierre Bodin		 Chevron B19 Ford 29 Caja cambios S2.0
40 Pierre Mauroy
Marcel Mignot		 Porsche 911 S 27 Cigüeñal GT
7 Hughes de Fierlant
Gérard Larrousse
Joachim Bonnier		 Lola T280 Ford 26 Embrague S3.0
84 Jean-Pierre Rouget
Jean-Claude Guérie		 Ford Capri RS 2600 26 Presion aceite T
75 Daniël Rouveyran
François Migault		 Ferrari 365 GTB/4 22 Embrague GT
58 Otto Stuppacher
Walter Roser		 Porsche 908/02 Flunder 11 Accidente S3.0
21 Guy Ligier
Jean-François Piot		 Ligier JS2 Maserati 7 Valvula S3.0
33 Guy Chasseuil
Jean Vinatier		 De Tomaso Pantera 3 Junta culata GT
12 Jean-Pierre Beltoise
Chris Amon		 Matra-Simca MS670 2 Motor S3.0
Año 1964, Nürburgring (Alemania)

1.000 Kms de Nürburgring (1964)

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A veces, las comparaciones son odiosas, terriblemente odiosas… Con motivo de los 1.000 Kilómetros de Nürburgring (1964), un flamante Ferrari 250-GTO V12/3.0 perteneciente a la «Ecurie Francorchamps» (Nº 75) y que conducirán los belgas Gustave «Taf» Gosselin y Francis van Lysbeth (se clasificarán 18 de la General y 4º en la Categoría de los GT 3.0) adelantan al curioso prototipo Deep Sanderson 301 BMC (Nº 112; han sustituido para la prueba alemana el motor de 1.000 c.c. por uno de 1.300 c.c. -80 CV/440 kilos-) conducido por los británicos Martyn H. Ryan y Max Wilson (habían quedado en el puesto 80º tras las sesiones de los entrenamientos -y no fueron los últimos-). Pero en carrera, en la vuelta 10, terminaba por accidentarse… Puro candor deportivo.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 31 de Mayo de 1964
Circuito: Nürburgring Nordschleife (Alemania)
Longitud: 22810 metros

Evento: ADAC 1000 km Rennen Nürburgring

Metereologia: Seco y luego lluvia

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jack Fairman con 51, Sepp Greger con 50, Edgar Barth con 47
  • Pilotos mas jovenes: Chris Amon y John Miles con 21, Teddy Pilette con 22
Clasificacion

Ganadores por Clase

  • Prototipo GT +3000: John Surtees y Lorenzo Bandini con Ferrari 275 P en 8:57.900
  • Prototipo GT 2000: Jo Bonnier y Richie Ginther con Porsche 904/8 en 9:08.800
  • Gran Turismo +3000: Tommy Hitchcock y Gunter Thiel con Shelby Cobra en 9:29.400
  • Gran Turismo 3000: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64 en 9:32.500
  • Gran Turismo 2000: Herbe Linge y Gerhard Mitter con Porsche 904 GTS en 9:54.900
  • Gran Turismo 1300: Hans-Dieter Dechent / Hans Fischhaber con Abarth-Simca 1300 Bialbero en 10:05.200
  • Gran Turismo 1600: Günter Klass y Sepp Greger con Porsche 356B 2000 GS GT en 10:06.900
  • Prototipo GT 1300: Jean-Pierre Beltoise / Gérard Laureau con René Bonnet Djet Renault en 10:30.400
  • Prototipo GT 1000: Henri Grandsire / Jean Vinatier con Alpine M63B Renault en 10:58.400

