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28º Gran Premio de España de Fórmula 1 (1972)

28º Gran Premio de España de Fórmula 1 (1972)

XVIII Gran Premio de España de Fórmula 1 (“El Jarama”, 1972). El catalán Álex Soler-Roig (“Calvo Sotelo-Marlboro”) se agencia de un BRM P 160 B (motor V12 de 3.0 litros). Desde el inicio de la prueba se verá sometido por problemas en la caja de cambios hasta que abandonará en la vuelta 6ª (accidente).

Resultados de la carrera

Fecha: 1 de Mayo 1972
Circuito: Jarama (España)
Longitud: 3404 metros

Valedero: Formula 1 World Championship (3º carrera)

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Alex Soler-Roig con 40, Denny Hulmecon 36, Jean-Pierre Beltoise con 35
  • Pilotos mas jovenes: Niki Lauda con 23, Emerson Fittipaldi con 26, Jacky Ickx con 27
  • Era su primera carrera en formula 1: Wilson Fittipaldi que tenia 29 años
  • Era la primera victoria de esta temporada para Emerson Fittipaldi que se proclamaria campeon del Mundo
  • Corrian 2 hermanos, Emerson y Wilson Fittipaldi
Clasificacion
Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 4 Jacky Ickx Ferrari 312 B2 Spa Ferrari SEFAC 1:18.430
2 11 Denny Hulme McLaren M19A Yardley Team McLaren 1:19.180
3 5 Emerson Fittipaldi Lotus 72D John Player Team Lotus 1:19.260
4 1 Jackie Stewart Tyrrell 003 Elf Team Tyrrell 1:19.380
5 7 Mario Andretti Ferrari 312 B2 Spa Ferrari SEFAC 1:19.390
6 9 Chris Amon Matra MS120C Equipe Matra 1:19.520
7 19 Jean-Pierre Beltoise BRM P160B Marlboro BRM 1:19.570
8 6 Clay Regazzoni Ferrari 312 B2 Spa Ferrari SEFAC 1:19.710
9 2 Ronnie Peterson March 721X March Engineering 1:19.860
10 10 Reine Wisell BRM P160B Marlboro BRM 1:19.890
11 20 Peter Revson McLaren M19A Yardley Team McLaren 1:20.110
12 3 François Cevert Tyrrell 002 Elf Team Tyrrell 1:20.500
13 26 Andrea de Adamich Surtees TS9B Ceramica Pagnossin – Team Surtees 1:20.790
14 22 Wilson Fittipaldi Brabham BT33 Motor Racing Developments 1:20.830
15 15 Mike Hailwood Surtees TS9B Team Surtees 1:20.970
16 29 Carlos Pace March 711 Team Williams – Motul 1:21.000
17 16 Rolf Stommelen Eifelland 21 Team Eifelland Caravan 1:21.040
18 12 Tim Schenken Surtees TS9B Team Surtees 1:21.060
19 14 Henri Pescarolo March 721 Team Williams – Motul 1:21.240
20 25 Howden Ganley BRM P160B Marlboro BRM 1:21.430
21 8 Peter Gethin BRM P180 Marlboro BRM 1:22.430
22 28 Alex Soler-Roig BRM P160B Marlboro BRM 1:22.570
23 18 Graham Hill Brabham BT37 Motor Racing Developments 1:22.590
24 21 Dave Walker Lotus 72D John Player Team Lotus 1:22.740
25 24 Niki Lauda March 721X March Engineering 1:24.960

 

Carrera

Velocidad media del ganador: 148.62 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs.
1 5 Emerson Fittipaldi Lotus 72D 90
2 4 Jacky Ickx Ferrari 312 B2 90
3 6 Clay Regazzoni Ferrari 312 B2 89
4 26 Andrea de Adamich Surtees TS9B 89
5 20 Peter Revson McLaren M19A 89
6 29 Carlos Pace March 711 89
7 22 Wilson Fittipaldi Brabham BT33 88
8 12 Tim Schenken Surtees TS9B 88
9 21 Dave Walker Lotus 72D 87
10 18 Graham Hill Brabham BT37 86
11 14 Henri Pescarolo March 721 86
1 Jackie Stewart Tyrrell 003 69 Accidente
9 Chris Amon Matra MS120C 66 Caja de cambios
3 François Cevert Tyrrell 002 65 Encendido
8 Peter Gethin BRM P180 65 Motor
11 Denny Hulme McLaren M19A 48 Caja cambios
25 Howden Ganley BRM P160B 38 Motor
10 Reine Wisell BRM P160B 24 Accidente
7 Mario Andretti Ferrari 312 B2 23 Presion aceite
15 Mike Hailwood Surtees TS9B 20 Fallo electrico
2 Ronnie Peterson March 721X 16 Fuga combustible
16 Rolf Stommelen Eifelland 21 15 Accidente
19 Jean-Pierre Beltoise BRM P160B 9 Diferencial ruedas
24 Niki Lauda March 721X 7 Acelerador
28 Alex Soler-Roig BRM P160B 6 Caja cambios, accidente

1.000 Kilómetros de Monza (1966)

1.000 Kilómetros de Monza (1966)

1.000 Kilómetros de Monza (1966), prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Marcas. En la legendaria parabólica ovalada, bajo la lluvia, el Alfa Romeo Giulia TZ-2 (Nº 46; motor de 1.6 litros mejorado por Autodelta -170 CV para 610 kilos-) de Roberto Bussinello-Giacomo “Geki” Russo adelantan al diminuto gorgojo plastificado Marcos Mini GT (Nº 51; motor BMC 1.3 con 90 CV y 475 kilos) que compartirán los franceses Jean Louis Marnat-Jean Pierre Jabouille bajo los colores del “Hubert Giraud Equipe”. Los primeros abandonarán por rotura de la caja de cambios mientras que los pilotos del “insecto mecánico” no se clasificarán por no cumplir la distancia mínima invertida. En cualquier caso, la posibilidad de competir en el famoso peralte italiano bien les merece una satisfacción a título personal.

