El recordado -hoy retirado-, piloto italiano (nacido en Milán, 1937), nacionalizado francés y que prácticamente compitió bajo licencia deportiva belga.
En la imagen, una de las 83 carreras de Fórmula 3 disputadas en Europa en la temporada de 1965. Se trata del XXXIV Gran Premio des Frontiéres (Chimay, Bélgica), prueba valedera para el Europeo de la modalidad.
Mauro, que siempre compitió bajo el recuerdo de su malogrado hermano, Lucien, compite sobre uno de los sencillos monoplazas Alpine-Renault A-270 preparados por Mignotet (en 1965 superan los 100 CV para 400 kilos) y encuadrado en el equipo oficial de la «Sociéte des Automobiles Alpine».
En Chimay, tras una cohorte de Brabham-Ford de diferentes versiones, Mauro Bianchi se clasificaba 6º de la General.
La relación (y competitividad) fraterna-deportiva de los Bianchi siempre me ha hecho meditar en un pasaje del film «Grand Prix» (John Frankenheimer, 1966): el hermano famoso fallecido en competición, idolatrado por todos, repercute en las ansias de superación de su hermano menor por despojarse de aquella leyenda y ser él mismo.
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 6 de Junio de 1965
Circuito: Chimay (Belgica)
Longitud: 10500 metros
La carrera consto de 2 mangas, la primera manga de 6 vueltas, que se clasificaron 8 para la carrera final, y la segunda manga de 6 vueltas, que se clasificaron 7 para la carrera final.
La carrera final fue a 8 vueltas
1º Manga
Pole Posicion: Jonathan Williams con Brabham BT10 – Ford/Holbay en 3:32.5 a una media de 177,88 Km/h
Velocidad media del ganador: 173,98 Km/h
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Pos.
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Num.
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Piloto
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Coche – Motor
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Giros
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| 1 | 8 | Jonathan Williams | Brabham BT10 – Ford/Holbay | 21:43.6 |
| 2 | 12 | Martin Davies | Brabham BT10 – Ford/Holbay | 21:57.5 |
| 3 | 48 | Patrick Dal Bo | Brabham BT15 – Ford | 21:59.5 |
| 4 | 14 | Picko Troberg | Brabham BT15 – Ford/Holbay | 21:59.7 |
| 5 | 4 | Dave Rees | Brabham BT15 – Ford | 22:44.6 |
| 6 | 6 | Natalie Goodwin | Brabham BT15 – Ford | 23:02.8 |
| 7 | 30 | Dominique Lledo | Alpine A270 – Renault | 24:39.0 |
| 8 | 22 | Tim Cash | Merlyn Mk9 – Ford | 24:39.3 |
| 9 | 38 | Gabriel Aumont | Aumont -Panhard | 5 |
| 10 | 36 | Roger Beguint | Lova – DKW | 5 |
| NF | 18 | Frank Williams | Cooper T76 – Ford | 4 |
| NF | 28 | Tony Horsley | Brabham BT9 – Ford |
2ª Manga
Pole posicion: John Cardwell con Brabham BT15 – Ford/Cosworth en 3:32,2 a una media de 178,13 Km/h
Velocidad media del ganador: 177,18 Km/h
| Pos. | Num. | Piloto | Coche | Giros | Obs. |
| 1 | 5 | John Cardwell | Brabham BT15 – Ford/Cosworth | 21:20.0 | |
| 2 | 35 | Jacques Bernusset | Cooper T76 – Ford | 21:30.8 | |
| 3 | 25 | Manfred Mohr | Brabham BT9 – Ford | 22:11.8 | |
| 4 | 9 | Mauro Bianchi | Alpine A270 – Renault/Mignotet | 22:32.8 | |
| 5 | 47 | Leif Persson | Lotus 31 – Ford | 23:09.0 | |
| 6 | 31 | Roby Weber | Alpine A270 – Renault | 23:37.5 | |
| 7 | 15 | Lars Bjuhr | Cooper T67 – Ford | 25:34.2 | |
| 8 | 37 | Raymond Sodreau | Lotus 18/20 – Ford | 5 | |
| NF | 41 | Yves Deprez | Cooper T76 – BMC | 3 | Valvulas |
| NF | 11 | Georges Rossetti | Lotus 22 – Ford |
La Carrera
Vuelta rapida: John Cardwell con Brabham BT15 – Ford/Cosworth en 3:29,1 a una media de 180,77 Km/h
Velocidad media del ganador: 178,87 Km/h
| Pos. | Num. | Piloto | Equipo | Coche – Motor | Giros | Obs. |
| 1 | 5 | John Cardwell | Goodwin Racing | Brabham BT15 – Ford/Cosworth | 28:10.6 | |
| 2 | 8 | Jonathan Williams | Charles Lucas (Engineering) | Brabham BT10 – Ford/Holbay | 28:11.5 | |
| 3 | 12 | Martin Davies | Lola Holbay Course | Brabham BT10 – Ford/Holbay | 28:54.2 | |
| 4 | 14 | Picko Troberg | Picko Troberg Racing | Brabham BT15 – Ford/Holbay | 29:01.6 | |
| 5 | 48 | Patrick Dal Bo | Patrick Dal Bo | Brabham BT15 – Ford | 29:02.0 | |
| 6 | 9 | Mauro Bianchi | Société des Automobiles Alpine | Alpine A270 – Renault/Mignotet | 29:21.1 | |
| 7 | 6 | Natalie Goodwin | Goodwin Racing | Brabham BT15 – Ford | 29:47.9 | |
| 8 | 31 | Roby Weber | Ècole Pilotage Winfield | Alpine A270 – Renault | 29:48.4 | |
| 9 | 4 | Dave Rees | Goodwin Racing | Brabham BT15 – Ford | 29:49.2 | |
| 10 | 30 | Dominique Lledo | Ècole Pilotage Winfield | Alpine A270 – Renault | 7 | |
| 11 | 18 | Frank Williams | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T76 – Ford | 7 | Suspension |
| NF | 15 | Lars Bjuhr | Lars Bjuhr | Cooper T67 – Ford | ||
| NF | 47 | Leif Persson | Leif Persson | Lotus 31 – Ford | ||
| NF | 25 | Manfred Mohr | Manfred Mohr | Brabham BT9 – Ford | 2 | Accidente |
| NF | 35 | Jacques Bernusset | Team Cooper | Cooper T76 – Ford | 0 | Transmision |
| NC | 37 | Raymond Sodreau | Raymond Sodreau | Lotus 18/20 – Ford | ||
| NC | 41 | Yves Deprez | Yves Duprez | Cooper T76 – BMC | ||
| NC | 11 | Georges Rossetti | Georges Rossetti | Lotus 22 – Ford | ||
| NC | 22 | Tim Cash | Zürich Automobile Racing Partnership | Merlyn Mk 9 – Ford | ||
| NC | 38 | Gabriel Aumont | Automobiles Gabriel Aumont | Aumont – Panhard | ||
| NC | 36 | Roger Béguint | Roger Béguint | Lova – DKW | ||
| NC | 28 | Tony Horsley | Anglo-Suisse Racing Team | Brabham BT9 – Ford |