Velocidad media del primer clasificado: 152.66 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 143 John Surtees
Lorenzo Bandini		 Ferrari 275 P SpA Ferrari SEFAC 8:57.900
2 140 Phil Hill
Bruce McLaren		 Ford GT40 Ford Advanced Vehicles 9:04.700
3 144 Ludovico Scarfiotti
Nino Vaccarella		 Ferrari 275 P SpA Ferrari SEFAC 9:05.900
4 126 Jo Bonnier
Richie Ginther		 Porsche 904/8 Porsche System Engineering 9:08.800
5 142 Graham Hill
Innes Ireland		 Ferrari 275 P Maranello Concessionaires 9:09.900
6 127T Colin Davis
Edgar Barth		 Porsche 904 GTS Porsche System Engineering 9:13.200
7 95 Tommy Hitchcock
Gunter Thiel		 Shelby Cobra Tommy Hitchcock 9:29.400
8 134 «Jean Beurlys»
Pierre Dumay		 Ferrari 250 LM Ecurie Francorchamps 9:30.300
9 137 Umberto Maglioli
Jochen Rindt		 Ferrari 250 LM Gottfried Koechert 9:31.400
10 83 Mike Parkes
Jean Guichet		 Ferrari 250 GTO/64 SpA Ferrari SEFAC 9:32.500
11 46 Herbert Linge
Gerhard Mitter		 Porsche 904 GTS Porsche System Engineering 9:34.900
12 45 Gerhard Koch
Ben Pon		 Porsche 904 GTS Ben Pon 9:35.600
13 88 Peter Lindner
Peter Nöcker		 Jaguar E-type Lightweight Peter Lindner 9:37.900
14 101 Bob Bondurant
Jochen Neerpasch		 Shelby Cobra Shelby American Inc. 9:38.800
15 50 David Hobbs
Lloyd Casner		 Porsche 904 GTS S. M. A. R. T. 9:48.300
16 74 Lucien Bianchi
Gérald Langlois van Ophem		 Ferrari 250 GTO/64 Ecurie Francorchamps 9:49.300
17 65 Jo Siffert
Heinz Schiller		 Porsche 904 GTS Heinz Schiller 9:51.000
18 99 Jo Schlesser
Richard Attwood		 Shelby Cobra Shelby American Inc. 9:51.400
19 72 David Piper
Tony Maggs		 Ferrari 250 GTO David Piper 9:51.800
20 43 Günther Selbach
Herbert Schultze		 Porsche 904 GTS Günther Selbach 9:52.600
21 66 Heini Walter
Rudolf Jenzer		 Porsche 904 GTS Heini Walter 9:52.600
22 91 Peter Sutcliffe
Dickie Stoop		 Jaguar E-type Lightweight Peter Sutcliffe 9:52.800
23 63 Andrea Vianini
Nasif Estéfano		 Porsche 904 GTS Andrea Vianini 9:56.700
24 77 Picko Troberg
Chris Amon		 Ferrari 250 GTO Ulf Norinder 9:56.800
25 96 Bob Olthoff
Paul Hawkins		 Shelby Cobra Willment Racing Team 9:59.100
26 55 Herbert Müller
André Knörr		 Porsche 904 GTS Scuderia Filipinetti 10:01.100
27 75 Gustave Gosselin
Francis van Lysbeth		 Ferrari 250 GTO Ecurie Francorchamps 10:03.110
28 10 Hans-Dieter Dechent
Anton Fischhaber		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Hans-Dieter Dechent 10:05.200
29 36 Günther Klass
Sepp Greger		 Porsche 356B 2000 GS GT Günther Klass 10:06.900
30 44 Marcel van Bierbeek
Emile-Claude Clemens		 Porsche 904 GTS Ecurie Francorchamps 10:06.900
31 76 Manfred Ramminger
Herbert Schander		 Ferrari 250 GTO Manfred Ramminger 10:08.100
32 138 Pierre Noblet
Edgar Berney		 Iso Grifo A3C Chevrolet Pierre Noblet 10:08.300
33 8 Hans Herrmann
Fritz Jüttner		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:08.400
34 34 Giampiero Biscaldi
Ernst Furtmayr		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:08.800
35 33 Jean Rolland
Fernand Masoero		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:09.000
36 93 Peter Lumsden
Peter Sargent		 Jaguar E-type Lightweight Peter Lumsden 10:13.500
37 23 Franco Patria
Kurt Ahrens, Jr.		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:15.800
38 30 John Whitmore
Tony Hegbourne		 Lotus Elan Ian Walker 10:18.400
39 35 Roberto Bussinello
Giorgio Pianta		 Alfa Romeo Giulia TZ Scuderia Sant Ambroeus 10:20.300
40 49 «Eldé»
André Pilette		 Porsche 904 GTS Ecurie Francorchamps 10:22.400
41 7 Roger Delageneste
Walter Schneider		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:23.200
