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12º Copa Vanderbilt (1936)

La leyenda y la bestia.
Es “el hijo del viento”, “el hijo del diablo”, “el mosquetero del riesgo”, “el ídolo de Mantua”… Para los puristas, sin más: el italiano Tazio Nuvolari (1892-1953).
Se acaba de adjudicar, con 44 años, la XII Copa Vanderbilt (1936) en el circuito americano de Roosevelt Park (Westbury, New York, USA).
Rodeado por sus mecánicos (curiosamente tocados por boinas), Nuvolari (“Scudería Ferrari”) posa con el inconmensurable Alfa Romeo 12C-36, un monstruo mecánico provisto del propulsor “pequeño”, un V12 de 4.1 litros (4.064 c.c.), compresor Roots, 370 CV y 820 kilos.
La máquina intimida hasta en las reproducciones gráficas.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 12 de Octubre de 1936
Circuito: Roosevelt Raceway (New York, Estados Unidos)
Longitud: 6437 metros

Evento: I George Vanderbilt Cup Race

Participantes

La Scuderia Ferrari envió Tazio Nuvolari, Antonio Brivio y Nino Farina a Nueva York para participar.
Otras entradas europeas eran los Maseratis V8RI de Philippe y “Raph”, Raymond Sommer en su Alfa Romeo Tipo B, Jean Pierre Wimille con Bugatti T59, Brian Lewis, Earl Howe y Pat Fairfield con Era
El resto eran estadounidenses de la Indy, y coches de pistas de tierra, y en su mayoría con cajas de cambios de dos velocidades

Num. Piloto Equipo Coche Motor
2 Bill Cummings H. C. Henning Miller FD-Offenhauser 4.4 L-8
3 Wilbur Shaw W. Shaw Shaw-Offenhauser 4.2 L-4
4 Emil Andres Joe Lencki Stewens-Offenhauser 4.2 L-4
5 William “Shorty” Cantlon W. Cantlon Miller 4.0 L-4
6 Chuck Tabor C. Gardner Duesemberg-Offenhauser 4.2 L-4
7 Billy Winn J. M. Winn Miller 4.2 L-4
8 Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 4.1 V-12
9 Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo 4.1 V-12
10 Nino Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo 3.8 L-8
12 Fred McEvoy/Carlo Trossi F. J. McEvoy Maserati 1.5 L-6
14 Frank Brisko Elgin Piston Pin Co. Inc. Miller-Brisko 4.2 L-4
15 “Deacon” Litz/Tony Wilman Artha Benson Litz Miller 3.6 L-4
16 Raymond Sommer R. Sommer Alfa Romeo 3.2 L-8
17 “Chet” Gardner C. Gardner Miller 3.6 L-4
18 Jean-Pierre Wimille J.-P. Wimille Bugatti 4.7 L-8
21 Babe Stapp H. J. Topping Jr. Shaw FD-Offenhauser 3.8 L-4
22 Ted Horn Harry Hartz Wetteroth-Miller 3.0 L-8
23 Russ Snowberger Joe Thorne Inc. Thorne-Offenhauser 4.2 L-4
24 Philippe Etancelin P. Etancelin Maserati 4.8 V-8
25 Floyd Davis Joe Thorne Inc. Rigling-Offenhauser 4.2 L-4
26 Phil “Red” Shafer P. Shafer Miller-Buick 4.7 L-8
27 George Connor William S. White Weil-Miller 4.0 L-4
28 David Evans McClure Halley Bugatti 2.3 L-8
29 “Raph” “Raph” Maserati 4.8 V-8
32 Mauri Rose Lou Moore Miller-Offenhauser 4.4 L-4
34 Al Putnam Magnee and Nowiak Studebaker 4.1 L-8
36 Bruce Carew Don Campbell Rigling-Carew 3.5 L-4
37 Brian Lewis T. H. Morris ERA 1.5 L-6
38 Joel Thorne J. Thorne Inc. Sparks-Miller 4.4 L-4
42 Tony Wilman M. Duray Stevens-Miller 3.6 L-4
43 Jimmy Snyder Mid West Racing Team Stevens-Offenhauser 4.2 L-4
44 Tony Gulotta M. Duray Stevens-Miller 3.6 L-4
45 Earl Howe Earl Howe ERA 1.5 L-6
46 Pat Fairfield P. G. Fairfield ERA 1.5 L-6
48 Teddy Rayson A. T. G. Gardner Maserati 1.5 L-4
49 Overton Phillips O. Phillips Bugatti 2.3 L-8
51 Bob Swanson R. Rastelli Hogan-Miller 1.7 L-4
52 Lewis Balus Virgil Williams Duesemberg 4.4 L-8
53 Louis Tormei R. Rastelli Wetteroth-Offenhauser 1.7 L-4
57 Ted Chamberlain G. Wingerter Duesemberg-Miller 4.9 L-8
59 Rick Decker R. Decker Duesemberg-Miller 2.8 L-8
62 Milt Marion M. Marion Miller 3.6 L-4
65 Henry Banks Louis Kimmel Miller 2.9 L-8
66 Gustave Zarka William Watts Ambler 5.9 L-4
67 Roy Lake Robert B. Lynch Ambler 5.9 L-4
Clasificación