Texto información Antonio De Leon Evora

1.000 Kilómetros de Monza (1966)

El fallecido y recordado piloto italiano Gian Piero Biscaldi (1937-2014), un velocista amante (también) de las carreras de Montaña en la década de los años 60. Los antiguos aficionados españoles le recordarán tras su portentosa ascensión en la VI Subida del Montseny (Campeonato de Europa, 1969) a los mandos de una de las biplazas Abarth 2000-Sport: 4º de la General y 1º en la Categoría Sport. Biscaldi y los Abarth 2000 formaron un binomio exquisito en el entrañable club de los especialistas de la marca en las rampas europeas: Johannes Ortner, “Gigi” Taramazzo, Helmut Leuze, Arturo Merzario, Walter Lehmann, Franco Pilone, Michael Weber, Edoardo Lualdi… En la imagen, Gian Piero Biscaldi (Ferrari-Dino 206-S 2.0 V6 de la escudería “St. Ambroeus”) durante la disputa de los 1.000 Kilómetros de Monza (1966): formando equipo con Mario Casoni abandonarán por problemas de embrague. Descanse en paz.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 25 de Abril de 1966
Circuito: Autodromo de Monza
Longitud: 10100 metros

Valedero: World Sportcar Championship (3º carrera)

Meteorología: Lluvia continua

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Roberto Bussinello con 39, Willy Mairesse con 38, Henri Greder con 37
  • Pilotos mas jóvenes: Chris Amon con 23, Jean-Pierre Jabouille y Johnny Servoz-Gavin con 24
Clasificación
  • Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 2:58.100
  • Sports +3000: Skip Scott y Peter Revson con Ford GT40 en 3:08.700
  • Prototipo 2000: Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti con Ferrari Dino 206 S en 3:10.700
  • Prototipo 1300: Mauro Bianchi y Henri Grandsire con Alpine A210 Renault en 3:27.300
  • Sports 2000: Michel Weber Jochen Neerpasch con Porsche 904 GTS en 3:27.700
  • Sports 1600: Andres de Adamich y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2 en 3:30.200
  • Sports 3000: Luigi Taramazzo y Giorgio Pianta con Ferrari 250 GTO 64 en 3:30.300
  • Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer y Hans Illert con Ferrari 275 GTB en 3:39.100

Velocidad media del primer clasificado: 204.15 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 14 John Surtees
Mike Parkes
Ferrari 330 P3 Coupe SpA Ferrari SEFAC 2:58.100
2 4 Skip Scott
Peter Revson
Ford GT40 Essex Wire Corporation 3:08.700
3 5 Masten Gregory
John Whitmore
Ford GT40 Essex Wire Corporation 3:08.900
4 3 Innes Ireland
Chris Amon
Ford GT40 F. English Ltd. 3:09.800
5 35 Lorenzo Bandini
Ludovico Scarfiotti
Ferrari Dino 206 S Spa Ferrari SEFAC 3:10.700
6 11 Lucien Bianchi
“Jean Beurlys”
Ferrari 365 P2 Equipe Nationale Belge 3:12.400
7 9 Herbert Müller
Willy Mairesse
Ford GT40 Scuderia Filipinetti 3:13.000
8 37 Giampiero Biscaldi
Mario Casoni
Ferrari Dino 206 S Scuderia St. Ambroeus 3:13.000
9 28 Gerhard Mitter
Hans Herrmann
Porsche 906 Porsche System Engineering 3:13.100
10 18 Carlo Facetti
Nino Vaccarella
Ferrari 250 LM Scuderia St. Ambroeus 3:13.200
11 30 Jo Siffert
Charles Vögele
Porsche 906 Charles Vogele 3:13.400
12 38 Richard Attwood
David Piper
Ferrari Dino 206 S Maranello Concessionaires 3:14.700
13 29 Colin Davis
Dieter Glemser
Porsche 906 Porsche System Engineering 3:15.800
14 27 Johnny Servoz-Gavin
Jean-Pierre Jaussaud
Matra M620 BRM Matra Sports 3:20.200
15 21 Pierre de Siebenthal
António Peixinho
Ferrari 250 LM António Peixinho 3:21.600
16 31 André Wicky
André Knörr
Porsche 906 André Wicky 3:25.300
17 6 Guy Ligier
Henri Greder
Ford GT40 Ford France 3:26.100
18 53 Mauro Bianchi
Henri Grandsire
Alpine A210 Renault Societé Automobiles Alpine 3:27.300
19 2 Edgar Berney
Antonio Nieri
Bizzarrini GT Strada 5300 Bizzarrini Prototipi 3:27.600
20 40 Michel Weber
Jochen Neerpasch
Porsche 904 GTS Michael Weber 3:27.700
21 33 Gerhard Koch
Udo Schütz
Porsche 906 Gerhard Koch 3:27.900
22 8 Brian Redman
Richard Bond
Ford GT40 Nick L. Cussons 3:28.600
23 22 Art Swanson
Robert Ennis
Ferrari 250 LM Squadra Bardahl 3:28.700
24 45 Andrea de Adamich
Teodoro Zeccoli
Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:30.200
25 23 Luigi Taramazzo
Giorgio Pianta
Ferrari 250 GTO 64 Scuderia St. Ambroeus 3:30.300
26 20 Pierre Noblet
“Eldé”
Ferrari 250 LM Ecurie Francorchamps 3:30.600
27 46 Roberto Bussinello
“Geki”
Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:31.900
28 56 Giancarlo Baghetti
Leo Cella
Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:35.000
29 54 Johannes Ortner
Klaus Steinmetz
Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:35.200
30 48 Enrico Pinto
Carlo Zuccoli
Alfa Romeo Giulia TZ2 Autodelta SpA 3:35.500
31 52 Jean Vinatier
Roger Delageneste
Alpine A210 Renault Societé Automobiles Alpine 3:36.500
32 43 Rico Steinemann
Andreas Eichhorn
Lotus Elan Squadra Foitek 3:37.700
33 58 Sergio Morando
Gianni Varese
Abarth 1300 OT Sergio Morando 3:38.300
34 10 John Sparrow
Bill Pendleton
Shelby Cobra John Sparrow 3:38.700
35 16 Siegfried Zwimpfer
Hans Illert
Ferrari 275 GTB Siegfried Zwimpfer 3:39.100
36 55 Anton Fischhaber
Ernst Furtmayr
Giancarlo Baghetti
Abarth 1300 OT Abarth Corse 3:43.100
37 15 Giovanni Pessina
Piero Botalla
Ferrari 275 GTB Giovanni Pessina 3:47.800
38 1 Denis Veyrat
Jean Blanc
Chevrolet Corvette Sting Ray Denis Veyrat 3:57.500
39 51 Jean-Louis Marnat
Jean-Pierre Jabouille
Mini-Marcos GT Hubert Giraud 4:08.700
40 39 Turillo Barbuscia
Secondo Ridolfi
Porsche 904 GTS Turillo Barbuscia 4:14.100

