Archivo de la categoría: Año 1980

24 Horas de Spa Francorchamps (1980)


Chevrolet Camaro Z-28 conformado por Lierneux, Wisell y Georges Cremer. Entrenamientos: 4º de la General. Retirados en la vuelta 86 (motor).

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 27 de Julio de 1980
Circuito: Spa Francorchamps (Belgica)
Longitud: 6.796 metros
Salieron. 50
Finalizaron: 22
Metereologia: Llluvia intermitente

Pos. Num. Pilotos Coche Giros Obs
1 3 Martin / Martin Ford Capri III 3.0S 425
2 16 Joosen / Dieudonné / Vermeersch BMW 530i 425
3 39 Ballot-Léna / Andruet BMW 530i 420
4 34 Guitteny / Bleynie BMW 530i 418
5 36 Woodman / Buncombe / Clark Ford Capri III 3.0S 417
6 43 Kummle / Mauer / Ketterer Ford Escort II RS 2000 415
7 2 Rouse / Tassin Ford Capri III 3.0S 415
8 17 Vermeersch / Herregods / Rombaut BMW 530i 414
9 1 Spice / Semoulin Ford Capri III 3.0S 407
10 23 Weisheidinger / Hackner Opel Monza 3.0E 407
11 27 Jaussaud / Thérier Ford Capri III 3.0S 402
12 21 van Hove / Simons / Van Rompuy Opel Monza 3.0E 397
13 56 van de Velde / Hanon Ford Escort II RS 2000 394
14 72 Holvoet / de Leener / Fruhauf Toyota Corolla GT 393
15 46 Wansart / de Wael / Hahne BMW 323i 391
16 10 “Davit” / Trignaux Ford Capri III 3.0S 384
17 14 Xhenceval / Cudini Chevrolet Camaro Z28 381
18 63 Martin / Cerruti / Gillet VW Scirocco GTi 379
19 60 Ménage / Hardy / Fermine VW Golf GTi 377
20 61 Carlier / de St. Hubert VW Scirocco GTi 363
21 52 Morrison / Béguin / Theys / Allam Mazda RX-7 358
22 53 de Dryver / Terada / Palmer / Bell Mazda RX-7 352
7 Marquet / Feitler / Bos Ford Capri III 3.0S 347 Motor
50 Percy / Lovett Mazda RX-7 347 Rueda
66 Piessens / Beckers / Hoffknecht VW Scirocco GTi 318 Bomba combustible
67 Thibault / Boucher / Lemonnier VW Scirocco GTi 292 Motor
41 Lagodny / Demuth / Reich Ford Escort II RS 2000 273 DQ: asistencia
55 Demol / Schinkel / van Peteghem Ford Escort II RS 2000 204 Electrico
11 Pilette / Neve / Goujon Ford Capri III 3.0S 193 NF
28 Graham / Plankenhorn Ford Capri III 3.0S 183 Motor
30 Blackburn / Delano / Akin Ford Capri III 3.0S 180 Perdida combustible
9 de Deyne / Corbisier / Goujon / Neve Ford Capri III 3.0S 163 Motor
8 Soto / Honegger / Libert Ford Capri III 3.0S 154 Motor
40 Dötsch / Wolf / Gall Ford Escort II RS 2000 133 NF
44 Soltwedel / Braumüller / Beauchef Ford Escort II RS 2000 130 Motor
31 Hemmes / Vermeulen / Vermeulen Chevrolet Camaro Z28 124 Motor
33 Facetti / Witmeur / Feider BMW 530i 114 NF
64 Toby / Lacroix / Chapel VW Scirocco GTi 93 NF
4 “Dex” / Duez / Dumont Ford Capri III 3.0S 91 Motor
15 Wisell / Lierneux / Cremer Chevrolet Camaro Z28 86 Motor
68 Seikel / Nowak / Bergmeister Audi 80 GTE 69 Motor
26 Laffite / Pironi / Fréquelin BMW 530i 64 Motor
45 Bauer / Vogt Ford Escort II RS 2000 57 NF
5 Pirenne / Vanierschot Ford Capri III 3.0S 48 Motor
51 Bell / Allam Mazda RX-7 47 Motor
25 Fréquelin / Daumet / Benoit BMW 530i 39 Motor
65 Mass / Piessens / Hoffknecht Audi 80 GTE 39 Rueda
12 de Caluwé / de Cock / “Frikel” Ford Capri III 3.0S 33 NF
6 Bourgoignie / Regout Ford Capri III 3.0S 21 Accidente
42 “Mac Intosh” / Pfaffen / Neve Ford Escort II RS 2000 21 Accidente

