Gran Premio de Austria (Zeltweg, 1965). El Serenissima Spider 308-V del piloto-probador Luigi Bertocco («Sasamotors S.p.A.») que se retiraría por problemas de motor. El modelo original (308-V «Competizione») adapta un motor V8 ATS de 3.0 litros (300CV) pero en Zeltweg, el italiano Bertocco presenta la versión Spider Torpedo (motor V8 ATS pero con 3.5 litros, 340 CV/4.800 rpm, 850 kilos y caja Colotti de 5 velocidades) con una nueva carrocería, denominada «Torpedo», diseñada por Medardo Fantuzzi. Bella fotografía
Texto información Antonio De Leon Evora
Texto información Antonio De Leon Evora.
Resultados de la carrera
Fecha: 22 de Agosto de 1965
Circuito: Aerodromo de Zeltweg (Austria)
Longitud: 3200 metros
Evento: Grosser Preiss von Österreich
Salieron: 14
Finalizaron: 7
Curiosidades
- Pilotos mas veteranos: Innes Ireland y Frank Gardner con 35
- Pilotos mas jovenes: Chris Amon con 22, Jochen Rindt con 23
Clasificación
Ganadores por Clase
- Sports +2000: Mike Spence con Lotus 40 Ford en 1:08.460 a 168,27 Km/h
- Sports 2000: Walter Schatz con Lotus 23 BRM en 1:17,02 a 149,57 Km/h
Pos. | Num. | Piloto | Coche | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Mike Spence | Lotus 40 Ford | Team Lotus Ltd. | 1:08.460 |
2 | 3 | Frank Gardner | Lotus 30 Ford | Performance & Racing Equipment | 1:09.760 |
3 | 9 | Mike Parkes | Ferrari 365 P2 | Maranello Concessionaires Ltd. | 1:10.290 |
4 | 11 | David Piper | Ferrari 250 LM | David Piper | 1:12.850 |
5 | 10 | Jochen Rindt | Ferrari 250 LM | Gotfried Köchert | 1:13.410 |
6 | 7 | Victor Wilson | Lotus 30 Ford | Team Chamaco-Collect | 1:14.320 |
7 | 1 | Chris Amon | Iso Grifo A3C Chevrolet | Bizzarini S. R. L. | 1:16.110 |
8 | 4 | Innes Ireland | Shelby Cobra Daytona | Performance & Racing Equipment | 1:16.170 |
9 | 23 | Walter Schatz | Lotus 23 BRM | ÖASC | 1:17.020 |
10 | 21 | Jörg Wyssbrod | Elva – BMW | Ecurie Biennoise | 1:17.050 |
11 | 20 | Sidney Charpilloz | Elva Mk VII BMW | Ecurie Biennoise | 1:17.080 |
12 | 8 | Bob Bondurant | Iso Grifo A3C Chevrolet | Alan Mann Racing Ltd.? | 1:17.450 |
13 | 12 | Liugi Bertocco | Serenissima Torpedo | Sasamotors S.p.A. | 1:18.930 |
14 | 5 | Kurt Rost | Lotus 30 Ford | Ecurie Biennoise | 1:24.990 |
Carrera
- De la vuelta 1 a la 12 fue lider Mike Spence con Lotus 40 Ford, hasta que abandono por sobrecalentamiento
- De la 13 a la ultima: Jochen Rindt con Ferrari 250 LM
Vuelta rapida por Clase
- Sports +2000: Frank Gardner con Lotus 30 Ford en 1:10.490 a 163.48 Km/h
- Sports 2000: Walter Schatz con Lotus 23 BRM en 1:18,320 a 146,95 Km/h
Ganadores por Clase
- Sports +2000: Jochen Rindt con Ferrari 250 LM
- Sports 2000: Sidney Charpilloz con Elva Mk VII BMW
Velocidad media del ganador: 156,31 Km/h
Pos. | Num. | Piloto | Coche | Giros | Obs. | Gr. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Jochen Rindt | Ferrari 250 LM | 100 | S+2.0 | |
2 | 9 | Mike Parkes | Ferrari 365 P2 | 100 | S+2.0 | |
3 | 3 | Frank Gardner | Lotus 30 Ford | 98 | S+2.0 | |
4 | 1 | Chris Amon | Iso Grifo A3C Chevrolet | 93 | S+2.0 | |
5 | 20 | Sidney Charpilloz | Elva Mk VII BMW | 89 | S2.0 | |
6 | 4 | Innes Ireland | Shelby Cobra Daytona | 76 | NF | S+2.0 |
7 | 8 | Bob Bondurant | Iso Grifo A3C Chevrolet | 66 | NF | S+2.0 |
11 | David Piper | Ferrari 250 LM | NF | S+2.0 | ||
7 | Victor Wilson | Lotus 30 Ford | Suspension | S+2.0 | ||
23 | Walter Schatz | Lotus 23 BRM | NF | S2.0 | ||
21 | Jörg Wyssbrod | Elva – BMW | NF | S2.0 | ||
12 | Liugi Bertocco | Serenissima Torpedo | Motor | S+2.0 | ||
5 | Kurt Rost | Lotus 30 Ford | Motor | S+2.0 | ||
2 | Mike Spence | Lotus 40 Ford | 12 | Calentamiento | S+2.0 |