42 6 Tommy Spychiger
Herbert Müller		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 10:24.600
43 123 Jean-Pierre Beltoise
Gérard Laureau		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 10:30.400
44 129 Leo Cella
Marco Crosina		 Lancia Flavia Sport Zagato Leo Cella 10:31.500
45 119 Andrew Hedges
Keith Greene		 MG Midget Dick Jacobs 10:33.400
46 78 Peter Clarke
Dan Margulies		 Ferrari 250 GTO Peter Clarke 10:33.600
47 81 Hans-Peter Koepchen
Erich Bitter		 Ferrari 250 GT SWB Erich Bitter 10:33.800
48 27 Manfred Abels
Robert Huhn		 Porsche 356B Scuderia Lufthansa 10:43.900
49 67 Bernhard Rayers
Antonio Pucci		 Porsche 904 GTS Bernhard Rayers 10:50.500
50 28 Günther Schwarz
Hermann Dorner		 Porsche 356B Carrera Speedster Scuderia Lufthansa 10:54.000
51 98 Warwick Banks
Patrick McNally		 Jaguar E-type Patrick McNally 10:55.900
52 110 Henri Grandsire
Jean Vinatier		 Alpine M63B Renault Société Automobiles Alpine 10:58.300
53 117 Roger Nathan
Gordon Jones		 Marcos Gullwing Ford Roger Nathan 10:59.600
54 5 Girolamo Capra
Fernando Wissel		 Alfa Romeo Giulietta SZ Scuderia Sant Ambroeus 10:59.700
55 118 Alan Foster
Christopher Martyn		 MG Midget Richard W. Jacobs 11:00.900
56 18 Gerhard Bodmer
Dieter Schmid		 Glas 1204 TS Gerhard Bodmer 11:03.200
57 57 Chris Lawrence
Pip Arnold		 Morgan Plus 4 Lawrence Tune Engineering 11:06.900
58 19 Pietro Laureati
Secondo Ridolfi		 Abarth-Simca 1300 Bialbero Sagittario 11:07.000
59 122 Clive Baker
William Bradley		 Austin-Healey Sebring Sprite Donald Healey 11:07.300
60 15 Pierre de Siebenthal
Hermann Windler		 Lotus Elite Pierre de Siebenthal 11:08.300
61 17 Chris Ashmore
Roger Mac		 Lotus Elite Chris Ashmore 11:12.800
62 9 Raymond Nash
Anthony Kilburn		 Marcos Fastback Ford Raymond Nash 11:15.900
63 59 Simon Scrimgeour
John Glyde Walker		 Turner Sprint John Glyde Walker 11:17.100
64 61 Paddy Gaston
Adrian Dence		 TVR Grantura TVR 11:17.900
65 113 Peter Jackson
John Miles		 Diva GT Ford Peter Jackson 11:18.400
66 32 «Alain Dex»
Teddy Pilette		 Lotus Elan Andre Welcker 11:19.500
67 106 Heinrich Hülbüsch
Kurt Louis		 Martini – BMW Willi Martini 11:19.700
68 136 Jack Fairman
John Coundley		 Lister – Jaguar Coupé John Coundley 11:21.500
69 53 Ludwig Walter
Ulrich Rose		 Porsche 356 Hessen 11:28.600
70 14 Friedhelm Thiessen
Ludwig Hammer		 Glas 1204 TS Friedhelm Thiessen 11:30.100
71 108 Heinz Gilges
Peter Otto		 Martini – BMW Willi Martini 11:36.900
72 11 Karl Foitek
Gebi Lippuner		 Alfa Romeo Giulietta SZ Squadra Foitek 11:40.300
73 90 Maurice Caillet
Jean Gretener		 Jaguar E-type Cote 11:44.200
74 109 Georg Bialas
Sepp Liebl		 Martini – BMW Willi Martini 11:47.100
75 130 Neil Dangerfield
John Sparrow		 Triumph TR4 John Sprinzel 11:48.800
76 121 Andy Moffat
Peter Gethin		 Diva GT Ford Freeze Racing 11:49.000
77 107 Holger Heine
Anselm von Oertzen		 Martini – BMW Willi Martini 12:00.500
78 3 Robert Bouharde
Roland Charrière		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:05.500
79 2 Pierre Monneret
Bruno Basini		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:12.700
80 112 Martyn H. Ryan
Max Wilson		 Deep Sanderson 301 BMC Martyn H. Ryan 12:39.100
81 1 Philippe Farjon
Serge Lelong		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 12:39.800
82 116 Dieter Mohr
John Aley		 Martini – DKW Willi Martini 12:43.000
83 4 Jean Augereau
Georges Bonnet		 René Bonnet Djet Renault Automobiles René Bonnet 13:22.800
84 120 Mauro Bianchi
José Rosinski		 Alpine M64 Renault Société Automobiles Alpine
La Carrera