Velocidad media de la pole posición: (La media de 5 Vueltas) 112,50 Km/h

↑-Pole Posicion-↑ 
9
Antonio Brivio

Alfa Romeo
17m54.15s 

7
Billy Winn

Miller
18m01.77s 

3
Wilbur Shaw

Shaw-O
18m13.92s 

69
George Connor

Adams-Miller
18m23.22s 

15
“Deacon” Litz

Miller
19m26.86s 

34
Al Putnam

Studebaker
19m28.17s 

26
Phil “Red” Shafer

Miller-Buick
20m16.09s 

8
Tazion Nuvolari

Alfa Romeo
17m09.62s 

10
Nino Farina

Alfa Romeo
17m24.40s 

51
Bob Swanson

Hogan-M
18m05.54s 

5
William Cantlon

Miller
18m08.96s 

6
“Chet” Gardner

Duesemberg-O
18m12.20s 

17
“Chet” Gardner

Miller
18m27.07s 

18
Jean-Pierre Wimille

Bugatti
18m28.02s 

42
Tony Wilman

Stevens-M
18m32.92s 

29
“Raph”

Maserati
18m41.80s 

66
Gustave Zarka

Ambler
18m42.93s 

43
Jimmy Snyder

Stevens-O
18m46.62s 

16
Raymond Sommer

Alfa Romeo
18m49.10s 

62
Milt Marion

Miller
18m50.04s 

22
Ted Horn

Wetteroth-M
18m50.24s 

59
Rick Decker

Duesemberg-Miller
18m53.45s 

46
Pat Fairfield

ERA
19m02.53s 

32
Mauri Rose

Stevens-M
19m04.15s 

53
Louis Tormei

Wetteroth-O
19m15.81s 

2
Bill Commings

Miller-O
19m28.11s 

4
Emil Andres

Stewens-O
19m34.34s 

21
Babe Stapp

Shaw-O
19m50.03s 

25
Floyd Davis

Rigling-O
19m50.34s 

12
Fred McEvoy

Maserati
19m51.50s 

67
Roy Lake

Ambler
19m53.94s 

24
Philippe Etancelin

Maserati
19m55.97s 

36
Bruce Carew

Rigling-C
19m56.88s 

28
David Evans

Bugatti
20m01.61s 

65
Henry Banks

Miller
20m05.61s 

48
Teddy Rayson

Maserati
20m06.40s 

14
Frank Brisko

Miller-B
20m06.43s 

23
Russ Snowberger

Thome-O
20m07.93s 

38
Joe Thorne

Sparks-M
20m24.88s 

57
Ted Chamberlain

Duesemberg-M
20m36.37?s 

45
Earl Howe

ERA
20m35.63?s 

37
Bian Lewis

ERA
20m46.53s 

44
Tony Gulotta

Stevens-M
20m54.31s 

49
Overton Phillips

Bugatti
21m00.13s 

52Lewis Balus
Duesemberg
21m13.08s

 

Carrera

Aunque la pista era muy revirada, los estadounidenses habían sido superados por los coches GP europeos, que habían llegado a un acuerdo de que la superficie de la pista fuera tierra muy suelta. Incluso Tazion Nuvolari iba con solo 11 cilindros de los 12 cilindros del Alfa Romeo, dominando la carrera por completo ganando por 9 minutos al segundo, Jean-Pierre Wimille con Bugatti.
El primer clasificado americano fue Bill Cummings con Miller FD-Offenhauser, casi a 25 minutos de Tazio Nuvolari.

