XXIV 24 Horas de Le Mans (1956)


El equipo británico “Lotus Engineering” al completo durante la XXIV edición de las 24 Horas de Le Mans (1956). El director deportivo, Colin Chapman, alinea tres sport Lotus 11 (o Eleven, como prefieran) provisto de propulsores Coventry-Climax de 4 cilindros. y doble carburación Weber para 450 kilos. Dos unidades cubican 1.1 litros (85 CV) y serán confiadas a Reg Bicknell-Peter Jopp (Nº 36) y Cliff Allison-Keith Hall (Nº 35) mientras que Chapman, que compartirá el volante con Herbert Mackay-Fraser (Nº 32), se reserva la unidad más potente, un Coventry-Climax de 1.5 litros (100 CV). La competición, dura y correosa, diezma a los equipos contendientes, clasificándose únicamente 14 vehículos. Bicknell-Jopp lograban ser 7º de la General (1º en la Categoría Sport-1.100) sucumbiendo los dos equipos Lotus restantes: Chapman – Mackay-Fraser (biela) y Allison-Hall (colisión al atropellar a un perro). En segundo término, la impagable “roulotte” personal de Cliff Allison-Team Lotus (según especifica el letrero frontal del añoso autobús).

Texto Información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera
Pos. Num. Pilotos Coche Giros
1 4 Flockhart / Sanderson Jaguar D-type 300
2 8 Moss / Collins Aston Martin DB3S 299
3 12 Gendebien / Trintignant Ferrari 625 LM Touring 293
4 5 Swaters / Rousselle Jaguar D-type 284
5 25 von Frankenberg / von Trips Porsche 550A RS Coupé 282
6 1 Hawthorn / Bueb Jaguar D-type 280
7 36 Bicknell / Jopp Lotus Eleven Climax 253
8 33 Hugus / Bentley Cooper T39 Climax 252
9 30 Bourillot / Perroud Maserati 150S 245
10 40 Laureau / Armagnac D.B. Barquette Panhard 231
11 45 Vidilles / Thépenier D.B. HBR Panhard 225
12 46 Héchard / Masson D.B. Barquette Panhard 220
13 34 Bourel / Slotine Porsche 356A 212
14 41 Dumazer / Campion V.P. 166R Renault 210

No Terminaron:

Num. Pilotos Coche Giros Obs.
14 Brooks / Parnell Aston Martin DBR1/250 246 Caja de cambios
17 Rosier / Behra Talbot Lago Sport 2500 Maserati 220 Caja de cambios
6 Walshaw / Bolton Jaguar XK140 206 DQ: Repostar demasiado pronto
9 Walker / Salvadori Aston Martin DB3S 175 Accidente
32 Chapman / Mackay-Fraser Lotus Eleven Climax 172 Motor
24 Maglioli / Herrmann Porsche 550A RS Coupé 136 Piston
22 Picard / Tappan Ferrari 500 TR 135 DQ-respotaje ilegal
37 Py / Dommée R.B.- Osca Prototype 116 Caja de cambios
10 Hill / Simon Ferrari 625 LM Touring 107 Transmision
23 Stoop / Gaze Frazer Nash Sebring 101 Accidente
16 da Silva Ramos / Guelfi Gordini T15S 90 Embrague
35 Allison / Hall Lotus Eleven Climax 89 Accidente
15 Manzon / Guichet Gordini T15S 80 Presion aceite
19 Nersessian / Monneret Salmson 2300S 80 Motor
20 de Changy / Bianchi Ferrari 500 TR 76 Direccion
29 Milhoux / “Rinen” Gordini T17S 67 Circuito combustible
48 Lauga / Durif Moretti 750 Grand Sport 62 Motor
21 Meyrat / Tavano Ferrari 500 TR 61 Accidente
26 Nathan / Glöckler Porsche 356 Carrera 61 Accidente y fuego
7 Einsiedel / Metternich Mercedes-Benz 300 SL 58 Inyeccion
49 Hémard / Flahault Monopole Panhard X89 50 Motor
27 Hezemans / de Beaufort Porsche 550 Spyder 48 Suspension
50 Chancel / Beaulieux Monopole Panhard X88 46 Accidente
28 Storez / Polensky Porsche 550 Spyder 45 Inyeccion
52 Faure / Foury Stanguellini Sport Bialbero 750 36 Accidente
31 Cornet / Mougin Maserati 150S 35 Motor
18 Lucas / Zehender Talbot Lago Sport 2500 Maserati 32 Accidente
53 Duval / Guyot Stanguellini Sport Bialbero 750 23 Motor
47 Escules / Guillaud Moretti 750 Grand Sport 22 Inyeccion
51 Héry / Pailler Monopole Panhard X86 5 Accidente fatal
42 Laroche / Radix Osca S750 4 Accidente
3 Fairman / Wharton Jaguar D-type 3 Accidente
2T Frère / Titterington Jaguar D-type 2 Accidente
11 de Portago / Hamilton Ferrari 625 LM Touring 2 Accidente
44 Carpentier / Savary D.B. HBR5 Panhard 2 Accidente

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