 

Carrera
  • Prototipo +3000: John Surtees Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe
  • Sports +3000: Masten Gregory  y John Whitmore con Ford GT40
  • Prototipo 2000: Gerhard Mitter y Hans Herrmann con Porsche 906
  • Sports 1600: Andrea de Adamich  y Teodoro Zeccoli con Alfa Romeo Giulia TZ2
  • Prototipo 1300: Anton Fischhaber, Ernst Furtmayr y Giancarlo Baghetti con Abarth 1300 OT
  • Gran Turismo +3000: Siegfried Zwimpfer  y Hans Illert con Ferrari 275 GTB

Vuelta rápida: John Surtees y Mike Parkes con Ferrari 330 P3 Coupe en 3:26.700 a 175.90 km/h

Velocidad media del ganador: 165.93 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 14 John Surtees
Mike Parkes
Ferrari 330 P3 Coupe 100 P+3.0
2 5 Masten Gregory
John Whitmore
Ford GT40 99 S+3.0
3 9 Herbert Müller
Willy Mairesse
Ford GT40 98 S+3.0
4 28 Gerhard Mitter
Hans Herrmann
Porsche 906 98 P2.0
5 30 Jo Siffert
Charles Vögele
Porsche 906 96 P2.0
6 6 Guy Ligier
Henri Greder
Ford GT40 95 S+3.0
7 29 Colin Davis
Dieter Glemser
Porsche 906 94 P2.0
8 21 Pierre de Siebenthal
António Peixinho
Ferrari 250 LM 94 S+3.0
9 8 Brian Redman
Richard Bond
Ford GT40 94 S+3.0
10 35 Lorenzo Bandini
LudovicoScarfiotti
Ferrari Dino 206 S 93 P2.0
11 45 Andrea de Adamich
Teodoro Zeccoli
Alfa Romeo Giulia TZ2 92 S1.6
12 31 André Wicky
André Knörr
Porsche 906 91 P2.0
13 38 Richard Attwood
David Piper
Ferrari Dino 206 S 90 P2.0
14 55 Anton Fischhaber
Ernst Furtmayr
Giancarlo Baghetti
Abarth 1300 OT 89 P1.3
15 54 Johannes Ortner
Klaus Steinmetz
Abarth 1300 OT 85 P1.3
16 58 Sergio Morando
Gianni Varese
Abarth 1300 OT 84 P1.3
17 16 Siegfried Zwimpfer
Hans Illert
Ferrari 275 GTB 83 GT+3.0
18 52 Jean Vinatier
Roger Delageneste
Alpine A210 Renault 81 P1.3
19 15 Giovanni Pessina
Piero Botalla
Ferrari 275 GTB 81 GT+3.0
NC 27 Johnny Servoz-Gavin
Jean Pierre Jaussaud
Matra M620 P2.0
NC 2 Edgar Berney
Antonio Nieri
Bizazarrini GT Strada 5300 P+3.0
NC 51 Jean-Louis Marnat
Jean-Pierre Jabouille
Mini-Marcos GT P1.3
4 Skip Scott
Peter Revson
Ford GT40 Fuga aceite S+3.0
3 Innes Ireland
Chris Amon
Ford GT40 Tubo aceite S+3.0
11 Lucien Bianchi
“Jean Beurlys”
Ferrari 365 P2 Dynamo P+3.0
37 Giampiero Biscaldi
Mario Casoni
Ferrari Dino 206 S Embrague P2.0
18 Carlo Facetti
Nino Vaccarella
Ferrari 250 LM Caja cambios S+3.0
53 Mauro Bianchi
Henri Grandsire
Alpine A210 Renault Motor P1.3
40 Michel Weber
Jochen Neerpasch
Porsche 904 GTS valvulas S2.0
33 Gerhard Koch
Udo Schütz
Porsche 906 Caja cambios P2.0
22 Art Swanson
Robert Ennis
Ferrari 250 LM Embrague S+3.0
23 Luigi Taramazzo
Giorgio Pianta
Ferrari 250 GTO 64 Mecanica S3.0
20 Pierre Noblet
“Eldé”
Ferrari 250 LM Accidente S+3.0
46 Roberto Bussinello
“Geki”
Alfa Romeo Giulia TZ2 Caja cambios S1.6
56 Giancarlo Baghetti
Leo Cella
Abarth 1300 OT Motor P1.3
48 Enrico Pinto
Carlo Zuccoli
Alfa Romeo Giulia TZ2 Embrague S1.6
43 Rico Steinemann
Andreas Eichhorn
Lotus Elan Suspension S1.6
10 John Sparrow
Bill Pendleton
Shelby Cobra Presion aceite S+3.0
1 Denis Veyrat
Jean Blanc
Chevrolet Corvette Sting Ray Accidente GT+3.0
39 Turillo Barbuscia
Secondo Ridolfi
Porsche 904 GTS Electrico P2.0

