Archivo de la etiqueta: Le Mans

24 Horas de Le Mans (1953)

24 Horas de Le Mans (1953)

Dos equipos modestos (es un decir), ambos británicos, comparten vecindad en los prolegómenos de la XXI edición de las 24 Horas de Le Mans (1953). A la izquierda, el equipo de la “Donald Healey Motor Company” con sus dos unidades oficiales (Austin Healey 100) confiadas a Johnny Lockett-Maurice Gatsonides (Nº 34) y Marcel Becquart-Gordon Wilkins (Nº 33); a la derecha, los dos coches oficiales (Nash-Healey Sport 4.1) de la “Nash Healey Inc. Team” que conducirán Leslie Johnson-Bert Hadley (Nº 11) y Pierre Veyron-Yves Giraud Cabantous (Nº 10). Una familia bien avenida bajo los auspicios de la B.M.C. Motor británica… Los Austin-Healey cuentan con motores de 2.660 c.c. (4 cilindros) desarrollados expresamente para Le Mans (100 CV y 950 kilos) mientras que los Nash-Healey, más voluminosos, adaptan un inmenso motor de 4.1 litros (6 cilindros) que rinden unos 150 CV para 1200 kilos. Las dos unidades de Donald Healey lograban clasificarse (Locket-Gatsonides, 12º; Brecquart-Wilkins, 14º) mientras que entre los Nash únicamente Johnson-Hadley conseguían un meritorio 11º de la General al tener que abandonar Veyron-Cabantous, en la novena vuelta, sin presión de aceite. Y sin abandonar el tema británico mencionarles que la carrera se la adjudicaban los Jaguar C-Type 3.4 de Tony Rolt-Duncan Hamilton y Stirling Moss-Peter Walker.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 14 de Junio de 1953
Circuito: La Sarrhe, Le Mans (Francia)
Longitud: 13492 metros

Evento: Le Mans 24 Hours
Valedero: F.I.A. World Sports Car Championship (3º carrera)

Meterologia: Calido y seco

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Clemente Biondetti con 55, Louis Chiron y Adolf Brudes con 54
  • Pilotos mas jovenes: Hans Herrmann con 15, Peter Collins con 22 y Stirling Moss con 24
  • La carrera empezo a las 16:00 del dia 13 de Julio
  • Cuando estaba amaneciendo Tom Cole con su Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta se estrellaba en un hangar, tras superar la Ese de Maison-Blanche, el salia despedido, moria al caer

Ganadores por Clase

  • Sports 5000: Rolt / Hamilton con Jaguar C-type
  • Sports 8000: Walters / Fitch con Cunningham C5-R Chrysler
  • Sports 3000: Trintignant / Schell con Gordini T24S
  • Sports 2000: Wharton / Mitchell con Frazer Nash Le Mans Coupé
  • Sports 1500: von Frankenberg / Frère con Porsche 550 Coupé
  • Sports 1100: Damonte / “Heldé” con Osca MT4 1100
  • Sports 750: Bonnet / Moynet con D.B. LM53 Panhard

Vuelta rapida: Alberto Ascari con Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta en 4:27.400 a 181.64 Km/h