Vuelta rápida: Tazio Nuvolari con Alfa Romeo en 3:25.42 a una media de 112.8 km/h
Velocidad media del ganador: 106.2 km/h

Pos. Num. Piloto Coche Giros Tiempo/Obs.
1. 8 Tazio Nuvolari Alfa Romeon 12C-36 75 4h32m44.4s
2. 18 Jean-Pierre Wimille Bugatti T59 75 + 8m15.89s
3. 9 Antonio Brivio Alfa Romeo 12C-36 75 + 13m00.35s
4. 16 Raymond Sommer Alfa Romeo Tipo B 75 + 14m15.46s
5. 46 Pat Fairfield ERA A 75 + 24m04.48s
6. 12 Fred McEvoy/Carlo Trossi Maserati 6CM 75 + 24m41.77s
7. 2 Bill Cummings Miller FD-Offenhauser 75 + 24m59.06
8. 32 Mauri Rose Miller-Offenhauser 75 + 25m01.22
9. 24 Philippe Etancelin Maserati V8RI 75 + 26m21.17s
10. 15 “Deacon” Litz/Tony Wilman Miller 75 + 28m21.77s
11. 6 Chuck Tabor Duesemberg-Offenhauser 75 + 31m22.64s
12. 4 Emil Andres Stewens-Offenhauser 75 + 33m10.92s
13. 45 Earl Howe ERA B 75 + 33m27.70s
14. 28 David Evans Bugatti T51 75 + 34m58.49s
15. 37 Brian Lewis ERA B 75 + 35m33.22s
16. 59 Rick Decker Duesemberg-Miller 75 + 35m34.58s
17. 34 Al Putnam Studebaker 74
18. 48 Teddy Rayson Maserati 4CM 74
19. 67 Roy Lake Ambler 73
20. 65 Henry Banks Miller 72
NF 27 George Connor Weil-Miller 72 Motor
21. 17 “Chet” Gardner Miller 72
22. 66 Gustave Zarka Ambler 71
23. 51 Bob Swanson Hogan-Miller 71
24. 44 Tony Gulotta Stevens-Miller 69
25. 26 Phil “Red” Shafer Miller-Buick 69
26. 36 Bruce Carew Rigling-Carew 65
27. 14 Frank Brisko Miller-Brisko 65
28. 52 Lewis Balus Duesemberg 65
29. 57 Ted Chamberlain Duesemberg-Miller 65
30. 53 Louis Tormei Wetteroth-Offenhauser 65
NF 7 Billy Winn Miller 64 Eje trasero
NF 23 Russ Snowberger Thorne-Offenhauser 61 Frenos
NF 38 Joel Thorne Sparks-Miller 49 Junta culata
NF 21 Babe Stapp Shaw FD-Offenhauser 48 Deposito gasolina
NF 22 Ted Horn Wetteroth-Miller 45 estancado
NF 43 Jimmy Snyder Stevens-Offenhauser 40 Deposito gasolina
NF 5 William “Shorty” Cantlon Miller 35 Valvula
DQ 25 Floyd Davis Rigling-Offenhauser 30 DQ – remolcado
NF 42 Tony Wilman Stevens-Miller 21 Direccion
NF 10 Nino Farina Alfa Romeo 8C-35 17 Direccion
DQ 29 “Raph” Maserati V8RI 9 DQ – arranque
NF 49 Overton Phillips Bugatti T35B 8 Biela
NF 62 Milt Marion Miller 3 Embrague
NF 3 Wilbur Shaw Shaw-Offenhauser 2 Embrague