1.000 Kilómetros de Nürburgring (1973)

1.000 Kilómetros de Nürburgring (1973)

Espeluznante aspecto del Porsche Carrera RSR Prototype (primera generación) del suizo pelirrojo Herbert Müller (en la imagen) y el holandés Gijs van Lennep. Bajo el patrocinio del equipo mixto “Martini Racing/Porsche AG”, del departamento oficial de competición de la firma de Stuttgart, el prototipo alemán -el ancho de vías posterior es muy acusado- desarrolla un motor bóxer de 6 cilindros con un cubicaje de 2.8 litros, a inyección mecánica K-jetronic, que desarrollan 310 CV/6.000 vueltas para 840 kilos. Con semejante garrapata mecánica, Müller y van Lennep finalizaban 5º de la General en la XIX edición de los 1.000 Kilómetros de Nürburgring (1973) -en la fotografía- rodeados por una ingente concentración de biplazas oficiales adscritas a diferentes escuderías europeas cuyos directores deportivos no salían de su asombro ante las incisivas reacciones de un aparente Gran Turismo con las entrañas endiabladamente letales.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 27 de Mayo de 1973
Circuito: Nürburgring Nordschleife (Alemania)
Longitud: 22835 metros

Evento: ADAC-1000 km-Rennen auf den Nürburgring

Meterelogia: Calido y seco

Valedero para:

  • World Championship for Makes (7º carrera)
  • Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft (11º carrera)
  • Challenge Mondiale (carrera 3º)
Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Martino Finotto con 40, George Follmer con 39
  • Pilotos mas jovenes: Hans-Joachim Stuck con 22, Robert Eberhardt con 23, Klaus Ludwig con 24
Clasificacion

Pole posicion por clases

  • Sports 3000: François Cevert y Jean-Pierre Beltoise con Matra-Simca MS670B en 7:12.800
  • Sports 2000: José Juncadella y Mike Hailwood con Chevron B23 Ford en 7:54.100
  • Gran Turismo +1600:  George Follmer y Willy Kauhsen con Porsche Carrera RSR en 8:24.700
  • Turismo 3000: Dieter Glemser y Jochen Mass con Ford Capri RS en 8:25.700
  • Turismo +3000: Hans-Joachim Stuck y Chris Amon con BMW 3.0 CSL en 8:30.700
  • Turismo 2000: Teddy Pilette y Helmut Kelleners con BMW 2002 Tii en 9:14.000

Velocidad media del primer clasificado: 189.94 Km/h

Pos. Num. Pilotos Coche Equipo Tiempo
1 4 François Cevert
Jean-Pierre Beltoise
Matra-Simca MS670B Equipe Matra-Simca 7:12.800
2 1 Jacky Ickx
Brian Redman
Ferrari 312 PB Spa Ferrari SEFAC 7:15.500
3 8 Rolf Stommelen
Andrea de Adamich
Alfa Romeo T33/TT/12 Autodelta SpA 7:19.500
4 5 Henri Pescarolo
Gérard Larrousse
Matra-Simca MS670B Equipe Matra-Simca 7:19.900
5 2 Carlos Pace
Arturo Merzario
Ferrari 312 PB Spa Ferrari SEFAC 7:21.700
6 9 Clay Regazzoni
Carlo Facetti
Alfa Romeo T33/TT/12 Autodelta SpA 7:26.900
7 31 José Juncadella
Mike Hailwood
Chevron B23 Ford HIRE Racing 7:54.100
8 19 John Burton
John Bridges
Chevron B23 Ford Red Rose Racing 7:56.100
9 12 Giorgio Pianta
Mario Casoni
Lola T280 Ford Jolly Club 7:58.100
10 23 Carlos Gaspar
Jorge Pinhol
Lola T292 Ford Ecurie Bonnier/Team BIP 8:04.800
11 32 Martin Raymond
Peter Humble
Chevron B21/23 Ford Martin Raymond 8:07.100
12 28 Manfred Mohr
Martino Finotto
Dieter Basche
AMS 273 Ford Jolly Club 8:08.500
13 34 Roger Heavens
Hervé LeGuellec