Velocidad media del ganador: 170.33 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 18 Tony Rolt
Duncan Hamilton
Peter Walker
Stirling Moss
Jaguar C-type 304 S5.0
2 17 Stirling Moss
Peter Walker
Tony Rolt
Jaguar C-type 300 S5.0
3 2 Phil Walters
John Fitch
Cunningham C5-R Chrysler 299 S8.0
4 19 Peter Whitehead
Ian Stewart
Jaguar C-type 297 S5.0
5 15 Paolo Marzotto
Giannino Marzotto
Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta 294 S5.0
6 35 Maurice Trintignant
Harry Schell
Gordini T24S 293 S3.0
7 1 Briggs Cunningham
Bill Spear
Cunningham C4-R Chrysler 290 S8.0
8 7 Pierre Levegh
Charles Pozzi
Talbot Lago T26GS 276 S5.0
9 20 Roger Laurent
Charles de Tornaco
Jaguar C-type 275 S5.0
10 3 Charles Moran Jr.
John Gordon Bennett
Cunningham C4-RK Chrysler 269 S8.0
11 11 Leslie Johnson
Bert Hadley
Nash-Healey Sports 265 S5.0
12 34 John Lockett
Maurice Gatsonides
Austin-Healey 100 257 S3.0
13 39 Ken Wharton
Lawrence Mitchell
Frazer Nash Le Mans Coupé 253 S2.0
14 33 Marcel Becquart
Gordon Wilkins
Austin-Healey 100 252 S3.0
15 45 Richard von Frankenberg
Paul Frère
Porsche 550 Coupé 247 S1.5
16 44 Helmut Glöckler
Hans Herrmann
Porsche 550 Coupé 247 S1.5
17 57 René Bonnet
André Moynet
D.B. LM53 Panhard 237 S750
18 48 Mario Damonte
Pierre-Louis Dreyfus”Heldé”
Osca MT4 1100 232 S1.1
19 58 Marc Gignoux
MarcAzéma
D.B. LM53 Panhard 231 S750
20 50 Charles Plantivaux
Guy Lapchin
Panhard X89 227 S1.1
21 61 Robert Chancel
Pierre Chancel
Panhard X88 223 S750
22 51 Raymond Stempert
Georges Schwartz
Panhard X87 218 S1.1
23 53 Jean-Louis Rosier
Robert Schollmann
Renault 4CV/1063 218 S750
24 60 Jean Hémard
Jean de Montrémy
Panhard X85 212 S750
25 66 Alexis Constantin
Michel Arnaud
Peugeot 203C Constantin 200 S3.0
26 56 Just-Emile Vernet
Jean Pairard
V.P. 166R Renault 183 S750
12 Alberto Ascari
Luigi Villoresi
Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta 229 Embrague  S5.0
41 Jacques Poch
Edmond Mouche
Borgward Hansa 1500 228 Motor  S1.5
63 Clemente Biondetti
José Froilán Gonzalez
Lancia D20 compres. 213 Motor  S8.0
27 Eric Thompson
Dennis Poore
Aston Martin DB3S 182 Alimentacion  S3.0
16 Luigi Chinetti
Tom Cole
Ferrari 340 MM Vignale Spyder 175 Accidente fatal de Cole  S5.0
31 Robert Manzon
Louis Chiron
Lancia D20 compres. 174 Perdida aceite  S8.0
49 August Veuillet
Petermax Müller
Porsche 356 147 Motor  S1.1
40 Bob Gerard
David Clarke
Frazer Nash Le Mans Replica 135 Motor  S2.0
23 Karl Kling
Fritz Riess
Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5 133 Transmision  S5.0
21 Consalvo Sanesi
Piero Carini
Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5 125 Caja cambios  S5.0
9 Guy Mairesse
George Grignard
Talbot Lago T26GS 120 Motor  S5.0
30 Piero Taruffi
Umberto Maglioli
Lancia D20 compres. 117 Electrica  S8.0
46 Gustave Olivier
Eugene Martin
Porsche 356 115 Motor  S1.5
36 Roberto Mières
Jean Behra
Gordini T15S 84 Transmision  S3.0
55 Jacques Lecat
Henri Senftleben
Renault 4CV/1063 84 Motor  S750
47 Phill Hill
Fred Wacker
Rees Makins
Osca MT4 1100 80 Diferencial  S1.5
26 George Abecassis
Roy Salvadori
Aston Martin DB3S 74 Embrague  S3.0
38 Tommy Wisdom
Jack Fairman
Bristol 450 Coupé 70 Accidente, fuego  S2.0
32 Felice Bonetto
Gino Valenzano
Lancia D20 compres. 66 Arranque  S8.0
5 Zora Arkus Duntov
Ray Merrick
Allard JR Cadillac 65 Motor  S8.0
67 André Guelfi
Roger Loyer
Gordini T15S 40 Motor  S1.5
8 Elie Bayol
Louis Rosier
Talbot Lago T26GC 37 Caja cambios  S5.0
54 Louis Pons
Jean Rédélé
Renault 4CV 35 Motor  S750
37 Lance Macklin
Graham Whitehead
Bristol 450 Coupé 29 Fuego, accidente  S2.0
42 Hans-Hugo Hartmann
Adolf Brudes
Borgward Hansa 1500 29 Perdida gasolina  S1.5
6 Charles de Cortanze
André Chambas
Talbot Lago T26GS Compresseur 24 Frenos, accidente  S+8.0
22 Juan Manuel Fangio
Onofre Marimon
Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5 22 Motor  S5.0
25 Reg Parnell
Peter Collins
Aston Martin DB3S 16 Accidente  S3.0
52 André Briat
Yves Lesur
Renault 4CV Vernet Pairard 14 Motor  S750
14 Mike Hawthorn
Giuseppe Farina
Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta 12 DQ: Respostaje ilejal  S5.0
10 Giraud-Cabantous
Veyron
Nash-Healey Sports 9 Presion aceite  S5.0
59 Eugéne Dussous
Pierre Flahault
Monopole Panhard X84 9 Motor  S750
62 Norbert Mahé
Giovanni Lurani
Fiat 8V 8 Alimentacion  S2.0
4 Sidney Allard
Philip Fotheringham-Parker
Allard JR Cadillac 4 Frenos  S8.0