Comenzo a las nueve de la mañana, con una salida al estilo Le Mans

Colin Davis y Edgar Barth del equipo Porsche System Engineering tuvieron un accidente con el Porsche 904/8 en entrenos, y salieron con el Porsche 904 GTS que estaba inscrito como coche de pruebas, con el que tuveron otro accidente en la vuelta 10

Lideraron la carrera

  • Vuelta 1: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vueltas 2 a 3: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 4 a 15: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vuelta 16 a 18: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 19 a 20: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Vuelta 21 a 27: Gerhard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Vuelta 28 a 29: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Vuelta 30 a 32: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Vuelta 33 a 44: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P

Ganadores por Clase

  • Prototipo GT +3000: Ludovico Scarfiotti  y Nino Vaccarella con Ferrari 275 P
  • Gran Turismo 3000: Mike Parkes y Jean Guichet con Ferrari 250 GTO/64
  • Gran Turismo 2000: Gérard Koch y Ben Pon con Porsche 904 GTS
  • Prototipo GT 2000: Jo Bonnier y Richie Ginther con Porsche 904/8
  • Gran Turismo 1600: Giampiero Biscaldi y Ernst Furtmayr con Alfa Romeo Giulia TZ
  • Gran Turismo 1300: Hans Herrmann y Fritz Jüttner con Abarth-Simca 1300 Bialbero
  • Gran Turismo +3000: Jo Schlesser y Richard Attwood con Shelby Cobra
  • Prototipo GT 1300: Andrew Hedges y Keith Greene con MG Midget
  • Prototipo GT 1000: Peter Jackson y John Miles con Diva GT Ford
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 144 Ludovico Scarfiotti
Nino Vaccarella		 Ferrari 275 P 44 P+3.0
2 83 Mike Parkes
Jean Guichet		 Ferrari 250 GTO/64 43 GT3.0
3 45 Gerhad Koch
Ben Pon		 Porsche 904 GTS 43 GT2.0
4 74 Lucien Bianchi
Gérald Langlois van Ophem		 Ferrari 250 GTO/64 43 GT3.0
5 126 Jo Bonnier
Richie Ginther		 Porsche 904/8 42 P2.0
6 55 Herbert Müller
André Knörr		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
7 72 David Piper
Tony Maggs		 Ferrari 250 GTO 42 GT3.0
8 65 Jo Siffert
Heinz Schiller		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
9 50 David Hobbs
Lloyd Casner		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
10 63 Andrea Vianini
Nasif Estéfano		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
11 66 Heini Walter
Rudolf Jenzer		 Porsche 904 GTS 42 GT2.0