Chevron B23 Ford Roger Heavens Racing 8:12.200
14 22 Carlos Mendoza
Carlos Santos
Lola T292 Ford Ecurie Bonnier/Team BIP 8:19.500
15 6 Gijs van Lennep
Herbert Müller
Porsche Carrera RSR Martini Racing/Porsche AG 8:20.600
16 66 George Follmer
Willy Kauhsen
Porsche Carrera RSR Martini Racing/Porsche AG 8:24.700
17 75 Dieter Glemser
Jochen Mass
Ford Capri RS Ford 8:25.400
18 76 John Fitzpatrick
Gerry Birrell
Ford Capri RS Ford 8:28.200
19 38 Walter Frey
Peter Ettmüller
Chevron B19/23 Ford Squadra Tartaruga 8:29.000
20 68 Hans-Joachim Stuck
Chris Amon
BMW 3.0 CSL BMW Motorsport GmbH 8:30.700
21 3 Claude Haldi
Bernard Chenevière
Porsche 908/03 Porsche Club Romand 8:31.200
22 33 Brendan McInerney
Trevor Twaites
Chevron B23 Ford Intertech 8:31.500
23 27 Olof Wijk
Tommy Brorsson
Astra RNR1 Ford Viktor 8:33.800
24 69 Dieter Quester
Toine Hezemans
BMW 3.0 CSL BMW Motorsport GmbH 8:35.300
25 54 Clemens Schickentanz
Paul Keller
Günter Steckkönig
Porsche Carrera RSR Oldenkott Tobacco and Pipes Racing 8:35.900
26 59 Georg Loos
Jürgen Barth
Porsche Carrera RSR Gelo Racing Team 8:39.400
27 37 Peter Smith
David Welpton
Chevron B21 Ford Peter Smith 8:43.700
28 55 Paul Keller
Jürgen Neuhaus
Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR Porsche Kremer Racing Team 8:44.800
29 21 Michel Dupont
Paul Blancpain
Chevron B23 Ford Michel Dupont 8:45.400
30 71 Hans-Peter Joisten
Helmut Rösser
BMW 3.0 CSL BMW Alpina 8:48.800
31 41 Brian Joscelyne
Lee Kaye
Tony Birchenhough
Lola T290 Ford Dorset Racing Associates 8:52.500
32 50 Bengt Ekberg
Roland Larsson
Kurt Simonsen
Porsche Carrera RSR Team Kubero Racing 8:55.200
33 17 Jack Wheeler
Martin Davidson
Daren Mk.3 BRM Jack Wheeler 8:57.800
34 48 Peter Zbinden
Serge Bolomey
Klaus Fritzinger
Porsche Carrera RSR Porsche Club Romand 8:58.100
35 30 John Quick
Bill de Selincourt
Chevron B21 Ford Ember Racing 9:03.200
36 18 Tony Goodwin
Tommy Johnson
Ed McDonough
Dulon LD10 Ford Tony Goodwin 9:04.600
37 49 Anton Fischhaber
Leopold von Bayern
Porsche Carrera RSR Toni Fischhaber 9:09.400
38 85 Teddy Pilette
Helmut Kelleners
BMW 2002 Tii Koepchen Tuning 9:14.000
39 78 Lothar Pinske
Klaus Ludwig
Ford Capri RS Team General Anzeiger 9:16.600
40 52 Eberhard Sindel
Wilhelm Siegle
Porsche Carrera RSR Team Europa-Möbel 9:17.900
41 39 Ian Harrower
James Bell
Chevron B23 Ford Ian Harrower 9:19.400
42 60 Juan Carlos Bolanos
Carlo M. Nicastro
Porsche Carrera RSR Juan C. Bolanos 9:19.900
43 40 Hans Baumhardt
Tom Pryce
Royale RP17 Ford Hans Baumhardt 9:21.200
44 64 Dieter Gleich
Dieter Weizinger
Alfa Romeo Montreal Alfa-Romeo Deutschland 9:27.200
45 24 Bernd Becker
Elmar Clever
Porsche 910 Bernd Becker 9:28.100
46 81 Friedhelm Theissen
Walter Prüser
BMW 2002 Rheydter Club 9:43.100
47 82 Heinrich Hirth
Günther Mohrs
BMW 2002 Tii Koepchen Tuning 9:45.600
48 51 Lothar Wagner
Eckard Babendererde
Porsche 911 S Lothar Wagner 10:06.500
49 72 Robert Eberhardt
Kurt Auer
Chevrolet Camaro Robert Eberhardt 10:15.500
50 62 Horst Klauke
Franz-Josef Rieder
Porsche 911 S Team Europa-Möbel 10:33.700
51 84 Hans-Lothar Koch
Hans-Joachim Görke
BMW 2002 Ti Hans-Lothar Koch 10:34.100
52 29 John Hine
Peter Hanson
Chevron B23 Ford Ember Racing