B. Bira (Principe Birabongse Bhanutej Bhanubandh de Siam)(1914-1985)

B. Bira (Principe Birabongse Bhanutej Bhanubandh de Siam)

La nobleza -o la aristocracia, como prefieran- siempre estuvo ligada al automovilismo deportivo. En la imagen, el carismático y querido Príncipe Bira (1914-1985) cuyo nombre era el de Birabongse Bhanutej Bhanubandh, príncipe de Siam (hoy Tailandia). Su abuelo fue el rey Mongkut, el protagonista real de la historia reflejada en el film “Ana y el Rey de Siam”. Educado en Londres, el Príncipe Bira se inició en 1935 en competiciones de Gran Premio con diferentes monturas (ERA, Delahaye, HWM, Osca, Gordini…) y compitió en Fórmula 1 (1950-1954), sobre Maserati y Connaught, en 19 Grandes Premios consiguiendo sus mejores resultados al finalizar 4º (Suiza -1950- y Francia -1954-) y 5º (Mónaco -1950-). De carácter jovial y dicharachero, Bira se granjeó el afecto de los aficionados. Se casó en seis ocasiones y se retiró de las carreras, de manera radical, justo al día siguiente de ganar el II Gran Premio de Nueva Zelanda (“Ardmore”, 1955), que fue una prueba de F1 no valedera para el campeonato mundial. Después ocupó el tiempo libre en esculpir (su gran pasión artística), crear empresas navieras, representar a su país en varias ediciones de los Juegos Olímpicos (especialidades náuticas) y promover estudios y conferencias sobre la historia de Tailandia. En muy contadas ocasiones visitó las dependencias de un Parque Cerrado y en sus últimos años contó con un chófer particular… Falleció en el metro londinense, de un ataque cardíaco, cuando se desplazaba a comprar los regalos de Navidad.

Texto información Antonio De Leon Evora

  • Compitió en algunas carreras de GP pero su origen lo hizo inadecuado para estar en los mejores equipos.
  • Extremadamente miope y siempre compitiendo con anteojos o gafas hechas especiales, se le considera un buen conductor aunque no de los mas rapidos.
  • También fue un escultor y sus obras de arte se puede ver en la base de una fuente en el circuito de Silverstone.