24 Horas de Le Mans (1995)

24 Horas de Le Mans (1995)
Españoles en Le Mans… Pese a las inscripciones registradas en décadas anteriores -algunas simbólicas y puntuales-, es a partir de 1970, de manera ininterrumpida hasta la actualidad, cuando las representaciones nacionales en las míticas 24 Horas de Le Mans han sido firmes, bien dotadas técnicamente y enormemente competitivas. En la atractiva imagen, el impoluto Porsche 911 GT2 preparado por la “Kremer Racing”, patrocinado por “Repsol” e inscrito por el “Heico Motorsport”. La máquina concurre en la Categoría de los GT2 LM (especificaciones técnicas exclusivas de Le Mans) en la 63º edición de la prueba de resistencia francesa (1995) y presenta un motor de 6 cilindros “flat” (2 válvulas) de 3.6 litros (soplado por doble turbo) que arroja una potencia de 480 CV para 1.250 kilos, todo ello regulado por una caja de seis velocidades. Se alternarán al volante Tomás Saldaña, Miguel Ángel de Castro y Alfonso de Orléans, equipo que se retirará en la vuelta 63 (accidente). Alfonso es en realidad (no le gustaba mencionarlo en las tertulias automovilísticas tinerfeñas) el Príncipe Alfonso de Orléans-Borbón, emparentado con la Casa Real española. Pasó largas temporadas en Santa Cruz de Tenerife (su familia residía allí) y cada año, en enero, era el primer piloto que acudía a la Federación Tinerfeña de Automovilismo para que le tramitaran su licencia internacional (se enorgullecía de ello) con expedición en Tenerife. Un tipo agradable, de conversación amena y pausada, de amplios conocimientos (y contactos) sobre el automovilismo deportivo europeo al que, lamentablemente, perdí la pista hace varios años.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 18 de Junio de 1995
Circuito: Le Sharte, Le Mans (Francia)
Longitud: 13600 metros

Pole Posicion
  • Clase 02 – LM Proto 2: William David con WR LM94 Peugeot en  3:46.050 a 216.589 Km/h
  • Clase 01 – WSC/LM Proto1: Bob Wollek con Courage C34 Porsche en 3:48.760 a 214.023 Km/h
  • Clase 03 – Le Mans GT-1: Fabio Mancini con Ferrari F40 GTE en 3:55.150 a 208.208 Km/h
  • Clase 04 – Le Mans GT-2: Almo Coppelli con Callaway Corvette en 4:09.190 a 196.477 Km/h

Vuelta rapida: Patrick Gonin con WR LM94 Peugeot en 3:51.410 a 211.573 Km/h.
Salieron: 48
Acabaron:23
Clasificados:20
Meterologia: Lluvia hasta media mañana