 

Carrera

Ganadores por clases

  • Sports 3000: Ickx / Redman con Ferrari 312 PB
  • Sports 2000: Burton / Bridges con Chevron B23 Ford
  • Turismo 3000: Fitzpatrick / Birrell con Ford Capri RS
  • Turismo +3000: Quester / Hezemans con BMW 3.0 CSL
  • Gran Turismo +1600: Keller / Neuhaus / Schickentanz con Porsche Carrera RSR
  • Touring 2000: Pilette / Kelleners con BMW 2002 Tii
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs. Gr.
1 1 Jacky Ickx
Brian Redman
Ferrari 312 PB 44 S3.0
2 2 Carlos Pace
Arturo Merzario
Ferrari 312 PB 44 S3.0
3 19 John Burton
John Bridges
Chevron B23 Ford 40 S2.0
4 3 Claude Haldi
Bernard Chenevière
Porsche 908/03 40 S3.0
5 6 Gijs van Lennep
Herbert Müller
Porsche Carrera RSR 40 S3.0
6 76 John Fitzpatrick
Gerry Birrell
Ford Capri RS 39 T3.0
7 37 Peter Smith
David Welpton
Chevron B21 Ford 38 S2.0
8 38 Walter Frey
Peter Ettmüller
Chevron B19/23 Ford 38 S2.0
9 69 Dieter Quester
Toine Hezemans
BMW 3.0 CSL 38 T+3.0
10 32 Martin Raymond
Peter Humble
Chevron B21/23 Ford 38 S2.0
11 55 Paul Keller
Jürgen Neuhaus
Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR 38 GT+1.6
12 54 Clemens Schickentanz
Paul Keller
Günter Steckkönig
Porsche Carrera RSR 38 GT+1.6
13 59 Georg Loos
Jürgen Barth
Porsche Carrera RSR 38 GT+1.6
14 49 Anton Fischhaber
Leopold von Bayern
Porsche Carrera RSR 37 GT+1.6
15 50 Bengt Ekberg
Roland Larsson
Kurt Simonsen
Porsche Carrera RSR 37 GT+1.6
16 52 Eberhard Sindel
Wilhelm Siegle
Porsche Carrera RSR 36 GT+1.6
17 85 Teddy Pilette
Helmut Kelleners
BMW 2002 Tii 35 T2.0
18 24 Bernd Becker
Elmar Clever
Porsche 910 35 S2.0
19 51 Lothar Wagner
Eckard Babendererde
Porsche 911 S 33 GT+1.6
20 82 Heinrich Hirth
Günther Mohrs
BMW 2002 Tii 32 T2.0
21 78 Lothar Pinske
Klaus Ludwig
Ford Capri RS 32 T3.0
22 27 Olof Wijk
Tommy Brorsson
Astra RNR1 Ford 32 S2.0
23 41 Brian Joscelyne
Lee Kaye
Tony Birchenhough
Lola T290 Ford 30 S2.0
31 José Juncadella
Mike Hailwood
Chevron B23 Ford Alimentacion S2.0
34 Roger Heavens
Hervé LeGuellec
Chevron B23 Ford Sistema combustible S2.0
33 Brendan McInerney
Trevor Twaites
Chevron B23 Ford NF S2.0
21 Michel Dupont
Paul Blancpain
Chevron B23 Ford NF S2.0
71 Hans-Peter Joisten
Helmut Rösser
BMW 3.0 CSL NF T+3.0
48 Peter Zbinden
Serge Bolomey
Klaus Fritzinger
Porsche Carrera RSR Motor GT+1.6
30 John Quick
Bill de Selincourt
Chevron B21 Ford Inyeccion S2.0
39 Ian Harrower
James Bell
Chevron B23 Ford Junta culata S2.0
60 Juan Carlos Bolanos
Carlo M. Nicastro
Porsche Carrera RSR NF GT+1.6
64 Dieter Gleich
Dieter Weizinger
Alfa Romeo Montreal NF GT+1.6
81 Friedhelm Theissen
Walter Prüser
BMW 2002 NF T2.0
72 Robert Eberhardt
Kurt Auer
Chevrolet Camaro Motor T+3.0
62 Horst Klauke
Franz-Josef Rieder
Porsche 911 S NF GT+1.6
84 Hans-Lothar Koch
Hans-Joachim Görke
BMW 2002 Ti NF T2.0
29 John Hine
Peter Hanson
Chevron B23 Ford Embrague S2.0
75 Dieter Glemser
Jochen Mass
Ford Capri RS 23 Cigueñal T3.0
28 Manfred Mohr
Martino Finotto
Dieter Basche
AMS 273 Ford 14 Accidente S2.0
4 François Cevert
Jean-Pierre Beltoise
Matra-Simca MS670B 12 Motor S3.0
8 Rolf Stommelen
Andrea de Adamich
Alfa Romeo T33/TT/12 12 Embrague S3.0
12 Giorgio Pianta
Mario Casoni
Lola T280 Ford 6 Engranaje ruedas S3.0
66 George Follmer
Willy Kauhsen
Porsche Carrera RSR 6 Accidente GT+1.6
68 Hans-Joachim Stuck
Chris Amon
BMW 3.0 CSL 5 Accidente T+3.0
18 Tony Goodwin
Tommy Johnson
Ed McDonough
Dulon LD10 Ford 5 Accidente S2.0
9 Clay Regazzoni
Carlo Facetti
Alfa Romeo T33/TT/12 2 Motor S3.0
5 Henri Pescarolo
Gérard Larrousse
Matra-Simca MS670B 1 Motor S3.0
17 Jack Wheeler
Martin Davidson
Daren Mk.3 BRM 1 Valvula S2.0
NS 10 Reinhold Jöst
Mario Casoni
Porsche 908/03 Accidente entrenos S3.0
NS 23 Carlos Gaspar
Jorge Pinhol
Lola T292 Ford Retirado S2.0
NS 22 Carlos Mendoza
Carlos Santos
Lola T292 Ford Retirado S2.0
NS 70 Niki Lauda
Brian Muir
BMW 3.0 CSL Accidente entrenos T+3.0
NS 40 Hans Baumhardt
Tom Pryce
Royale RP17 Ford S2.0
NS 7 Kurt Hild
Sepp Greger
KMW – Porsche S3.0
NS 53 Hans-Peter Ziegler
Bernd Ziegler
Porsche Carrera RSR Motor GT+1.6
NS 57 Heinrich Keller
Cox Kocher
De Tomaso Pantera Motor en entrenos GT+1.6
NS 58 Günter Steckkönig
Klaus Fritzinger
Porsche Carrera RSR GT+1.6
NS 65 Werner Christmann
Helmut Hinse
Porsche 914/6 GT+1.6
NS 83 Dieter Weizinger
Wilhelm Bisterfeld
Alfa Romeo Giulia GTAm T2.0

11º Gran Premio de Canadá (1971)

11º Gran Premio de Canadá (1971)

En 1970 y 1971, la escudería británica B.R.M. (British Racing Motors) contó con el patrocinio de la firma de cosméticos masculinos Yardley para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. En la imagen, el flamante “Team Yardley-BRM” posa en los prolegómenos del XI Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 (1971, “Mosport”) con un equipo multinacional: el canadiense George Eaton (Nº 28), el austríaco Helmut Marko (Nº 31), el inglés Peter Ghetin (Nº 15), el neozelandés Howden Ganley (Nº 16) y el suizo Jo Siffert (Nº 14). Una coalición -impensable hoy día- fraguada en épocas de bonanza y presencia de patrocinadores con las alforjas llenas y deseosos por contribuir en una modalidad deportiva con beneficiosos réditos publicitarios. Marko cuenta con el BRM P-153 mientras que sus otros cuatro compañeros lo harán con los P-160, unidades provistas del motor BRM P-142 V12 de 3.0 litros. En Canadá, como en el resto de la temporada, los BRM cuajaron una pobre actuación: Siffert (9º), Marko (12º), Gethin (14º) y Eaton (15º) mientras que Ganley se accidentaba en la primera vuelta… La prueba se la adjudicaba Jackie Stewart (Tyrrell-Ford 003) de forma autoritaria.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 19 de Septiembre de 1971
Circuito: Mosport (Canada)
Longitud: 3957 metros