Participaciones en carreras

Fecha Pos. Par. Carrera Num. Coche Giros
20 Jul 1935 2 8 7º GP de Dieppe 8 ERA B 29
25 Ago 1935 2 2 2º P. de Suiza 90 ERA B 20
5 Oct 1935 5 7 1º GP Donington 14 ERA B 120
19 Oct 1935 3 5º Mountain Championship 5 ERA B 10
11 Abr 1936 1 6 1º Coupe de Prince Rainier 78 ERA B 50
2 May 1936 1 JCC Int. Trophy ERA B
28 May 1936 2 2 4º RAC Int. Ligth Car Race 17 ERA B 50
14 Jun 1936 3 6 10º ADAC Eifelrennen 61 ERA B 8
21 Jun 1936 3 3 12º GP de Picardie 2 ERA B 10
12 Jul 1936 1 3 GP de l’Albigeois 10 ERA B
15 Ago 1936 NF 3 8º Coppa Acerbo Junior 22 ERA B 4
23 Ago 1936 NF 3 3º P. de Berne 90 ERA B 15
29 Ago 1936 NF 9º Junior Car Club 200 Mile + Andre Gold Cup 20 ERA B 63
3 Oct 1936 5 9 2º GP Donington 18 Maserati 8CM 120
17 Oct 1936 3 6º Mountain Championship 15 Maserati 8CM 10
18 Abr 1937 NF 3 2º GP del Valentino 16 ERA B 32
25 Abr 1937 2 6 3º Coppa Principessa di Piemonte 18 ERA B 30
1 May 1937 1 4 1º Campbell Trophy 2 Maserati 8CM 100
3 Jun 1937 1 2 RAC Int. Ligth Car Race 5 ERA B 50
13 Jun 1937 NF 2 2º GP di Firenze 8 ERA B 34
20 Jun 1937 NF 8 2º Circuito di Milano 34 ERA B 30
27 Jun 1937 NC 1 13º GP de Picardie 2 Delage 15S8 8
24 Jul 1937 1 12 Horas Donington Delage 15S8
22 Ago 1937 3 4 4º GP de Berne 66 ERA B 21
28 Ago 1937 2 2 10º Junior Car Club 200 Mile Race 4 Maserati 8CM 77
11 Sep 1937 NF 3 Phoenix Park (Dublin Trophy) 2 Delage 15S8 19
26 Sep 1937 4 Velká Cena Mesta Brna 2 ERA B 5
2 Oct 1937 6 8 3º GP Donington 11 Maserati 8CM 78
9 Oct 1937 1 Imperial Trophy ERA B
2 Abr 1938 1 Coronation Trophy ERA C
18 Abr 1938 1 Campbell Trophy ERA C 10
23 Abr 1938 2 2 GP Cork 20 Maserati 8CM 33
23 Abr 1938 1 1 Cork Int. Ligth Car Race 22 ERA C 12
12 Jun 1938 1 2 14º GP de Picardie 2 ERA C 10
28 Jun 1938 1 GP London ERA C
9 Jul 1938 1 Nuffield Trophy ERA C
21 Ago 1938 14 11 5º GP de Suiza 26 Maserati 8CM 39
21 Ago 1938 NF 2 5º P. de Berna 58 ERA C 1
27 Ago 1938 2 2 11º Junior Car Club 200 Mile Race Maserati 8CM 88
15 Oct 1938 1 Siam Challenge Trophy ERA C 10
6 May 1939 1 JCC Int. Trophy Maserati 8CM
20 May 1939 1 Sydenham Trophy ERA C
10 Jun 1939 1 1 Nuffield Trophy 1 ERA C 64
9 Jul 1939 NS Coupe de la Commission Sportive 2 ERA C
16 Jul 1939 3 5 GP de l’Albigeois 16 ERA B 20
7 Ago 1939 2 Campbell Trophy Maserati 8CM 10
8 Jun 1946 6 1 15º GP des Frontières  4 Maserati 8CM 11
21 Jul 1946 6 1ºGP des Nations  2 ERA-B R2B 42
10 Ago 1946 1 1 1º Ulster Trophy  1 ERA C 12
7 Abr 1947 NF 3 8º GP du Pau  16 ERA B R2B 37
8 May 1947 NF 4 1º JCC Jersey Road Race  4 Maserati 4C 28
1 Jun 1947 NF 3º GP de Nimes  41 Maserati 4CL 40
8 Jun 1947 8 7º GP de Suiza  42 Maserati 4CL 28
6 Jul 1947 1 1º Coupe des Petites Cylindrées  34 Simca-Gordini T11 26
9 Aug1947 NF 2º Ulster Trophy  1 ERA B 5
21 Aug 1947 5 1 9º British Empire Trophy  34 Maserati 4CL 38
21 Aug 1947 1 1 1º Mans Cup  55 Simca-Gordini T11 12
7 Sep 1947 NF 23 17º GP de Italia  26  Maserati 4CL 0
21 Sep 1947 2 1º Coupe de Lyon  6  Simca-Gordini T11 28
5 Oct 1947 NF 1º GP de Lausanne  8  Maserati 4CL 18
5 Oct1947 1 1º P, de Léman  44 Simca-Gordini T11 60
29 Mar 1948 NF 9º GP du Pau Simca-Gordini T15 0
29 Abr 1948 4 1 2º JCC Jersey Road Race Maserati 4CL 54
2 May 1948 NF 2º GP des Nations Maserati 4CL 19
2 May 1948 2 2º GP de Genève  8 Simca-Gordini T11 70
16 May 1948 NF 10º GP de Monaco Simca-Gordini T15 5
30 May 1948 1 1º GP Estocolmo  8 Simca-Gordini T15 67
27 Jun 1948 7 3º GP de San Remo Maserati 4CL 80
4 Jul 1948 4 5º P. de Berna  2 Simca-Gordini T11 20
18 Jul 1948 NF 2º Coupe des Petites Cylindrées  2 Simca-Gordini T15 15
7 Ago 1948 1 1º GP Zandvoort Maserati 4CL 40