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Jean-François Véroux con 56, Kunimitsu Takahashi con y Mario Andretti con 55
  • Pilotos mas jovenes: Miguel Ángel de Castro con 25, y Emmanuel Collard , Philippe Siffert con 24
  • Pilotos mujeres:  Lilian Bryner
Ganadores por Clase
  • Classe 02 – LM Proto 2: Dalmas / Sekiya / Lehto con McLaren F1 GTR
  • Classe 01 – WSC/LM Proto 1: Wollek / Andretti / Hélary con Courage C34 Porsche
  • Classe 02 – LM Proto 2: Roussel / Sezionale / Santal con Debora LMP295 Ford Turbo
  • Classe 04 – Le Mans GT-2: Tsuchiya / Iida / Takahashi con Honda NSX GT
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 59 Dalmas / Sekiya / Lehto McLaren F1 GTR 299 GT1
2 13 Wollek / Andretti / Hélary Courage C34 Porsche 298 LMP1
3 51 Wallace / Bell / Bell McLaren F1 GTR 297 GT1
4 24 Blundell / Bellm / Sandro Sala McLaren F1 GTR 292 GT1
5 50 Delétraz / Giroix / Grouillard McLaren F1 GTR 291 GT1
6 4 Boutsen / Stuck / Bouchut Kremer K8 Porsche 290 LMP1
7 5 Terada / Downing / Fréon Kudzu DG-3 Mazda 283 LMP1
8 84 Tsuchiya / Iida / Takahashi Honda NSX GT 276 GT2
9 73 Bertaggia / Unser / Jelinski Callaway Corvette 274 GT2
10 22 Fukuyama / Kondou / Kasuya Nissan Skyline GT-R LM 272 GT1
11 75 Donovan / O’Brien / Agusta Callaway Corvette 272 GT2
12 34 Ferté / Thévenin / Palau Ferrari F40 LM 271 GT1
13 42 Maury-Laribiére / Sourd / Poulain McLaren F1 GTR 267 GT1
14 27 Krosnoff / Apicella / Martini Toyota Supra Biturbo GT LM 265 GT1
15 77 Kuster / Dolejší / Seikel Porsche 911 GT2 264 GT2
16 78 van de Vyver / Ortion / Véroux Porsche 911 GT2 263 GT2
17 81 Adams / Jones / MacQuillan Porsche 911 GT2 251 GT2
18 41 Ayles / Monti / Mancini Ferrari F40 GTE 238 GT1
19 54 Kaufmann / Hane / Ligonnet Porsche 993 Bi-Turbo 230 GT1
20 14 Roussel / Sezionale / Santal Debora LMP295 Ford Turbo 223 LMP2
44 Gounon / Belmondo / Trévisiol Venturi 600 SLM 194 GT1
71 Leslie / Marsh / Migault Marcos LM600 185 GT2
46 Okada / Favre / Hattori Honda NSX GT1 122 GT1
9 David / Bouvet / Balandras WR LM94 Peugeot 196 Presion aceite LMP2
45 Birbeau / Graham / de Lesseps Venturi 600 LM 178 Electrico GT1
3 Lässig / Konrad / Hermann Kremer K8 Porsche 163 Electrico LMP1
23 Hoshino / Suzuki / Kageyama Nissan Skyline GT-R LM 157 Caja cambios GT1
57 Piper / Needell / Weaver Jaguar XJ220 135 Motor GT1
70 Euser / Hodgetts / Erdos Marcos LM600 133 Electrico GT2
49 Nielsen / Mass / Bscher McLaren F1 GTR 131 Accidente GT1
43 Clérico / Lécuyer / Chauvin Venturi 600 LM 130 Fuego GT1
58 Thuner / Iacobelli / Percy Jaguar XJ220 123 Accidente GT1
76 Thyrring / Coppelli / Bourdais Callaway Corvette 96 Accidente GT2
37 Dupuy / Collard / Ortelli Porsche 911 GT2 Evo 82 Accidente GT1
79 Calderari / Bryner / Fuchs Porsche 911 GT2 81 Accidente GT2
25 Raphanel / Alliot / Owen-Jones McLaren F1 GTR 77 Accidente GT1
91 Saldaña / de Castro / de Orleans Porsche 911 GT2 63 Accidente GT2
36 Jarier / Pareja / Comas Porsche 911 GT2 Evo 58 Accidente GT1
30 Paul, Jr. / McDougall / Mero Chevrolet Corvette ZR-1 57 Motor GT1
40 Olofsson / Della Noce / Oota Ferrari F40 GTE 42 Caja cambios GT1
52 Lees / Chapell / Keegan Lister Storm GTS 40 Caja cambios GT1
55 Yver / Chéreau / Leconte Porsche 911 GT2 Evo 40 Accidente GT1
8 Gonin / Petit / Rostan WR LM94 Peugeot 33 Accidente LMP2
11 Pescarolo / Lagorce / Bernard Courage C41 GM 26 Electrico LMP1
26 Ferté / Acheson SARD MC8-R Toyota 14 Embrague GT1
82 Margueron / de Thoisy / Siffert Porsche 911 GT2 13 Accidente GT2
1 Sigala / Cochran / Arnoux Ferrari 333 SP 7 Electrico LMP1
47 Hahne / Gachot / Capelli Honda NSX GT1 Turbo 7 Embrague GT1
12 van de Poele / Beretta / Tomlje Courage C41 GM DQ: sobrepeso LMP1
6 Lacaud Norma M14 Buick DQ:Motor LMP1
7 Jones Tiga FJ94 Buick DQ:Motor LMP1
88 Heinkélé / Guitteny / O’Born Ferrari F355 Reserva GT2