Curiosidades
  • Pilotos mas veteranos: Carlo Facetti con 45, Jean-Claude Boucher y Claude Ballot-Léna con 44.
  • Pilotos mas jovenes: Alain Corbisier con 9, Marc Duez  con 23 y Didier Theys con 24
  • Mujeres Piloto: Christine Beckers y Henny Hemmes

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6 Horas de Vallelunga (Italia 1980)


Piercarlo Ghinzani – Andrea de Cesaris, Lancia Beta Montecarlo Turbo (Gr.5), 6º en los entrenamientos, abandonaron en la vuelta 86 por problemas eléctricos.
Cuatro Lancia Beta Montecarlo Turbo (Grupo 5) se alinean en pista: tres conducidos por pilotos de la “Lancia Corse” más la unidad de la “Jolly Club” (Carlo Facetti-Martino Finotto-Manfred Mohr). Los prototipos-garrapatas presentan propulsores de 4 cilindros (1.425 c.c.) potenciados por turbo KKK e inyección Kugelfischer desarrollando potencias en torno a los 475 CV/9.500 vueltas para 780 kilos.

Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Pos. Num. Pilotos Coche Giros Grupo Obs.
1 42 Francia / Marazzi Osella PA8 BMW 271 S2.0
2 82 Brunn / Bell Porsche 908/3 267 S+2.0
3 1 Patrese / Cheever Lancia Beta Montecarlo Turbo 266 Gr.5
4 4 Dören / Lässig Porsche 935 K3 263 Gr.5
5 74 Frisori / Parpinelli Osella PA6 Ford 262 S1.6
6 43 Francisci / “Gimax” Osella PA8 BMW 262 S2.0
7 2 Pescarolo / Barth Porsche 935/77A 260 Gr.5
8 21 Pianta / Darniche Lancia Beta Montecarlo Turbo 260 Gr.5
9 71 “Gero” / Giorgio / Bernardini Lola T296 Ford 236 S1.6
10 14 Dron / Cleare Porsche 934 234 GT
11 9 Pallavicini / Bernhard Porsche 934 234 GT
12 76 Pellegrino / Carone Osella PA7 Ford 230 S1.6
13 28 Lundgardh / Braun Porsche 935 L1 225 Gr.5
14 27 Rousselot / Berenger / Geeraerts BMW 320i 216 Gr.5
15 31 Rampa / Galluzzo Alfa Romeo GTA 203 Gr.5
53 Barberio / Giangrossi Osella PA6 BMW 204 S2.0 Se retiro
23 Facetti / Finotto / Mohr Lancia Beta Montecarlo Turbo 192 Gr.5 Vuelco
11 Rombolotti / Magnani Ferrari 308 GTB 154 GT Se retiro
81 Zorzi / Moreschi Capoferri M1 Ford 130 S+2.0 Se retiro
77 “Menes” / Forini Chevron B31 Ford 112 S1.6 Se retiro
72 Gellini / Grassi Chevron B31 Ford 108 S1.6 Se retiro
54 Veninata / Cascone Osella PA6 BMW 94 S2.0 Se retiro
22 Ghinzani / de Cesaris Lancia Beta Montecarlo Turbo 86 Gr.5 Problema electrico
48 Pezzali / Cerulli-Irelli Osella PA7 BMW 83 S2.0 Se retiro
29 Cinotti / Piazzi / La Vecchia Fiat X1/9 83 Gr.5 Se retiro
49 Servanin / Ferrier Lola T298 ROC 67 S2.0 Junta culata
41 Brambilla / Lombardi Osella PA8 BMW 50 S2.0 Embrague
7 “Baronio” / “Spiffero” De Tomaso Pantera 38 GT Motor
75 Nappi / Vecchione Osella PA8 Ford 34 S1.6 Se retiro
6 Micangeli / Pietromarchi De Tomaso Pantera 30 Gr.5 Sobrecalentamiento
56 Boffa / Arfè Osella PA6 BMW 17 S2.0 Se retiro
25 Calderari / Spavetti / Vanoli BMW 320i 17 Gr.5 Se retiro
45 Siliprandi / Pezzali / Casoni Lucchini – BMW 11 S2.0 Se retiro

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