Metereologia: frio y lluvioso

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Pete Lovely con 45, John Surtees con 37, Denny Hulme con 35
  • Pilotos mas jovenes: Emerson Fittipaldi con 25, George Eaton y Jacky Ickx con 26
Calificacion
Pos. Num. Piloto Coche Equipo Tiempo Km/h
1 11 Jackie Stewart Tyrrell 003 Ford Elf Team Tyrrell 1:15.300 189.20
2 14 Jo Siffert BRM P160 Yardley Team BRM 1:15.500 188.70
3 12 François Cevert Tyrrell 002 Ford Elf Team Tyrrell 1:15.700 188.20
4 2 Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Gold Leaf Team Lotus 1:16.100 187.21
5 20 Chris Amon Matra MS120C Equipe Matra 1:16.100 187.21
6 17 Ronnie Peterson March 711 Ford STP March 1:16.200 186.96
7 3 Reine Wisell Lotus 72D Ford Gold Leaf Team Lotus 1:16.300 186.72
8 10 Mark Donohue McLaren M19A Ford Penske
White Racing
1:16.300 186.72
9 16 Howden Ganley BRM P160 Yardley Team BRM 1:16.300 186.72
10 9 Denny Hulme McLaren M19A Ford Bruce McLaren Motor Racing 1:16.400 186.47
11 21 Jean-Pierre Beltoise Matra MS120C Equipe Matra 1:16.500 186.23
12 4 Jacky Ickx Ferrari 312 B2 Ferrari s.p.a. S.E.F.A.C. 1:16.500 186.23
13 6 Mario Andretti Ferrari 312 B2 Ferrari s.p.a. S.E.F.A.C. 1:16.900 185.26
14 22 John Surtees Surtees TS9 Ford Brooke Bond Oxo-Rob Walker 1:17.100 184.78
15 37 Graham Hill Brabham BT34 Ford Motor Racing Developments 1:17.200 184.54
16 15 Peter Gethin BRM P160 Yardley Team BRM 1:17.200 184.54
17 8 Tim Schenken Brabham BT33 Ford Motor Racing Developments 1:17.400 184.06
18 5 Clay Regazzoni Ferrari 312 B2 Ferrari s.p.a. S.E.F.A.C. 1:17.500
19 31 Helmut Marko BRM P153 Yardley Team BRM 1:17.800 183.12
20 18 Nanni Galli March 711 Ford STP March Alfa Romeo 1:18.200 182.18
21 28 George Eaton BRM P160 Yardley Team BRM 1:18.400 181.72
22 19 Mike Beuttler March 711 Ford STP March Alfa Romeo 1:18.500 181.48
23 24 Rolf Stommelen Surtees TS9 Ford Auto Motor und Sport
Eiffeland Caravans
Team Surtees
1:18.800 180.79
24 33 Skip Barber March 711 Ford Gene Mason Racing 1:19.800 178.53
25 35 Pete Lovely Lotus 69 Ford Pete Lovely Volkswagen, Inc. 1:21.100 173.95

 

La carrera
  • Empezo con una hora y media de retraso, por la investigacion que se tuvo que hacer del accidente fatal que hubo en la carrera anterior de Formula Ford
  • La carrera estaba programada a 80 vueltas, pero se dio por terminada a las 64 vueltas por la abundante niebla y lluvia
  • De la vuelta 1 a la 17 el lider fue Jackie Stewart
  • De la vuelta 18 a la 30 el lider fue Ronnie Peterson
  • De la vuelta 31 hasta que se dio por finalizada la carrera el lider fue Jackie Stewart

Vuelta rapida: Denny Hulme con McLaren M19A Ford en 1:43.500 a 137.65 Km/h, en la vuelta 57

Pos. Num. Piloto Coche Giros Obs.
1 11 Jackie Stewart Tyrrell 003 Ford 64
2 17 Ronnie Peterson March 711 Ford 64
3 10 Mark Donohue McLaren M19A Ford 64
4 9 Denny Hulme McLaren M19A Ford 63
5 3 Reine Wisell Lotus 72D Ford 63
6 12 François Cevert Tyrrell 002 Ford 62
7 2 Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford 62
8 4 Jacky Ickx Ferrari 312 B2 62
9 14 Jo Siffert BRM P160 61
10 20 Chris Amon Matra MS120C 61
11 22 John Surtees Surtees TS9 Ford 60
12 31 Helmut Marko BRM P153 60
13 6 Mario Andretti Ferrari 312 B2 60
14 15 Peter Gethin BRM P160 59
15 28 George Eaton BRM P160 59
16 18 Nanni Galli March 711 Ford 57
NC 19 Mike Beuttler March 711 Ford 56
NC 35 Pete Lovely Lotus 69 Ford 55
NF 24 Rolf Stommelen Surtees TS9 Ford 25 Sobrecalentamiento
NF 21 Jean-Pierre Beltoise Matra MS120C 15 Accidente
NF 33 Skip Barber March 711 Ford 12 Presion aceite
NF 5 Clay Regazzoni Ferrari 312 B2 6 Accidente, fuego
NF 37 Graham Hill Brabham BT34 Ford 1 Accidente, suspension
NF 8 Tim Schenken Brabham BT33 Ford 0 Cuadro electrico
NS 16 Howden Ganley BRM P160 Accidente
en warm-up
NS 26 Chris Craft Brabham BT33 Ford Motor
NS 27 Henri Pescarolo March 711 Ford Accidente
en warm-up

6 Horas de Paul Ricard (1973)

6 Horas de Paul Ricard (1973)

En la temporada de 1973 y en el certamen del Campeonato de Europa de Turismos los B.M.W. 3.0-CSL protagonizaron un duelo fratricida. Los poderosos y gallardos modelos representantes del equipo oficial BMW más las unidades mejoradas por Alpina y Schnitzer machacaron al resto de los opositores, sección que encabezaron los Ford Capri RS. Además, el holandés Toine Hezemans (BMW oficial-fábrica) se alzaba por segunda vez con el Campeonato de Conductores. En la imagen, perteneciente a las 6 Horas del Paul Ricard (Francia, 1973), observamos a un B.M.W. 3.0-CSL Schnitzer (motor 3.5 litros desarrollando 385 CV/7.900 vueltas, inyección Kugelfischer, caja de cambios Getrag de 5 velocidades y 1.100 kilos) conducido por Henri Pescarolo (al volante)-Bob Wollek (“Team Schnitzer-Motul”), 2º en entrenos (2’09”0), quienes tendrían que abandonar por rotura de la transmisión. Al término de la carrera de resistencia, Toine Hezemans-Dieter Quester (B.M.W. 3.0-CSL oficial fábrica -propulsor de 3.5 litros y mismas características que los Schnitzer pero con 375 CV y 1.080 kilos-) se alzaban con la victoria por tan sólo ¡¡19”!! sobre un 3.0-CSL Alpina (3.5 litros, 370 CV y 1.100 kilos) compartido por Jacky Ickx-James Hunt. Son 3º de la General un segundo 3.0-CSL oficial-fábrica (1º en entrenos con 2’08”4) integrado por Hans Stuck-Chris Amon mientras que en la cuarta posición se clasificaba un 3.0-CSL Alpina “desinflado” (motor de 3.3 litros, 340 CV, 1.060 kilos y cambio ZF de 5 relaciones) en manos de Walter Brun-Cox Kocher… Todo un litigio deportivo dilucidado entre alemanes.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 2 de Septiembre de 1973
Cicuito: Paul Ricard (Francia)
Evento: Paul Ricard 6 hours