12 46 Herbert Linge
Gerhard Mitter		 Porsche 904 GTS 41 GT2.0
13 34 Giampiero Biscaldi
Ernst Furtmayr		 Alfa Romeo Giulia TZ 41 GT1.6
14 35 Roberto Bussinello
Giorgio Pianta		 Alfa Romeo Giulia TZ 41 GT1.6
15 36 Günter Klass
Sepp Greger		 Porsche 356B 2000 GS GT 41 GT1.6
16 8 Hans Herrmann
Fritz Jüttner		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 41 GT1.3
17 43 Günter Selbach
Herbert Schultze		 Porsche 904 GTS 41 GT2.0
18 75 Gustave Gosselin
Francis van Lysbeth		 Ferrari 250 GTO 40 GT3.0
19 138 Pierre Noblet
Edgar Berney		 Iso Grifo A3C Chevrolet 40 P+3.0
20 76 Manfred Ramminger
Herbert Schander		 Ferrari 250 GTO 40 GT3.0
21 7 Roger Delageneste
Walter Schneider		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 40 GT1.3
22 6 Tommy Spychiger
Herbert Müller		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 40 GT1.3
23 99 Jo Schlesser
Richard Attwood		 Shelby Cobra 39 GT+3.0
24 119 Andrew Hedges
Keith Greene		 MG Midget 39 P1.3
25 98 Warwick Banks
Patrick McNally		 Jaguar E-type 39 GT+3.0
26 81 hans-Peter Koepchen
Erich Bitter		 Ferrari 250 GT SWB 39 GT3.0
27 118 Alan Foster
Christopher Martyn		 MG Midget 39 P1.3
28 78 Peter Clarke
Dan Margulies		 Ferrari 250 GTO 38 GT3.0
29 122 Clive Baker
William Bradley		 Austin-Healey Sebring Sprite 38 P1.3
30 67 Bernhard Rayers
Antonio Pucci		 Porsche 904 GTS 38 GT2.0
31 18 Gerhard Bodmer
Dieter Schmid		 Glas 1204 TS 38 GT1.3
32 10 Hans-Dieter Dechent
Anton Fischhaber		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 37 GT1.3
33 28 Günter Schwarz
Hermann Dorner		 Porsche 356B Carrera Speedster 37 GT1.6
34 32 «Alain Dex»
Teddy Pilette		 Lotus Elan 36 GT1.6
35 53 Ludwig Walter
Ulrich Rose		 Porsche 356 36 GT2.0
36 23 Franco Patria
Kurt Ahrens, Jr.		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 35 NF GT1.3
37 113 Peter Jackson
John Miles		 Diva GT Ford 35 P1.0
38 108 Heinz Gilges
Peter Otto		 Martini – BMW 35 P1.0
39 137 Umberto Maglioli
Jochen Rindt		 Ferrari 250 LM 34 Accidente P+3.0
40 106 Heinrich Hülbüsch
Kurt Louis		 Martini – BMW 34 P1.0
41 19 Pietro Laureati
Secondo Ridolfi		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 34 GT1.3
42 107 Holger Heine
Anselm von Oertzen		 Martini – BMW 34 P1.0
43 5 Girolama Capra
Fernando Wissel		 Alfa Romeo Giulietta SZ 34 GT1.3
44 3 Robert Bouharde
Roland Charrière		 René Bonnet Djet Renault 34 GT1.3
45 1 Philippe Farjon
Serge Lelong		 René Bonnet Djet Renault 34 GT1.3
46 143 John Surtees