26 Sep 1948 5 5º Circuito di Firenze Simca-Gordini T15 58
2 Oct 1948 5 1º GP British Maserati 4CL 64
10 Oct 1948 4º GP du Salon Maserati 4CL
30 Ene1949 5 5 3º GP del General Juan Perón Maserati 4CLT 31
6 Feb 1949 5 4 3º GP de Eva Duarte Perón Maserati 4CLT 27
13 Feb 1949 NF 3º Copa Acción de San Lorenzo Maserati 4CLT
27 Feb1949 2  2º GP Int. del General San Martín Maserati 4CLT 34
3 Abr 1949 2 4º GP de San Remo Maserati 4CLT48 90
28 Abr 1949 4 3º JCC Jersey Road Race Maserati 4CLT48 54
7 May 1949 2 4º GP du Roussillon Maserati 4CLT-48 100
14 May 1949 NF 2 2º GP British Maserati 4CLT48 47
3 Jul 1949 5 2 9º GP de Suiza Maserati 4CLT48 40
10 Jul 1949 2 11º GP de l’Albigeois Maserati 4CLT48 34
17 Jul 1949 2 6º GP de Francia Maserati 4CLT48 64
31 Jul 1949 3 2º GP Zandvoort Maserati 4CLT48 40
20 Ago 1949 6 1º BRDC Int. Trophy  15 Maserati 4CLT48 30
27 Ago 1949 NF GP de Lausanne Maserati 4CLT48 69
11 Sep 1949 3 7 19º GP de Italia Maserati 4CLT48 77
25 Sep 1949 NF 1 1º Velka cena Ceskoslovenska  10 Maserati 4CLT48 3
18 Dic 1949 6 12 4º GP del General Juan Perón Maserati 4CLT 34
8 Ene 1950 9 6  4º GP de Eva Perón  42 Maserati 4CLT 30
15 Ene 1950 9 3º GP del General San Martin  42 Maserati 4CLT 35
10 Abr 1950 NF 9 2º Richmond Trophy  21 Maserati 4CLT48 7
16 Abr 1950 NF 15 5º GP de San Remo  14 Maserati 4CLT48 11
13 May 1950 NF 5 3º GP British  21 Maserati 4CLT48 49
21 May 1950 5 15 11º GP de Monaco  50 Maserati 4CLT48 95
4 Jun 1950 4 8 10º GP de Suiza  30 Maserati 4CLT48 40
15 Jun 1950 NF 13 12º British Empire Trophy  6 Maserati 4CLT48 2
9 Jul 1950 NF 4º GP de Bari  26 Maserati 4CLT48 10
13 Jul 1950 NF 10 4º JCC Jersey Road Race  4 Maserati 4CLT48 6
16 Jul 1950 NF 15 12º GP de l’Albigeois  24 Maserati 4CLT48
23 Jul 1950 5 8 1º GP de Holanda  24 Maserati 4CLT48 87
30 Jul 1950 NF 14 3º GP des Nations  30 Maserati 4CLT48 24
15 Ago 1950 NF 8 19º Circuito di Pescara 22 Maserati 4CLT48 2
3 Sep 1950 25 NF 21º GP de Italia  30 Maserati 4CLT48 1
30 Sep 1950 2 8 3º Goodwood Trophy 2 Maserati 4CLT48 12
29 Oct 1950 NF 15 10º GP de Penya Rhin  32 Maserati 4CLT48 10
11 Mar 1951 NF 8 1º GP di Siracusa  14 Maserati 4CLT48 38
26 Mar 1951 1 3 3º Richmond Trophy  20 Maserati 4CLT48 12
22 Abr 1951 NF 5 6º GP de San Remo  20 Maserati 4CLT48 5
29 Abr 1951 4 7 1º GP de Bordeaux  28 Maserati 4CLT48 119
5 May 1951 17 26 3º BRDC Int. Trophy  26 Maserati 4CLT48 5
14 May 1951 NF Festival of Britain Trophy Maserati 0
28 Oct 1951 NF 19 11º GP de España  18 Maserati 4CLT48 1
23 Mar 1952 NF 1º GP de Uruguay  8 Maserati 4CLT48 6
30 Mar 1952 NF 1º GP de Montevideo  8 Maserati 4CLT48
27 Apr 1952 2 14 10º GP de Marseilles  6 Simca-Gordini T15 129
10 May 1952 6 11 4º BRDC Int. Trophy  25 Simca-Gordini T15 35
18 May 1952 NF 11 12º GP de Suiza  10 Simca-Gordini T15 52
25 May 1952 NF 7 6º GP de Paris  12 Simca-Gordini T15 48
1 Jun 1952 NF 7 14º GP de l’Albigeois  16 Simca-Gordini T15 28
22 Jun 1952 10 18 14º GP de Belgica  20 Gordini T15 32
6 Jul 1952 NF 7 39º GP de l’A.C.F.  26 Gordini T16 56
19 Jul 1952 11 10 5º GP British  26 Gordini T16 81
5 Jul 5 1953 NF 11 40º GP de l’A.C.F.  42 Connaught A A8 29
18 Jul 1953 7 19 6º GP British  10 Connaught A A8 82
2 Ago 1953 NF 15 16º GP de Alemania  14 Connaught A A8 6
13 Sep 1953 11 23 24º GP de Italia  44 Maserati A6SSG 72
17 Ene 1954 7 10 2º GP de la Republica Argentina  8 Maserati A6GCM 83
20 Jun 1954 6 13 16º GP de Belgica  20 Maserati 250F 35
4 Jul1954 4 6 41º GP de l’A.C.F.  46 Maserati 250F 60
17 Jul 1954 NF 10 7º GP British  6 Maserati 250F 44
1 Ago 1954 NF 19 17º GP de Alemania  14 Maserati 250F 18
24 Oct 1954 9 15 12º GP de España  18 Maserati 250F 68