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Teodoro Zeccoli con 44, Carlo Facetti con 38 y Jean-Claude Boucher con 37
  • Pilotos mas jovenes: Hans-Joachim Stuck con 22,  James Hunt y Pierre Dieudonné con 26
Pole Posicion
  • Division 2: Hans-Joachim Stuck / Chris Amon con BMW 3.0 CSL en 2:08.400
  • Division 1: Peter Hanson / John Hanson con Ford Escort RS 1600 en 2:16.200
La carrera

Fue una carrera dominada de principio a fin por los BMW, y aunque los Ford Capri intentaron acercarse, Jochen Mass (Ford Capri) se les acercaba tuvo que entrar a cambiar el radiador, perdiendo 10 minutos,  cuando estaba recuperando terreno, tuvo que entrar de nuevo con problemas de inyeccion, su compañero Gérard Larrousse  / John Fitzpatrick (Ford) Capri) entraba a boxes con una valvula de escape rota, mientras el BMW de Brian Muir / John Miles tenia problemas con la junta de culata por una perdida de agua, y el de Henri Pescarolo / Bob Wollek rompio el cigueñal
Despues de 3 horas y media solo quedaban 12 coches, de los cuales el de Hans-Joachim Stuck / Chris Amon solo tenian la 5 marcha ,  Jochen Mass / Jackie Stewart, volvia a acercarse a los BMW, pero solo consiguio romper una valvula, acabando con 5 cilidros,

Vuelta rapida: Henri Pescarolo / Bob Wollek con BMW 3.0 CSL en 2:09.900

Ganadores por division
  • Division 2: Toine Hezemans / Dieter Quester con BMW 3.0 CSL
  • Division 1: Peter Hanson / John Hanson con Ford Escort RS 1600
Pos. Num. Coche Pilotos Motor Div. Giros Obs.
1 4 BMW 3.0 CSL Toine Hezemans
Dieter Quester
3498-L6 2 159
2 2 BMW 3.0 CSL Jacky Ickx
James Hunt
3498-L6 2 159
3 3 BMW 3.0 CSL Hans-Joachim Stuck
Chris Amon
3498-L6 2 154
4 15 BMW 3.0 CSL Walter Brun
Cox Kocher
3303-L6 2 150
5 10 Ford Capri RS 2600 LW Jochen Mass
Jackie Stewart
2999-V6 2 148
6 28 Ford Escort RS 1600 Peter Hanson
John Hanson
1996-L4 1 146
7 9 Ford Capri RS 2600 Jean-Claude Geurie
Serge Godard
2900-V6 2 146
8 46 Opel Manta Franz Heine
Gerrit de Vries
2000-L4 2 131
9 39 Opel Ascona Jacques Panciatici
Jacques Colombo
2000-L4 2 126
10 32 Ford Escort RS 1600 Freddy Semoulin (“Alain Dex”)
Pierre Dieudonné
1850-L4 1 114
11 30 Ford Escort RS 1600 Luigi Colzani
Manfred Mohr
1800-L4 1
12 22 Alfa Romeo 2000 GTAm Carlo Facetti
Spartaco Dini (“Paco”)
1999-L4 1 Motor
NC 43 Alfa Romeo 1300 GTA Junior Rob Redeker
Peter van Zwam
1290-L4 1 Piston roto
NF 29 Ford Escort RS 1600 Vince Woodman
Andy Rouse
1840-L4 1
NF 33 Ford Escort RS 1600 Rafael Barrios
Emilio Zapico
1996-L4 1 11 Bomba gasolina
NF 40 Audi 100 coupé S Daniel Dupré
Jean-Claude Boucher
1871-L4 1
NF 38 BMW 2002 José Torre,
Paul Condriller
1990-L4 1
NF 47 Fiat 128 coupé 1300 Bruno Pescia
Cosimo Turizio
1290-L4 1
NF 45 BMC Mini Cooper S Gérard Masset
Robins
1293-L4 1
NF 34 Ford Escort RS 1600 José Maria de Uriarte
Hervé Le Guellec
1996-L4 1 Junta culata
NF 8 BMW 3.0 CSL Sigmund Ogrodowcyk
Siegfried Müller Sr
3303-L6 2 150 Presion aceite
NF 7 BMW 3.0 CSL Henri Pescarolo
Bob Wollek
3498-L6 2 80 Cigueñal
NF 23 Alfa Romeo 2000 GTAm Teodoro Zeccoli
Walter Dona
1999-L4 1 75 Motor
NF 1 BMW 3.0 CSL Brian Muir
John Miles
3498-L6 2 Junta culata
NF 11 Ford Capri RS 2600 LW John Fitzpatrick
Gérard Larrousse
2999-V6 2 Motor
NS 26 Ford Escort RS 1600 Hans Deen
Han Akersloot
1800-L4 2 Cigueñal
DQ 36 Ford Escort RS 1600 Karl-Heinz Leibold
Siegfried Müller Sr
1996-L4 1