Lorenzo Bandini		 Ferrari 275 P 32 Perdida rueda P+3.0
47 96 Bob Olthoff
Paul Hawkins		 Shelby Cobra 32 GT+3.0
48 61 Paddy Gaston
Adrian Dence		 TVR Grantura 31 GT2.0
49 4 Jean Augereau
Georges Bonnet		 René Bonnet Djet Renault 31 GT1.3
50 27 Manfrec Abels
Robert Huhn		 Porsche 356B 29 NF GT1.6
51 93 Peter Lumsden
Peter Sargent		 Jaguar E-type Lightweight 28 Motor GT+3.0
142 Graham Hill
Innes Ireland		 Ferrari 275 P 28 DQ: Repostaje P+3.0
15 Pierre de Siebenthal
Hermann Windler		 Lotus Elite 27 Perdida rueda GT1.3
44 Marcel van Bierbeek
Emile-Claude Clemens		 Porsche 904 GTS 24 Accidente GT2.0
14 Friedhelm Thiessen
Ludwig Hammer		 Glas 1204 TS 24 Accidente GT1.3
136 Jack Fairman
John Coundley		 Lister – Jaguar Coupé 23 Transmision P+3.0
57 Chris Lawrence
Pip Arnold		 Morgan Plus 4 21 Accidente GT2.0
120 Mauro Bianchi
José Rosinski		 Alpine M64 Renault 21 Motor P1.3
88 Peter Lindner
Peter Nöcker		 Jaguar E-type Lightweight 17 Caja Cambios GT+3.0
140 Phil Hill
Bruce McLaren		 Ford GT40 15 Suspension P+3.0
9 Raymond Nash
Anthony Kilburn		 Marcos Fastback Ford 14 Perdida rueda GT1.3
121 Andy Moffat
Peter Gethin		 Diva GT Ford 14 Perdida aceite P1.3
101 Bob Bondurant
Jochen Neerpasch		 Shelby Cobra 12 Motor GT+3.0
33 Jean Rolland
Fernand Masoero		 Alfa Romeo Giulia TZ 12 Motor GT1.6
17 Chris Ashmore
Roger Mac		 Lotus Elite 11 Perdida rueda GT1.3
127 Colin Davis
Edgar Barth		 Porsche 904 GTS 10 Accidente P2.0
112 Martyn H. Ryan
Max Wilson		 Deep Sanderson 301 BMC 10 Accidente P1.0
134 «Jean Beurlys»
Pierre Dumay		 Ferrari 250 LM 9 Suspension P+3.0
30 John Whitmore
Tony Hegbourne		 Lotus Elan 9 Accidente GT1.6
109 Georg Bialas
Sepp Liebl		 Martini – BMW 8 Motor P1.0
59 Simon Scrimgeour
John Glyde Walker		 Turner Sprint 7 Caja cambios GT2.0
110 Henri Grandsire
Jean Vinatier		 Alpine M63B Renault 5 Caja cambios P1.0
117 Roger Nathan
Gordon Jones		 Marcos Gullwing Ford 5 Motor P1.3
11 Karl Foitek
Gebi Lippuner		 Alfa Romeo Giulietta SZ 5 Transmision GT1.3
77 Picko Troberg
Chris Amon		 Ferrari 250 GTO 4 Accidente GT3.0
2 Pierre Monneret
Bruno Basini		 René Bonnet Djet Renault 3 NF GT1.3
95 Tommy Hitchcock
Gunter Thiel		 Shelby Cobra 2 Accidente GT+3.0
91 Peter Sutcliffe
Dickie Stoop		 Jaguar E-type Lightweight 2 Accidente GT+3.0
129 Leo Cella
Marco Crosina		 Lancia Flavia Sport Zagato 2 Refrigeracion aceite P2.0
49 «Eldé»
André Pilette		 Porsche 904 GTS 0 Accidente GT2.0
123 Jean-Pierre Beltoise
Gérard Laureau		 René Bonnet Djet Renault 0 Accidente P1.3